工作总结|共享车骑行活动总结(范例13篇)

时间:2024-12-17 作者:工作汇报网

共享车骑行活动总结(范例13篇)。

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南昌大学科学技术学院

纵横南昌奥运先行

2008年3月

前言奥林匹克运动是一个内容丰富的知识宝库，从古代神话到现代科技，从体育运动到社会发展，它要告诉我们的东西实在太多；奥林匹克运动也是一本难得的人生教科书，一个个有血有肉的奥运英雄，用自己活生生的榜样在告诉我们应该怎样在逆境中奋起，怎样光明磊落地拼搏，怎样善待他人，怎样健康愉快地生活。

奥林匹克运动之所以能给人以这样的印象，是因为它试图通过体育运动与教育、文化的结合促进人的和谐发展，进而促进社会的和平、团结和进步。这种思想不仅确立了奥林匹克运动的崇高目标，而且赋予了奥林匹克运动丰富的教育和文化价值。奥林匹克运动以其罕见的健康和力量，给人们以生命的刺激和美的享受；以“更快、更高、更强”的口号激励人们不断进取；公平竞争的原则是教育人们规范自己的生活行为；以团队合作精神促进集体主义；以强烈的认同感增强人民对祖国的热爱。

为了让更多的人亲身感受到奥运精神就在自己身边，向和谐发展中的社会展现我们社会主义**人最富有朝气的笑颜，我们南昌大学科学技术学院大学生将用自己的方式宣传奥运，支持奥运。

“纵横南昌，奥运先行”

迎奥运，共和谐” 系列活动之自行车篇

一、指导思想：

奥运会是世界性的体育盛会，也是真正属于中国人民的盛事。当代大学生作为未来社会发展的建设者和志愿者，肩负着祖国繁荣昌盛、社会繁荣的历史使命。

为了进一步丰富校园文化生活，引导和教育我院学子关注奥运、亲近奥运、融入奥运，弘扬团结友爱、公平竞争、永不放弃的奥林匹克精神，培养和激发广大学生的民族自豪感和爱国热情，增强学生“拼搏、进取”的意识，我院以北京奥运为契机，组织开展此次“纵横南昌，奥运先行”主题活动，更好的展现我院精神文明建设新风貌，构建和谐校园生活新成果。

二、活动口号：

迎接北京奥运●传承中华文明●构建和谐社会

三、活动内容与形式：

1、活动的内容：以自行车骑行为主要方式，每个学科部各30人，各代表奥运五环中的一种颜色（红黄蓝绿黑），共150人，150辆自行车，由我院机械楼前出发，沿规定路线骑行至八一广场，举行宣传活动后返回。

2、活动日期和地点：

2008年05月16日(星期五)奥运火炬抵达南昌

2008年06月05日(星期四)世界环境保护日

3、活动路线：

a) 出发路线：南昌大学科学技术学院正大门→谢家村→彭家桥→江西师大→省**→八一广场。

b) 返回路线：八一广场→广场北→福州路→南昌动物园→人民公园→江西师大→彭家桥→谢家村→南昌大学科学技术学院。

c) 注：环行线路为图上蓝色环行。

四、活动的组织：

1．报名：报名以班为单位（以学科部下发到班上的指标为准进行确定报名人数），采取由班到学生会的形式，由各班体育委员统计报名人数及报名人员的资料（如学生证复印件），然后统一上报院学生会体育部，由体育部整理并备案。

2报名时间：2008年4月15日至2008年4月30日

3．活动的开展：

a)参与活动人员于当天上午5点半到达出发地点集合，参加活动注意事项及各组集结位置详见活动宣传通知。

b)各活动组别集合完毕时间均在6点前完成。超过集合完毕时间后的15分钟各组活动人员一律不得参加。参加活动人员必须严格遵守规则及活动组委会的各项规定。（组委会人员待定）。

c)出发办法：以学科部为单位组成的方阵进行列队出发，各参与人员必须服从所在学科部的调度及指令，学科部负责人需按规则进行组织队员。

五、奖励：

凡参加活动人员均发给本次活动纪念章一枚。各学科系获最佳组织奖和道德风尚奖。纪念奖章图案整体呈圆形，以五环为中心，周围印有“南昌大学科学技术学院奥运活动纪念”字样，背面印有南昌大学科学技术学院院徽。

纪律部门优秀组织奖和道德风尚奖以锦缎形式颁发。

六、其它事项：

1.全体参与活动人员必须是身体健康、经常参加锻炼，具有相应的社会保险，并经医务部门体检适合参加本次活动者。参赛者必须注意安全，服从指挥。

如在活动过程中因个人不服从组织安排而发生安全事故或因身体原因发生任何意外，所有责任一律自负。

2.活动组委会将为每名参加人员办理团体意外伤害险（一次性），保额为人民币元（经费**待定），最好联系安排一辆120急救车随行，做好突发事件应急。

三。参赛者必须是本校学生（以05、06、07为主）

4.有参与活动人员的食、交通等费用一律自理。

5参赛人员统一着装，所有司机统一着装，背面印有南昌大学科技学院，正面印有奥运五环。

6.气球的数量及安全保障，每个车手车后**五个氢气球（氢气球过多遇火星易引发**，所以对氢气球数量予以限定），负责人必须负责所有车手的安全运输。

7.对此次活动需要一个全面合理的人员调度，做到“责任到人、分工明确、宣传有序、统筹安排”。加强与各学科系学生会的沟通。

与院报、《青锋》杂志之间的密切联系，保证此次活动的宣传，与其他兄弟部门通力协作，做好本次活动的顺利开展，在活动方面做到随时向领导汇报，做好记录工作，确保活动进行中的安全问题及其他事项，具体情况在活动中视实际情况做出相应的调整。

7本规定由学院团委负责解释和修改，未尽事宜另行通知。

七、活动场地布置事项：

1奥运五环自行车队：在活动场地中心，自行车运动员的自行车被分成不同的学科组成奥运五环。

2宣传横幅周围：以五环为中心，四周设置彩虹门，在彩虹门上写奥林匹克口号。标语如“迎奥运、讲文明、树新风”，“我参与、我奉献、我快乐”，“同一个世界、同一个梦想”下附（one world,one dream）， “一起2008、由此起程、没有不可能”

3、签名形式宣传奥运：以五环为中心，用签名横幅围绕五环，可以让所有在场的人以签名的形式表达自己的迎奥运的心情，横幅上图形如图：

4放开气球，放开梦想：在安排自行车五环时，要把彩色气球绑在自行车后座，自行车五环要按照奥运五环的颜色排列。在绑扎之前，请工作人员分发纸条给参加活动人员，让他们写下心中对奥运的祝福，然后绑在气球上后，一切准备妥当后。

活动结束后，所有的气球都将被释放，让最美好的祝愿在每个人心中传递。

八、活动组织者：

1主办单位：共青团南昌大学科技学院委员会

2承办单位：南昌大学科技学院学生会

三。协办单位：南昌大学科技学院各学科系学生会

九、活动经费预算：

1.活动前期准备：

a)自行车由车手自备，前期活动宣传：横幅3条

海报2张衣服150套

五环旗1面

b)活动中物品：礼炮20个氢气球750个

小旗150面彩虹门4个

签名横幅1条药品若干

c)安全保障意外伤害费用：150个车手*

十、活动风险评估

1．有可能意外受伤或者突发事件，须卫生部门配合。

2．治安和交通须交警部门配合

三。持有期间发生的不可抗力时间（如恶劣天气）不得终止。

4．组委会的组织水平或由于组委会的个别人员疏忽无法制止导致的骚乱等因素须考虑应急方案。

十一、活动的推介

1．活动的简介：此次活动是以奥运为主题，以丰富学生课外生活及建设和谐校园为目的，以弘扬奥运精神为宗旨，以范围广、规模大等号召全院大学生喜迎奥运创建和谐校园。

2活动宣传：在筹备前期大力宣传活动，以海报、广播、**等形式向全院宣传。应该通过传单和其他具体的传播形式向外界进行宣传。宣传工作需请宣传部协助宣传。

3．活动的赞助：可以通过一些相关部门进行拉赞助的方式或是以赞助方直接参与活动的形式进行赞助。

十二、活动具体安排

1. 活动启动仪式：活动当天在机械楼门前举行简单的活动启动仪式，邀请校领导、院领导、各学科部及各部门单位领导出席活动启动仪式（请柬由学生会办公室制作并发出），各学科部参与人员列成方阵，启动仪式先请有关负责人作简单的活动介绍，后由领导发表讲话并宣布此次活动正式开始，最后请活动负责人接领导传递的院旗及奥运五环旗（此过程可以以礼炮烘托气氛）

2. 车队出发：车队以院旗和五环旗为领队（可从每个学科部调出一名车手，组成五人队，由这五人护送两面旗）。

以纪检部门为单位，每个方阵由一名教师和学生会工作人员负责，并有序安全出发。

3. 车队行进中组织：整个车队以院旗和五环旗为领队，有序行进，在此过程中所有方阵必须严格遵从指挥，一切遵守交通规则，做到有组织、有纪律，交通拥挤或是出现特殊情况，可以根据实际情况，听从负责人进行变换方阵。

过马路时要严格遵守交通规则，耐心等待，宣传文明。

4. 因此次活动参与人员多，可能出现有方阵先到达活动目的地，此时必须有组织的安排等待其他方阵，待所有方阵到达活动目的地后，迅速组织安排按照第七条进行现场布置，做到迅速，组织有力等，而后再进行所有策划的活动。

5. 活动结束返回：待所有活动全部结束，必须组织相关人员进行现场清理，将所有活动物品带回并清理场地（包括所有垃圾等），返回路线按照策划路线返回，返回时一切按照以上规则。

十三、活动工作总结

1.在部门内部进行总结，各部委对自己所负责工作进行书面总结，包括工作心得、经验教训、工作中不足等方面进行多方位、多角度总结，部长进行部门工作总结，总结进行备案并交给指导老师。

2在部长例会上，部长对活动进行了总结，并解释了工作中的不足和活动的效果。

南昌大学科技学院学生会体育部

2008-3-24

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去骑自行车啦!平时，爸爸都是带我在院子里骑自行车。今天，爸爸要带我骑到少年儿童图书馆还书。这是我一直想要做的一件事情，今天终于等到了，我的心情好激动啊!

我怀着兴奋的心情骑着车，上了路，这是我第一次在马路上骑车呢!所以我有点紧张了，心怦怦直跳。突然，自行车不听使唤了，开始摇摇摆摆，一扭一扭的，像喝醉了酒的醉汉一样走着S形的步子。我刚想停下来，可是怎么也刹不住车，嘭!撞车了!幸好幸好!撞到的不是人也不是车，而是一根栏杆。赶紧下车看了看，还好，车子没坏，我的脸都吓白了，背上的汗直冒呢!爸爸说：没关系，继续!我们又继续出发赶路!

骑着骑着，感觉好累，脚酸手也酸，腰都快断了，特别是我的屁股，就跟是别人的似的，心里想，可能现在我的屁股比猴子的还红吧!赶紧叫住了骑在前头的爸爸：爸爸，我骑不动了，休息一下吧!爸爸回过头说：再坚持一会儿，马上要到了，坚持就是胜利!于是，我又奋力地蹬呀蹬呀，穿过了一个又一个十字路口，终于到达了图书馆还了书!

这是我第一次上街骑行，虽然惊吓多多，可心里是美滋滋的。

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东方车骑行赠万伯修

明-欧大任

君不见万君魁垒边关士，读书万卷笔为耜。

长安射策见天子，二十声名满人耳。

试令南阳白水乡，更以元城沙麓宰。

我昔燕中一遇之，和歌忽散荆高市。

玺书频赐偃师侯，楼橹直望扶风时。

飘蓬去住隔会面，七年稍复执鞭弭。

宝坁授邑历试劳，轻辀熟路今三仕。

君之前令丁与詹，我幸同官西署里。

共将边略推腾骧，何限时才让开美。

君不见茂陵万修宰，信都将军河北封槐里。

又不见江东万彧镇，巴丘丞相吴邦冠青史。

奕世名家不乏人，中原几见翔麟紫。

矫首长安日望君，丁詹二子长相俟。

及瓜斗酒出都亭，东方车骑翩翩起。

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四月的今天，对于自行车俱乐部来说是忙碌的一天，筹备了2个多星期之久的第一届自行车大赛拉开了帷幕，同时五月对于我们来说也是忙碌的，各项活动相继开展。如今，四月已接近尾声，回顾为这一天奋斗着的这一个月，无论是我个人还是我们协会，我们都成长了很多。如今在面对一些问题的时候，我也从失败或是弯路中找到了解决的方法。

在过程中体会，在输赢中成长，在成果中总结！其实，我们没有输赢，因为，我们每一个人都是赢家。奖励，只是一种鼓励！在它的途中，你所享受到的是它在平时，你得不到的沟通与交流。

本次骑行赛车活动整整持续了三个半小时，规模大、内容多、时间较长。我们举办此次活动，一方面，试图通过“骑行”这种形式，倡导绿色出行新风尚，身体力行实践低碳生活，落实国家低碳减排政策。另一方面，这也是一次传播自行车文化，普及大众骑行活动的播种之旅。大众自行车骑行活动，在很多地方已蔚然成风。在我们学校这种组织也逐步升温。本次骑行活动是本协会举办的第一届自行车大赛，将自行车的传统代步功能扩展到健身、休闲、娱乐等领域。广泛宣传自行车文化的丰富内涵，积极倡导时尚、健康、环保、向上的生活理念。同时，本协会决定将这类型的活动作为社团品牌活动。

此次活动，我们以“低碳行动，骑行金职，赛出兴趣”为主题。低碳，由我们带头倡导，在它的过程中享受它带来的乐趣。此次活动也将深度影响全金职院，让更多人了解、热爱自行车文化，传承自行车文化，使自行车文化得到发扬光大。骑出健康体魄，骑出丰富多彩的美好生活。另外，由于第三轮的技巧比赛难度过大，在此次赛事中，我们取消了这个环节。

大赛总的来说取得了圆满的成功。当然，当你一个个环节去剖析时会发现有很多的不足，而我们要做的正是汲取这样的经验。

工作安排的流程没能达到一个最为完整的状态，导致它的运行模式出现了纰漏等等。我们会在总结中得到经验，然后弥补修改到下一次活动中。

用心去对待，去处理，去解决。相信我们社团的明天会更美好！

制药学院自行车俱乐部

xx年4月21日

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星期五的晚上，爸爸跟我说：明天带你去参加单车骑行活动，乐活百分百，这可是全国单车日的活动喔！我听到了消息后，心中雀跃不已，脑海中不停浮现骑脚踏车的景象，爸爸叫我赶快上床睡觉，因为明天一大早就要起来了呢！

第二天清晨，我和爸爸一大早摸黑起床，在前往会场的途中，爸爸说：我们要先报到，活动的路线是环兰潭一周，全程有八点六公里，中继站是月广场，抵达那里需停下盖章然后再回到终点，才可以参加摸彩。

我们一到达会场，现场早已人声鼎沸，热闹的像菜市场一样，我和爸爸完成报名手续后做完暖身操终于可以出发了，没想到才出发就遇到上坡，脚踏车犹如千斤重担，我使出吃奶的力气踩踏还是上不去，只好先下车把脚踏车慢慢牵上坡后再骑了。沿路的风景宜人，绿荫茂密的树林给人宁静安详的感觉真舒服；还有吱吱喳喳的麻雀也在跟大家一起比赛冲向终点。遇到下坡路段整个人俯冲而下，冲劲十足真是刺激，但必须注意安全才行。

经过一番努力后，也终于回到终点，会场还是一样非常热闹、有表演活动、有奖征答、眼睛按摩、跳蚤市场、当然还有最令人期待的摸彩活动！这一次幸运之神稍有看顾我，虽然未得大奖，但是得到了七奬是本集邮册，有运动有欢笑又有礼物的单车日的一天，真是不虚此行！

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1、工作人员必须维持好现场秩序，防止混乱和意外发生。

2、活动参加者自行准备个人装备：头盔、手套等护具。出发前请自行检查好车辆的刹车、轮胎、变速系统等，确保车辆适合骑行。车辆存在安全隐患的车友请与工作人员联系及早排除以确保活动顺利进行。

3、骑行过程中希望大家团结互助，遵守骑行交通规则，靠马路右侧纵队排列骑行（不超过领队）。请服从领队及工作人员的指挥和安排，若中途有故障无法骑行请与领队联系，不得超速嬉闹，尽量减少中途停车等人、找人的情况，确保行车安全。

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批准：审核：编制：火电生产中心配电部

1、活动目的：

此次活动，意在通过自行车骑行的方式倡导低碳、绿色出行的新风尚，将公司“滴水滴油、节能降耗”的政策精神深入落实到员工的工作、生活中，让其成为每个人的生活理念。并通过活动进一步增强员工的团结互助精神，增强集体凝聚力。

二、活动领导小组：

组长：赵会东

组员：宫军、赵国强、王睿博、任有春、王绪成

宣传组成员：杜科武彦诚

3、地点：煤制油生活区运动场。

4、参加人员：火电生产中心配电部全体员工及公司有此爱好者均可参加。

五、比赛方案：

1、计时赛：按参赛人员绕运动场跑道（300米/圈）骑行一圈的时间快慢依次进行排名；（男、女分开排名）

2慢骑比赛：根据参赛者通过指定场地的时间进行排名，慢者排名第一。

3、接力赛：以一男、一女2人一组各骑半圈的接力形式比赛，以时间快慢依次排名。

六、比赛规则

1在完成比赛日程安排的情况下，按时间安排排名；

2、比赛中，有队员从车上掉落即暂停比赛；

三。比赛期间，任何人不得进入会场干涉；

4未提前参赛的选手不得提前入场；

5比赛结束后的选手应尽快离场，不影响其他选手的比赛；

6比赛中注意安全，不要碰撞，否则将被取消比赛资格；

7整个比赛由主办方安排。任何违反比赛规则的行为将被取消比赛资格。

七、奖项设置

计时赛、慢骑赛、接力赛三种比赛各取成绩最好的前三名颁发

一、二、三等奖荣誉证书。

八、活动时间

10月18日-10月30日期间择天气情况进行。

九、费用预算：

1自行车10辆，每辆800元，共计8000元；（注：比赛结束后，自行车做为员工到工厂工作的交通工具）

2骑乘防护装备10套，共计800元。

费用合计8800元整。

十、注意事项：

1现场准备好药箱，随时待命。

2参赛者应提前为自行车测试做热身，以免比赛中发生意外。

3、所有人本着“安全第

一、比赛第二”的原则参与比赛。

热电生产中心配电部

2016年09月

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近日，广州市民热情高涨，参与了一场别开生面的骑行活动。此次活动旨在提倡绿色环保出行方式，通过骑行的方式，让更多市民了解自行车的好处，并共同为改善空气质量贡献一份力量。下面就让一起详细、具体而生动地回顾一下这场广州骑行活动。

广州骑行活动于上午九点钟在市中心的广场拉开了帷幕。伴随着欢快的音乐和欢呼声，一大批参与者从四面八方骑着自行车来到了活动现场。他们身穿鲜艳的运动装备，戴着彩色头盔，脸上洋溢着自信和充满活力的笑容。

活动开始前，工作人员为参与者发放了标识，包括骑行号码牌和安全头盔。这些标识不仅起到了装饰作用，还有助于参与者互相认识和交流。同时，工作人员还为每个参与者详细介绍了骑行路线和安全注意事项。一位工作人员提醒大家要确保自行车的安全性能，例如检查刹车是否灵敏、前后灯是否正常等。

在广州繁华的市区，骑行路线规划得异常精致。活动路线横跨了市中心多个著名景点，包括珠江新城、流花湖和广州塔等。沿途的风景迷人，参与者们能够一边欣赏到市区独特的建筑风貌，一边感受自然与城市的完美结合。

整个活动过程中，市民们充分感受到了骑行对身体健康的益处。骑行既锻炼了肌肉，又提高了心肺功能。许多参与者表示，平时工作繁忙，很难有时间去健身房运动，而这次活动正好为他们提供了锻炼身体的机会。骑行过程中，大家相互鼓励，互相交流自己的骑行经验，使整个活动更加有趣且富有动力。

与此同时，广州骑行活动也让市民深切感受到了骑行环保的意义。通过骑行代替机动车出行，不仅能够减少交通拥堵问题，还能够减少汽车尾气排放对空气质量的污染。在骑行过程中，参与者们还分发了环保宣传单，希望能够唤起更多市民对环保意识的重视。一位参与者表示：“这次骑行活动让我深刻认识到自行车骑行的环保优势，以后我会尽量多骑自行车代替开车。”

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广州骑行活动不仅仅是一场简单的运动会，更是一次全民参与的环保行动。无论是年轻人、老年人，还是家庭成员，他们都积极参与到这次活动中，用自己的方式传递着环保的理念，让广州这座城市变得更加美丽宜居。

回顾这场广州骑行活动，可以说是一次意义非凡的经历。通过骑行，市民们更加了解到自行车的好处，并进一步认识到绿色出行对于保护环境的重要性。无论是骑行途中的欢乐时光，还是活动中交流的温馨场面，都使这次广州骑行活动成为一次难以磨灭的记忆。相信这次活动的影响将继续传递，激励更多的市民选择绿色出行方式，共同为广州的未来发展贡献一份力量。

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我自行车协会策划这次活动，一方面，试图通过“骑行”这种形式，倡导绿色出行新风尚，身体力行实践低碳生活，落实国家低碳减排政策。另一方面，利用周末时间可以让学生外出放松，尽量不要呆在宿舍里，也可以在锻炼中发挥作用。最后，这也是一次播种之旅，传播增城绿地自行车文化，普及公共骑行。

大众自行车骑行活动，在很多地方已蔚然成风。在我市这种活动也逐步升温。自行车传统的步行功能已扩展到健身、休闲、娱乐等领域。

广泛宣传自行车文化的丰富内涵，积极倡导时尚、健康、环保、向上生活的理念。让更多的人了解和热爱自行车文化，传承自行车文化，弘扬自行车文化。健康的身体，骑着丰富多彩的生活。

骑乐无穷

昆明理工大学呈贡校区松茂水库段

2015年10月

建工院自行车协会

自行车协会的一些成员和昆明工业大学的学生

1、宣传（横幅）；

2、人员通知；

3、场地时间安排；

4、报名；

5、单车租用。

从昆明理工大学呈贡校区怡园步行街到梁王路，转段刘段，最后到达松茂水库段。路上没有休息。到达后，拍照休息，然后返回原路。

各部门人员安排

秘书部：登记工作，联系参与人员；

组织部：活动计划策划；现场安排、人员安排、物资准备；宣传部：赛前、赛中、赛后宣传；

对外关系部：联系赞助商讨论赞助事宜；

粘贴传单和横幅进行宣传。

一十一、经费预算

1饮用水：2箱×16元/盒=32元

2. 打印、宣传、活动策划用纸：（若干）约10元3. 医疗用品：（若干）约30元合计：约72元1. 做好活动后勤宣传及报道工作。

2. 做好安全管理工作。

三。做好总结工作，反思活动中存在的问题，并做一个总结。

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本次活动由浙江大学学生旅行者户外运动俱乐部组织，旅行者·MERIDA车队主办，自20xx年10月1日至10月6日止，从浙江大学紫金港校区出发，途经萧山、绍兴、王坛、谷来、嵊州、新昌、拔茅、大市聚、巧英、深（田川）、西店、奉化、溪口、四明山、梁弄、上虞、绍兴返杭。全程570余千米，历时六日，参加队员共计12人，活动负责人：赵凌寒（机能学院04级，学号3040811016），队员名单见附录1。

本次活动属长途自行车拉练活动，具有时间长，强度较大的特点，对参加队员的体能、意志力及综合素质要求较高。鉴于对速度与体力上的要求，参加活动的车辆规定为变速车，以山地车为宜。本次活动在前期准备过程中，为保证参加队员的体能及安全意识，我们先后进行了数次预备训练，其中包括一次50千米的城区训练及数次16千米的环校训练。在骑行活动进行中，除第一日及第六日外，其余时间均出现强度不等的降雨。由于台风及冷空气的影响，气温陡降，风力较强，并有不同程度的逆风，气象条件相当不好，但全体队员团结一致，合作默契，以坚强的意志克服了由于气象因素带来的种种困难，圆满完成了全部骑行路程，不仅训练了恶劣气象条件下的行进技术，更是磨炼了队员们的意志，坚定了大家克服困难的信念。

行经路段：由杭州经萧山、绍兴至上虞段的G104线，拔茅段的新G104线、老G104线，绍兴至嵊州的S212线，拔茅至深（田川）的S311线，深（田川）至西店的县道西山线，西店至江口的省道甬临线，江口经溪口至梁弄的S309线、S213线，梁弄至上虞的县道构成。其中G104线诸段路况良好，无明显上下坡，上虞以前段均属双向四道一级公路沥青路面，非机动车隔离带，嵊州至拔茅段为一级公路，路况良好，新G104段为未通车之封闭六车道，一级公路，路况相当好，省道甬临线、S309线江口至溪口段均系四车道一级公路，非机动车隔离带，路况良好。其余省道、县道诸线，除西店出镇一段老甬临线路面失修外，路况均尚可，双向二车道二级公路，沥青路面，除西山线外，养护良好。

行经地形：绍兴以东G104线为杭萧绍平原，地形相当平坦；绍兴以南即进入会稽山北麓低丘陵地区，经王坦镇后进入会稽山丘陵及山区，至谷来镇前后均有上坡道，穿越会稽山脉垭口后以连续长下坡道下降至甘霖镇，甘霖镇经嵊州、大佛寺至拔茅一段地形平缓，拔茅附近偶有上下坡段，拔茅之后即出现长2公里的上坡段，大市聚镇之后进入天台山脉连续越岭段，仅大市聚至深（田川）间60余千米内即有重大越岭段五处，山路在山区连续爬升下降，蜿蜒盘旋，状甚艰险。深（田川）镇后出天台山区，进入象山港临海狭长平缓地带，至此直至溪口镇地势甚平坦，可惜不得见象山港。溪口镇后进入四明山区的连续长大上坡，仅溪口至雪窦寺一段即为长达6.4千米的上坡，至当日四明山镇垭口上坡总计达20余千米，其间山路险峻，当地有“四明山三十六弯”之称。自四明山镇穿越分水岭区起伏地形至大岚镇垭口进入连续下坡段，下坡连续长达20千米，其间钱库岭一段，坡陡弯急，风险云疾，道路两侧深不见底，极险夺工是也。抵梁弄镇为坡底，之后经上虞、绍兴返杭，道路均为坦途。

自行车状况：十二辆参与车辆中有二辆车况不良，主要问题在制动系统。由于活动中存在山区下坡道的路况，对制动系统磨耗较严重，尤以此二车为甚，其中有一车后刹自复弹簧丢失，造成后刹制动不良，最后不得已将后刹制动片拆除以防止磨擦后轮，仅以前刹制动。是为此行最大问题所在，实为教训。其余车辆，由于地形与天气条件的不利因素，均有不同程度地出现制动片磨损，前、后拨链器不灵等现象，并出现过爆胎情形，但均及时定检发现，不影响行车安全。车辆状况在本次活动中为最大问题所在，由此而促成了多项新制度，以保障行车安全，其中包括试行的《车辆定检规程》。

人员状况：尽管存在天气、地形、体力等种种不利因素，但队员心理状态良好，情绪高昂，全力以赴，团结一致，无一人掉队，无一人退出活动。全体队员均以自力完成全程为荣，以共同征服困难为傲，协同合作，胜利完成了全部行程。在队员生理方面，除少数队员出现轻微腿部、膝部疼痛状况之外，基本良好，无人患疾。鉴于陡降的气温与连日的阴雨，全体队员自觉形成饮用热姜汤，视情况服药预防的习惯，最终保障了全体队员的健康。每餐注意荤素搭配，营养搭配，力求保障队员的身体状态良好，这一点是做得很好的。

财务决算：共计1920元，人均160元，统一由队里财务支出。

食宿：以小镇中的普通条件为主，正餐每餐总计费用在80—120元左右，住宿平均费用每人每日15元左右，由于小镇住宿条件有限，往往需二人共一床铺。

为数六日的活动中，尽管存在天气条件恶劣等诸多不利因素，但在全体队员的努力下，仍然取得了很大的成功，达到了开阔眼界，增长见识，磨炼意志，提高综合素质的预期目的，同时，由于一些问题的显露，也促使了我们的改进，并相继进行了新规章制度的修订，力求能做得更好。

最后，对参与此行的全体队员表示由衷的感谢，感谢队友们一路的配合与努力，活动的成功是大家共同努力的结果。是为记。

旅行者·MERIDA车队赵凌寒

20xx年10月

⬮ 共享车骑行活动总结 ⬮

自行车骑行运动中不论是山地自行车还是公路自行车,爬坡都是直接关系到骑行快慢的重要因素。下面是小编为大家整理的自行车骑行爬坡技巧，欢迎参考~

自行车骑行爬坡技巧

一、摆脱一些体重

登山实力与功率/体量比。这只是一个理想值罢了，比较理想的是要减去自己的体重，而不是花大钱减轻你的自行车的重量，最有效的方法之一是开始记录每天吃的食物。如果你记录下你所吃的一切，你就不太可能吃不必要的垃圾食物，再加上持续的训练，你会很快成为一个精实的登山机器。

二、反覆式训练

找出自己哪些类型和长度的爬坡比较弱，找一座适合的一段山路进行训练。坡度大约在10-15％的范围内，1-2分钟可以完成爬山坡，是较理想的。在开始前热身约10-20分钟，然后做5-10次的重复爬坡，配合动态的缓和恢复。轮流交替的以站立与坐姿骑乘，将会有效的增强你的爬坡能力，让您保持一致的表现。

三、勇于向坡顶攻击

爬坡时力气放进或是越来越慢或是觉得车子越踩重，这是许多人爬时常有的状况，如果想要向强者般的向坡顶前进，把齿轮比变重，并开始加速把其他人抽爆，然后照自己的步调独自前进，你可能会有意想不到的效果。找到自己心跳输出接近爆掉的极限，并想办法保持在稍低于这个极限的心跳率，寻找一段较长的山路，来重复做做这种爆破式的练习，并用强壮且积极的方式来骑乘爬坡。

四、依照地形变速

学习如何预测地形来调整变速是一项重要的技能，变速的时间不正确会让你在爬坡路段中失去动能或是速度，在感觉速度慢下来的时候，不用重齿站姿骑乘，做一个加速踩踏加速就可以，让你维持更快地前进速度也可以提高动能增加效率。尝试一些地区性的山路，你会惊讶地发现自己会以更好的效率来爬向山头。

技巧

1.提前20分钟补给能量，补给的工作应于进入爬坡前10分钟完成，之后爬坡过程中也要分段及时(每10分钟)勤(以流质为主)补水，约20分钟补充能量胶或巧克力。补给时机很重要，补给以少量多次为原则，及时补水可以让您运动产生的乳酸随汗水快速排出体外，减少疲劳感；

2.切记活动前先热身(用略小的齿比让血管膨胀，把身体肌肉活动开，心率达到120次/分钟，并至少维持20分钟，感觉微微出汗为宜)和活动后的拉伸非常重要；

3.面对陡坡时时刻刻秉持一个信念:向上、奋进的心态很重要，积极自信，不放弃，相信自己凭意志力、坚韧的毅力完全能征服；

4.尽量提前了解路线，掌握要爬的坡(异地可利用谷歌地图)坡度状况，最好提前测试骑一下赛道，熟悉路况，距离以及分级，实际开始和结束的地方，并在脑海中尽量记下地标。做到心里有数，知道自己能够在哪喘口气，提醒自己:整个路程要多久！合理的分配体力很重要！面对长坡、陌生线路控制(保持稳定而持续的)节奏，保留体力，均匀稳定配速、均衡分配好体能。有的路段蹭火车，寻求集团的破风掩护，养精蓄锐节省体力，别摒住呼吸想一口气冲到顶(切忌爆冲加速，过早(快)地造成体力损耗，影响快到坡顶时冲刺的发挥、如果是短陡坡例外，陡坡处用尽全力，使用较大的齿比以高功率爆发，用进攻的形式通过，但这需要你判断合理，量力而行)，均速才是在长坡最重要的法则，一开始攻击出去的选手，不见得是最后站上颁奖台的人。选择最优路线，每一秒都需要思考下一步道路该怎么走：两点之间最短距离的路线在哪里、避免过陡或特急转弯、权衡内外弯和坡度乃至Z字型走线的利弊等等。所以对路段的.预先了解是至关重要的，且要对公开道路前后方可能出现的危险要有所了解，运用常识和骑行技巧再加上体力，去斩获KOM（爬坡王）桂冠。倘若有功率计的辅助，可以先以自己有把握的功率前行(每个人的节奏均不相同，就像车子的马力不同，加速不同，刻意效仿只会破坏自身节奏，所以长时间的积累方能找到适合自己的节奏)，假如感觉状态没问题，再于赛段进行1/3后加速，于中段开始拉高挑战节奏，逼近高点时加重齿比，火力全开努力攻山头;

5.身、心皆要放松，特别是上身要保持稳定不晃动，双手轻轻搭在车把上，可操控龙头即可，而不是紧紧握住(想象手上握一只鸟，太紧鸟会窒息，太松鸟会飞走;也可想象手握鸡蛋，太紧易碎太松易掉；如果坡度太大，可在每次踩踏同时两手向后拉车把，这让你能爆发出最大的踩踏力量，到坡度变缓须回到正常)。身体僵硬很快就会腰酸背痛腿发软，保持臀部和后背稳定，把主要精力集中于目标:坡顶;

6.爬坡前控制好心率(如果有心率计，保持在最大心率的65%。首先正常上路骑车暖身后，再到训练台上，以20分钟来测量。前15分钟为热身阶段，保持在有氧运动的状态，接下来的4分钟则用8、9分力来踩踏，到了最后1分钟再全力冲刺，最后所测得的心跳数，即是较精确的个人最大心跳率)，保留一定体力(随时注意自己的心跳值是否在身体所能承受的范围内，如果超出心脏负荷，腿力再好也骑不动)，当你渐渐步入佳境，开始加大投入力度，距终点最后的200米是开冲的好时机，须留有足够的体力完成冲刺;

7.有意识地做充分、完整、均匀的深呼吸(被动吸气、又称腹式呼吸法：简单点就是把肚子里的气用力呼出，有意把腹部往外挤，2吸2吐或大吸大吐皆可，各种有氧运动从容、平稳、顺畅的呼吸节奏都相当重要)，含胸会影响呼吸，爬大坡呼吸频率和深度都会增加，千万不要憋气，一定要口鼻并用的大口呼吸，要在自己能接受的踏频(即踏蹬频率或回转速)下尽可能最大限度吐纳空气，让呼吸与踩踏节奏对应、同步(举重运动员在一举一放的时候要配合着一呼一吸，骑行也是同理)。尽量避免口鼻直接面对冷风而刺激呼吸道或脏器，吸气时舌头微微上卷。优秀运动员爬坡，面部冷静，有节奏的平稳呼吸稳定地输出功率，有效的控制上肢运动。坡度稍微小一点地方就调整呼吸，抓紧时间休息；

8.提前规划好线路，绕过障碍物，尽量选干净、坚实路面省力，崎岖或松土、沙石、颠簸路面费力；一般在发卡弯等急弯中，外侧的坡度会缓小而省力，而内侧的距离短陡而费力，你需要根据当时的情况合理选择路线，以保留体力。目视前方5米内，在乱石、沟壑或者突兀的树根之间选择出一条最佳车道，一旦确定了路线，就不要随意改变;

9.选择合适的齿比，在爬坡中用较小的齿比、较高的踏频来避免乳酸堆积过快。根据坡度大小提前预判是准确换挡的关键，在需要前勤变档(及时调整齿比)，更换合宜的小齿比，随时变速到适合自己的档位，让你维持在舒适而高效率的踩踏频率。变速时踩踏请稍微收力，以确保传动系统的运作稳定，忌讳在最大功率;爬不动时换挡(1破坏节奏，2容易造成器材故障，损耗车辆)。忌用蛮力重踩脚蹬(伤膝盖、耗体力、并将耗尽糖元储备、增加心脏负担)，过大齿比对肌肉负荷很大(应以自己能踩得动、不会觉得蹬不动而需站起来踩，又不会空转、有一点速度为准，如果在骑乘中觉得越踩越重、越踩越慢，转速没有了，必须靠脚力硬踩，那就是齿比已经太重，须变速到更轻的齿比)，使用合适的齿比，维持每分钟单脚平路转90-100圈、爬坡转80圈以上的踏频，保持舒服的高踏频可以减少乳酸堆积(用最轻的齿比踏频如果还低于70圈，表示坡度已经超过自己的负荷了，需要加强锻炼或换辆加大后飞的车子)，让你的腿能长时间保持状态，避免浪费体力。正确的齿比+合适的踏频+合理的重心，才能轻松爬上陡坡;

10.建议70kg的骑手在光滑的平路上使用110psi，普通平路使用95psi（每增加10kg增加2psi），粗糙的混凝土路面使用70psi，鹅卵石路面使用60psi（28毫米胎）。如果路面状况较差，降低10-15PSI的胎压，或者更换25c和28c的轮胎以增大抓地力。