桥式行车工工作总结

桥式行车工工作总结(范例十六篇)。

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x年7月毕业参加工作以来，我已从一名幼稚的学生逐步成长为一名合格的技术人员，经过几年的现场实际工作，我已总结出一套适合自己程序。这几年来我先后从事过机械车工、铣工、数控车工。现在从事的是：工装夹具的设置，cad制图，机械加工工艺编排和车间主任。

在上述工程中我负责技术管理工作，在工作中一直兢兢业业，对待工作一丝不苟，一直奉行科学管理，严格要求施工质量，保证了施工一次校验合格率100%。

在从事管理工作中，我强化质量管理、成本管理、进度管理、安全管理。

在质量管理上我把加强质量终身责任制的管理，明确责任，强化管理责任卡做为施工过程中的重点，这样保证了施工各道工序质量合格，同时加大对质量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得进行下道工序施工，保证每到工序受控。同时加强了施工开工前的技术交底、方案的编制和执行监督工作。工作中严格执行各类标准，加强了过程质量控制，实行质量工资制，优质优价，对创建精品工程起到了推动作用。

在成本管理上，在施工前认真做好成本预测，在施工中对成本管理实施动态监控管理，使工程成本始终在有序可控的管理体系下运行。实际施工中禁止现场出现大面积返工现象，合理用料，利旧利废，做到了工程投入量最小，同时加强机具管理，定期进行检查，搞好维护保养，提高综合利用率，保证了长周期运行。

在工程进度管理上针对近几年的工程由于工程期紧，任务量大，材料设备不到货的情况下，为确保控制点施工任务按时完成，我精心组织，搞好施工准备，实行周计划管理，以日保周，以周保月。合理划分施工阶段，采用平行流水作业法施工。

在强化安全管理上针对全年施工作业时间长、现场施工环境负责，立体交叉作业频繁等特点加强施工现场安全管理工作，强化员工自我保护意识，坚持把安全工作放在首位，加强全员的安全、防火教育，树立人人管安全，人人执行贯彻安全防火规定，做到天天讲安全，天天贯彻安全，天天检查安全。

多年的现场工作中我一直以积极的态度发挥自己的长处，积极工作。XX年在大连石化分公司一蒸馏扩能工程中提出合理化建议为该工程节约资金20万元，不仅降低了施工难度，提高了施工效率，在工期紧、任务量大、作业条件困难的情况下合理划分各施工阶段，确保了施工质量为提前竣工创造了良好的条件，赢得了甲方、监理等多家领导的高度评价。

上述是我参加工作以来所从事的主要工作，但我从事或介入的其他工作还有很多：如曾多次参与工程的投标工作，工程的预结算管理等工作。在我所从事的各项工作中，都能尽职尽责，积极思考，不断学习新知识，全面、终合的考虑工程施工，圆满的完成了领导所交给的各项任务。多年来我被公司评为十佳青年、优秀员工、撰写的论文、合理化建议、施工技术方案多次被评为优秀作品。

x年我从事了技术质量处的管理工作，这个岗位对我又是一个新的工作起点。技术管理岗位是对各施工项目的全面的技术质量管理并保证质量体系有效运行。它包括了以下工作内容：组织贯彻执行国家、地区、部门关于技术质量方面的法规、标准、文件;负责工程项目的技术质量管理工作;借鉴同行业先进的施工方法或自创独特的施工方法在本企业中推广实施，不断改进施工方法和提高管理水平。

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为响应市里要求，强力遏制电动自行车火灾多发势头,龙城镇在全镇范围内集中开展电动自行车消防安全综合治理工作。现将我镇电动自行车综合治理工作开展情况总结如下：

一、制定计划

本月制定电动自行车消防安全综合治理工作实施方案，成立龙城镇电动自行车消防安全综合治理工作领导小组。对工作目标、治理内容、组织机构、工作步骤、工作措施和工作要求做出详细规划、确保电动自行车治理工作能够取得实效。

二、组织排查

对镇区内农机修理部和使用电动自行车的农户进行电动自行车的隐患排查工作，主要针对维修改装和使用管理方面存在的问题，同时按照我镇辖区内包片领导带队，包村干部及村两委对电动车安全隐患问题进行排查。对于电动自行车停放在建筑首层门厅、楼梯间、共用走道以及地下室半地下室等室内公共区域，占用、堵塞疏散通道、安全出口行为依法查处。对电动自行车蓄电池、充电器老化或破损，充电线路乱拉乱接，充电设施安装不规范等情况加强宣传教育。

三、开展宣传

利用各村委会广播、入户宣传等方式，对全镇居民进行宣教。主要内容为电动车停放充电引发火灾的防范常识和典型火灾案例、改装限速装置引发交通事故的警示教育，引导群众增强消防安全意识，并按正规方法、要求停放、充电和使用电动自行车。

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在此期间认真遵守日新集团各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中

不断严格要求自己，配合生产部各项流程工作，认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法，以便为公司的发展做出更大的贡献。

一、潜心学习，自觉锤炼。

虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长，刚开始上岗时，操作还不是特别熟练，但是在工作的过程中我潜心学习，自觉锤炼。经过3个月的时间，我已经能进行熟练的操作控制，上岗3个月来基本没有出现失误，工作能力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉，进一步提高我的专业水平，同时把工作做的更好。

二、严格要求，爱岗敬业。

工作中严格要求自己，勤勤恳恳，爱岗敬业， 做到困难面前不低头，工作面前不退缩，高质量地完成了各项工作。在今后的工作中，我将会虚心向有经验的师傅请教，不断总结经验，来祢补自己的不足。同时，不断学习各种理论知识和专业技能，为公司的发展贡献自己的力量!

三、加强训练，提高操作技能。

为了把自身工作做好，我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的安全。象货车，作业前必须对所装货物的件数、规格进行认真的.研究，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。记得刚开始从事叉车作业时，我曾经倒装了两次。从那以后，我加强各方面技能的培养，取得了很好的效果，总结了一套叉车司机培训方法。

四、勤于修检，保障安全。 作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。

在业务水平、服务质量。

有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱的这份工作奉献一切。

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认真学习车工在工作中的要求。

一、清楚自己使用的车床的型号、主要结构、传动系统、日常调整和维护，以便能正确使用车床，熟悉车床的加油部位，了解机床的润滑系统，能够保养和维护好机床。

二、熟悉车床附件及工装夹具、刀具、工具的种类结构，能够正确的对其使用和保养。

三、了解车工常用量具的结构、精度，能正确使用量具并进行检验。

四、看懂零件图，清楚技术要求，明白加工工艺，能按要求加工零件，学会绘制简单图样和制定简单零件的车削加工顺序。

五、懂得掌握车削和加工工作中的有关计算，并能正确查阅有关的技术手册和资料。

六、了解常用金属、非金属材料的牌号，性能及热处理方面的知识。

七、学会正确合理的选择切削用量和切削液、刃磨刀具、定位装夹的基本原理和方法，从掌握车削轴类、套类、螺纹锥面等基本车削开始，进而掌握对长轴、深孔，复杂型面等的车削方法。

八、了解有关车削新工艺，新技术以及提高产品质量并根据实际情况尽可能采用先进工艺。

九、懂得如何节约原材料和提高劳动生产效率。

掌握车工安全操作规程：

一、开车前检查机床各部分机构是否完好，各手柄是否灵活，位置是否正确，检查所有注油孔，并进行注油润滑，然后低速开车两分钟，查看运转是否正常（冬季尤为重要），若发现机床有毛病，立即切断电源，通知维修人员进行修理。

二、进行车床主轴和进给系统的变速检查，使主轴回转和纵横向进给低速到高速运动，检查运动是否正常。

三、主轴回转时，检查齿转是否甩油润滑。

我们在工作中应该如何做：

1．工作时应穿工作服、戴袖套、女生应戴工作帽、辫子或长发应盘塞在帽内，夏季禁穿裙子、背心、短裤、戴围巾、拖鞋或高跟鞋进入工作场地操作，操作时严禁戴手套。

2．工作时，头不能离工件太近，以防止切屑飞进眼内，当高速切削或切屑细而飞散时，必须戴上护目镜。

3．注意手、身体和衣服不能靠近正在运转的机件，如皮带轮、皮带和齿轮等。

4．凡装卸工件、更换刀具、变换速度、测量加工表面时必须先停车。

5．车床开动时，不准用手抚摸工件表面，尤其是加工螺纹工件，严禁用手抚摸螺纹表面，严禁用棉纱擦抹回转中的工件。

6．工件和车刀必须装夹牢固，避免飞出伤人，加工时吃刀不可过猛，毛坯从主轴孔的尾端伸出不得过长，并要作标记，以防伤人或甩弯后碰坏别的东西，卡盘必须装有保险装置，车偏心时，应加配重块平衡，工件装夹好后，卡盘扳手必须随即从卡盘上取下。

7．停车时，不可用手刹住转动的卡盘。

8．不准用手直接消除切屑，尤其在高速切削时，严禁用手拉断切屑，应该用专用的钩子清除。

9．物件摆放要井然有序，工具、量具摆放在固定位置

上，图纸工艺卡片要放在便于使用处，毛坯和成品分开摆放，排列整齐，既要让操作者取用方便，又不妨碍操作者自由活动。

10．操作中若出现异常现象，应及时停车检查；出现故障事故应立即切断电源，及时申报由专业人员检修，未修复不得使用。

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洗车工作是一项繁重而细致的工作，需要经验丰富的员工来完成。作为一名洗车工，我在这个职位上工作了几年，积累了许多宝贵的经验和教训。在这篇文章中，我将详细介绍洗车工作的流程、技巧和注意事项。

首先，洗车工作的第一步是准备工作。这包括检查洗车设备和用品，确保它们处于良好的工作状态。洗车机、喷枪和刷子都需要定期保养和更换，以确保其正常运作。此外，还需要检查清洗剂、水管和水源的供应，确保充足。只有在准备工作做好的情况下，我们才能顺利地进行接下来的步骤。

接下来，我们需要与客户进行沟通，了解他们的需求和特殊要求。有些客户可能有特殊车辆，需要额外的护理和维护。我们需要询问他们是否希望进行内部清洁、轮胎护理或打蜡等服务。通过与客户的有效沟通，我们可以提供个性化的服务，满足他们的期望。

在开始洗车之前，我们需要对车辆进行初步清洗。这包括使用水枪或水管冲洗车辆的表面，以去除大部分的尘土和污垢。在清洗车辆之前，记住检查车辆表面的任何划痕和凹陷，以免在清洗过程中造成更多的伤害。

一旦初步清洗完成，接下来我们可以使用洗车剂和海绵来清洗车辆的表面。选择合适的洗车剂对保护车辆的表面非常重要。最好选择无酸性的产品，以避免对车漆或车身造成伤害。使用海绵时，注意用轻柔的手势进行操作，以避免划伤车漆。确保清洗彻底且均匀，包括车身的每个角落和缝隙。

清洗完成后，我们需要用水冲洗车辆，以确保洗车剂和污垢都彻底清除。一般来说，需要用清水冲洗两到三次，确保不留下任何残留物。同时，我们还需要仔细检查车辆是否干净，如果有需要再次进行清洗。

在完成清洗工作后，我们可以进行车辆的护理和维护。这包括打蜡、轮胎护理和内部清洁。打蜡可以保护车漆，减少污垢和划痕的积累。轮胎护理可以使轮胎光亮，减少老化和龟裂。内部清洁包括吸尘、擦拭仪表盘和清洗座椅等。这些额外的服务可以提高客户对我们的满意度，使他们感到车辆得到了全面的护理。

最后，我们需要认真检查清洗的车辆，确保没有遗漏任何问题。这包括检查车漆是否干净无污渍、轮胎和车轮是否干净以及内部是否整洁明亮。如果发现任何问题，要及时修复或重新清洗，以确保客户满意。

总的来说，洗车工作是一项需要细致和耐心的工作。通过正确的准备、与客户的有效沟通以及专业的技巧，我们可以提供高质量的洗车服务。只有这样，我们才能在竞争激烈的市场中脱颖而出，并赢得客户的忠诚和口碑。

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汽车工程系团总支在过去的这一学期，在系部领导老师的指导和关怀下，在继承过去工作经验的基础上，学习领会研究院团委有关方针政策，继承发扬团总支优良传统，不断改进工作方法，狠抓落实，注重实效，开拓创新，与时俱进，圆满完成了院团委、系部领导交办的各项任务，在探索共青团工作新方法、新思路的道路上，迈出了坚实的一步。现将20xx学年的工作总结如下：

一、工作开展情况

（一）脚踏实地，完善基层团组织建设

要实现团组织“服务团员，教育团员”的工作宗旨，离不开深入同学，组织完备的基层团组织。本学期，团总支继续将完善基层团组织建设作为一大工作重点，在过去工作成果的基础上，重点从以下三个方面加强了基层团组织建设：

1、规范绩效考评机制

要建立一个作风优良、战斗力强的组织，离不开一套规范的绩效考评机制。本学期，学院团总支进一步完善了团总支内部及团支部的综合绩效考评机制，定期对各项工作进行绩效评估，规范了对例会考勤的记录和团干部工作情况的绩效管理。根据奖惩分明的原则，将考评情况作为评选“优秀团员”“优秀团干部”等荣誉称号的重要依据，进一步加强了团干部的服务意识、标兵意识。

2、完善例会制度

团总支例会是团总支与成员交流的重要平台。充分调动了基层团干部的工作积极性，提升了例会效果。另一方面，团总支规范了例会考勤机制，将例会考勤情况计入综合绩效考评之中，强化了团干部的责任意识。

3、建立团内交流网络

为了加强团干部之间的交流联系，团总支采取了垂直沟通的工作方法，加强了团干部之间的纵向交流，同时，通过例会，促进了团总支各成员之间的横向交流，从而构建起了一个完整高效的团内交流网络，进一步密切了团干部之间的联系，增强了团总支的影响力，提升了团系统工作效率。

（二）踏实奋进，组织各项活动

本学期，团总支在加强自身建设的同时，结合广大团员的要求，依照系部领导老师的指示，组织开展了一系列形式多样，内容丰富，教育性强的活动，充分体现了“服务团员，教育团员”的宗旨，得到了广大团员的一致好评。

经过团员教育和团内评优，选出了多名优秀团员及优秀团干部。通过团员的教育

评议活动，进一步提高各团支部成员思想觉悟，加强了团员之间交流与沟通，使整个团组织内部更加团结与和谐。

在团日活动中，团总支秉承“知行结合”和“低碳环保”两大核心，积极创新活动形式，努力扩大活动影响。

团总支在系部领导老师的带领下以及与学生会的合作之下，积极组织同学参加“文明宿舍“评比等活动，在此期间真正的起到带头作用，收到良好成效。

二、总结经验，寻找不足

本学期，在老师的指导和自身的努力下，团总支工作取得了一些突出成果：

1、经过加强基层团组织建设，团总支在内部完善了绩效考评机制和例会制度，加强了团干部之间的交流与联系，增强了团组织的凝聚力和向心力，充分调动各成员的'工作积极性，增强工作责任感与投入感。通过加强内部制度建设，团总支不仅增强了内部活力，更提高了整体工作效率。

2、本学期开展的各项活动收到了良好成效。在本学期的广播征文活动中，广大同学积极参与，稿件上交率再次达到95%以上；在学院运动会中，我系运动员不畏强手，奋勇争先，再创佳绩，展现了汽车工程系的学子风采；在其他活动中，我系同学也不甘人后，用出色的表现和积极的态度取得了一系列喜人的成果。与成果相对，应该看到，上学期我们的工作还存在着许多不足，需要我们予以高度重视：

1、个别工作中存在时间观念不强的问题。部分团干部对工作没有做到充分重视，对工作的投入力度还有待加强；

2、部分同学对团内工作性质认识有所偏差。在各项团内活动开展过程中，个别同学将活动当成政治工作来完成，其积极性与工作热情并未被开发出来，活动也流于表面形式，最终的活动成效因此而受到影响；

3、部分工作思路陈旧，工作形式有待创新。学院团总支在工作方法方面已经形成了一些工作定式，这对高效有序开展工作有积极影响，但应该看到，有些老思路，老方法已经跟不上学校活动开展的要求。

三、未来展望

本学期，团总支坚持严谨踏实的工作态度、灵活的工作方法，结合团结奋进的人文精神，取得了累累硕果，展望下一学年，团总支有以下几点工作设想：

1、继续积极配合院团委工作，开展团日活动、团员教育评议、团内评奖评优、团员普查、团费收缴等各项目化、常规化活动，确保认真、细致、踏实地去

完成团内的每一项工作。

2、在老师的指导下，不断解放思想，积极开拓工作思路和工作方式，紧密结合实际，开展多元化、长效化、教育性强的特色活动。在新学期我们会将人文精神贯穿于工作的各个方面，继续开展各项活动，将优秀的团日活动形式长效化、规模化，努力扩大活动范围与影响程度，提高我系的知名度与影响力。

3、继续加强团总支内部建设，在坚持例会制度和特色工作方法的基础上，引入时间表和备忘录制度，保证每项工作都按时进行，解决工作中存在的拖沓现象；加强对团总支成员的培训与教育，增强团干部的责任感和使命感，提高工作能力。

4、完善团总支作为团组织与广大团员的信息沟通的纽带作用，保证汽车工程系和学院的文件精神更加及时准确的传达到每位团员，避免多渠道重复通知，以免信息错乱和失真，同时，深入广大团员内部，广泛收集意见与建议，指导团总支工作更好的开展。

书记处

20xx年12月10日

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一、 指导思想

以“三个代表”重要思想为指导，深入落实省、市、区政府关于中小学安全工作的有关规定和会议精神，高度重视中小学生上、下的安全问题，采取有力措施管理好校车营运车辆，保证学生生命安全。

二、 组织领导

学校非常重视安全运送学生工作，专门成立了校车领导小组，并进行了具体分工，组长由校长李英伟担任，副组长由庄汝祥担任，成员有邹清来、关世松、王亚杰、以及各班主任教师。分工明确，各负其责。谁出现问题追究谁的责任。

三、 具体做法

1. 我校本学期乘坐校车上、下学的学生有345名，分布于10个自然村，乘坐的车辆10台，其中公交车3台，校车7台，还有20名学生乘坐电瓶车。

2. 加强学生管理

学校经过研究，派出6名教师于放学时专门负责学生乘车问题。每天必须有两名教师在大道边指挥交通，察看学生乘车情况，及时处理突发事件。

各任课教师于第七节课放学时组织学生站排按顺序上车。

每天放学前我校的《红领巾广播站》都进行安全教育，教给学生一些安全常识，乘车的注意事项；每星期一升旗仪式我校都要对学生进行安全教育，特别是冬天，天冷路滑，车辆刹车困难，行人穿得多瞭望困难，更容易出现交通事故，教育学生一定要注意安全。

3. 向家长发宣传单

进入冬季学生上、下学安全更加突出，针对此情况，我校向全体学生家长发去宣传单，要求家长配合学校管理好学生，经常对学生进行教育注意安全，提醒家长不要让孩子乘坐“三无”车辆，同时经常提醒车主检查自己的车辆，保证学生安全。

4. 加强车辆及司机的管理 管理人员每天放学前，必须到校门前指挥校车按指定位置停靠，经常提醒司机注意安全事项。如：不要疲劳架势，不违章驾驶，在车辆行驶过程中一定要注意学生安全。经常察看校车情况、司机精神状况，同时通知校车，如果遇到特殊天气，可推迟到校，一定要保证学生安全。 入冬以来，我校向车主发放两次宣传单，提醒他们一定要注意安全，经常保养车辆等等，确保安全。

5. 注重校车安全员的培训

结合我校实际情况，本学期从全校选出10名有责任心的同学当安全员，定期对安全员进行培训，教他们一些管理学生的方法，保证同学们在行车时的安全，同时要求他们如果遇到特殊情况，一定在第一时间向学校报告，备有安全联系电话。

6. 及时除路面积雪保安全

入冬以来，每次降雪我校都及时除路面积雪，同时往路面撒炉灰保安全。

7.在各方面的努力下，20xx年9月交通队为我校门前设立了交通安全指示牌、斑马线。

四、 存在的问题

1. 校门前的横道太窄，停靠车辆太少，大部分校车只能在大道边停靠，造成交通拥挤。我校已经向区、乡有关部门都打了报告。一是提高认识，加强领导。制定并下发《科苑街道办事处关于对辖区中小学、幼儿园校园安保及校车安全进行集中整治的通知》、《科苑街道办事处关于成立校园安保和校车安全集中整治工作领导小组的通知》，利用专题会议等形式提高辖区内各学校校长的认识，促使各校加强领导，以高度的政治责任感，切实承担起辖区内校车安全管理主体责任，认真分析研究当前校车安全管理存在的问题和薄弱环节，真正把校车安全管理摆在重要位置，扎扎实实地把校车安全管理各项制度、措施落到实处，坚决杜绝因管理不善引发的校车安全事故。

2.认真开展校车安全集中排查整治行动。扎实做好辖区内中小学、幼儿园接送车辆的摸排、登记工作。成立专门工作小组，制定方案，拉网式地对辖区内每一所中小学校、幼儿园自备、租用接送学生、幼儿的车辆安全运行情况进行全面摸排，要逐园、逐车登记造册，建立“一车一档”，做到底数清、情况明、基础实、台账全。详细掌握辖区内校园用于接送学生幼儿数量、车辆状况、车辆所有人、车辆保险、责任书签订、校车登记、标识办理、驾驶人员、运行时间、运行路线、使用性质等基本情况。对不符合条件的校车立即下达书面整改通知书。联合公安机关、交管部门进行督促检查，严查校车超员、超速、带病运行等交通违法行为。

3.建立校车安全监管长效机制。要求各中小学、幼儿园建立健全校车管理台账，严格落实校车使用和校车驾驶人员日常管理各项制度，切实加强校车的日常监管。严格校车报备、审批制度，健全完善校车动态监管机制，及时掌握校车的行驶状况、运行时间、行驶路线等基本情况。加强校车驾驶人员教育管理，学校、幼儿园在聘用校车驾驶人员时应及时签订交通安全责任书。所聘用的校车驾驶人员必须身心健康、作风正派、举止文明、无嗜酒等不良习好，无犯罪或严重违法记录，无传染性疾病，无癫痫、精神病等可能危及行车安全的病史。

4.严格实行校车安全管理目标责任制。各中小学校长是校车安全管理第一责任人。将校车安全管理纳入学校安全目标管理责任考评，督促使用校车的学校、幼儿园与辖区公安交通管理部门签订校车交通安全管理责任书；与校车驾驶人员签订安全行车责任书。强化责任追究，对制度不健全、管理不到位、责任不落实导致发生校车交通安全责任事故的，要严肃追究学校、幼儿园主要领导和相关人员的责任。

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郑州大学体育学院自行车协会在院团委老师的关怀和指导下终于成立了！作为新社团前人积累下来的经验太少，一切都需要去摸索和尝试，这半年来有许多的感慨还有许多工作上的不足。

为“保持稳定中发展壮大，传承并创新车协文化”具体总结如下：

一． 举办的校园文化活动

我院车协成员骑行登封校区交流活动

11月19日中午，我院自行车协会出征仪式在学术报告厅前广场隆重开幕。院团委王龙老师，出席仪式式。12点，王龙老师代表学院团委做了重要讲话。随后兴趣盎然的观看的花样自行车表演和慢骑比赛。11月20日上午车协一行17人骑行登封校区开展两校区交流活动。登封校区学生会成员与车协成员亲切交谈 并合影留念 。近几年，院团委广大学生干部组织开展了丰富多彩的社团文化、科技文化和社会实践活动，不断强化自身建设，着力提高了学生组织的凝聚力、战斗力和号召力，为学院又好又快发展做出了积极的贡献。

二． 参加的校园文化互动

在社团活动月期间 车协成员积极参加各个兄弟社团的活动并取得优异成绩。

1。 参加社团活动月开幕升旗仪式

2。 参加广谱户外定向活动 我社杨淑伟同学获得一等奖

3。 参加新通社征文活动 我社晋文豪同学获得三等奖

4。 参加书画协会汉字书写比赛 我社李润南同学获得软笔一等奖

5。 参加dv社新片发布会

6。 参加英语社演讲比赛

7。 社团活动月终评 先进集体奖

三． 社团内部活动

每周二周四晚七点半阶梯广场出发固定夜骑

夜骑精品路线：

1。体院 花园路 中州大道 cbd

2。体院 科学大道 郑大新校区

3。体院 天河路 黄河大堤

每周末固定出行

两次骑行开封品味古城风韵

骑行荥阳环翠峪风景区欣赏自然赏赐

骑行登封感受天地中间

骑行禹州探访钧瓷文化

骑行新乡分享圣诞狂欢

四。工作不足

一、在车协的组织上，有些部室（秘书处、外联部、生活部）未能发挥其应有的作用，甚至是功能丧失的情况！原因是相关部长未能做好本职工作，理应责令辞退，由于没有相应的辞退制度未能执行，我们需要依靠制度来管理协会。

建议：完善对于部长的工作考勤监督，建立相应的选举、罢免制度；每个部的部长也需要在换届时竞选产生，否则会出现“被部长”的尴尬局面；

二、招新时出现信息登记错误的情况，

1、招新的工作分配要有个总负责人，分工要明确，谁负责宣传讲解，信息登记员，财务负责人，收会费开发票，照相等工作一定要责任到人，分工明确；

2、招新时可以制作一张《入会申请表》及时分好部室；

三、车协通讯录的形式要美观规范，而且不能有任何的差错，这需要负责人有非常细心的工作品质；

四、新生加入车协后最好发放一个会员证，还有车协重要规章制度的文件，车协必须向着规范化、制度化的方向发展；

五、日常训练情况非常糟糕，训练效果远远没有达到，需要制定一套完善的训练方法，在有制度约束的条件下提高趣味性，大二的必须给大一的做出榜样，严格坚持训练；

六、多跟社联老师和团委老师沟通，报告车协近期的活动情况，每次活动必须有策划，多向老师咨询意见和建议。

七、新生刚加入车协一开始组织学习车协的出行条例，评分方案等重要制度很有必要，新生参与的第一次骑行活动以两天的活动比较能取得新生的喜爱，

八、车协文化周还是没有办起来，期待下届能真正把车协深厚的文化表现出来，慢骑比赛，趣味运动会，自行车知识讲座，辩论赛，图片展，郑州高校自行车赛等各种各样的方式都能组合起来；

九、车协的文化非常重要，每一代车协人对于车协文化都有不同的见解，每一代车协人也在创造自己的车协文化，如何把它传承下来对于稳定车协的发展至关重要；

五．新的展望

1。制订《车协评分方案》

为了完善车协的管理制度，严肃车协的纪律，特制定评分方案。2011年初我将同成员一起起草了份评分方案，每学年社团内评选活动团学积极份子、优秀团员和优秀团干的评选将参考此评分方案的成绩；新一届执委会的提名选举也将参考次评分成绩

2；成立车队

车队是车协中有自行车的成员组成的一个团队，车队的队员是车协中最热爱单车运动并且是车协的精英，历史经验告诉我们，只有建设好车队，车协的活动才能更好的开展。车队的任务是准备长途远征和竞技比赛，平时有着更严格的训练。车队的建立有利于凝聚起起车协内最有活力的力量

3。 完成队长责任制

推行《队长日志》 在每次出行活动中队长是最高负责人，团队的出行纪律和安全维持完全由队长负责，活动结束和队长必须对本次活动进行记录和总结。《队长日志》完善了车协的出行活动，并且积累下很多经验与教训，对以后的带队工作提供了很好的参考价值；

4。公益活动

自行车其实只是一种方式，一个载体，一种文化！自行车本身是一种最健康环保的交通工具，我们宣传的口号是：“骑行健康，节能环保”在。体院推广自行车运动上我们作出了值得肯定的成绩。我们推崇的是“节能环保健康的生活方式”每个车协人通过自己的世纪行动去诠释车队价值观，影响更多的人加入关于环境，健康生活的

队伍中去。每一个有责任感的车协人在参与车协活动，锻炼自己能力的同时不会忘记这个学校和社会对于我们的哺育和培养。尽管我们的能力有限，但是我们的必须采取行动，献出我们微薄的力量去回报我们的学校和社会，通过我们的行动去影响跟多的人；一年很快就要过去了，看着车协在团委关怀指导和社员的辛勤付出下一点一点的壮大我心中有说不出来的激动，车协真给力 明天更美好

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本人自20xx年开始参加工作，从事数控车床工作已经有8年，期间还不断参加各种进修课程充实自我，并通过考核获得电工上岗证，技术资格证和数控车高级证书，还获得公司举办的数控车等级考试二级，得到了公司领导的嘉奖。

自20xx年参加工作，经历三年学徒实践及在师傅的悉心指导下，再通过自己的学习，很快地掌握了数控车技术和操作技能，很快地自己可以独立完成一次产品，能按时，保质完满完成任务，保证了生产的顺利进度，得到车间领导和同事的好评及认同，这些都是公司的悉心裁培，师傅的严格要求，同事们的相互配合以及自己的努力分不开的。总结我参加工作以来对本职工作是非常热爱的，是认真负责的，是任劳任怨的，是刻苦钻研的，是精益求精的，在这8年多的时间内我自己设计和动手改良了生产工具，使工作效率大大地提高了，降低了劳动强度，得到了公司领导的表杨和奖励。

毕业后于江门嘉美五金制品有限公司，从事数控车工作，在期间，独立完成各工项产品并按质按量完成每一种产品，能独立解决每一种产品的问题，对于我来讲，每一种新产品都是新的挑战，我虚心请教师傅，共同研究，想出了很多改进方案，提高工作效率和加工精度，给我留下了宝贵的经验，为了增加见识，我离开了嘉美五金制品有限公司，到鹤山市鹤建机械有限公司，从事数控车工作，在之前已经积累的经验和技术，在司其间，已很快地熟悉了各种产品的加工和编程，得到了公司上下领导的一致好评和赞赏。

总的来说，我在8年工作中，认真学习，对技术的刻苦钻研，提高自己的工作能力，公司领导对我的工作能力是不可置疑的，很多难题及艰苦的工作，至关重要的工作，在关键的时刻，领导都付于我重任，而我都能不负所托地完成使命，为此我为公司的效益，为公司的生存立下了汗马功劳。

今后我还会继续努力提高自己的技术水平，为公司的发展出一分力，为社会的进步作贡献。

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20xx年，在院领导和系部领导的正确指引下，以与学院签订的《20xx工作目标责任书》为目标，我系全体教师以满腔的工作热情、高度的责任心、开拓创新的理念，投入到工作中，努力提高教学质量，做好学生管理，努力完成学期初制定的各项工作计划。现将年度的主要工作情况总结如下：

一、《20xx工作目标责任书》完成情况

1、严格遵守学院各项管理规章制度，规范工作行为，严格执行与学院签订的党风廉政建设目标责任书。

2、加强部门建设，以争创先进系部为目标，努力塑造我系良好形象。加强内部管理，做好安全管理等工作。

3、为努力做好系部宣传，积极做好信息报道工作，发布新闻信息。在市级以上报刊发表新闻信息5篇，网络发布新闻信息30篇；此外，积极向院团委提供院报信息，每期不少于2篇。

4、努力做好招生宣传、报名工作，我系共完成中技班报名人数47人、高职技班报名人数258人（其中含中专转高技69人），学生自转率达（三年制转五年制）25.7%。

5、完成了大众冠名班、满师工班、中德合作IHK班的德国教学模式的试行工作。（1）5月6日-5月11日，上海大众培训中心李志华经理和杨明老师与三位德国考官、三位校方专业教师，共同鉴定了11级冠名、满师工班的中期考核，11级汽车大众冠名20名、11级汽车满师工班32名学员满师第一部分考试全部合格，5月10日进行了证书颁发仪式，仪式后举行了中德企三方的考试总结与深入研讨。仪征新闻5月19日以标题为“仪征技师学院：强化实践教学，实现学校与企业需求无缝对接”对本次考试做了相关报道；

（2）上半年11级中德合作汽车冠名、满师班级接到满师证书中期考核时间的通知，系部项目组迅速召开满师考试动员会，完成相关考试报名工作，确定复习方案与实训强化要求，与系部办公室一同协调5月1日-5月11日来自德国下萨克森州不莱梅州的三位考官的接待安排，所有项目组教师全力配合考试考场的布置与项目模拟；

（3）与企业保持密切联系，邀请企业代表共同参与冠名班教学计划的编制，调整教学内容与教学方法，充分利用现有资源积极开发校企合作特色教材。邀请企业参加学生的期中、期末考试和日常教学，深入交流受企业欢迎的教学模式与教学课题；

（4）认真准备11级、12级冠名、满师班级的工学交替，加强学生思想教育，强调企业规章制度，克服困难安排指导教师跟踪指导，并对实训情况进行深入总结；

（5）顺利完成了11级第4期外教教学、12级第3期外教教学、13级第1期外教教学安排，汽车教研组也契机开展教研活动，编制协助外教教学值班表，动员教师参加外教听课，并完成听课小结；

（6）接待了E-Learning 网络课程团，并与德国F+U集团确定了诺浩汽车实训基地汽车高级班的中德合作意向；

（7）不定期的召开中德合作项目工作会议，集中讨论中德合作两个项目组的教学计划修订、项目教学实施和组织过程、项目特色、教师组织教学的过程与困难等问题。

6、做好了国改示范校过程资料的收官与成果提交工作。对照国改示范学校建设相关标准要求，确保验收合格。组织教师参加国家终期验收要求会议和院、系部各国改示范校建设专题会议。按照计划实施方案中三级指标表格的格式认真梳理已完成和未完成的任务，明确周完成工作时间节点，说明工作困难及需求信息。完成了汽车国示范重点项目总结报告及典型案例的撰写，全力完成了国示范成果提交、资料整理工作，进行了省级、国家级各项网络平台资源数据的上传。

7、努力做好教学管理工作，加强教学督导，提高教学质量，杜绝了安全和教学事故发生。

（1）本年度我系改进了教学检查表单格式，将师生课堂状态做了提示，检查小组可以直接按照表述界定师生学习状态，表单中不仅要反馈师生课堂纪律，还要对好的现象提出肯定与表扬。计算机、体育课和实训课单独登记反馈。每周由周五检查人员对检查情况作一统计，由督导组长最后将两校区情况编制成两种周督导小结表：一张为公示表，在两校区6S公告板上张贴，每期都有风格不一的名人警句和激励名言，反馈较集中发生的教学问题，以表扬为主，激励师生向优秀师生班级学习；另一张则为原始记录表，这份统计只通知班主任和课任教师查看，了解班级及个人教学中需要注意的事项；

（2）做好学生督导检查反馈。学生督导小组通过各项会议进行了指导，并请学生协助统计相关表单，通过学生记录的班级现状再反馈给各教师，教师听课的情况也均具有真实性。

（3）两校区教务科分别放置了分类文件柜，并在上面贴上了明显的标识，大大改善了交各种表单班级和教师的缺交率。将教师上交表单情况，诸如：授课计划、课堂考核单、试卷分析表、平时成绩记载表、听课记录等作一统计；将班级上交表单情况，诸如：教学日志、学生督导表等作一统计。规定时间内发现问题，做好及时提醒。

（4）教学资料检查延续进度确认、盖章确认、真实全面反馈的方式，通过这些方式控制了一批老教案、旧案翻新、教案不完整、网络下载不处理的电子教案。

（5）对体育成绩和实习成绩管理提出要求，需要教师们按照课程计划进行阶段性检查，并登记成绩；

（6）严格按照学院规定组织学期初补考、期中、期末考试，积极配合组织院级13级高级班的数学、英语统考、计算机一级B考试、计算机统考和英语统考、计算机NIT考试。各项考试均做好命卷通知，统一格式，请课任教师认真校制AB试卷；

（7）做好考前各项安排及通知，认真编制监考表，做好监考中的巡查和作弊信息登记。随机抽查教师阅卷情况，做好成绩登记与学校数字化平台成绩录入，做好各班级成绩分析工作，做好教师试卷分析及师生座谈会。

8、积极采用了校园管理系统进行管理，实现了资源共享。

（1）完善系部教务网络平台，确保网络成绩、课程等数据，专人管理。

（2）各科室均建立了网络共享平台，便于教师上传、下载文件资料，实现了资源共享。

9、注重教师个人成长，积极搭建平台，促进我系教师个人发展。

（1）加强教科研工作，积极参与课题建设、教材编写，完成论文发表9篇（其中国家级论文1篇）；省级课题核心成员2个；参加国家级教学竞赛3人获三等奖；完成教材参编3人次；

（2）积极推荐系部参加国家级、省级各类培训以及企业锻炼。本年度暑期完成了6位教师上海大众五厂培训、叶建青参加南京紫金自动变速器厂为期半年的企业实践、张长征老师的常州技师学院省级骨干教师培训、李爱萍老师的德国柏林工业大学培训、张宏侠老师长春职业院校为期3个多月的国家级骨干教师培训；并完成系部教师20xx年中职校和技工校各类培训计划的申报；

（3）本年度通过事业单位公开招聘顺利完成2名汽车专业、1名德语专业在编教师的招聘；有3名试用教师以及1名实习指导教师顺利通过了试用期考核，正申请成为合同制教师；有3名教师成功申请了合同制教师享受人事代理待遇；所有新教师以及转型教师均通过师徒结对形式，迅速促进其成长以及转型成功；

（4）教师团队积极提升资质和能力结构。本学期有1名教师取得了汽车技师资格、1名教师取得了汽车维修高级技师资格、4名教师完成本科学习、1名教师完成在职研究生学习、7名合同制教师积极申报了“教师资格证”考试、3名教师通过了扬州大学信息工程学院在职硕士GCT考试，并完成了完成了相关专业课程的学习。

（5）继续督促结对师徒正常开展协助工作，完成转型教师潘健、常飞老师的技能提升与辅导工作；

（6）通过院部教研室、教务处赛课活动，上半年对全系45岁以下教师提出教学竞赛课暨公开课要求，有15名教师参加赛课。系部成立听课小组，并面向全院发出邀请评课短信，最终评选出10名教师分别获得一二三等奖，发放了竞赛课证明及证书；

（7）参照《学生成长导师工作成果展示文化活动方案》，系部推选出3组导师与受导学生的才艺展示成果参加院部竞赛。葛振娣主任的小品；潘真真老师的舞蹈；潘健老师的吉他弹唱，分别获得单项2个二等奖、1个一等奖，我系获得导师活动团体总分第一名的好成绩。

10、顺利进行相关中级工和高级工的技能鉴定工作。

本年度鉴定班级高级工2个班，及格率92%、初级工9个班，及格率100%、中级工15个班级，及格率97%。下半年参加鉴定班级技师班级1个，及格率88%；高级工班1个，中级工班19个，初级工班12个，均达到理想合格率要求，并参加了钳工、焊工、电工、电子、车工等复合工种的实习。

11、加强校企合作，提高就业质量，每月配合院招生就业办公室做好顶岗实习学生跟踪管理资料的检查工作；做好了20xx年下厂学生做好顶岗实习的相关工作。

12、加强德育教育，组织学生进行法制教育讲座，做好学生常规管理工作，经常性针对我系学生开展不良行为专项整治，每月进行一次文明班级、文明宿舍评比。本年度我系学生重大违纪率为0，流生率上半年为1.2％、下半年为1.32％。

13、积极组织师生参加技能大赛并取得佳绩。

（1）通过指定专人负责，组织技能小组研究20xx年省级技能竞赛实训方案，迅速组织学生调整训练场地和设备。在四位合同制教师报名审核未通过，高职选手欠缺以及欠缺大赛指定车型的情况下，我院3月30-4月1日，由由尹为国副院长、杨定军科长带队，指导老师叶建青、刘飞、11名选手一行赴无锡汽车工程中等专业学校，经过与13个大市选派出来的365名选手之间拼搏，获得一个汽车维修技能高职组二等奖；一个汽车空调维修中职组三等奖；

（2）认真组织了师生参加扬州市状元赛和20xx省级汽车技能竞赛；

（3）购置了实训车辆和实训耗材，技能训练常态化，校内师生踊跃参加省级汽修技能竞赛。

14、及时完成了学院交办的各项突击性、阶段性、临时性工作。

（1）核对整理系部工作档案资料，迎接市档案局对我院文书档案的检查；

（2）协助信息办，完成数字化校园平台人才培养方案及本学期课程设置、教师任命的填报工作；

（3）配合教务处、招就办、督导室等完成导师特色项目、学院文化特色项目等各种国示范材料的准备；

（4）顺利接受院教务处教学常规资料的检查工作；

（5）完成系部文明风采、信息化大赛的动员以及组织报名工作；

（6）积极安排相关教师参加省厅国示范汽车协作组相关会议；

（7）安排汽车组教研组长和专业教师参加南京交通技师学院的省中心教研组会议；

（8）安排12汽修1-3班参加全国计算机NIT考试；

（9）完成20xx年扬州市技工院校专业带头人申报工作；

（10）组建“新校区实训基地规划小组”现场工作，对C、D楼一二楼的实训基地规划。王枝东副主任负责，李彩兵、陈宝珍、杨定军、钱文武、李万奎分别负责IHK实训项目、满师实训项目、基础功能实训室、电喷实训室、钣金实训室、涂装及美容实训室，完成各实训基地的基建图纸绘制及相关工作；

（11）充分进行市场调研，召开国示范及新校区实训基地设备采购专项会议，完成国示范制定设备以及新校区实训设备政府公开招标等若干材料准备工作；

（12）做好了东园路实训基地实训设备的搬运、清点、整理工作；

（13）组织学生参加院田径运动会并取得了丙组总分第一名以及团体总分第一名的佳绩。

二、其他工作

1、充分发挥党组织政治核心作用，扎实开展思想政治教育工作

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（1）认真抓好我系党员和教职工的政治理论学习。坚持政治学习制度，组织党员、教职工认真学习党的基本理论知识，结合学院要求，认真开展理论学习和工作实践。通过学习，进一步明确工作职责，奋斗目标，增强责任意识、奉献意识。

（2）加强师德教风建设。强化教书育人意识，加强师德修养，提高育人能力。通过随堂听课、平时督导和教学资料检查，教师在教学中做到人在课堂、心在课堂、教书育人在课堂、师德形象在课堂，真正履行教师的职责和义务，真正做到既教书又育人。

2、做好日常工作，开创办公室工作新局面

做好系部各部门后勤保障工作，规范系部经费使用办法，严格按照院贯标要求做好各项工作的程序手续；细化各种信息统计工作，做好系部会议的组织和记录工作，及时整理会议纪要；安排系部教师做好日常值班，并做好值班工作量的统计工作；做好系部新闻报道的图文采集、整理、发布工作；协助做好人员聘用工作以及人事信息管理做好，做好外教授课的服务安排，保证了系教育教学等各项工作有计划、有组织地顺利开展。

3、规范常规教学管理，提高教务管理水平

（1）开学初对职教系统和技工系统各专业指导性教学计划、实施性教学计划、指导性教学大纲、实施性教学大纲进行了整理、修订，并提交滚动修订报告，报上级部门审批。教师的课务分工以及超双倍申请均报院方审批；

（2）严格按照学院规定组织学期初补考、期中、期末考试，上半年组织了3次顶岗实习学生的补考（09汽修高职、11汽修高技、11汽修1-6班两次补考），并积极配合教务处做好12汽修高级1-3班公共课的教考分离；做好13汽修高技

1、2班学生参加成考报名以及组织参加考试；组织高职、高技班学生计算机一级B考试、计算机统考和英语统考、计算机NIT考试。各项考试均做好命卷通知，统一格式，请课任教师认真校制AB试卷；

（3）做好考前各项安排及通知，认真编制监考表，做好监考中的巡查和作弊信息登记。随机抽查教师阅卷情况，做好成绩登记与学校数字化平台成绩录入，做好各班级成绩分析工作，做好教师试卷分析及师生座谈会。

（4）完成20xx年技工院校、职业学校招生专业设置、教学计划（2.5+0.5;4.5+0.5)修订、教学大纲编写、新增专业调研报告编写工作；完成教务处安排公共文化课（英语、体育）的教学大纲编写工作。

4、创新学生管理工作，不断提高班主任工作能力

（1）丰富学生活动。全系上下积极开展丰富的文娱活动，除了积极支持和指导学生参加学院开展的各项文体娱乐和竞赛活动之外，我系还举办了第二届学生弘扬中华传统文化诵读经典比赛、学生安全知识竞赛活动、学生专业技能大赛、系部K歌大赛、法制安全讲座、“珍爱生命、远离烟草”禁烟宣传活动、系部班级间的篮球比赛、面向全院的“团队合作共赢”主题班会活动、植树节活动、5.1、10.1组织外地班学生包饺子、篮球赛活动、端午节吃粽子、12.9大合唱等，我系青年志愿者还与社区联合组织开展了学雷锋敬老活动等一系列社会公益活动；每个月常态化开展“文明班级”和“文明寝室”评比活动，并利用升旗仪式宣布评比结果，调动全系师生的积极性。开展这些校园文体娱乐活动和社会公益活动，不仅丰富了学生课余生活，而且激发了学生学习的兴趣，给学生提供了展示自己的舞台，展示了学生自信、昂扬、活泼、热情的精神风貌；

（2）加强班主任工作指导。每月召开一次班主任会议，及时传达学院各处室的精神；督促班主任及时学习、及时准确传达到学生；经常性召开班主任座谈会还可以了解到班主任的心声以及在工作上存在的难题、工作疑问等，积极想办法加以解决调动班主任的积极性。凡院系主要学生活动均组织班主任参加观摩，在观摩中学习、在观摩中提高、在观摩中共同进步。每学期要求班主任制定班级工作计划和班主任工作总结，督促班主任按照计划行事，对照目标奋斗。在全体班主任心中时刻注重学生安全意识的教育、始终绷紧头脑中安全这根弦。提醒班主任注重学生行为习惯的养成，仪表仪容的督促，文化素养的培养等。

三、工作中存在的问题及不足

1、教务上的课堂管理、成绩管理仍未与班级管理挂钩，6S管理侧重卫生分的考核，欠缺素质分和专业能力分的体现。班级脏乱差、班主任不知道课任教师、不知道班级出勤率、不知道考场出勤率、不关心学生成绩及格率的现象大有存在；

2、教师感受不到个人价值存在，缺少激励机制和平台能够督促教师平时加强教科研建设以及个人资质的提升热情。普通教师完成教学任务后，不愿意承担任何多余的工作，诸如公开课、竞赛课、信息化大赛、文明风采大赛、补考监考等，都事不关己，不愿意主动参加；

3、分校区教务管理难度大，存在基础差异性，基础薄弱的班级反而欠缺课程改革理念的普及，班级学习氛围不浓；

4、专业理论教师中实践能力开始淡薄，实训指导老师工作强度大、收入低，两者工作量根本不能平衡；

5、教务科工作繁重。系教务工作除了应对多种考试，还要负责不同系统的各种专业建设验收、评估，相关人员力不从心，建议专业建设应从全系层面上进行管理，由专人负责；

6、顶岗实习班级不定期、不定数进厂，调整了较多的实训鉴定计划和考务计划，班级剩余学生的管理难度增大；

7、学院安排的上课时间紧凑，学生缺少必要的课余活动时间，并且学生的课余活动也不够丰富，有的是活动对于学生的吸引力不够，导致各班学生的活动参与率很低，有些活动流于形式，没有真正达到活动的目的，还不能有效地转移学生的剩余精力；

8、因我系学生管理难度较大，班主任压力较高，长时间身心俱疲，不能一直保持饱满的工作热情；

9、每学期均有外地学生中途插班，给班级学生管理带来较大难度。

四、下学期工作设想

在加强和完善基础建设的同时，以人才培养模式和课程体系改革、强师资队伍建设、建立校企合作与工学结合运行机制为中心内容，以学风建设为重点，以德育教育为抓手，大力推进素质教育，力求各项工作有新突破。主要从以下几方面着手：

（一）理清工作思路，加强内部管理

1、完善系部内部管理，进一步明确工作职责，树立服务意识，坚持例会制度；

2、强化教学管理，工作重点将放在抓教学常规，抓课堂教学质量，抓过程管理。

（二）推进国示范建设，深化课程改革

1、完善我系富有特色校、德、企“三位一体”的校企合作人才培养模式；

2、完善汽车运用与维修专业“工作过程三维导向”课程体系建设；

3、开展“4.5+0.5”课程标准的修订和论证工作，完成2门精品课程教学资源建设。

（三）深入开展校企合作，完善新校区实训基地建设方案

1、深入开展校企合作，与企业共建实训基地；

2、完善新校区汽车实训室建设，建设新能源汽车实训室；

3、制定《校企人员互动机制》和《企业指导教师管理办法》，组织第2次汽车专业建设指导委员会，重点研讨校企人员互动机制，建立工学交替和顶岗实习管理，制定有效的学生管理方案和考核方案，完善校内、外教学质量监控体系。

（四）加快师资队伍建设

1、重点培养专业带头人2名，培养“双师素质”骨干教师4名；

2、建设好名师工作室，健全各项管理，发挥名师工作室作用带好4个教学团队。

（五）促进师生互动、交流，增进师生关系

尽可能地策划一些和专业相结合的以及师生活动的趣味活动，能让尽可能多的学生能动起来，能在活动中增进班级间、学生间、师生间的交流沟通。

（六）深化学生管理和班主任队伍建设

1、从思想上宣传发动保持与院工作思路高度一致；

2、注重班级“6S”考核的质量，保持常态化；

3、深入“文明班级”和“文明寝室”评比；

4、促进“家校共建，和谐校园”建设；

5、抓实班会课质量；

6、定期开展班主任工作经验交流研讨会。

20xx年的工作即将结束，汽车工程系全体教师将继续以饱满的热情迎接新挑战，争取在20xx年创造更加辉煌的成绩。

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回顾这一年来的工作，在领导和全体同志的关怀、帮助、支持下，紧紧围绕中心工作，不断改进工作方法，提高工作效率。严格要求自己，按照要求，较好地完成了自己的本职工作。通过一年来的学习与工作，工作上有了新的突破，工作方式有了较大的改变，现将一年来的主要工作总结如下：

一是加强思想，锤炼作风。思想是行动的先导，思想上有了方向，行动上就有了坐标。一年来，我一直没有放松对自身思想的严格要求。一年来，认真学习了“十八大”重要精神，以党的最新理论成果武装头脑，自觉与党中央在政治上、思想上、行动上保持一致。并及时完成上级规定的理论学习，通过学习，提高了自己运用辩证唯物观点分析事物，解决问题的能力。同时积极参加学校组织的各项理论学习，学理论，找差距，定措施，进一步加强对自身思想的锤炼。

二是学习业务，提高素质。积极参加业务学习和安全学习、自觉遵守交通规则，服从交通管理人员指挥，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。虽然我干的是司机这一行，但我清楚的认识到在现如今高速发展的信息化时代，如不时时学习，刻刻充电，就会被社会淘汰。在这方面我从没放松过对自己的要求。通过这一年的学习，和自己比我感到有进步，有提高。

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20xx年环海南岛国际公路自行车赛于10月25日至26日在儋州市进行，儋州段公路是本次赛事的重要赛段。第六赛段：省道S307乌洋线（K45+000-K63+576)，第七赛段：国道G225海榆西线（K139+594-K149+850）,省道S315白羊线（K28+000-K39+040）,总全长39.872KM。本次赛事于3次强热带风暴登陆海南后进行，时间紧，任务重。为此，儋州公路分局就此次赛事活动召开了全体职工动员大会，认真研究部署、精心准备安排，制定工作方案，保障了本次儋州段赛事圆满精彩完成。现就工作开展情况总结如下：

一、加强领导组织

为确保环岛自行车赛工作的顺利进行，儋州公路分局迅速组成以局长为组长的儋州段自行车赛公路保障小组，制定严密的工作方案，做到早布置，早落实。对目标任务、工作计划，层层细化、分解到位，切实加大了人力、财力投入，确保自行车赛公路畅通保障及绿化美化工作的顺利开展。

二、着力公路美洁畅安，保障赛事顺利进行。

一是公路路面修复路容整治。出动85人/15次,路面保洁39.872公里；路面换板337.5M，路面灌缝400M；桥梁调查、维修7座。二是公路畅通保障。标志及防撞栏清洗20xx根；带泥路口清洗15处；路口示警柱安装100根，防护标柱安装200根；安全标志维护250块；清理枯树32棵；穿镇路段违章建筑处治3处；出动路政人员18人/15次，昼夜巡查赛事路段。三是做好比赛日现场保洁、安保工作。安排每相隔50M/人，及时清理路面垃圾、杂物，并配合现场公安人员做好安全保护工作；安排路面抢修队2组人员对沿线路面进行巡查、清洁，发现道路隐患，立即处治；拟定周密的应急预案，调集赛事沿线道班人员和机械设备，随时待命，处理紧急突发事件。

在此次赛事活动中，我局职工树立全局观念、统一思想认识，发扬不怕苦，不怕累和无私奉献的精神，积极克服各种困难，牺牲了节假日，加班加点忘我工作。为确保赛事取得圆满成功，采取各项措施，积极备战，各项准备工作有序开展，活动当天确保了赛事顺利进行。

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2.1、炼钢二厂天车意外事件和事故的预防与处理。

2.2、负责本厂所辖范工作场所的天车完好、隐患排查和处理。

2.3、当一旦发生人身伤亡事故时，组长迅速组织上述人员及有关班组，进行事故的抢救工作。

3、发生事故的通知办法。

3.1、一旦发生天车意外事故，操作人员应首先向设备科负责人及车间主任报告。

3.2、设备科负责人负责将事故情况向厂长及公司特种设备科报告。

4、人员职责。

4.1、厂长为事故处理的第一责任人，负责全权指挥事故抢救工作，并向公司领导汇报事故情况。

4.2、公司特种设备科及厂设备科负责组织事故的调查、分析，并将事故经过、原因、处理情况等以书面形式交厂长审核并交公司特种设备科存档。

4.3、设备科负责人及特种设备管理人员负责组织事故现场的应急处理并及时向厂长和公司特种设备科汇报事故情况。

1.1、严格执行天车月检、点检、隐患排查制度，确保天车的完好，对天车隐患应现场处理，无法现场处理的必须立即停止与之相关的工作，并设置警示牌等标识。

1.2、严格执行联保互保制度，杜绝单独工作的情况。

1.3、操作人员必须持证上岗，严格按天车操作规程操作，杜绝违章操作。

2、天车非人员伤害意外事故的处理。

天车在发生非伤亡意外事故时，操作人员一定要镇静，不可惊慌失措，应立即查明原因，处理的动作要讯速正确。应急处理后让下方指挥人员报告设备科进行处理，设备科接报后应立即赶到现场处理。对天车几种意外事件应急救援预案制定如下：

2.1、天车控制手柄失灵，应利用紧急开关断开电源报修。

2.2、吊运重物时如遇突然停电或设备突然发生故障，司机和指挥人员不准离开现场，要警戒任何人不准通过危险区，等电力恢复或设备处理完后将吊运的重物放好后才能离开。

2.3、天车在吊重物时发生故障，不能升降时，操作者应立即派人查看电源是否跳闸；如电源无故障，应联系修理工进行修理。修理前应先搭乘液压升降台升至电动葫芦旁，松开行走抱闸手动将主钩移动到合适位置，松开主钩抱闸缓慢落下重物后，再进行修理。

2.4、如天车发生故障无法行走时，天车司机和修理工上下天车时必须搭乘液压升降台，在升降平台上工作必须佩带保险带，保险带必须完好，固定牢靠，长度不超过2米。严禁搭梯子上天车横梁。

2.5、起升机构制动器在工作中突然失灵时，要沉着冷静，做慢速反复升降动作，同时开动天车或电葫芦，选择安全地点放下重物。

2.6、天车电器着火应迅速切断电源，用灭火器灭火；如无法切断电源，迅速通知电工，切断总电源，同时用灭火器灭火，防止火势扩大。

3、人员伤害事故的处理。

3.1.发生人身伤亡事故后，设备科负责人及特种设备管理人员应立即向厂长汇报。并组织相关人员对伤员进行急救，安排专人将受员送医院抢救；如受伤较严重，厂内人员无法急救时，应立即拨打120急救电话，联系医院急救和救护车。

3.2、设备科负责人及特种设备管理人员负责保护事故现场。厂长、设备科负责人及特种设备管理人员等必须立即赶到现场，由厂长负责组织查问、分析事故过程、原因、处理情况，并负责向公司领导汇报。

⬕ 桥式行车工工作总结 ⬕

行车工是交通运输行业中至关重要的一环，他们的工作影响着道路交通的安全和顺畅。一个行车工月度工作计划尤为重要，可以帮助行车工合理安排工作，提高工作效率，保障道路交通的安全运行。

在制定行车工月度工作计划时，需要考虑到每天的工作时间和工作内容。行车工一般在白天工作，因此工作计划要做到合理安排工作时间，避免过度劳累和工作时间冲突。在每天的工作内容上，行车工需要进行车辆巡检、交通指挥、事故处理等工作，工作计划要详细列出每项工作的具体内容和时间安排。

在月度工作计划中，还需要考虑到突发事件的处理。道路交通是一个复杂的系统，突发事件随时可能发生，例如交通事故、交通拥堵等。行车工需要及时做出反应，并迅速采取措施处理。在月度工作计划中要设立应急预案，包括突发事件的处理流程和应急联系方式，以确保行车工在关键时刻能够有效应对。

在制定行车工月度工作计划时，还要考虑到自身的学习和提升。行车工作为交通运输行业的一线工作者，需要不断提升自身的专业技能和知识水平，以应对现代交通运输的发展和变化。工作计划中可以包括专业培训、技能考核等内容，帮助行车工保持竞争力和适应能力。

在月度工作计划中还应考虑到工作成果的评估和总结。通过对工作成果的评估和总结，可以及时发现工作中存在的问题和不足之处，以便及时改进和提高工作效率和质量。工作计划中应包括工作成果的评估指标和评估方法，以便客观评价行车工的工作表现。

行车工月度工作计划对于行车工来说非常重要，它可以帮助行车工合理安排工作时间和工作内容，提高工作效率，保障道路交通的安全运行。一个详细、具体、生动的工作计划将对行车工的工作起到积极作用，使他们在工作中更加胜任，更具竞争力。希望每位行车工都能制定出符合自身实际情况的月度工作计划，为道路交通的安全和顺畅贡献自己的力量。

⬕ 桥式行车工工作总结 ⬕

20xx年即将到来，回顾过去的20xx年，感概万千。期间认真遵守公司各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中不断严格要求自己，配合生产部各项流程工作，认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法。以便为公司的发展做出更大的贡献。

叉车是生产不可缺少的服务工具，作为一名叉车司机，必须坚守岗位，服务于生产各项工作。跟班叉车每天必须配合包装班领用包装袋、产成品包装入库摆放；

配合杂工领用添加剂、领用油脂原料、空油桶的整理等。

一、工作成绩

1、为配合包装班领用包装袋工作，每班提前二十分钟上班协助于包装领用工作。

2、生产旺季时，七条包装线同时开机，叉车任务超负荷运转，两位叉车司机必须分工合作，期间需要一个多小时才能回到包装口协助包装产成品的入库工作。而在这期间另一位叉车司机需要配合七条生产线的入库工作，因此必须具备较熟练的专业技能与灵活的思维能力才能有条无紊的完成任务。在这么紧张的工作环境下，我能处之不乱，严格按仓库入库要求做好产成品的摆放工作。

3、在领用添加剂时，与杂工配合好，清晰添加剂的摆放仓位，协助好杂工正确领用，包括品种、数量，严格按照杂工的领用单配合相关领用流程。

4、叉油脂必须清楚磷脂油与鱼油使用的情况，严格按仓管员的标识叉用，如果仓管员没能及时做好标识，必须先与仓管员沟通要求做好标识，杜绝使用错误或不能按先进先出原则使用。而叉到车间使用前必须按品种、区域要求摆放好，并在抽油过程严格按杂工要求配合叉放到相应的油池，没有因个人原因影响生产，能保证生产顺利开展。下班前协助杂工把空油桶叉到油桶区存放好，保持生产区域的环境卫生。

5、叉车维护与保养，在交接班时按时按要求对叉车做好保养与维护工作，检查叉车各运转情况及加柴油、加水、换机油、打黄油等，保证叉车能正常运作，不耽误生产。在淡季期间认真参加叉车培训学习会议，并在网上查相关的叉车与机修知识不断学习，争取进一步提升叉车司机的专业知识。

6、作为操作班的一员，必须协助班组的卫生清洁工作。所以每天下班前的半小时积极参与班组的卫生区域清洁工作。

7、认真、虚心参加班组会议、培训，积极参与公司各项活动、培训，不断学习，在质量意识、专业技能、团队精神方面逐步提高。

二、存在不足

1、在叉车维修方面还欠缺专业知识，需要加强学习。

2、因生产量高，叉车超负荷运作，保养时间较少，以后要加强对叉车的保养维护。

3、沟通能力较差，个别时在沟通方面要改变沟通方式，随时保持和气、顺畅的沟通，不能过于急燥，导致相互沟通不顺畅或影响到生产。

三、20xx年工作计划

1、认真配合生产各项流程工作，保证生产顺利开展。

2、学习叉车维修专业知识，提高个人专业技能。

3、按时做好叉车保养维护，保证叉车低损耗、正常运转。

4、加强与同事的沟通，多参与团队活动，加强团队建设，促进团队协作精神。

刚刚过去的20xx对于我来说的不平凡的一年，这20xx意义深刻。刚刚过去的20xx年是我考取叉车驾驶证后正式上岗的x个月。在这一年期间，在领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。回顾起来，主要做好了以下两方面的工作：

1、潜心学习，自觉锤炼。

虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长，刚开始上岗时，操作还不是特别熟练，但是在工作的过程中我潜心学习，自觉锤炼。经过一年的时间，我已经能进行熟练的操作控制，上岗一年来基本没有出现失误，工作能力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉，进一步提高我的专业水平，同时把工作做的更好。

2、严格要求，爱岗敬业。

我是单位的一名老员工，工作中严格要求自己，勤勤恳恳，爱岗敬业，做到困难面前不低头，工作面前不退缩，高质量地完成了各项工作。

在今后的工作中，我将会虚心向有经验的师傅请教，不断总结经验，来祢补自己的不足。同时，不断学习各种理论知识和专业技能，为公司的发展贡献自己的力量！

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