运输年终工作总结合集9篇。
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运输年终工作总结【篇1】
全市交通运输系统认真贯彻市委、市政府和省交通运输厅的决策部署，扎实工作、攻坚克难，列入省、市考核的各项目标任务全面完成。全市各级交通部门完成交通建设投资货运量行货邮吞吐量同比分别增长27.6%。全社会港口完成货物吞吐量8997万吨，同比下降5.5%。积极创新投融资工作，企业债成功发行。
（一）交通基础设施建设扎实推进。新增高速公路提档升级桥梁《至金坛快速通道方案》、《地区铁路货场规划》等规划，提请市政府出台了《加快市内河水运发展实施意见》、《关于加快推进我市城乡客运统筹发展的意见》等文件。会同市规划部门开展了现代有轨电车示范线线路方案规划研究工作。沪蓉高速青龙互通、常宜高速公路、宁杭高速溧阳东互通连接线工程等项目前期工作有序推进。
（二）运输保障和服务水平不断提高。圆满完成重大节日运输和各专项运输保障任务，全力保障煤电油等重点物资的运输，严格执行重大节假日小型客车免费通行和公路“绿色通道”政策，全年免收农产品车辆通行费优化线路武进员工化管理。溧阳率先实施出租汽车驾驶员“带薪休假”制度，创新和谐劳动关系，成为全国先进典型。连续三年举办“的士节”，引导出租车驾驶员规范经营，文明服务。出租车“阳光车队”、“巾帼车队”等县际班车公司化率达水路货运奔牛港物流园区、港录安洲物流园区被列入交通运输部“十二五”公路货运枢纽建设规划。三是加大干线公路和航道管养力度。建成省级县道文明样板路县道优良路率乡村道好路率航标正常率达99%。武进航道处荣获“全国航道管理与养护先进集体”称号。
（三）依法行政能力进一步提升。行政执法进一步规范，连续设施破旧、安全性能差以及污染严重的小码头进行拆除和整合，取缔95个非法码头，有效打击和遏制港口违法经营行为。
（四）安全生产形势保持稳定。全年交通运输行业安全形势保持持续稳定，未发生因监管不到位而造成的重大责任事故。积极推进平安工地、平安港口创建工作。深入开展道路旅客运输安全大检查、卧铺客车隐患专项治理、公路隐患排查等专项行动。全面加强应急救援体系建设。武进公路养护应急处置基地建成投用。全市落实货运应急车辆1193载重吨，大客车10辆，510座位。加强水上安全监管，全年内河水上搜救共接警791起，救助船舶7艘，救助成功率达100%，挽回经济损失330万元。
（五）信息化和节能减排工作成效显著。市级交通信息集成平台一期工程通过验收，对已集成公交车、驾培训练车使用天然气比例分别提高到31.7%，全市LNG大客车达157辆，常运集团的“综合运用节能减排技术，打造低碳高效道路客运”项目被列为交通运输部第五批节能减排示范项目。公交集团组织实施的公交车“柴改气”项目被评为年度全国交通运输节能减排优秀成果。着力提高科研成果的应用转化效率。武进交通运输局在环湖东路建设中广泛使用节能新技术，建设低碳公路。市公路处在240省道路面养护维修中广泛使用厂拌热再生技术，沥青路面就地再生利用率达85%，节约沥青110吨，节约石料约2800吨，取得了很好的社会经济效益。常运集团自主研发的GPS系统通过交通运输部信息中心检测，成为省第二家达到《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》的企业级平台。
全市交通系统在行业党建、文明创建、廉政建设、对外宣传、组织人事、工程管理、财务审计、信访维稳、建议提案办理、交通战备、老干部工作、群团协会组织等方面也做了大量工作，较好地履行了职责。过去的一年，是在宏观环境复杂严峻、交通发展任务十分繁重的情况下，全市交通运输系统共同担当、克难奋进的一年，是加快交通运输结构调整、服务经济发展成绩显著的一年。这些成绩的取得，是市委、市政府和省交通运输厅正确领导的结果，是地方各级党委政府、市各有关部门和社会各界大力支持的结果，是交通运输系统广大干部职工团结拼搏、勇于奉献的结果。在此，我代表局党委、行政，向关心支持交通运输事业发展的各位领导和社会各界，向全系统广大干部职工致以衷心的感谢和崇高的敬意！
运输年终工作总结【篇2】
成本控制为主线，狠抓基础管理，全力以赴开展各项工作，在机务管理、维修质量、节能降耗等方面都取得较好的成绩，为集团公司运输生产、安全行车提供了坚实的保障。
一、认真总结机务管理工作，不断完善机务保障工作
20xx年全司客货车辆营运里程达2.4亿公里， 20xx年全司新增更新车辆60辆，其中LNG客车38辆；今年营运客车安装3G车载视频监控设备71台，其中GPS设备38台，北斗设备33台。20xx年1-12月份各修理单位累计完成车辆一级保养5万余辆次，二级保养6千余辆次，认真履行了维修保障工作。
（一）加强制度建设，做到规范落实
一是从企业实际需要出发，完善制度,强化力量，建立健全机务管理体系，完善和规范管理运行机制。集团公司根据生产经营及公车公营管理工作实际，进一步明确职责任务，提高机务管理及维修工作的保障、服务和降耗功能，以更好地服从、服务于运输集约化经营发展需要。
二是根据《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》,我司结合企业实际进一步加强车辆及维修管理的基本制度、基本办法和基本程序建设，建立健全管理制度，使车辆管理和维修工作有章可循、有规可依，逐步实现管理的程序化、标准化、规范化。相继出台了强化营运客车管理的《公营车辆燃油(气)消耗管理规定》、《轮胎管理规定》等制度；同时我们将LNG车辆使用、维修规章制度、质量管理以及保养工艺规范、标准和技术文件整理、汇编成《LNG客车使用、维护技术规范》发放给各单位，通过这样的形式认真落实包括车辆管理制度，规范使用、维修、保养等项目的工艺流程。
（二）加强教育培训，提高队伍素质
今年，集团组织开展了不同形式的业务培训和技能竞赛。
维修人员培训班。为提高各单位机务管理人员、驾驶人员和维修人员的管理、使用及维修LNG车辆的技术水平，集团公司邀请了潍柴发动机有限公司、富瑞特种装备有限公司技术人员对参培人员进行了现场授课。对LNG车辆车用发动机、气瓶的基础理论和使用、维修知识进行详细讲解，并对各单位使用和维修中存在的问题现场提供解答，达到了良好的效果。
省市及上级行业主管部门制订的机务、维修法律法规和规范标准收集、汇编成册，发放给各运输、修理及检测单位。各相关单位认真组织相关人员学习，并积极推广、严格执行规范标准，对我司机务维修工作起到了很好的引导作用。
维护技术规范》手册，发放机务管理人员、驾驶人员和维修人员学习。通过培训学习，驾驶人员和维修人员基本掌握了设备的原理，从而具备了LNG设备的使用、维护能力，确保车辆能用好、养好、修好，既可以对驾驶员、维修人员正确操作、维护LNG客车起到了很好的引导作用，也实现了LNG车辆使用安全、可靠。
4.组织开展维修操作技能比赛。在今年9月份集团举办的维修操作技能比赛中，各修理单位积极参与，通过操作比赛，强化了维修人员质量意识，提高了判断和解决故障的能力。
今年检测站有关人员参加了培训学习。根据省厅老标准实施的过渡期，在此期间，新、老客车车型均可按照原规定进行评级，进入营运市场。各单位都认真对待此项工作，加强相关人员对新标准和省厅文件的宣传学习，掌握和理解新标准的实质内容和确切要求，抓紧时间完成了更新车辆的上牌和车型评级，确保了此项工作按要求及时落实到位。
（三）推进节能降耗，加大考核力度
料成本，取得了积极进展。集团先后与xx有限公司、xx天燃气有限公司进行LNG加气站建设项目合作，拟在市区和各县市区共同建设LNG加气站。今年以来全司已投放LNG客车38辆，截止20xx年12月，累计投入5300万元，共计投放了113辆LNG客车，累计节约燃料成本约400万元。
材料消耗已成为运输企业最大的运营成本，我司一直致力于加强营运车辆成本考核，以科学制定车辆技术经济定额为抓手，严格兑现奖罚制度，把节能降耗作为提高核心竞争力、创建节约型企业的首要任务。有关运输单位以各车型出厂工况试验的气耗为定额基础，根据不同车型、不同线路、道路通行条件、气候等，参照各单位燃气定额，经过反复比较同一车型、不同驾驶员实际消耗与出厂定额的差异，在尽量发挥驾驶员技术水平和节能积极性的基础上，科学制定单车燃气消耗定额，初步形成了一整套切实可行的节能管理方法。
（四）交流工作经验，推动机务发展
为进一步强化集团公司车辆维修工作，探索和交流集团公司车辆修理工作的新思路、新方法，推进车辆维修公营化经营和资源优化组合，为生产经营工作做好技术保障，分别召开了第七次和第八次车辆维修经验交流工作会议,在总结车辆维修工作经验的同时，对今后车辆维修管理工作进行规划和探讨，进一步强化车辆维修管理，促进集团机务及维修工作发展再上新台阶
（五）强化维护保养，确保车况良好
维修保养是客车排除隐患和安全运行的重要保障。大型客车，特别是LNG客车发动机和气瓶精细部件和重要设备较多，需要精心的维护保养，才能使动力性、经济性得到充分发挥，延长使用寿命。
一是我司修理部门建立健全了车辆维修质量保证体系，全面贯彻执行国家标准、行业标准，按照维修工艺流程操作，严格执行维修技术标准和工作流程。并加强客车维修作业的全过程管理，把工作质量作为头等大事来抓，从车辆进厂到出厂的每一个步骤，都落实责任人员进行维修质量的把关，确保车辆维修工艺流程符合要求。同时强化质量考核，规范经营行为，重点对从业人员素质、服务质量、维修质量、经营业绩及安全生产、管理水平等进行全面考核，全面提升维修质量。
二是加强运行车辆的管理。各车队第一要督促驾驶员做好车辆运行途中的检查，积极做好爱车例保工作；各运输单位强化车辆月度普查，车辆普查做到了严、细、实，该查得内容、项目都能符合要求，车辆检查严把安全部件关，方向、刹车、轮胎层色符合规定要求，对查出的问题做到及时维修，保证了车辆不带病运行。
三是积极参与夏季百日安全竞赛活动。全司各单位深入宣传发动，加强对全体维修人员在维修质量、安全生产、服务意识等方面的教育，强化维修工艺规范，严格三级检验制度。同时各运输单位加强车辆检查，针对夏季高温，对车辆空调管路、轮胎及LNG车辆燃气供气系统胎进行一次专项检查，确保了运行车辆技术性能良好，安全部件可靠。
二、明确明年工作重点任务，确保机务管理的持续发展
运输安全和节能降耗的服务、保障作用，保持车辆、设备技术状况良好，促进整体运行质量和经济效益的提升。
（一）健全机务管理网络
各单位要高度重视机务技术管理工作，切实加强组织领导，要进一步健全机务技术管理体系，建立逐层落实逐级负责的管理网络，明确岗位管理职责，落实机务管理责任。
（二）强化管理制度落实
各单位要严格执行上级部门、集团公司有关机务技术管理的规定和要求，强化各项管理措施的落实。要不断健全和完善车辆、设备使用管理、检测维修、门检报班、车辆监控系统安装维护、能源环保等管理制度，加强公车公营车辆轮胎、燃油、材料管理，推行定量定额管理考核，建立节油、节胎、节料奖惩机制。要坚持机务工作例会、人员培训制度，集团每月将召开机务工作会议；上半年、下半年各组织一次机务管理人员学习培训班，拟于11月份分别开展维修工作经验交流会议。
（三）夯实车辆技术管理
转出和报废关。按照集团公司车辆购置的规定和要求，坚持“生产适用、技术先进、经济合理、维修方便”的选购原则，按照集团公司目录统一采购。车辆转出前必须清除车辆与企业有关的喷涂图案、字体和标识，按规定办理转出手续，任何单位和个人不得私自报废和处置车辆。
强制维护”的原则，严格执行车辆维护保养规范，各运输单位要根据班次运行里程，合理制订编排车辆一、二级维护计划，实行内部定点维修管理和维护保养公示制度，每月上报车辆一级、二级维护计划与实绩，要认真落实车辆维护催保制度和合格证制度，确保车辆维护及时到位，杜绝脱保、失保现象。各修理单位要认真贯彻车辆维修管理的规定和要求，严格执行维修工艺标准和作业项目，不得随意减少检修项目，要建立安检、一级、二级维护和小修考核制度，实行维修质量责任追究，确保车辆维修质量，降低车辆返修率。
半年检、春运检、临时检验、维护检验和车况评定检验等工作，强化车辆例行检查、月度普查和车辆抽查工作，严格车辆例检合格报班管理，杜绝车辆带病运行，各单位每月普查不少于夏季百日赛、安全生产月等重大活动和节日期间要加大检查力度和频次，保证车辆技术状况和安全运行；
公开、公正的原则，实行“一车一评”，对评估结果要进行公示，并告知承包人。
5.加强车辆GPS或3G视频监控系统的安装使用管理。各单位要按照集团公司要求，对所有新增车辆统一安装GPS或3G视频监控系统，要加强监控设备和使用平台的管理维护，强化车辆动态跟踪管理，保证监控系统正常有效使用。
（五）推进节能降耗减排
节胎、节料管理考核，合理制定车辆燃料消耗定额、轮胎行驶里程定额，车辆维护、修理费用定额等经济考核指标，建立单车消耗台账，加大奖惩考核力度，进一步压降车辆运行成本。
（六）规范机务资料台账
按照集团公司标准化管理的要求，不断规范和完善机务基础管理资料台账，统一各类报表、登记台账、电子档案填写格式，强化机务技术管理有关信息、数据收集，确保各类资料台账齐全、完整、有效。
运输年终工作总结【篇3】
根据省局、市局信息化重点工作安排，和省局会议要求，我局将20xx年主要信息化建设工作汇报如下：
一、在建信息化项目情况介绍：
今年我局继续围绕省局“一中心三平台”建设任务，重点推进省综合监管平台建设推广工作，同时做好xx市公共交通管理信息平台、网约车申报平台、运政数据中心升级等项目建设工作。
1、省综合监管平台建设工作。综合监管平台是今年省局布署的重要工作之一，因此，我局全力做好综合监管建设基础配套工作。监控接入方面，从今年1月份开始，对运政视频监控平台进行了全面升级，新增了流媒体服务器和云存储设备，监控平台使用更加流畅快捷。接入了全市6个二级以上客运站“三口一场一厅”主要监控点位、1个物流园区主要点位视频图像、市本级和部分县二客一危企业监控值班室、停车场等监控点位，在原来25个重点区域非现场执法监控点基础上新增了16个监控点，在部分区域测试了站外组客自动抓拍功能。新建重点区域公交站点高清监控点40个，作为公交运行监测及重点区域非现场执法的补充。数据接入方面，一是在完成全市驾培学员监测平台推广的基础上，准备进行监管规则的启用。二是按照省局要求完成了对公交监测功能模块进行开发。三是完善了客运管理系统，启用了异常信息监测规则。四是为加强两客一危车辆运输安全管理，启用了联网联控异常信息监测规则。
2、完善公共交通管理信息平台建设。一方面，我局公共交通管理信息平台经过1年多的建设已完成一期开发。平台于20xx年1月开始在政府公交服务购买领域尝试使用，将GPS有效行驶里程指标作为补贴主要依据，再辅以准点率、运行速度等指标进行统筹计算，初步实现将公交信息化作为政府公交服务购买的依据。目前城市、城乡公交GPS上线率均达到97%以上，100%车辆安装车载视频监控和自动报站系统，并强势推动公交企业对于公交智能调度的常态化使用。另一方面，目前已完成xx市公共交通信息管理平台二期的开发，启用公交信息异常监测、安全应急管理、服务质量考核和公交发展评价等功能，并充分与综合监管平台进行衔接。
3、推进网约出租车申报平台建设。为探索“最多跑一次”如何以信息化手段实现，我局以网约出租车从业人员、车辆审核为为契机，于4月份建设完成并启用了网约出租车申报平台。申报平台打通了两个通道，一是打通了我局与公安、社保、国税的审核通道，通过在公安、社保、国税设立审核点，使网约车申报人员不必跑多个部门进行审核，各审核部门也可通过信息化手段在网上审核完毕，省去了车主、部门来回跑的时间。二是打通了申报平台与内部许可系统、考试系统的通道，申报数据从申报开始到证件打印整个流程实现数据同步，避免二次输入，有效防止错误发生，提高工作效率。目前为止全市共有830人报名，570人通过了网上申报的审核，112人已取得了网约车从业资格证。平台的使用得到了良好的社会反响，也为“最多跑一次”实现信息化提供借鉴意义。
4、完善道路运输行业数据中心建设。今年对行业基础数据进行清理，并完善了行业数据中心数据元的整理、分类工作，在数据交换、数据共享方面制定了统一规范，实现了数据与市交通局数据中心的对接。同时，做好数据资源可视化工作，初步完成了静态、动态数据资源一张图、行业数据综合和专题展示分析等功能，为行业管理分析决策提供了可视化工具。
5、积极打造移动运管服务。今年完成了移动应急指挥车和移动执法服务站的标准化建设，为应急突发事件处理、执法部门一线执法和许可办理流动服务提供移动指挥调度、视频会议、无线通信、现场执法以及流动许可服务等功能。
6、积极推进运游一体化智慧管理平台建设。建设以业务管理BI门户系统、智慧中心系统、数据采集云分析平台、出行平台为核心的运游一体化智慧管理平台，实现交通运输与旅游融合化。
二、拟建信息化项目
1、出租车综合监管项目。为确保网约、巡游出租车管理办法的有效实施，方便管理部门有序、高效地开展网约、巡游出租车的管理工作，我局拟开发出租汽车综合监管平台，在前期为社会公众提供网约车从业许可网络审核的基础上，为网约车平台及企业提供企业许可登记，为管理部门提供资料审核、证件核发、综合监管等多方面的工作和管理方式，提高工作效率。
2、雪亮工程项目。为进一步落实公共安全区域视频监控的建设，确保视频监控的稳定运行，我局将新增三级以上车站、公共交通枢纽等重要交通枢纽的人员聚集场所、出入口、主要通道等重要安全部位安装高清视频监控。进而充分发挥公共安全视频监控在治安防控、抗险救灾、社会管理、服务民生、行业监管等多方面的重要作用。
3、数据中心升级项目。通过对数据中心大数据分析，形成运管数据展示中心。改造现有的数据接收、共享数据接口，进一步提升接口的规范化和共享效率。将数据开放给科研院校、高新企业和政府机构，提升数据的数据质量和应用效率。
4、网络安全项目。为贯彻国家关于加强网络安全的决策部署，我局拟对网络安全工作进行全面加强。20xx年将根据漏洞扫描结果，购置安全审计设备、防毒墙设备、防入侵设备和网页防篡改设备等网络安全设备，做好重要系统的等保评定，并增加网络安全服务。
运输年终工作总结【篇4】
今年以来,我局在县委、县政府的正确领导下，在市交通运输局的监督指导下，认真落实安全生产工作部署，进一步加强安全生产宣传教育，强化依法治理，夯实安全基础，建立隐患排查治理体系和安全预防控制体系，深化"打非治违"活动，加强依法治理,有效防范和坚决遏制重特大事故发生，确保了交通运输安全形势持续稳定,现将20xx年安全运输法规工作总结汇报如下：
一、20xx年主要工作
（一）加强组织领导，强化责任落实。
充分认识安全生产工作的重要性和搞好安全生产工作的必要性，进一步增强工作责任感、使命感和紧迫感，始终把安全生产工作摆在各项工作的首位，并列入党政重要议事日程，成立了以一把手为组长，党组成员为副组长，局属各单位及机关各股室负责人为成员的安全生产工作领导小组,按照"党政同责、一岗双责、齐抓共管"的要求,与交通运输局各单位签订了安全管理目标责任书,要求各单位层层分解落实安全目标任务，各司其职、各尽其责，做到责任落实到人、工作落实到位. 全方位形成齐抓共管局面。
（二）加强宣传培训，提高安全意识。
一是结合"春运"、"安全生产月"、"道路交通安全综合整治深化巩固年行动" 安全生产大检查及深化打非治违专项整治"等活动，通过手机短信、电子显示屏、宣传栏、政务公开、交通事故警示片的播放和设置安全咨询服务台等方式等多种形式，加大对安全生产理念、安全生法律法规的宣传力度，全面提高道路运输从业人员的综合素质和安全意识；二是通过定期不定期开展对交通行政执法人员和企业安全管理人员、从业人员安全教育培训，不断提高队伍素质和业务水平，培育企业安全文化，增强全民安全责任意识；三是及时传达贯彻上级安全工作会议、文件精神，让国家安全生产方针政策能及时不折不扣地传达贯彻到基层抓好落实。今年以来，分别召开了阶段工作情况进行了专题部署、总结和通报；共发放宣传资料75000多份，制作宣传展板195块，受教育群众人数达75万余人次。
（三）加强隐患排查，强化隐患整治。
全面贯彻落实各级关于加强安全工作和开展安全生产大检查的工作部署，按照"全覆盖、零容忍、严执法、重实效"要求，开展经常性隐患排查治理，严格细致、不留死角。一是严格履行"三把关一监督"职能，加强道路运输源头安全管理，严格执行"三不进站、六不出站"、车辆安全例检、"三品"检查、驾驶员安全承诺、客车驾驶员凌晨违法的车辆及时召开联席会议研究处理方案，消除隐患，确保了道路交通安全。二是加大对码头的监管力度，结合海事监管平台，加大视频监控管理力度，对船舶作业进行定期检查，对违法违规行为做到及时纠正、认真处理，提高船员安全意识，提升渡口码头及船舶安全系数；三是加大公路路政巡查养护力度，对危险路段、桥涵加强监控，以公路养护、排障、治超为重点，确保公路安全畅通。四是积极开展"安全生产月"活动，通过设置宣传台、发放宣传单、悬挂宣传横幅等措施，扩大广大群的安全教育面、安全常识普及面，在全社会营造良好的安全生产氛围。五是会同公安、工商、质监、运管等部门联合开展汽车天然气维修企业安全排查整治工作，重点对我县拼装等违法违规行为。
（四）狠抓关键时段，强化重点监管。
我们在全面抓好日常安全管理的同时，正确分析安全生产形势，积极应对重点时段的运输安全工作。一是春运期间我们遵照"以人为本，安全第一，以客为主，优质便捷"的原则，共投入运营车辆道路运输，共计运输旅客安心出行；二是精心组织，强化措施，加大对"元旦、清明、五一、端午、国庆"小长假的安全隐患排查，同时加大节假日值守，坚持领导到岗带班和专人信息畅通、确保节假日群众安全出行、无安全事故发生；三是认真做好"高考"服务保障工作，为了确保和谐交通"的思想，树立高度的大局意识、服务意识和责任意识，发扬团结协作、无私奉献的精神，周密细致地做好交通运输服务工作，动用高考保障车抗旱组织领导小组，制定了防汛、抗旱工作方案及应急预案，加大了对下属单位、企业抗旱、汛期工作的监管力度，确保了汛期、旱期安全平稳度过；同时县养路段、县运管所、县路政大队、县地方海事处、交通运输企业等单位开展了汛期安全大检查，对县内的公路、水路，交通运输企业，码头、车站，按行业归口，进行拉网式的安全隐患大检查，全县汛期无事故发生；五是积极抓好今冬明春火灾防范工作，组织召开今冬明春火灾防范工作会议，下达工作实施方案，要求各单位、企业严把火灾防范关，全力做好全县安全生产防范工作。
（五）强化打非治违，规范运输秩序。
坚持注重关口前移，重心下移，密切协作，坚持日常执法、重点执法和跟踪执法相结合，以集中开展"六打六治"打非治违专项行动为契机，主动出击，依托公安、乡镇，严厉打击非法违法客运行为，全年暂扣"黑车"载客小汽车摩托车非法营运，有效遏制交通事故的发生，维护了客货运市场正常经营秩序，保持了交通安全进一步平稳。
（六）加强法制宣传，提升依法行政。
我局始终把依法治县工作作为一项政治任务来抓。一是健全组织领导体质机制，不断调整充实依法治县领导小组成员，确保依法治理工作有序开展；二是将依法治县工作纳入年度工作计划，组织召开党组会学法、专题会议，安排部署普法宣传教育工作，并制定了《XX县交通运输局法律宣传册等宣传资料，开展送法律进机关、进乡村、进社区、进企业、进单位、进学校的"法律六进"活动，大造舆论氛围，增强公民守法意识；四是为全面提升依法行政，加强党员干部思想素质建设，我局积极召开党风廉政建设工作会议，研究部署工作任务，通过开展警示教育，以身边人身边事警示党员干部，通过开展廉洁谈话，净化党员干部思想，同时建立健全首问责任制度，严格问责程序，将首问责任制度落实到人、对领导、干部职工不履行和不正确旅行责任制规定的，认真组织实施责任追究；同时建立健全法治考评制度体系，将领导干部尊法崇法、带头学法、规范执法、模范守法情况等内容纳入民主测评，严格考核指标体系，力争通过测评进一步提升领导班子运用法治思维和法治方式依法履职、开展工作的能力。
（七）强化督查督办，确保工作实效。
组织人员深入交通运输安全生产一线进行督促检查，同时加强对运管、海事部门安全工作的督查，发现问题，及时处理；运管、海事部门加强对客运企业、重点有船乡镇等安全生产主体单位的安全监督检查，形成一级抓一级，层层抓落实的工作格局；对安全工作走过场、安全管理混乱、安全隐患整改不力的单位和责任人，严格按照相关规定严肃处理，确保安全工作落到实处、取得实效。
二、存在的主要问题
今年以来，我局安全运输法规工作总体局势平稳，但距离市县两级的要求仍存在不足，主要表现在以下几个方面：
1.安全管理制度落实不够，安全隐患仍然没有根除，一些制度执行力度不够，作为监管部门的责任没有完全尽到。
发展，不注重安全管理，企业的安全生产主体意识没有真正形成。
投入精力不足、隐患排查不够深入、隐患整治不够彻底等问题。
乱停乱放，超速、超载、超疲劳驾驶现象时有发生。
5.非法客运的现象仍然存在，给道路交通安全形成了巨大压力，存在极大安全隐患。
运输年终工作总结【篇5】
一、经济指标完成情况
20xx年度完成线路管理费收入4302861.5xxxx，完成年指标41xxxx元的103.6xxxx;收取驾驶员安全宣教费6.7xxxx元;驾驶员行车安全保证金26.1xxxx元;收取承包合同转户费1.8xxxx元。
二、安全指标完成情况
截止工作指标完成情况
驾驶员安全活动管理制度;制订了长运分公司服务承诺制度;按照安全生产管理规范要求建立了安全生产公告制度，每月对驾驶员的违法违章行为进行公示;六月份按照安全生产管理规范要求建立了行车日志制度，要求当班驾驶员认真填写天气、路况、始发及到站时间、中途停靠点及停靠时间、车辆故障、隐患、事故等情况，定期收回进行整理、分析，对认真填写的驾驶员予以通报表彰。
参营车辆登记台账、报废车辆登记台账、车辆技术档案、二级维护记录、二级维护计划表、客运市场信用考核(爱车例保)检查表、经营者及驾驶员安全活动记录及学习签到表、行车安全月报表、责任事故“四不放过”教育记录表、行车事故登记表、重大责任事故案件档案、车辆行驶里程记录、驾驶员登记台账、驾驶员基础档案、驾驶员档案卡、驾驶员安全公里记录、公路规费缴纳台账及运管部门要求填写的安全会议记录、安全宣传教育培训活动记录、安全管理监督检查记录、安全事故隐患督查通知书、安全事故情况记录、安全事故报表记录、安全事故处理结果记录等档案台账，各类档案台账均严格按iso质量体系认证的要求设置、填列。
保定、福鼎、内江、厦门、泗县、瓯北等七条省内外班线，均已签订好承包经营合同，合同签订率上饶线机动车终止承包合同协议;办理了义乌线合并经营后的承包合同;办理了福鼎、天台、乐平班线车辆的置换;办理了贵池、邵阳、瑞安班线车辆的报废更新相关手续及天台班线重新承包并签订了承包经营合同;办理了上海、宁波线承包到期续签合同;办理了椒江线jd1304车及两辆接送车的合同过户手续;按照董事会的统一部署，经过二个多月的反复修改，12月份对所有班线承包经营合同进行调整，全部重新签订了“客运班车经营指标考核协议书”。
4、严把驾驶人员选聘关。按照公司“关于做好20xx年驾驶员安全资质审核工作的通知”要求，及时办理了16xxxx配备驾驶员及4xxxx代班驾驶员的安全资质审核，签订了聘用协议及安全生产责任书，并与5xxxx班线经营者签订了20xx年度安全生产责任书。20xx年度驾驶员选聘工作已紧锣密鼓的开始，外省籍驾驶员的聘用除提供驾驶证查验证明外今年还需提供当地运管部门对其从业资格证的查验证明。
车容车貌检查与客运市场信用考核内容有机地结合，形成一张综合检查考核表，既保证了每月一次的信用考核、车辆设施、安全机件、车容车貌等方面的检查，又减轻了重复检查的工作量。并将每月的检查结果汇总上报信用考核领导小组。
驾驶员的安全活动。自去年十月份开始坚持每周三个时间段的安全活动，经营者每月一次，驾驶员每月二次参加安全活动已形成常识。为了更好地完善和规范安全学习制度，进一步提高从业人员的安全生产意识，考虑每周三次学习次数过多，人员相对分散，学习效果欠佳的状况，自三上午的补学时间不变。极个别因各种原因学习次数不足的均按制度规定接受经济和补学的处罚。
理赔工作。责任认定、事故调解、损失估价、保险索赔等工作，严格按重大事故“四不放过”原则做好教育工作，事故报表报送及时、准确。
不多征。
评比，共评出县交通局和县广播电视局主办的以“交通安全伴我行”为主题，以提高客运驾驶员交通安全意识和文明服务水平、进一步促进交通安全管理、减少交通违法行为、预防交通事故、确保我县“畅通工程”创建目标顺利完成为目的的玉环十佳“交通安全之星”评选活动。长运公公司共上报了五名驾驶员参评，评选结果将于年底公布。
安装了移动办公助理系统。为能及时、高效、简洁地将各类安全警示、通知、天气变化等信息告知经营者、驾驶员，经与移动公司联系，麦莎台风中发挥了较大的作用，及时告知在途驾驶员台风最新动态，提醒驾驶员加强防范。
认真调查各班线经营状况。置换车辆、报废更新、续包、并班经营、调整班时等书面报告宁波、苍南等班线进行跟车调查，情况确凿的再形成详细的书面调查报告上报董事会。
20xx年虽做了大量的基础工作，但存在的问题也不少：
“安全第一、预防为主”人所周知，但真正做起来并不是件易事。明年我们长运分公司的工作重点就是保安全、促效益。
书面电话催收、拦截车辆等措施，但对启东、临沂、鲜迭等几个欠款钉子户起的作用不大。
客流稀少、油价上涨、费用增多等各种因素都制约着经营效益。虽然此次承包合同调整重签经营指标考核协议时对长途班线的定额实载率适当调低，但数额甚微。由于经营效益差，给结算欠款催讨工作带来一定的难度。建议公司董事会对经营确实困难的班线适当减免管理费，以减轻经营者的负担。
分析。通过更换新记录仪后进行重新调试，使20xx年的记录仪数据采集采集正常化。
运输年终工作总结【篇6】
一、2018年工作回顾
一年来，市各级领导对我们交通运输工作高度重视、大力支持。市委李小敏书记春节后第一天就到苏锡常南部高速公路项目现场视察走访，并亲自协调重大项目建设相关事宜;汪泉市长多次听取汇报，为交通重大工作推进作出批示;朱爱勋副市长多次召开专题会议，亲自协调解决高速公路建设、五项整治工作、151#铁路桥项目等遇到的具体矛盾和问题，推动交通运输重点工作落实。市有关部门和地方党委政府对交通重点项目、专项行动倾力支持。全市交通运输系统团结一心、攻坚克难，圆满完成了市委、市政府和省交通运输厅下达的各项目标任务，为顺利实现“十三五”规划目标奠定了坚实的基础。
(一)交通工程建设揭开新篇章。2018年累计完成交通基础设施建设投资52.06亿元。公路建设取得突破。苏锡常南部高速公路6月28日正式开工建设，太湖隧道完成签约;宜兴至长兴高速公路先导段9月28日开工建设;常州至宜兴高速公路12月30日正式开工，开创了我市一年内开工建设3条高速公路的历史新纪录。S122省道江阴大道段、S229省道江阴段通过竣工验收;S340省道XX段全线建设用地获批;S341、S360省道前期加快推进。江阴、宜兴、惠山加快地方连接道路建设，宜兴范蠡大道建成通车，江阴芙蓉大道快速化改造开工建设，惠山区中惠大道西延等5个项目基本建设完成。水运工程加快攻坚。锡澄运河航道整治工程市区段稳步推进，151#铁路桥建设全面启动，市航道处积极协调，加大重要节点攻坚力度，凤翔路、凤宾路2座中桥全面建成。锡溧漕河二期工程稳步推进。5个干线航道水上服务区建设进展顺利，其中锡澄运河新夏港船闸服务区已进入试运行。江阴港阿尔法石油化工码头改扩建工程开工建设，XX内河港惠山港区中化石油XX分销油库码头完成主体建设。铁路和航空建设稳步推进。苏南沿江铁路涉及地方的前期协调配合工作全部到位，并在沿线5市中率先完成相关协议签订;盐泰锡常宜铁路继续加强与设计单位沟通协调。苏南硕放国际机场配套工程建设扎实推进，宜兴丁蜀通用机场建设前期工作取得阶段性成果。工程监管持续强化。加强交通建设市场管理，圆满完成75个项目的招投标监管工作。市质监站切实加强工程质量监督管理，积极开展公路水运品质工程创建，229省道江阴青阳至惠山西漳段等2个项目入选2018年度“江苏交通优质工程”。
(二)运输行业转型迈出新步伐。港口支撑作用日益显著。2018年全市完成港口货物吞吐量2.13亿吨，集装箱吞吐量57万标箱，同比分别增长11.6%、13.7%;其中，XX(江阴)港完成货物吞吐量1.6亿吨，同比增长21%，完成集装箱吞吐量54万标箱，同比增长13%。精心组织开展《XX(江阴)港总体规划》修编工作，目前已形成初稿报市政府审批。完成沿江以及内河港口岸线普查工作。航空运输走廊加快构建。全力支持苏南硕放国际机场建设发展，2018年新开国际航线1条，累计通航城市达56个，每日航班量144架次，全年完成旅客吞吐量668万人次，货邮吞吐量10.8万吨。主动参与对接“一带一路”战略，新开XX—柬埔寨西哈努克港航线;积极服务产业强市发展战略，加快推进航空物流枢纽建设，目前已开通全货机航线7条，辐射全国主要枢纽机场。道路货运加快转型升级。持续调整优化道路货运运力结构，逐步实现运输工具大型化、企业规模化。全市道路货运经营业户1.1875万家，道路运输货运车辆7.1659万辆，同比分别增长6.45%和12.37%;厢式货车和甩挂汽车列车组保持平稳，全市厢式货车和专用货车2.5748万辆，占比达35.93%，同比增长8.94%。现代物流新业态持续升温。3个省级多式联运示范项目完成投资1亿元，逐步形成公铁水联运先发优势;培育众盟、宝航物流等2个中小型企业联盟，吸引加盟企业100多家，线路120条;引导推进企业发展多种形式甩挂运输，新培育XX众盟、XX速通2大龙头企业，探索发展了“挂车池”、“卡车航班”、“网络型甩挂”等新模式、新机制。市运管处积极推进无车承运人试点工作，试点企业通过平台降低货车空驶率近10%，满载率提高15%，运输及时率提高到96%。邮政行业保持良好发展势头。2018年全市邮政行业业务总量达104.29亿元，完成规模以上快递企业业务量4.51亿件，同比分别增长24.12%、29.74%。
(三)公共服务品质实现新提升。突出抓好公路水路养护品质。全年普通国省干线公路技术状况MQI 92，PCI、RQI优良率均在95%以上，市公路处加大工作力度、积极向上争取，争取到的大中修养护资金创历年最高。G104宜兴段以优良的路况通过了国家路况检测。干线航道通航保证率100%，船闸设备良好率和优良闸次率100%，航标正常率100%。深入推进公交优先发展。提请市政府召开了城市客运联席会议首次会议，深入开展公交优先示范城市申报工作，成功入选全省第二批建设试点。公共交通服务水平持续提升，2018年新辟调整优化公交线路35条，新增更新公交车辆190辆，城市建成区500米公交站点覆盖率99.27%，日均客流量109万人;公交出行群众满意度测评达到86.73。探索开通“锡公交”定制公交、城市微循环巴士，取得良好反响。新投放城市公共自行车10100辆，新增服务网点353个，全市共享单车总量超过39万辆。优化提升客运服务保障。加快发展定制客运服务，以硕放机场、XX高铁东站为中心，开通空巴联运、高铁接驳等定制线路18条，日发班次166个，可辐射周边150公里范围地区。圆满完成春运、五一、国庆等节运工作，连续18年被评为全省春运工作先进单位。交通服务惠民成效显著， “江苏交通一卡通”全面实现互联互通;“诚信乐驾”新模式广泛推广。持续改善农村地区出行条件。扎实推进农村“路站运”一体化建设，新改建农村公路36公里，桥梁16座;江阴市、惠山区通过了省级“四好农村路”考核验收。农村客运班线通达率和镇村公交覆盖率均保持在100%。宜兴市列入全国“城乡交通一体化示范县”创建名单。积极做好交通运输保障工作。认真落实马拉松赛、环太湖自行车赛、江苏发展大会、高层次人才交流会议、体育旅游发展大会、世界物联网大会等重大活动交通保障工作要求，累计调度车辆1150余次，圆满完成保障任务，其中物联网大会保障工作得到了市政府通报表扬。认真落实收费公路优惠政策，全年依法减免各类车辆通行费780余万元。江阴船闸船舶通过量同比增长近50%。1月24日起我市出现持续暴雪冰冻天气，全系统干部职工在市委市政府的坚强领导下，众志成城、顽强拼搏，全市公路、航道、运管、海事部门累计出动人员2万余次，确保了全市600余公里国省干线公路正常通行，公路客运、城市公交正常营运，水上交通秩序良好，干线航道安全畅通，全市交通运输除冰雪保畅通取得了决定性胜利。
(四)交通发展质效跃上新台阶。加快绿色交通建设。低碳循环交通运输区域性试点工作顺利完成。扎实开展“263”专项行动，取得了阶段性成果。市区新能源及清洁能源公交车占比达32.6%，出租车占比达96%，同比分别提升4.89%、0.43%。编制完成《XX市防治船舶及其有关作业活动污染水域环境应急建设能力规划》，会同环保、城管、市政园林部门，制定了《XX市内河船舶污染物接收、转运、处置监管联单制度和联合监管制度》，船舶污染防治、油罐车油气回收、船用岸电、机动车维修VOCs治理等工作均按要求完成年度目标任务。江阴港口局积极对上争取，港口岸电项目获中央资金奖励。内河船舶标准化超额完成既定目标任务，拆解船舶135艘。加快智慧交通和交通科技建设。建成公路养护现代化综合决策分析系统、“感知海事”装备系统、“感知航道”外场监控延伸系统等一批“感知交通”项目;与百度公司合作实现通过百度地图发布实时公交信息;汽车维修电子档案系统建设加快完善，已有597家一、二类维修企业实现数据对接，占总数的75%以上。扎实做好交通科技工作，积极开展QC小组活动，累计向省厅申报科研项目3个，优秀质量管理小组项目5个。加快平安交通建设。全面推进落实企业安全生产主体责任，实施安全风险分级管控，深化隐患排查治理，落实“一车三方”联合监管机制，加大“两客一危”车辆动态监控。市地方海事局不断加强水上安全监管，充分利用AIS和VITS系统开展突出违法行为专项整治，累计查处整改问题船舶965艘次。一年来，全行业未发生较大及以上安全生产责任事故，连续十年未发生6小时以上航道堵塞事件和重特大船舶污染水域事故。成功处置了出租汽车非正常集聚事件，有效化解了出租车行业不稳定隐患。新吴区交通运输部门积极开展机场地区出租车运营秩序集中整治，确保机场旅客安全离港。圆满完成党的十九大、“一带一路”峰会等重要会议期间维稳任务。加快法治交通建设。深化依法行政，有序推进行业立法相关工作;认真落实“放管服”改革要求，梳理编制市级交通运输行政权力清单730项，编制完成政务服务清单151项;推进“不见面审批(服务)改革”，不见面审批(服务)业务项达207项，见一次面审批(服务)业务项达32项，不见面业务项占比86.6%。开展 “规范执法行为”专项治理活动，建立健全执法行为第三方评估等新机制，突出加强违法营运和超限运输治理，全年共查处各类交通违法违规案件6554起，其中违法从事网约车营运的有749件;查处违法超限超载车辆1450辆，全市普通公路超限率稳定控制，顺利通过部专项检查。积极推进海事“1+N”执法机制改革，水上安全监管新格局加快构建。滨湖区交通运输部门积极开展综合执法改革先行先试，为今后改革工作探索路径、积累经验。
(五)行业治理成效得到新加强。开展交通干线沿线环境整治专项行动。市政府召开了全市交通干线沿线环境“五项整治”工作动员部署会议，成立工作领导小组，制定下发实施方案。目前普通国省干线公路完成年度任务，实现“三无”目标;高速公路基本完成年度整治任务;干线航道碍航设施清理和违章建筑清除正在推进，航道及服务区绿化美化工程和景观提升工程加快实施;铁路按照“六无一有”标准加快各项整治工作，沿线环境有了较大改观。开展港口非法码头集中整治工作。提请市政府出台了《XX市内河干线航道沿线非法码头整治工作方案》，沿江2个港口非法码头整治任务已经基本完成，内河38个港口非法码头集中整治工作正在加快推进，目前已完成取缔4个，提升5个。认真开展港口综合环境整治工作，市港口管理站履行职能、积极配合，督促落实港口粉尘防治、水污染防治和绿化提升相关要求，各项整治工作完成年度目标任务。锡山区交通运输部门主动作为，牵头形成多部门联合工作机制，港口水污染防治成效显著。开展长江水上过驳专项整治工作。根据省政府统一部署，主动协调、形成合力，提请市政府出台了关于全力推进长江江阴段水上过驳专项整治工作的相关意见，明确江阴港口集团作为江阴临时水上过驳作业区管理主体，初步建立了江阴临时水上过驳作业区管理制度体系和设计方案;完成长江江阴段49艘水上过驳浮吊船舶的现场核验和整合工作，接收了常州孢子洲分流水上过驳浮吊船舶10艘，临时过驳区正规化管理走在全省前列。
(六)党建和精神文明建设取得新成果。全面加强党的建设。始终把党的政治建设摆在首位，坚持思想建党、纪律强党同向发力，认真学习宣传贯彻党的十九大精神，坚持不懈用习近平新时代中国特色社会主义思想武装党员干部。深入推进“两学一做”学习教育常态化制度化，举办了2期党员干部革命传统教育培训班和百余次学习教育活动。严明党的纪律规矩，全力支持、积极配合市纪委派驻机构改革，促进党委全面监督与纪委专责监督、派驻监督的互补互促、无缝对接，推动全面从严治党要求落到实处。持续推进作风建设，从严落实中央“八项规定”和省市委“十项规定”，对各种“四风”问题露头就打，严防反弹回潮。认真贯彻省委“789”青年干部培养计划，推荐1名副处职干部和1名副处级干部。爱邦公司、大众公司高度重视党建工作，充分发挥了基层党组织战斗堡垒作用。全面加强行业自身建设。积极抓好意识形态工作，精心策划了“畅行XX”、“感动交通人物”等6次大型宣传活动。深入推进文明创建， 2018年全系统共获得省市级集体荣誉8个，个人荣誉9个。坚持正确的选人用人导向，扎实做好干部职工培训和人才培养工作。交通学校实训中心建设项目列入国家发改委教育现代化推进工程。深入开展“连心富民、联企强市”大走访活动，入户走访1692户，走访企业17余家，解决和反映各类诉求38件。解答办理12328和12345热线群众投诉咨询5万余件。完成44件市人大代表建议、政协委员提案办理工作，代表委员满意率100%。积极做好交通扶贫工作，认真落实全市“阳光扶贫”统一部署，帮助结对江阴峭岐村完成该村扶贫项目建设，充分展现了交通运输行业服务民生、履职尽责的良好形象。
过去的一年，交通战备、财务审计、行业统计、保密档案、后勤保障、以及离退休干部、共青团等各项工作也取得了新的成绩。
以上成绩的取得，是市委、市政府和省交通运输厅正确领导的结果，是省市有关部门、社会各界和人民群众大力支持的结果，是全市交通运输系统广大干部职工克难奋进、团结拼搏的结果。借此机会，我代表市交通运输局向热情关心和大力支持交通运输工作的各级领导、各界人士，向交通运输系统广大干部职工，表示衷心的感谢和崇高的敬意!
二、交通运输发展面临新形势新要求
党的十八大以来的五年，是我市交通运输发展极不平凡的五年。五年来，全市交通运输系统紧紧围绕“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局，坚持稳中求进工作总基调，坚持贯彻落实新发展理念，坚持以供给侧结构性改革为主线，团结拼搏、奋勇争先，交通运输各项工作取得了新的成绩。立足于“补短板”，我们积极主动对接“一带一路”、长江经济带、锡澄宜一体化等战略部署，加快实现交通基础设施互联互通，开工建设高速公路3条，累计新建、改扩建国省干线公路155公里;四级以上航道里程增加53.6公里;铁路里程新增47.36公里。着眼于“调结构”，我们坚持尊重规律、统筹协调，客运多元化趋势日益显著，公路客运方面开通定制客运班线36条，高级客车占比提升至36.7%;民航客运吞吐量较2018年底增长86.2%。货运集约化水平不断提升，道路运输企业集约化水平达5.2，位居全国前列;全市港口完成货物吞吐量首次突破2亿吨。服务于“惠民生”，我们始终聚焦富民便民发展导向，五年来新增轨道交通里程约55公里，公交分担率提升2.05个百分点，日均客流量增加12.6%。五年累计建设农村公路348公里，新改建农村公路桥梁272座，在全省率先实现镇村公交100%全覆盖，农村地区出行条件显著改善。致力于“促转型”，我们坚持改革创新，全面提升行业可持续发展水平。绿色交通完成2个国家级试点城市创建，建设完成82个节能低碳项目;“智慧交通”应用范围进一步拓展;行政审批制度改革深入推进;行业安全稳定形势持续向好;行业软实力不断提升，2018年被评为“全国交通运输系统先进集体”。
在看到成绩的同时，我们也必须清醒地看到，我们的工作还存在不少问题，面临许多挑战：交通基础设施还存在短板，网络布局还有待优化;运输服务供给质量还有待提升，与人民群众便捷化、多样化、个性化出行需求之间矛盾还有待解决;行业管理压力越来越大，法律法规建设的滞后导致行业监管跟不上新技术新模式新业态步伐;交通运输行业改革任务艰巨;党建和队伍建设还有待进一步增强。对于这些问题我们必须高度重视，采取措施着力加以解决。
党的十九大提出了建设交通强国的宏伟目标，全国交通运输工作会议进一步提出要建成“世界领先、人民满意、有效支撑我国社会主义现代化建设的交通强国”;省交通运输厅也明确提出要主动先行先试，努力建设具有国际视野、中国特色、江苏特点的现代化交通，率先建设交通强省，为交通强国建设发挥示范带动作用。XX交通运输发展稳居全省“第一方阵”，在建设交通强国、交通强省的伟大实践中，我们更要提高站位、放大格局，紧紧围绕“两个率先”光荣使命，在交通运输现代化建设上探路先行。对照部省战略目标，当前和今后一个阶段我们必须要牢牢把握“一个根本”，大力实施“双轮驱动”，突出当好“三个先行”。
要牢牢把握“一个根本”，以鲜明的导向引领发展。党的十九大指出，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，省委全会进一步提出了“六个高质量”的战略部署，市委全会也对我市高质量发展提出了要走在全省乃至全国前列的目标。推动交通运输高质量发展是我们未来一个时期工作的根本要求。交通运输高质量发展，就是体现新发展理念的发展，就是能够提供更加安全、便捷、高效、绿色、经济的运输服务的发展，就是能够较好地满足人民日益增长的多层次、多样化交通运输需求的发展，就是要由“规模速度型”转向“质量效率型”、实现由“有没有”转向“好不好”的发展。我们必须要挖掘新的增长潜力，推动交通运输向形态更高级、结构更合理、效益更优化的阶段演进，用高质量的发展实践全面落实新发展理念，用高质量的发展实效不断满足人民美好出行需要，用高质量的发展实绩交出优异的新时代发展答卷。
要大力实施“双轮驱动”，以科学的方略牵引前行。改革创新是交通运输发展的动力源泉，开放融合是建设现代综合交通运输体系的必然要求，我们要把改革创新、开放融合作为发展的基本方略，大力实施“双轮驱动”。坚持改革创新。我们要着力加强行业重点领域改革攻坚，完成承担行政职能事业单位改革，统筹抓好“放管服”、投融资改革等;深化交通运输供给侧结构性改革，加快推进交通基础设施补短板、物流业“降本增效”和客运服务“提质升级”。加快推进组织创新、管理创新和科技创新，促进发展转型，全面激发行业发展新动能。坚持开放融合。我们要牢固树立“开放交通”理念，抢抓国家级交通枢纽城市建设契机，加强境内综合运输通道、省际互联互通项目、区域一体化项目建设，加快融入全国、全省交通骨干网。以开放包容的理念和更柔性的规划建设管理方案，大力促进交通基础设施网络、运输服务、新旧业态在更广范围、更高层次、更大程度上的融合，全方位提高交通运输效率。
要突出当好“三个先行”，以精准的定位指引方向。要在服务重大战略中当好先行。积极对接“一带一路”、长江经济带、扬子江城市群和产业强市发展战略，为重大战略落地铺路架桥，提供交通运输支撑保障，全面体现行业价值度。一方面要加快推进在建工程建设，努力创建品质工程，另一方面要加快推进“十三五”规划项目的前期工作，把一批重大项目的线位走向、建设标准、建设时序等确定下来，倒排计划，加快推进，争取尽早开工。要在促进民生改善中当好先行。以旅客便捷出行、货物高效运输为导向，加快完善交通运输服务体系，推动物流运输精细化、集约化、绿色化发展，出行服务智能化、品质化、定制化发展，真正实现货畅其流、人便其行。认真落实习近平总书记关于“四好农村路”批示精神，持续改善农村地区交通基础设施建设和运输条件，推进城乡交通发展一体化、均等化。要在加强党的建设中当好先行，坚定不移贯彻新时代党的建设总要求，认真落实习近平总书记关于进一步纠正“四风”、加强作风建设的重要指示精神，坚持全面从严治党，严守党的纪律规矩，进一步完善招投标、投融资、行政审批等领域权力运行制约和监督机制，加强干部队伍素质和能力建设，打造会干事、干成事、不出事的干部队伍。
运输年终工作总结【篇7】
一、基本情况
切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。
现共有车辆中型车维修维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还在完善。
二、工作情况
严格按照操作规程和新道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，利用好gps系统，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好医生和美容师的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的`缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。
我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。
三、工作问题
虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。
四、下一步工作打算
我们将继续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。
运输年终工作总结【篇8】
交通运输局关于2021年工作总结和2022年工作要点范文
一、锚定目标，大干快上，纵深推进交通工程项目建设
（一）强化规划引领和项目落地
推进项目规划编制，抢抓“成渝双城经济圈”区域一体化发展新机遇，坚持以多规融合理念为统领，完成《x市xx驿区综合交通运输“十四五”发展规划》编制，推进《x经开区（xx驿区）交通综合治理方案》等规划编制工作，为重大项目落地实施提供规划保障。推进项目储备落地，加快推进成渝中线高铁、十陵南站、成南高速等一批重点建设项目前期工作，力促项目加快实施；完成沿山快速路、五环路xx段等重大投资项目策划包装，谋划xxxx年拟实施新开工项目xx个。
（二）大力推进项目建设攻坚
加快推进重大项目建设，牵头实施的成洛简、成龙简、大运直联道路等x个大运会配套交通项目均已竣工并投入使用，总里程约xx.x公里；配合完成成南高速扩容工程（xx段）、五环路等省市重点项目前期工作，配合推动天府机场高速建成通车。有序推进区域路网升级，推动洪黄路、桃都大道东段、龙洪大道等x条市政建设项目建成通车，新增市政道路里程x.x公里。落实统筹城乡建设任务，新建成白老路、洪安移民路等农村公路x.x公里，完成双碑大桥等x座危桥整治。
（三）加快交通设施品质提升
深化路网管养治理，配套完善路长制、农村公路管理养护体制改革等相关制度，基本建成体系完备、运转高效的农村公路管理养护体制机制；完成成龙简快速路、五洛路等重点项目提质升级工程，推进双龙路、西大路等道路整治xx.x公里，全年累计维修路面xxxx余平方米。纵深整治城市交通拥堵，建成友谊路公交首末站x处，建成十陵大运村等停车场x个、提供停车泊位xxxx余个；完成世纪大道-星光路、驿都大道-桃花溪路等x个交通堵点治理，实现驿都大道、龙都大道等xx个路口渠化整治；开展加装交通信号灯应急电源系统试点工作，更换智能信号灯控制机xx余台。
二、主动作为，服务民生，全力推动客货运输转型升级
（一）提升公共出行服务水平
加强地铁资源供给，推动建立我区与x轨道集团地铁项目协调工作机制，统筹推进地铁xx号线、xx号线x个地铁场站建设，配合开展地铁x号线东延线、x号线用地核实等前期工作，加密我区地铁线网布局。坚持公交优先发展，更新公交车辆xx台，新增公交线路x条，优化调整公交线路xx条，其中接驳地铁公交线路x条；开行大运村、大运场馆与轨道交通站点接驳专线xx条，规划大运会公交专线及常规公交线路xx条，实现各场馆与大运村之间的直连；新开行BRT快速公交Kx线路，实现与中心城区快速衔接；全年共完成旅客运输量xxxx万人次，营运里程xxxx万公里，公共交通分担率达xx%；顺利完成春运、国庆、大运测试赛、疫情防控等重要时段的运输保障任务。加强出租车及共享单车行业监管，深入推进巡游车行业改革和网约车规范管理，开展行业服务质量信誉考核，行业服务质量投诉率始终保持较低态势；更新巡游出租车xx台、新增投放网约车xxxx台，均安装智能交通终端；向上申请新增共享单车号牌xxxxx台，督促哈罗、美团、青桔等x家共享单车平台服务商持续加强车辆投放、停放秩序管理。
（二）推进货运市场高质量发展
打造高能级对外开放载体，加快申建综合保税区，完成项目可研报告并有序推进入驻项目招引；优化公路口岸营商环境，部署跨境电商场站系统。优化“内通外联”物流大通道，继续推动多联示范工程项目，加快协调铁路专用线接轨方案、项目用地指标等前期工作；启动“双港联动”项目，xx月下旬以来，促进试开行五定公路货运班车xxx趟；推动x“驿陆通”稳量增效，截至xxxx年底，x“驿陆通”累计开行货运班车xx趟次，货值x.xx亿元，相关工作经验被国家西部陆海新通道办公室官方公众号专题报道。加大物流企业扶持力度，进一步落实“一对一”服务专员专班、“六稳六保”相关工作。
三、聚焦风险，强化整治，有效提级行业治理水平
（一）保持行业安全形势总体平稳
统筹做好交通行业疫情防控，全力打好交通领域疫情防控阻击战和常态化防控持久战，全年累计出动人员xxxx余人次，检查客运输企业、客运车站xxx余家次，货运、寄递物流车辆xxxx余台次，完成交通运输行业从业人员疫苗接种xxxx余人次，全面落实公共交通常态化疫情防控措施，筑牢交通疫情防线。严格落实交通运输领域安全监管责任，开展重型移动源、危化品运输等重点运输领域专项整治；开展交通项目工地巡查xxx余次；推进行业安全标准化建设，落实“两客一危”企业车辆GPS动态监控及驾驶员从业资格证计分管理制度。
（二）力促行业绿色低碳环保发展
严格落实行业污染防治任务，抓好在建交通工地安全文明施工、汽修行业喷涂废气治理督查、停车场扬尘治理等工作。打造绿色低碳交通，加强机动车维修行业危废物污染治理。
（三）全面强化行业打非治违
聚焦交通运输“六大市场”监管，始终保持严管高压态势，xxxx年，检查客运车辆 xxxx台次、货运车辆xxxx余台次、危化品运输车辆xxx台次、循环检查机动车维修企业xxxx余家次，查处超限、改型、扬撒等违规车辆xxxx余台次，未备案维修企业x家。常态化推进公路路政执法，进一步强化成简快速路、五洛路、Gxxx、车城大道等干线公路执法检查力度，xxxx年公路巡查 xxxx余公里，纠正破坏路产路权、摆摊设点等违规行为xxx余次。
四、工学结合、全面从严，大力打造廉洁高效服务型机关
（一）党建引领作用不断深化
理论学习持续推进，常态化、制度化学习贯彻党的十九届五中六中全会精神、习近平总书记系列重要讲话精神，深入开展党史学习教育活动，xxxx年共开展集中学习10余次，党组理论中心组学习3次，党员领导干部讲党课x次。党组织建设工作日益深化，加强基层党组织建设和党支部标准化、规范化建设，进一步完善组织生活制度。
（二）廉洁高效组织建设稳步推进
扎实开展廉政交通建设，加强廉洁警示教育及日常监督、执纪问责。有序推进交通管理体制改革，持续激发干部队伍干事创业激情，xxxx年x月挂牌成立x市交通运输执法总队xx驿支队，推进区交通运输局、区口岸物流局一体化运行。
（三）服务群众工作不断加强
密切群众联系，开展“交通进社区”活动x次，走近xx街办和东安街办两个社区，宣传交通工作，覆盖群众xxx余人。发挥官媒主阵地作用，发布政务、微博、微信信息xxx余篇，交通工作在中央级媒体、“学习强国”上宣布报道x次，在省市区级刊物、媒体上宣传报道xx次，进一步增强群众对交通发展的参与度、获得感。
工作要点
一、坚持对表对标，全面贯彻落实上级决策部署
（一）深入学习贯彻落实重要会议精神。坚持以先进思想武装头脑、指导实践、推动工作，深刻把握中央、省委、市委、区委全会和省、市、区党代会精神的思想内涵和核心要义，强化政治责任，加强督促检查，推动中央和省委、市委、区委系列重大决策部署落地生根、开花结果。抓好全国“两会”精神、二十大精神和习近平最新讲话精神的学习，促进全体党员干部学深悟透、入脑入心。
（二）高站位策划交通运输工作。坚持高点定位高标谋划，以谋远谋实的战略考量、一以贯之的执行定力，指引和布局工作，充分吸收社会关注、基层智慧、专家意见，高标准编制实施《x市xx驿区综合交通运输“十四五”发展规划》《x经开区（xx驿区）交通综合治理方案》，加快形成“x+N”综合交通规划体系；坚持谋定后动谋定快动，围绕产业发展、城市更新、公共服务、片区开发等重点领域，不断优化提升项目库建设，精心策划一批重大项目，争取获得国家、省、市、区支持；坚持开放发展合作共赢，推动与市级平台公司项目合作，畅通合作渠道，优化合作机制，加快形成有机联动、高效顺畅的项目合作格局。
（三）全力做好大运会交通保障。制定专项运输方案，做好区内工作人员和观赛群众运输保障，开展赛前演练和驾乘人员岗前应急培训，做好赛事期间运力保障和公共交通秩序；加快启动驿都大道、桃都大道等大运场馆周边骨干道路公交站台（亭）升级改造，建设智慧化公交站台，提升大x市形象；按照xx驿区公共停车场建设工作实施方案，全速推进以东安湖体育公园大运会开闭幕式为核心的公共停车场建设，完善赛事场馆八大要素，xxxx年x月底前完成xx街道、xx街道、xx街道、东安湖体育公园片区等区域和地铁沿线的xx个停车场、xxxx个停车位建设，为大运停车需求提供充分保障。
二、坚持高标定位，持续建强城市交通枢纽能级
（四）加快建设综合交通枢纽。加速推动十陵南站落地，加快成渝中线、成三高铁前期工作，力争年内启动十陵南站本体及成渝中线高铁xx山隧道建设；深化站城一体交通组织研究，积极推进十陵南站片区道路交通详细规划相关工作；推进地铁x号线引入十陵南站，加快地铁xx号线、xx号线一期建设，争取xx号线二期、xx号线纳入近期建设计划，打造铁路与轨道无缝换乘网。
（五）加快建设对外大通道。加快构建多式联运体系，推进铁路专用线接轨方案审核和年度用地指标申报工作，推动与x果园港“双港联动”，稳定开行五定公路货运班车，力争双港联动项目实现上万标箱吞吐量；配合推进成渝高速复线等省市重大项目，完成成南高速主线扩容段拆迁交地，加快五环快速路前期工作，争取年内开工五环路四标段一期工程，加快机场高速华龙立交、龙洪大道─东西轴线等立交节点建设，打通对外联系堵点。
（六）完善内部交通网络体系。提升城市通勤效率，补密建强区内道路网络体系，加快推进幸福大道扩容，启动新双龙路南北段建设，完成中央绿芯“一横五纵”路网规划，配合启动锦绣天府乡村道路项目一期工程，加快东安顶佛寺、十陵大梁等x条道路建设；持续改善区内道路出行品质，提升改造老成洛路、双龙路、西大路等既有老旧道路，围绕“四好农村路”建设，启动xxxx年城乡融合道路建设计划，对约x公里既有村组道路进行拓宽、硬化等提档升级。
（七）大力发展智慧交通。谋划加快推进智慧交通顶层规划，年内启动建设智慧货车管理平台、农村公路综合管理平台，进一步完善出租车、共享单车、关键枢纽车联网板块应用，建成大运直联道路等x条智慧道路。
三、坚持科学施策，高质量构建现代物流运输体系
（八）提升城市公共交通供给质量。持续提升预约公交、定制公交、智慧公交等特色服务水平，进一步完善公交服务网络，实现Kx快速公交与城市公交的有效接驳、高效转换，年内优化调整公交线路x条，做好地铁x号线部分站点停运后交通运输保障工作；推进全域公交一体化改革，加强行业监管和源头治理，全力推进公交、出租行业服务质量提升，推行公共交通领域新能源车辆使用，实现新增公交车和巡游出租车xxx%新能源化。
（九）不断提升对外开放水平。加快推进综保区申建和产业发展规划编制，争取年内逐级上报国务院；常态化开行x“驿路通”；提升公路口岸能级，进一步推广“两步申报”“两段准入”通关模式，启动货车服务站配套设施建设；高质量规划建设北部xx产业物流中心，加快生产服务型国家物流枢纽申建相关工作。
（十）持续推进物流产业优化。推进物流领域智慧场景研发应用，持续优化物流产业结构，推动冷链物流产业发展；高质量规划建设北部xx产业物流中心，加快生产服务型国家物流枢纽申建相关工作。
四、坚持精细管理，不断提升行业治理水平
（十一）大力推进城市管理和城乡环境综合治理。聚焦交通秩序、公路风貌、建设工地、城乡环境治理重点领域，抓好交通运输领域专项治理行动，着力解决交通运输突出问题；抓好农村公路、Gxxxxx段、成简快速路、五洛路交安设施的排查整治及日常养护，做好公路日常维护，加强病害道路处置保养；统筹提升交通运输环境品质，不断加大对维修行业、交通项目工地的污染防治管控力度，严格落实河长制管理，切实强化交通运输领域质量监督，全面完成质量强区各项工作任务。
（十二）强化综合行政执法效能。按照“常抓、长管、长效”工作要求，通过联合执法全力整治全区三轮车交通违法乱象，力争在大运会举办前使路面交通秩序实现全面净化，为三轮车长期管理奠定坚实基础；常态化抓好六项执法监管，对群众关心的出租客运、班线客运、公路货运、危险货物运输等行业违规行为保持高压整治态势，持续开展“双超”治理，加大公路巡查力度，做好水上交通安全监管；强化行业安全执法，夯实交通运输安全基础，坚决遏制较大及以上事故。
（十三）长效抓好疫情防控工作。按照疫情防控应急预案，常态化储备应急运输保障车辆，健全应急物资运输保障体系；督促交通运输企业严格落实疫情防控措施，严格落实交通运输工具、客运场站场站防疫措施，加大寄递物流、冷链运输等执法检查力度，推动交通运输行业从业人员疫苗加强免疫接种和重点行业人员核酸抽检。
（十四）提升交通安全防范能力。深刻汲取交通运输安全事故教训，举一反三，以整促改，有力有序抓好交通行业安全生产专项整治工作三年行动、城市安全攻坚行动、重型货车安全运行治理等专项整治行动，持续完善交通运输安全生产责任体系，以“两客一危一重”重点企业监管、 “两类人员”安全考核为重点，采取高压态势倒逼企业落实主体责任，着力提升重点企业科技管理水平，不断深化安全生产“打非治违”，始终坚持安全隐患动态“清零”；从源头入手，深入排查整治公路、桥涵等重要点位安全隐患，抓好公路及交安设施养护管理；持续做好货车、出租车、网约车司机等群体稳定工作，提升交通安全应急处置能力。
五、坚持固本强基，全面加强交通运输队伍建设
（十五）深入推进体制机制建设。贯彻落实上级决策部署，做好区交通运输局与区口岸物流局一体化运行、汽车总站撤销与寄递物流服务中心设立、交通运输综合行政执法改革、道桥公司脱钩划转等工作，理顺运行机制、管理机制和考评机制，扎实推进机构优化整合、职能协同高效。
（十六）持续加强人才队伍建设。坚持新时代好干部标准，加大干部培养、选任、监管力度，大力选拔一批讲政治、懂交通、善治理的干部；深入实施道路交通运输从业人员素质提升工程，严明“十个严禁”纪律要求，锻造一支政治过硬、素质过硬、作风过硬的交通运输人才队伍。
（十七）坚持抓好党风廉政建设。严格落实党风廉政建设主体责任制，严格执行中央八项规定及实施细则精神，加强对党员干部的教育和管理，落实作风建设各项要求，把纠正“四风”作为一项政治任务，明确纪律要求，严防“四风”反弹；认真履行“一岗双责”责任，加强作风纪律监督检查，有效防范化解廉政风险，全面形成风清气正的交通政治生态。
（十八）巩固提升依法行政。提高民主决策水平，健全科学、民主、依法决策机制，加强重大战略问题研究，把公众参与、专家论证、风险评估、合法性审查、集体讨论决定作为重大行政决策法定程序；建立决策问责和纠错制度，落实领导干部述法制度，进一步健全法律顾问制度，确保各项行政决策过程的正确性与合法性。
运输年终工作总结【篇9】
xxxx年，xx市交通运输局围绕全市“七大提升行动”和“八大比拼”，以“干事创业”为主题，以“争先创优”和“能力提升”为主线，为争当共同富裕排头兵，谋好综合交通规划，抓好重点项目实施，强化交通行业管理，推进交通强市建设。
一、xxxx年工作总结
xxxx年列入省厅考核项目计划任务xx.xx亿元，实际完成xx.xx亿，超额完成任务的xx.x%，较去年同比增长xx.x%，列xx各县市第一。高质量交通投资任务完成xx.xx亿元，超额完成x.x%，同比增长xx.x%，列xx各县市第二。
（一）坚持规划引领，绘就交通发展“总蓝图”。
聚焦“先驱者”的视野、围绕“先行军”的定位，高起点谋划综合交通发展规划，为“十四五”谋好篇开好局。召开全面推进交通强市建设动员大会，市委xxxx年x号文件印发《关于构建高质量综合交通体系 打造高水平交通强市的实施意见》，我们编制并发布《xx市域综合交通体系规划》《xx市综合交通发展“十四五”规划》，进一步完善了《xx内河港xx港区总体规划》等专项规划。
（二）坚持多维发力，打好项目建设“攻坚战”。
围绕“建设一批、启动一批、储备一批、谋划一批”的要求，以重点交通项目为切入点，集中力量抓进度。苏台高速及地面道路（三环西路）已试桩作业，骑塘枢纽先行段已完工；xxx国道改建工程累计完成路基工程xx%，桥梁工程xx%；京杭运河二通道工程即将交工验收；湖盐线四改六完成施工招标，待取得土地批复即可进场施工；浙北集装箱通道九里松桥改建项目已开工建设；杭申线（xx段）三级航道改造项目完成用地预审和规划选址审查；xx大道段快速化改造完成初步方案；铁路萧山机场枢纽站及接线、水乡旅游线、沪乍杭铁路等轨道交通进稳步推进。
（三）坚持共富先行，推进服务保障“均等化”。
一是提升改造城乡公路。完成国省道大中修x条xx.x公里，县道大中修x条xx.x公里，农村公路提升改造x条xx.x公里，桥梁改造xx座，实现建制村通双车道比例xx%。二是提升优化公交服务。深化城乡公交一体化，实施城际公交一票制，优化调整公交线路xx条，其中延伸崇福、河山x条公交线路至杭海城际铁路站点，开通跨省公交线路（xx镇—xx）x条，开通定制客运班线x条。
（四）坚持改革创新，提升行业治理“新能力”。
一是基层基础更夯实。全面完成基层站所规范化建设，规范化覆盖率xxx%，获得全省交通运输综合执法规范化建设示范站所荣誉，成为全省首批三个“交通运输行政执法实训基地”之一。二是发展底色更生态。启动实施碳达峰行动，提前完成淘汰国三及以下老旧营运货车指标，共计淘汰车辆xxx辆，完成率xxx%。采购新能源公交车xx辆，更新清洁能源出租车x辆，推广智能岸电设施，完成安装xx套。三是行业管理更智慧。完成“数字交通”方案编制，实施x条干线公路治超非现场执法点建设，x座重点桥梁安装桥梁安全实时监测预警系统，xx小时记录桥梁安全状态，xx个码头安装船舶智能生活污水柜xx套，接收船舶生活垃圾xx吨，接收生活污水xxxx立方米。
（五）坚持从严治党，打造清廉交通“新标杆”。
一是专项整治见成效。聚焦工程建设、交通执法、行政许可等社会关注的热点焦点问题，联合市纪委开展交通运输领域突出问题专项整治行动，推进交通工程阳光监管平台应用，推动规划项目前期、招投标、设计变更等xx个环节的规范操作流程，行动开展以来共查找问题xx个，完成整改xx个。二是队伍建设更扎实。深化推进“唯实惟先、善作善成”专项行动，聚焦重大项目、重大任务、重点岗位，推动干部多岗锻炼、全面成长，鼓励支持年轻干部“揭榜挂帅，一线攻坚”行动，积极营造“勇猛精进、勇创一流”的浓厚氛围，打造一支政治过硬、具备现代化建设能力的交通干部队伍。三是正风肃纪常态化。修订印发《xx市交通运输局工作人员从严管理问责规定（试行）》等文件，进一步织密制度的笼子。在全省“清廉交通示范标杆”培育工作中，我局成为xx市唯一入选全省“清廉交通示范标杆”培育的县级交通部门。
二、xxxx年工作思路
一是狠抓重点项目前期。配合完成铁路萧山机场站枢纽及接线项目初步设计，深化水乡旅游线线位研究，推进沪乍杭、嘉湖城际等规划项目前期。开展市域干线公路快速化改造方案研究和编制，力争完成xx大道快速化项目前期。重点推进x都市区中环xx段、民甸公路、屠甸互通改造等重大项目前期工作。
二是加快推进项目建设。加快推进苏台高速、湖盐线“四改六”、xxx国道改建等在建项目建设。xx镇至崇福公路（三环西路）与苏台高速同步实施；Sxxx嘉善至余杭公路xx镇接线（世界互联网大会联络通道xx镇至崇福段）开工建设；优化码头规划布局，启动建设一批公用码头，推进杭申线、浙北集装箱通道提升改造，构建通江达海的海河联运辐射通道。
三是强化交通服务保障。继续推进均等化公共交通服务，计划对xx条公交线路进行优化，计划购置新能源公交车xx辆。深入开展“四好农村路”建设，完成农村道路品质提升xxx公里，改建桥梁xx座。引导大宗货物运输由公路转向水路、铁路等多式联运快速发展。
四是提升行业管理水平。落实“碳达峰、碳中和”战略，助力交通领域碳达峰行动，深化交通领域生态环境治理。推进码头示范提升建设，确保全市内河普货码头智能型船舶生活污水接收设施安装（改造）达到 xxx%，岸电安装率达到xxx%，船舶防污染登轮检查xxxx艘次。深入推进平安交通建设年活动，集中整治事故多发点段、“两客一危”、工程建设安全、水上交通和港口安全等。创新行政执法模式，在道路旅客运输、危险品运输、超限运输、非法营运等领域强化横向协同、上下联动，提升交通运输综合执法能力。
五是推进数字交通建设。加快推进数字交通建设，探索建设覆盖交通运输全领域，结行业管理、动态决策、综合协调、应急指挥等为一体的数字化指挥中心；推进治超数字化与非现场执法，继续加大非现场执法点建设，实现主要县道以上公路全覆盖；依托智控平台建设及多功能执法记录仪配备，构建并充分运用“扁平化执法调度”体系开展交通执法活动。
六是深化清廉交通建设。持续做好交通运输领域突出问题专项整治工作，纵深推进清廉交通建设。聚焦执法热点难点，定期开展正风肃纪和交通执法专项检查，实现“点穴式”监督；聚焦岗位履职风险，落实岗位风险排查机制，实现风险排查全员覆盖，中层干部季度排查常态化，实现“嵌入式”监督。