道路养护方案

道路养护方案(分享十四篇)。

道路养护方案 [1]

公路交通是国家日常运行的大动脉，是人民出行的主要方式之一，作为一名公路养护工人，能时刻为祖国，为人民服务是我莫大的荣幸。为加强养护工作，努力在本职工作岗位创佳绩。我十几年始终如一的关注着国家公路方面的新发展和行业的新动态。加强自身专业知识学习，不断提高业务潜力。为我市公路养护工作做出自己的贡献。

一、思想政治方面

我虽然不是一名中国共产党党员，但我是长在红旗下的一代人，深知没有共产党就没有新中国，没有我们这天幸福的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。这些年来，我先后透过看报纸，听广播等形式，明白了党为让广大人民过上更好的生活的良苦用心。

作为一名公路养护工人，我虽然从事着十分渺小的工作，但是，正是党给了我们工人无限的力量和斗志，战胜了一个又一个的困难。如今，我们过上了更好的生活，绝对不能忘记党的恩惠。就应时时刻刻以一名共产党员的标准严格要求自己，服从单位领导的工作安排，发扬老一辈的光荣传统，带好新同志，为公路事业的发展尽自己的绵薄之力。

二、业务工作方面

随着改革开放的深入发展，我国的公路事业近几年才取得较大的成就。公路建设如火如荼，一条条崭新的公路被修建完成。为人民出行和公路运输带来了极大的方便。但，同时公路养护工作也面临着更多的新课题，我作为一名公路养护工人务必紧跟新形势，适应这种日新月异的发展。为了尽快的适应新的养护项目，我努力钻研公路养护方面的专业书籍，不懂的地方就向专业知识丰富的同志虚心请教，用心参加单位旨在提高业务技能的实地练习和业务培训，使自己的业务潜力在短时间内就取得了巨大的进步。

公路养护工作的特点是工作时间长，工作强度大。对于年届不惑的我确实是个挑战。但为了学习新知识，为了不给单位领导添麻烦，我始终坚持在工作的第一线，与同志们并肩战斗，得到单位领导和同志们的一致好评。

业务潜力的提高是没有止境的，我虽然克服困难取得了必须的成绩，但，深知自己的水平与一名合格的公路养护工还有必须的差距。需要坚持不懈的学习深造。今后，我必须继续虚心的向周围的同志学习，努力钻研专业书籍，持续关注国家公路方面的新发展，不断充实自己的专业知识，争取成为一名公路养护工作的多面手。

三、文化学习方面

为了充实自己的文化知识，为本职工作服务。透过多年的不断积累，我先后学习完成了《公路养护基础教程》的学习，近一年来，我更是利用互联网找自己所不会，钻自己所不懂的各方面公路养护知识，为服务本职工作，不断提高自己奠定了坚实的基础。

四、今后努力方向

20__年，我取得了公路养护工高级工的职称，能够说为自己的职业生涯划下了辉煌的一笔。但，这不是我最终的目标，透过多年辛辛苦苦的学习和实践，只有取得更高的职称才能证明我的潜力和为祖国、为人民服务的坚强决心。所以，今后我奋斗的方向就是：听从组织安排，团结周围同志，努力学习，不断钻研，艰苦实践。

道路养护方案 [2]

1、我校在校园校舍的总体规划布局上，根据地形地貌的实际，充分利用自然优势，尽量做到少花钱，多办事，要努力形成自己的特色，力求做到突出我校的特色。

2、充分挖掘我校土地资源，积极扩大绿地种植面积，进一步改善办学条件。

3、校园绿化、美化因地制宜，讲究风格和特色，坚持平面绿化美化和立体绿化美化相结合，校园的绿化美化与室内的绿化美化相结合。校园的绿化美化经过精心设计，精心养护。以达到绿化、美化、香化、净化校园的效果，使学生受到美的熏陶和感染，增强欣赏美、创造美的能力。

4、加强对绿化成果的管理，养护工作，落实工作责任制，依据植物的生物学特征，加强绿地养护管理。做到“四要”：即春要栽、夏要剪、秋要管、冬要保，还要做到适时施肥、施水、防治病虫害，适时修剪等，从而达到绿化美化校园的目的。

道路养护方案 [3]

一、

随着社会的发展和城市化进程的加快，道路养护工作变得愈发重要。而在道路养护过程中，火灾是一种常见且严重的事故。为了确保道路养护工作的安全进行，保障人员的生命财产安全，制定并执行养护道路消防应急预案显得尤为重要。本文将详细叙述养护道路消防应急预案的内容和要点，以期通过科学合理的措施来保障道路养护工作的安全。

二、养护道路消防应急预案的制定和组织

2.1 制定

养护道路消防应急预案需要由相关部门和专业人员共同制定。预案的制定应该充分考虑道路养护工作的特点和实际情况，综合各种可能发生的火灾因素，以及已有的消防安全标准和规定等。制定预案前，需要对道路养护区域进行详细的火灾隐患排查，并根据调查结果制定相应的预防措施。

2.2 组织

预案的组织者应该是养护道路单位的领导或安全管理部门。组织者需要确保预案的有效实施，并负责对预案的完善和修改。

三、养护道路消防应急预案的内容

3.1 火灾风险评估和预警机制

根据养护道路的特点和实际情况，对各种火灾风险进行评估，并建立预警机制。当火灾风险达到一定程度时，应及时发布预警信息，提醒养护人员注意消防安全。

3.2 火灾应急处置流程

制定火灾应急处置流程，包括报警、组织疏散、灭火等各个环节的具体步骤和操作要点。各个环节的人员和装备配备也应明确规定，以确保火灾应急处置工作的高效进行。

3.3 火灾疏散和救护措施

规定火灾时的疏散路线和避难点，明确人员疏散的原则和步骤。同时，也应制定相应的救护措施，确保伤员得到及时有效的抢救。

3.4 防火器材和装备的配备和维护

明确养护道路区域的防火器材装备的种类和数量，并制定维护保养的要求，确保其正常有效地使用。

3.5 进行火灾演练

定期组织火灾演练，提高养护人员的应急处置能力和火灾防范意识。演练的时间和内容宜根据实际情况和需求不断进行调整和完善。

四、养护道路消防应急预案的执行和监督

4.1 预案执行

道路养护单位需全员参与预案培训，以确保预案能广泛传达到每个养护人员，熟悉并掌握预案的执行要点。并在养护过程中严格按照预案要求进行操作，确保消防安全。

4.2 监督和检查

定期监督和检查养护道路消防应急预案的执行情况，及时发现和纠正问题，确保预案的有效实施。

4.3 事故调查和总结

对火灾事故进行调查和总结，分析事故的原因和教训，找出问题并提出改进建议。通过对事故的总结，不断完善养护道路消防应急预案，提高应急处置的能力。

五、结语

养护道路消防应急预案的制定和执行不仅是养护道路工作安全的需要，也是维护社会稳定和人民生命财产安全的需要。只有通过科学的预案制定和执行，才能使道路养护工作更加安全有效地进行。因此，我们需要高度重视养护道路消防应急预案的制定并将其不断完善，确保道路养护工作的顺利进行。

道路养护方案 [4]

1 目前我国公路养护工作内容及要求

根据正在修订的“公路养护管理办法”及沥青路面养护工作的实际情况，对沥青路面养护工程分类做了较大的修改。增加了日常巡视与检查及专项养护工程，将原来作为改善工程调整为改建工程。中修工程是指沥青路面一般性损坏的修复工作，多少工程量可定为中修工程，各地可根据本地情况，所需经费多少而定。将改善工程改建工程是按修订中的“公路养护管理办法”的要求写的。因为改善工程的提法较为广泛，如大，中修工程属于改善工程，因此将原来的改善改为改建更为合理。专项养护工程是根据沥青路面养护工作的需要而列人的，主要是当路面遭受自然灾害，如因洪水引起的水毁，因地震，滑坡，泥石流引起的公路损坏，病害等，都必须进行转顶修复。同时，由于各种重大政治，经济活动，如大型体育运动会的召开等，也需对路面进行整治。

对沥青路面的小修保养工作提出具体的实施要求，在沥青路面的养护工作中还必须特别注意做好路面的排水工作，当路面出现裂缝，坑槽等病害时，为防止路面水渗入到基层，必须尽快将损坏的部分路面修复，同时必须做好路面的地面排水和地下排水设施的养护，确保排水功能的发挥。

2 目前我国农村公路养护管理现状

近些年,农村公路建设驶入了快速发展的轨道,但农村公路的养护工作却没

能及时地跟上来,出现了管养脱节,顾此失彼现象,已建完的水泥路保洁不及时,路面被厚厚的泥土覆盖;部分农村公路在管理上存在着漏洞,公路的使用不甚规范,刚建完的公路出现不同程度的断裂、破损;县际和农村公路的养护项目分散,涉及面广,基层和一线技术力量、管理力量都比较薄弱,在养护中遇到的技术问题较多,资金投入也受到限制;再加上养护部门管理体制不理顺,机构设置不完善,大部分乡镇没有专业养护机构,致使乡村公路养护管理不到位,严重影响了公路的使用寿命和服务质量,阻碍了农村交通事业的发展。

3 农村公路养护管理存在的问题

近年来，我国农村公路建设飞速发展，农村公路建成后的重点工作就是维护与管理。然而，由于管养体制的不健全，责任不明确，资金来源短缺以及采用过低的技术指标，导致了农村公路维护与管理的混乱，并存在着一系列的问题。

3.1路总体发展水平较低

广西有91%左右的建制村通了公路，但从其公路等级和路面结构形式来看，整个农村公路网的发展水平较低，通等级路率较低，路况较差。这主要是受到地形条件及投资限制，多数采用低技术指标，线形不规范，从而导致公路病害多，抗灾能力差。修建农村公路的资金主要来源有交通部门的补助、地方政府、群众自筹及赞助等。而这些资金来源中地方政府与群众自筹的资金往往占极小部分，修建农村公路就有这么大的资金缺口，那么用于公路养护的资金就更不用说了。因此就会出现路修好了，却无人养护的现象。即使有专人养护，但由于劳酬、技术、政策等原因，农村公路的完好状态很难得到保证。因此，资金是制约农村公路发展的一大瓶颈。由于资金等原因，当地交通部门没有足够能力购买养护机械，养护机械落后、陈旧，致使养护质量差，养护水平和机械化水平低。此外，维护管理人员总体素质普遍偏低，缺少专业化的维护队伍，队伍配置不合理，技能型人才少，甚至没有本行业的专业人才。公路沥青路面养护必须提高养护机械化水平，走机械化养护道路的要求，并根据国内沥青路面养护机械生产的情况，提供了一个可参考选择采用的机械设备品中及规格表，各地应根据具体情况选用本条提供了路面管理系统在进行路况调查，采集路面数据时所采用的调查仪器设备，各地可按具体情况进行配置。学习、引进国外先进的机电液一体化技术、电子显微技术。开发节能、高效、低噪声、低污染且自动化程度较高的养护机械;研究

开发故障自动监控系统，提高养护机械的安全性、舒适性和易操作。,it。养护机械向大功率、多用途的方向发展，提高机械的使用效益，适应高等级公路安全、快捷的作业要求。引进国外先进的cnc加工设备和工艺技术，提高养护机械的制造技术和工艺水平，提高产品质量及机械性能的可靠性，延长使用寿命。加强养护机械的组织管理，组建社会化的养护机械租赁公司。

5 未来农村公路养护管理模式展望

我国现行的公路管理体制是按照计划经济的要求,以及“统一领导、分级管理”的原则建立起来的。多年来,这种体制较好地发挥了中央和地方投资公路建设的积极性,在公路规划、建设、养护、管理等方面发挥了十分重要的作用。但是随着我国政治、经济体制改革的逐步深入,这种计划经济体制下形成的公路管理模式,愈来愈不适应社会主义市场经济的要求,已经对新形势下公路事业的健康发展产生了不利影响。因此,必须加快培育和发展公路养护工程市场,建立适应市场规律的运行模式,保障农村公路快速健康发展。

从和静县现有道路路况水平来看，目前的养护模式不能适应公路大建设、交通大发展的需要，主要是因为这种养护模式缺乏科学性、预防性、合理性、经济性，无法对公路运营期路况调查数据与运营成本比较分析，无法及时做出正确的养护决策和养护规划，而只能做一个主观性较强的简易养护计划作为指导，其针对性、预见j性、效益性很难量化，致使养护处于被动，通常是产生问题才予以解决，是名符其实的事后养护模式。为解决这种模式下养护成本过高的问题，寻求一个科学的技术方案，并通过对影响公路养护因素的分析，最终对养护体制改革中的矛盾解决提供一点意见是本文研究的目的。

为了提高公路养护工作的全面发展及提高公路养护小修保养工作的质量，今天养路段实施了公路养护监理制度，举办了一次技术人员培训班，提高技术人员对公路监理制度认识，健全公路养护监督管理制度，提出了监理制度的必要性，从而养路段积极配合总段的指标精神，按照《库尔勒公路总段公路养护小修保养质量制度监督管理办法》的要求认真贯彻落实公路养护监督制度。

5结语

农村公路养护是目前需要亟待解决的问题,但养护机制建立与成熟的运作不可能一蹴而就。农村公路在全国各地因其地域不同、经济发展程度千差万别,使得农村公路在养护管理上亦存在着一定的差异,因此制定适合本地区的农村公路管理模式十分重要。无论建立何种模式,但最终在管理上不能出现空白,在养护上不能出现断档。公路的使用只有同科学的管理与及时、专业的养护相结合,才能获得良好的效果。目前农村公路最突出的问题是建成后的养护管理问题。农村公路本来等级就低,抵御自然灾害的能力较弱,如果缺乏及时有效的养护,路况必然会下降,政府的投资和老百姓的辛勤劳动就会付诸东流。从建养并重的角度,农村公路养护问题必须得到足够的重视。长期无人管养或不科学管养,都会造成农村公路的路况质量下降,服务水平降低,无法达到应有的技术状况和使用功能,使农村公路不能正常发挥其作用,也势必造成建设资金的浪费。按社会主义市场经济的要求,建立高效、科学的公路管理及养护体制已经成为一项当务之急的重要任务。

道路养护方案 [5]

1.浇水：树木在展叶高峰期需要大量的水，所以要及时浇水。

2.修剪：修剪残花。路旁树木应第一次修剪。

3.虫害防治：继续重点抓捕天牛甲虫。第一代刺蛾已孵化，但尚未达到危害程度。应根据保护区的实际情况采取相应措施。以蚧虫为害的蚜虫也进入了高峰期（紫薇、桐树、夹竹桃等），1020次松香合剂和15002000次50%磷三硫化物乳剂在5月中下旬喷洒，防治病虫害。（可以使用其他杀虫剂，如杀虫剂和护花剂）

道路养护方案 [6]

截至*年底，*市中心城区共有市政道路(不含街巷道路)880条，长1402公里，车行道面1644万平方米，人行道面积646万平方米。其中沥青路面面积798万平方米，约占中心城区市政道路车行道面积的一半，沥青道路已成为城市道路的主导类型。由于沥青路面具有平整、舒适、洗尘、噪声低、施工工期短、适宜分期修建等诸多优点，本市近年将进一步升级改造现有水泥砼路面为高等级沥青路面。

1 沥青路面预防性养护的概念及意义

*年10月实施的《城镇道路养护技术规范》(cjj-*)在条文说明中指出城市道路的养护方针应该体现“预防为主、防治结合”的原则，并提出道路预防性养护是在道路投入使用后，没有结构性损坏之前的各类技术处理，有别于正常性传统养护的道路早期养护工作。笔者结合国内外道路设施养护管理部门及专家的看法，对预防性养护的概念综合描述如下：道路预防性养护是在道路未出现或已出现早期病害，还没有产生结构性破坏之前，采取不提高路面结构能力的养护维修措施，是维持或改善路面现有的通车条件，延长原有路面的使用寿命，推迟道路大修或重建的一种养护策略和行动。

高等级道路实施沥青路面预防性养护，能有效改善路面技术性能，及时修复路面微小病害，防止水分侵入破坏路基，使路面整体结构始终得到保护，不致产生严重损伤，从而减少铣刨、翻修次数，延长路面使用寿命，保持路面良好的服务状态，进而大大节省维修费用。目前国际上普遍认为，用较少的费用取得较好的养路效果是个很重要的研究课题。所以，研究开发高等级道路沥青路面预防性养护技术，实施沥青路面预防性养护是我国高等级道路养护维修以及社会经济可持续发展的迫切需要。

2 沥青路面预防性养护的时机和原则

实施预防性养护的原则关键是及时性、针对性，即要在最合适的时机、选择最合适的技术工艺、对最合适的位置进行养护作业活动。在理论上，是强调在某一缺陷或隐患暴发前应该及时实施或应用的养护技术或工艺;在具体养护工作上，也是一个相对的概念，如在资金上表现为把传统的养护资金提前使用，在时间上表现为在某种缺陷或隐患暴发前安排实施;这并不完全是指在通车初期，而应是根据路面技术状况衰减的具体内容及时对应利用新的养护技术或工艺实施养护，具有明显的周期性;也是在路面整个使用寿命周期内和日常养护、专项养护交替使用、互为补充的应用形式。

3 沥青路面预防性养护的技术措施

3.1填灌缝

沥青混凝土路面的早期病害多以裂缝形式出现，加上刚性基层(如水泥砼基层)易出现反射裂缝现象;裂缝产生后，大量路表水沿裂缝侵入路面结构内部，甚至进入路基，致使沥青混凝土路面在车辆荷载特别是重载交通和动态水的交互作用下，被水浸蚀的沥青砼层骨料逐步松散，继续发展后，路面将出现坑凼。同时，下渗的雨水会损害路基，降低路基的承载力，使路面出现卿泥(浆)现象，严重的则可能导致路面出现较大的坑槽。因此，如果不及时对路面裂缝进行合理处治，必然会导致路面的过早损坏。

填灌缝处理首先通过利用专用开槽工具沿裂缝开具一定宽度和深度的矩形小槽，然后采用自行加热与灌注于一体的灌缝机把热熔型聚合物密封胶灌入槽(缝)内，由此把裂缝处治由传统的被动方式改为主动防治。由于该方法所采用的开槽工具的特殊灵活和密封胶材料优越的技术性能，大大提高了路面裂缝处治的质量和耐久性，真正达到了抑制裂缝的继续扩展、有效延长路面使用寿命的目的。对于开挖面层后发现的大于5mm的基层裂缝，则可以在进行裂缝清理后直接灌注，以密封胶灌满为佳。沥青路面裂缝在冷季温缩时宽度较大，而在暖季因材料膨胀裂缝宽度较小，加之暖季多雨，所以填灌缝的最佳时机应在气温较低的干燥季节。如*地区就一般选择秋冬干冷季节实施填灌缝。

3.2雾封层

沥青路面的很多病害都是由于水的原因造成的。目前城市道路面层沥青砼有两种级配方式，一种是密级配，此种方式面层结构较密实，雨水下渗量很少，对道路的下部结构层有一定的放水作用;另一种是开级配，即结构有透水性，一般多用于桥面铺装。不论哪种方式，都不能很好解决水浸害受损问题，而路面雾封层技术是一种很直接、有效和经济的预防性养护措施，可较好的解决沥青路面水浸害受损问题。

雾封层是在沥青面层上喷洒一层薄薄的、高渗透性改性乳化沥青(一般喷洒量为0.23升/平方米～0.45升/平方米)，形成一层严密的防水层将路面封闭，起到隔水防渗、保护路面使用功能，最大限度地减少路面的水破坏，加大路面粗细骨料间的黏结力，由此延长路面使用寿命，从而节约养护资金。雾封层作为一种沥青路面的预防性养护措施，其经济、迅捷，能有效地防止沥青路面的水破坏，比较适用于中等程度纵、横向裂缝的路面及松散的路面(但松散的材料必须清除)。

3.3微表处

微表处是采用专用摊铺设备将聚合物改性乳化沥青、集料、矿粉、水和添加剂等按合理配合比拌和成稀浆混合料并迅速摊铺到原路面上，形成一层与原路面结合牢固的抗滑耐磨层。它作为路面的恢复层，具有较好的密封性、抗滑性、耐磨性，能够填补深达30mm的车辙，对沥青路面起到密封作用，并可消除雨季期间的路面打滑问题。该工艺采用冷拌施工，直接加铺10～30mm改性乳化沥青混合物，不需进行压实，施工结束后可立即开放交通，是一种高效、便捷的道路预防性养护方法。目前，微表处技术已在高速公路预防性养护上得到了广泛推广和应用。

一般来说，微表处十分适用于25mm深度以内的车辙处理。根据经验，对于12mm以内的车辙可以一次摊铺修复;较深车辙分层摊铺时，每层摊铺间隔一般在1天以上，待下层完全干燥并基本压实后，再进行上层摊铺。微表处处理车辙面层一般略高于路面摊铺厚度的20%～40%为宜，即预留适当的拱度，经过相当一段时间的辗压与原路面基本持平。根据经验，夏季高温季节一般一星期左右;秋冬低温季节半月左右，基本能够达到相对密实。

3.4 稀浆封层

稀浆封层是在常温条件下，将乳化沥青、级配良好的矿料、填料水和添加剂等按一定的配合比拌合成稀浆混合料，采用机械(或人工)的方法将其均匀地摊铺在路面上，形成3～10mm的薄层，以密封路面的细小裂缝，延缓路面出现松散、老化、氧化等病害，改善行驶质量和路面外观。

按照级配可以分为细封层、中封层、粗封层和特粗封层4种。前3种应用最为广泛，可以应用以下几种情况：1)中、小交通量的路面;2)路而出现的主导病去为老化或硬化的路面，如细小裂缝、轻微的松散及老化、氧化、硬化、车辙等;3)温暖、日温差较小且比较干燥的气候条件。但下列情况不宜采用稀浆封层：1)路面出现明撤的疲劳裂缝或车辙较深;2)温度裂缝严重;3)炎热地区的泛油路面;4)温度太低时(如小于0℃，指施工前后一定时间内)

3.5沥青路面抗老化处理

沥青抗老化处理的主要材料——沥青路面再生密封剂(简称沥再生)，是由煤焦油、石油蒸馏液、再生剂按一定比例混合而成的半液态制品，洒布在沥青路面上，能密封沥青路面，防止雨水下渗损坏基础。同时，沥青再生剂具有很强的渗透性，能够渗透沥青路面表层15mm厚，可明显降低沥青路面的老化程度与脆性，增强沥青路面的柔韧性和弹性，进而延长道路使用寿命。据交通部公路工程检测中心、上海市政工程研究院、西安市政工程管理处、广州市政园林工程质量检测中心等多家单位的检测报告显示：在道路基础条件较好的情况下，沥青再生剂可延长道路使用寿命3年左右。

沥青路面抗老化处理在具体实施过程中需注意以下几点：1)在实施“沥再生”摊铺阶段前须进行道路病害处理;2)清洁路面，保证无湿、无灰、无沙石颗粒;3)封盖交通标志线，以保护标志线不被“沥再生”材料污损;4)专用洒布机喷洒“沥再生”时，须保证喷涂均匀，无气泡孔、无漏喷;若材料喷洒不均，将使沥青路面弹性恢复不一而易形成车辙和拥包，若喷洒留下气泡孔或空隙，则达不到封层防水的效果;5)铺撒黑矿砂，以增加摩擦系数;6)均匀压实路面，保证“沥再生”与路面紧密粘结。

4 沥青路面预防性养护的经济分析

预防性养护可节省大量的养护资金，保持路面的良好性。有系统地实行预防性养护，是延长路面使用寿命、降低公路使用费用行之有效的方法。对城市道路工程维修改造和预防性养护的费用可作如下比较：新建沥青路面按使用寿命10～，工程造价200元/平方米计算，道路设施平均每年的使用耗值为20～13.3元/平方米;若根据路面情况及时的作沥青路面抗老化处理预防性养护，可延长使用寿命2～3年，养护费用为20元/平方米，道路设施平均每年的使用耗值为10～6.7元/平方米，产生的经济效益比新建高出1倍。*年*市市城管局使用沥再生抗老化处理技术，对东湖路(梨园广场至文明桥)、中山大道(六渡桥至南京路)两条路段实施抗老化处理，工程施工总面积9万平方米。从目前的实施效果来看，达到了预期目标，受到了各方好评。

美国犹他州交通厅发现实施有效的预防性养护可大大减少坑洞的形成和裂缝的进一步发展，预防性养护后的路而坑洞和裂缝出现扩展的仅为1% , 而未加预防性养护的路面则达到75%～80%。可见，进行预防性养护可使路面经常保持良好的服务状态和运营效率。

5结束语

沥青道路面预防性养护在不增加路面结构承载力的前提下，对结构状况完好的路面实施有针对性、有计划性的养护措施，可以延缓路面病害的进一步发展，对于保持或改善路面的使用性能，具有显著的经济效益。

预防性养护是科学管理道路的具体体现，实行沥青路面预防性养护，努力提高养护管理水平，对全面提高沥青道路的使用质量和服务水平、减少养护成本和费用、延长公路的使用年限，有着重要的现实意义。

道路养护方案 [7]

为切实推进我乡农村公路养护管理，保障农村公路完好、安全、畅通，充分发挥农村公路经济和社会效益，结合我乡实际情况，特制定××乡农村公路管理实施方案。

一、组织机构

（一）乡党委、政府成立农村公路管理领导小组，领导小组下设管理所，负责组织实施全乡范围内农村公路养护管理工作。

乡人民政府是农村公路管护的责任主体，负责编制本乡范围内乡村道路管理养护实施计划和对全乡范围内农村公路管护队的日常管理和考核，组织辖区内乡村道路的小修保养，按照上级有关规定和标准，完善乡村道路的交通安全设施；及时清理辖区内乡村道路路面，公路用地及公路桥梁的堆积物、垃圾、非交通标志、摆摊设点、打谷晒场及路肩边坡种植物，遇有灾害性天气，及时组织人员上路清除路障，保障全乡所有路段安全畅通；按公路建筑控制距离的标准监督实施公路两侧建设规划；及时上报相关数据，做好管养内业资料的收集整理归档等工作。

（二)各村要建立农村养护管理领导小组，村上由支部书记或主任任组长，村其他干部为成员的农村公路养护管理工作领导小组，负责协调本村范围内的农路养护管理工作。各村农村公路管理协调员，对各路段的管护人员做好日常指挥、协调工作。配合乡农村公路管理所按照农路管护的“十无”标准进行定期或不定期巡查，发现问题要及时制止，尤其对农路边建(构）筑物，必须控制在离公路边三米以上，并对各道口警示桩、路名牌、急转标志、桥头限载标志等确保完整无缺，如有缺少的要及时补冲完善，确保农村公路安全、畅通、无阻。

二、农村公路养护管理

××乡共有8条农村公路在养护范围内，共计里程达65.393公里，路线分别为：××至联席、九甲电站至大九甲、渔塘丫口至新河村、小河口至兴文村、大桥洼子至下六甲村、黄家丫口至杞木林、××至鹿塘、倒坟丫口至光山。

不在养护范围内的农村公路，暂由受益的村自行解决管护。

（一）工作目标

农村公路养护贯彻“预防为主、防治结合”的方针，实施积极养护，农村公路养护工作要做到“三有三无三到位”，即：有机构、有责任、有资金、路面无堆积物、路肩无种植物、路边无违法建筑物，路肩硬质化到位、交通标志到位、绿化栽植到位。

主要标准为：路面养护要达到路面清洁和路面完整完好。路基养护要达到足够的整体稳定性、强度和水稳性，路基横断面形式和尺寸符合原设计标准，两侧路肩宽度达到标准。桥涵养护要按规定进行定期检查和特殊检查，及时发现和处置危桥。沿线设施和交通标志养护要使之完整并处于良好状态。公路绿化养护要达到绿化植物生长良好，无病害。

（二）监督管理

乡农村公路管理所负责对全乡农村公路养护管理实施考核督查检查。

采取随机抽查、现场检查、半年度考核、年终考评等四种方式进行考核督查。

乡农村公路管理所对管护人员实行每季度一次考核，并通过每季度一次例会及时点评通报当季度的农村公路管理养护质量和考核结果，质量考核结果必须与养护人员的经济利益挂钩，对工作突出、管护到位的养护人员给予表彰奖励。

所有养护路段管护实行层层签订目标责任书，建立健全质量责任人档案，并发动群众对农村公路养护管理质量进行监督。

（三）养护考核内容及办法

1、采用百分制考核办法，对不达标的实行倒扣分，保持路面整洁，发现路面脏污或有抛洒物，每处扣1分。

2、实行路田分界，边沟通畅、路肩边坡无农作物。未实行路田分界，每1000米扣1分；边沟不畅或路肩边坡有农作物，一处扣0.1分。

3、整理路肩、边坡，路肩平整度，路肩、边坡培土密实度，对于达不到要求的每1000米扣1分。

4、桥栏杆、道口桩等缺损，未及时发现或发现后未及时报告采取措施的，扣1分/处。

5、对桥梁进行周期性检查，并做好检查记录。在桥梁检查中发现隐患应及时上报乡农村公路管护办公室。未对桥梁进行周期性检查的或发现桥梁存在隐患未采取临时安全措施，未及时上报的扣3分。

6、加强公路绿化管理。出现擅自损毁公路绿化，未及时制止查处的，扣1分/处。

7、公路出现影响通行安全的病害，未及时发现并及时维修的，扣1分/处。

三、农村公路路政管理

（一）工作目标

农村公路路政管理目标是达到“十无”标准，即：公路两侧无影响公路环境的棚披和新增违法建筑；公路路口和拐弯处无遮挡视线的障碍物；公路路面、公路用地及公路桥下无非公路使用的堆积物；公路和公路用地无“马路市场”及摆摊设点；集乡段无摊外摊、店外店；公路路肩和边坡无种植物；公路沿线无未经许可的各式广告牌和搭接公路的道口；公路两侧无未经审批的架埋杆线；无公路打谷晒场、焚烧秸秆和损毁绿化；以及无其他损坏路产、侵犯路权等影响公路安全畅通的现象。

（二）路政管理考核内容及办法

1、公路及公路用地内（包括集乡段）无堆积物、垃圾、摆摊设点，出现在公路路面有一处扣1分、出现在公路用地有一处扣1分。公路桥梁上下无堆积物和临时搭建，有一处扣1分。

2、公路路面无打谷晒场，确保车辆及行人的安全。如出现打谷晒场未及时清除的，有一处扣1分。

3、加强公路两侧建（构)筑物管理，杜绝出现违法建筑(构）筑物。公路两侧建筑控制距离为从公路边沟外缘起，没有边沟的从公路坡脚线外缘起，乡道不少于五米、村道不少于三米的区域。

（1）出现违法建筑，未及时查处并拆除的，扣2分/处；

（2）出现违法棚披或构筑物未及时查处并拆除的，扣2分/处；

（3)在弯道内侧和十字路口等位置出现遮挡视线建(构）筑物，未及时查处并拆除的，扣3分/处；

4、加强公路道口的管理。出现未经许可的搭接公路道口，未及时制止并督促办理路政审批手续的，扣3分/处。

5、加强非公路标志的管理。

（1）公路及公路用地内出现未经许可设置的非公路标志（包括灯箱广告和路灯杆上的旗杆广告等），未及时制止并督促办理路政审批手续的，扣2分/处；

（2）出现未经许可设置的高炮广告或跨越公路的门式广告，未及时制止并督促办理路政审批手续的，扣4分/处；

（3）公路及公路用地内出现活动非公路标志，扣1分/处。

6、未经许可，不得在公路用地及公路建筑控制区内架（埋)设杆（管）线，不得穿(跨）越公路。凡未经许可已经实施，未及时制止并督促办理路政审批手续的，扣3分/处。

7、未经许可，不得挖掘公路和公路用地。

非法挖掘公路和公路用地，未及时制止，并责令按公路工程技术标准恢复原状和督促办理路政审批手续的，扣3分/处。

（三）路政安全处理

1、农村公路发生侵犯产路权的案件，由乡农村公路管理所路政协管员现场劝阻、制止、力求消灭在萌芽状态；

2、对路政案件，路政协管员确实无法制止和消除违法状态的，报乡农村公路管理所办公室主任，由其协调公安、城管、建设、国土等部门，会同属地交管所联合查处；

3、路政协管员必须加强公路巡查管理力度，确保达到责任落实。

四、奖惩办法

1、对季度考核、半年度及年终考核都能进入前三名的村，乡人民政府给予一定的奖励。

2、开展“争先创优”劳动竞赛活动，按照养护人员的总人数的3%评出先进工作者，年终给予表彰奖励。

3、对各村考核按百分制进行考核，每分按3元计算，所扣分值换成金额后在下拨的700元/公里养护费中扣减。

4、对养护不到位，综合考核评定低于85分的村，按规定扣除相应的养护经费，并给予通报批评。

道路养护方案 [8]

1．浇灌、排水

（1）用土钻检查草坪土壤干湿程度，土层深100mm～150mm处若呈干燥状，应及时进行浇灌。

（2）草坪养护人员应使用专用水管进行浇灌，浇灌应湿透根系层，浸湿的土层深度为100mm，但不允许地面长时间积水。

（3）浇灌时期和浇灌时间可遵循下列规定。

①冷季型草：春秋两季充分浇水，每周一次；夏季适量浇水，每两周一次，宜早晨浇，安全越夏。

②暖季型草：夏季勤浇水，每周两次，宜早、晚浇；春秋季每两周一次，冬季可不浇水。

2．修剪

（1）草坪长到70mm～80mm时，草坪养护负责人员应予修剪。

①大面积草坪（面积≥50m）应用手推式草坪机进行统一修剪。

②小面积草坪（面积<50m）可用割草机（亦称割秆机、打边机）或大号枝剪进行局部修整。

（2）草坪修剪后高度为60mm左右。

（3）草坪修剪次数，见下表。

3．清除杂草、杂物

（1）与管理区域的草坪草形态不符的杂草，养护人员应及时进行清除，并要求除早、除小、除净。

（2）清除杂草作业分人工除草和化学除草。

①人工除草用尖头小刀进行挑除。

②化学除草应由绿地养护人员用喷药器进行喷洒。

（3）一周后，对未清除的部分杂草，可通过人工除草的方法进行补除。除草效果测评，以立姿目视草坪无杂草为准。

4．施肥

（1）冷季型草种追肥宜在春季或秋季，暖季型草种追肥宜在晚春。

（2）追肥应以复合肥料为主，追肥的时间和数量可根据土壤肥力、草种和幼苗生长等情况而定。早春、晚秋可施有机肥，施肥方法可采用撒施和根外追肥。

（3）每年施肥一次，每次施肥成分含量分别为：磷3g/m；钾2g/m；氮5g/m。

5．病、虫害防治

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病、虫害防治，应以防为主，防治结合。

（1）预防：预防性喷药每年一次，预防病害以喷灭菌灵等为主，常用浓度800～1000倍液；预防虫害以喷爱福丁等为主，常用浓度2000倍液。

（2）除害：绿化人员可依具体情况，选择无公害药剂或高效低毒的化学药剂消除病、虫害。

6．其他养护

草坪边缘线应整齐划一，装饰性草坪或花坛可运用切边机进行切边养护。

道路养护方案 [9]

1。浇水：植物需要大量的水，所以应该及时浇水。不要“在白天吃饭。

2.施肥：松土、除草、施肥、浇水相结合，达到最佳效果。

3.修剪：继续剥行道树的花蕾和分蘖。修剪树篱、球和一些开花灌木。

4.排水工作：如遇大雨，注意低洼地区的排水工作。

5.病虫害防治：六月中旬、荆棘蛾进入高峰期，应及时采取措施。现在基本上喷50%杀螟松乳剂500800次。（或喷洒复合BT乳液）继续捕捉天牛甲虫。

6.防洪、防台风前对树木进行检查，对松散、倾斜的树木进行整平、加固、重新绑扎。

道路养护方案 [10]

导语：

石材作为一种常见材料，广泛应用于建筑、雕塑、装饰等领域。不仅具有美观大方的外观，还具有较高的耐磨、耐压、耐酸碱等性能。然而，长期使用会导致石材出现褪色、磨损、污渍等问题，因此，合理的石材养护方案尤为重要。本文将为大家介绍一套详细、具体且生动的石材养护方案，希望能给大家带来帮助。

一、清洁

1.日常清洗

使用中性洗涤剂和清水，配合软毛刷进行家居石材的清洗。可以选择一种石材专用的清洁剂，避免使用强酸或强碱清洁剂，以免对石材造成损害。清洗时，应根据石材的性质和表面状况，采用合适的清洁剂和洗刷方式。

2.定期打蜡

蜡能改善石材表面的光泽度，防止石材表面污渍的侵蚀。在清洗后，可选用石材专用的打蜡剂进行打蜡处理。首先，用干净的抹布或海绵将蜡涂抹在石材表面，然后用干净的软布擦拭均匀。打蜡可隔一段时间进行，具体间隔时间可根据实际使用情况而定。

二、防护

1.封孔

对于较为吸水的石材，如大理石、石灰岩等，需要进行封孔处理。封孔剂能进一步减少石材对水分的吸收，降低石材表面的污渍产生。使用封孔剂前，需先将石材表面彻底清洁，并保持干燥。封孔剂可用刷子或喷雾工具均匀涂抹在石材表面，待其干燥后，再进行下一步的养护处理。

2.防止污染

石材的表面应避免长时间接触酸、碱、油脂等容易导致污渍的物质。对于易受污染的区域，如厨房、卫生间等，可在石材表面涂上防污剂，以减少污渍附着。同时，在使用过程中要注意定期清洁，保持石材表面洁净，并及时处理污渍。

三、修复

1.磨平处理

石材长期使用后，可能会出现磨损、划痕等问题。针对不同程度的石材磨损，可使用不同颗粒度的研磨石进行磨平处理。首先，用适当的研磨石进行磨平，然后逐渐使用颗粒度较细的研磨石进行抛光，最后用抛光膏进行细致抛光处理，使石材表面恢复光滑、亮丽的效果。

2.修补漆

当石材表面出现裂纹、缺口等损伤时，可使用石材修补漆进行修复。修补漆一般与石材的颜色相近，用刷子涂抹在损伤处，干燥后，再用研磨纸将修复部分磨平，使其与周围石材表面平整一致。

四、注意事项

1.避免重压

长时间的重压会导致石材变形或开裂。因此，在家居使用过程中，要避免重物直接放置在石材表面，可采取垫物或使用石材专用的防滑垫来分散压力。

2.注意温差

温差较大的环境下，石材易产生开裂现象。因此，在使用石材的区域，如阳台、楼梯等，在冬季寒冷时，应注意保持室内外温度的平衡，避免温度突变。

3.定期检查

定期检查石材表面的状态，一旦发现异常情况，如裂纹、褪色、污渍等，要及时处理，避免问题进一步恶化。

总结：

石材养护是保持石材美观和延长使用寿命的关键。通过日常清洁、定期打蜡，以及防护和修复等措施，可以有效保护石材的外观和性能。然而，在养护过程中，也需注意避免重压、温差等因素对石材造成的损害。希望本文提供的石材养护方案能为大家提供一些帮助，使石材能持续地展现其美丽和实用的价值。

道路养护方案 [11]

以科学发展观为指导，以加快校园环境建设、提高教育教学质量为目标，重点抓好校园的绿化美化工作，弘扬生态文明，创建和谐校园。遵循为教育服务的原则，坚持实用、经济、美观和因地制宜的原则。坚持绿化美化与校园文化建设有机结合，充分利用校内原有地形、植被、建筑等自然、人文条件，充分发挥植物的降温、滞尘、减燥、增加空气潮湿度等生态功能，以植物造景为主，加大绿化养护投入，努力形成体现农职特色景点景观，突出个性化特点的原则。

道路养护方案 [12]

草坪是城市绿化中非常重要的一部分，它不仅美化了环境，也为人们提供了休闲放松的场所。要保持草坪的良好状态并不容易，需要进行定期的养护工作。下面将为大家介绍一套详细、具体且生动的草坪养护方案，希望能够对大家有所帮助。

草坪的养护需要从基础开始。在铺设草坪之前，我们应该做好土壤的准备工作。首先要对土壤进行酸碱度的测试，确保土壤的pH值在6-7之间，这是草坪生长所需的最佳条件。如果土壤酸碱度不符合要求，可以适量添加石灰或者硫酸亚铁来进行调节。我们需要进行土壤的培肥。在铺草坪前，可以先将有机肥料和复合肥料均匀撒在土壤表面，然后用耙子进行翻土混合，以提供优质的养分供给给草坪生长。要确保土壤的排水性良好，避免积水对草坪生长的影响。

我们需要对草坪进行适时的浇水。浇水的频率和用水的量都需要根据当地的气候和季节来确定。一般情况下，每周浇水2-3次，每次早晨或傍晚，在气温较低的时候进行，以避免水分蒸发过快。同时，要确保每次浇水的量能够渗透到土壤深层，以促进草坪生根。另外，还需要注意避免过量浇水造成草坪病害的滋生。

除了浇水，草坪还需要进行适时的修剪。修剪有助于草坪的密度和均匀，使其更加美观。修剪的频率取决于草坪生长的速度。一般情况下，春季和夏季草坪生长较快，每周修剪1-2次；秋季和冬季生长缓慢，每月修剪1次即可。修剪时，要选择干燥的天气进行，以免草坪遭受损害。修剪后的草坪剪草苗应及时清理，以免影响草坪的通风与采光。

草坪的养护中还需要进行适时的施肥。适量的施肥有助于草坪的生长和抗病能力的提高。一般情况下，草坪在生长季节每月施肥1次即可。施肥要选择速效肥和缓效肥相结合，以确保草坪养分的供给。要注意避免过量施肥，避免肥料残留带来的环境污染。

草坪的养护还需要注意病虫害的防治。草坪常见的病虫害有白粉病、斑点病、蚜虫等。对于这些病虫害，可以选择专门的草坪杀虫剂或者杀菌剂进行防治。如发现草坪上出现病害或虫害，应及时进行应对，以免病虫害扩散影响整个草坪。

小编认为，草坪养护方案需要从基础的土壤准备开始，包括调节土壤酸碱度、培肥和改善排水性。需要适时浇水、修剪和施肥，以保证草坪的生长和养分供给。同时要做好病虫害的防治工作，保证草坪的健康。希望通过这份养护方案，能够帮助大家更好地管理自己的草坪，创造出一个美丽而舒适的环境。

道路养护方案 [13]

飞利浦医疗（苏州）有限公司

苗木移植工程

苗 木 移 植 工 程 施 工 方 案

中国京冶工程技术有限公司

2018年3月10日

苗木移植工程施工方案

依照《城市绿化工程施工及验收规范》（CJJ/T82-2012），以及国家、地方对施工现场管理的有关规定编制本施工方案，以此作为贯彻、指导施工管理全过程的指南，按期、优质、高效、安全地完成本项目的施工，达到业主满意。

本工程主要施工内容有绿化树木移植、绿化后期养护管理工作。具 体 包 括 ：挖 树 坑、起 树 苗、修 剪 整 形、运 输、回填、栽植、护桩、浇水，待节能工程施工完成后，重新移植到原位置，并进行一年养护管理，保证成活和成型。

一、组织保障措施

1.选派有工程施工经验、工程技术人员、技术过硬、作风好的施工队伍进行施工。2.以技术负责人为首的技术管理，确保施工生产全过程始终在合同规定的技术标准和要求的控制下。

3.建立完善的技术岗位责任制，各级技术人员以关键工序实行技术人员专业分工负责制，明确责任，确保各项技术管理工作的落实。

二、安全技术保证措施

1.对作业人员，进行技术交底，按照交底施工。

2.挖坑、栽培、运输等，有可能会出现砸脚、扬撬挖到脚，致使脚腿等部位受伤，要求所有施工人员佩戴好安全帽、安全鞋、反光背心等必要的劳防用品。

3.在施工过程中，以求得施工方案的先进性和科学性，通过专业人士指导，从而提高苗木的存活率。

4.由我单位施工，我们做好施工安全监督等工作。

三、进度保证措施

1.统筹规划，确保施工计划的严肃性。在安排施工计划时留有余地，关键工序在保证施工生产的前提下，安排紧凑。各种 配 套计划一定落实，做到合理施工安排，具体时间安排在礼拜

六、礼拜天（上班期间满停车无法施工）。

2.狠抓重点工程进度，确保提前完工。从施工准备开始，制定详细的施工计划，每天有专人检查计划的落实情况，发现问题及时修正调整计划，增加投入，确保各分项、分部工程工期。

四、移植施工流程 1.起苗准备

根据植物生物学特性和生态学习性，各种苗木有其不同的特性，因此本次工程移植苗木必须加大土球、保湿等措施。在移植前，以树干为中心，以胸径的3-4倍为半径画一个圆形或方形的边线，把圆形或方形的东、南、西、北分成4段，在树体的南和北或东和西两段向外挖宽30-40cm的沟，深度50-70cm（视根的深浅而定）。挖 掘 时，如 遇 较 粗 的 根，应 用 锋 利 的修枝剪或手锯切断，使之与沟的内壁齐平。2.挖掘土球

A.准备工作：应准备草绳、木板、抱杆、粗网绳、铁锨、等。B.修剪整枝：

C.支撑牵拉：根据大树粗度、高度，用粗大竹杆（一般毛竹杆）或粗木杆对树体进行支撑，保证大树在挖掘时不致突然倾倒，以防伤人或损伤树木。

D.挖掘土球：常绿和落叶大规格苗木必须带土球移植。土球大小根据树木胸径(或冠幅)大小来定。

3.树苗运输：苗木在运输时，应注意遮荫、补水保湿，减少树体水分蒸发，树木比较小，用小型推车，运输到指定地点。

A.保护树杆：先用草绳对树干紧密缠绕，再用网包进行缠绕后吊装；同时必须对树冠进行包裹、保护，以免在运输和栽植过程中造成枝叶损伤。

B.土球：装车时，使树体与土球保持平衡，应轻起轻放，不宜过快。树木装车时，要使树冠向着车的尾部，根部土块靠近推车人。树干包上柔软材料放在木架上，树冠也用软绳适当缠拢，树体在车上放稳后，在树干与车厢接触部分，用纸板或麻布等垫实，以防擦伤树干；同时用麻绳系牢，防止运输时树体滚动。

C.处理伤口：如有去掉的大枝伤口或擦伤部位，用油漆进行涂抹，保护伤口，防止病菌侵入。

5、树穴开挖

在厂房东南侧汽车停车带中间，检查现场有无停车，即使有停车，请厂方管理人员请出以停靠车辆，或者确认不会碰撞，才开始开挖，开挖深度大于起苗深度。

6、苗木栽培

苗木运输到指定地点后，搬运要仔细，要均匀排布，布置得当。培土完成后，清理现场。

五、完成最终检查

中国京冶工程技术有限公司

2018.3.10.

道路养护方案 [14]

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