二百实习周记(集合11篇)
时间:2023-12-06 作者:工作汇报网二百实习周记(集合11篇)。
▰ 二百实习周记 ▰
这是我成为东莞经济贸易学校的专业课老师之后的第一个暑假，也是一个十分充实的暑假，刚刚结束了为期半个月的企业实习。
这次实习机会的得来并不是偶然的机遇，而是由于中海物流(深圳)有限公司与我们东莞经济贸易学校进行校企合作，合作的其中一项重要的内容就是中海物流公司作为我们学校的实习基地，为我们学校的师生提供实习的场所，协助学校培养物流方面的教师，增加物流专业教师的岗位经验，提高教师的实际操作能力。因此，这次的实习对于我们学校物流专业的教学发展具有很深刻的意义。在实习的过程中，我们以中海物流企业作为模板，熟悉第三方物流企业的实际业务操作流程，将所了解和积累的实际经验运用到物流理论的教学中，借助中海物流公司所提供的实际案例，不断完善自己在物流专业课教学中的不足。这次提供实习机会的中海物流(深圳)有限公司是中海集团旗下的一家第三方物流企业，其内部设有多个部门，主要分为商务部、配送中心、报关部、仓管部等部门，第一周，首先是进行岗位的学习，我们六个人分为三组，每组分别到不同的部门不同的岗位进行学习，熟悉了该岗位后再进行交换学习，第一周主要都是一些岗位的实习。
第二周，中海物流咨询公司的赖礼芳总经理安排了专人为我们详细的介绍了各部门之间的关系、运作情况及业务操作过程中流程，还跟我们介绍了中海物流每个客户的特色，让我们深刻的了解到中海物流整体的业务情况和流程。接着，我们就将我们各自所学的、所见的进行汇总和交流，再结合我们的物流教学软件，运用中海物流公司提供的实际数据与案例，最后整理编写出一本适合中职学生物流实训使用的教材初稿。这部教材是以操作技巧为主，还插入了实训的案例，目前社会大部分的关于物流的书籍都以理论为主，对于中职教育来说，难度太高了，而这本教材就是结合中职学生的特色，从物流学习的最根本的基点出发，将理论和实践紧密地结合在一起，希望学生通过学习能真正掌握一技之长。虽然当老师的时间并不是很长，但在短短一年的中职教学经历里，我就有着很深的体会，中职学生的素质相对普高学生来说基础比较差，学习的能力比较弱，导致他们在理论学习方面有一定的困难，老师在教学的过程中也感到十分的吃力，但不代表他们的智力有问题，也不代表他们的能力比不上别人。要知道，中职学生毕业之后面对的岗位大部分都是操作型的一线岗位，因此我们在教学的过程中应该更注重将理论的知识结合到实际的操作中，让学生更直观的理解知识的运用，而且不是要求学生死记硬背概念。尤其在物流专业的教学中，过去我们在专业课的教学上都是以理论的讲授为主，而大部分的理论知识都是老师从书本上学习回来的，老师本身不一定具有实践的经验，因此要求学生在学习的时候也大多数侧重于理论的理解。通过这次的实习，我深深的感受到，物流工作的实操性十分的强，因此在学习的过程中一定要将理论与实际操作相结合，如果理论脱离了实际，那么就等同于是纸上谈兵，不切合实际，毕竟理论往往与实际都有着一定的差距的。作为一名专业课的老师，我觉得应该多争取这样的机会让学生能亲眼去看，亲手去做，将知识学以致用。充实的时间总是很快就过去了，这次的实习使我见识到很多，也学会了很多，刚从大学校门踏出社会，就当了一名老师，没有真正到过企业里进行锻炼，没有体现到社会上真正的竞争是怎样的，真正的弱肉强食是怎样的。这次来到企业进行实习，让我深深地了解到企业的竞争是多么的大，压力是多么的大！而且工作的时间远远要比学校里长。
一天下来，从早上八点半上班，到下午六点下班，中午只休息两个小时(包含吃饭的时间)，如果接到大的案件，那么晚上就要加班到十点半才能离开公司，有可能更加晚，第二天照样准时上班，可能晚上还要加班，这就是企业的竞争，让人觉得喘不过气来。我觉得学校也应该制造多些的机会让学生亲身感受一下社会工作，使他们更加能了解自己所学的专业，更有助于明确他们的学习目标，有助于他们的成长。
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实习周记通用第一周
刚步入工作岗位，才发现自己有很多都不懂的。现在在办公室，有闲的时候就会看一些书，虽然自己所学的专业在此时没有派上什么用场，但我觉得应该多学点，有几个技能在以后找工作也可以给自己我几个选择。刚开始就应该踏踏实实的干好自己的工作，毕竟又没有工作经验，现在有机会了就要从各方面锻炼自己。不然，以后干什么都会干不好的。 我现在的工作也不是很难，很容易进入工作，关键是学习对人怎么说话、态度及其处事。由于经验少，我现在这方面还有欠缺。现在才明白，在校做一名学生，是多么的好啊!早晚要工作，早晚要步入社会，早晚要面对这些避免不了的事。 所以，现在我很珍惜学习的机会，多学一点总比没有学的好，花同样的时间，还不如多学，对以后择业会有很大的帮助。
经过一周的实习，对公司的运作流程也有了一些了解，虽然还没有具体的操作过，但是接触到新的事务不再不知所措，学会了如何去处理一些突发事件。懂得从中学到一定的处理事情的办法，而且从工作地过程中明白了主动出击的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。相信大家刚开始实习的时候，都做过类似复印打字、整理文档等的“杂活”，因为刚开始对于公司的工作内容、流程还不了解，所以做“杂活”成了实习工作必做的工作，虽然工作比较繁杂但是从中也学到不少的东西。所以说事情是不分大小，只要积极学习积极办事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不到的收获。
实习周记通用第二周
临近毕业的最后一年，是我们真正实习生活的开始，是汇报我们这三年来在学校学习成果的开始，是步入社会大展宏图的开始。
我对社会充满了信心对我自己充满自信,参加了多场的招聘会、面试了多家的公司、但是一次又一次的失落快把我刚丛那学校里出来的一腔热情磨灭了，自己好怀念当时在学校读书的时光，但是时间是不可能倒流，每天拖着沉重的脚步穿梭在这个繁华的城市间。就象一个没有头的苍蝇到处乱撞，没有目标更没有方向，有的只是失败与无奈。地球总是在转的，时间在一秒一秒的过去，而我还是在为工作的事在发愁，天天去面试，重复的做同一样事情，结果都是一样。但是我还是没有放弃，而是继续在寻找符合自己的工作，这时候的我跟是万分的焦急。终于功夫不负有心人，让我找到一分工作。
来到公司，陌生的环境、陌生的人和事，让我感觉有点拘谨，努力让自己的微笑减少言语上的笨拙。通用版实习周记第一天并不像我想象的那样，由人事经理带我们熟悉公司的环境，结识新的同事。大家似乎都很忙，可能现在是业务的旺季吧。
这是通用版实习周记第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认
真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着民事责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。
实习周记通用第三周
“天下英雄皆我辈，一入江湖立马催。” 从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。
在这一过程中，我采用了看、问、学等方式，初步了解了公司文秘工作中的具体业务知识，拓展了所学的专业知识。为以后正常工作的展开奠定了坚实的基础，从个人发展方面说，对我影响最大的应该是作为一个社会人工作作风以及在工作过程中专业知识对工作的重要作用，因为这些都是我在校学习中不曾接触过的方面。
毕业了实习是我们每个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。由于我所在的`公司是北京驻乌的一个办事处，是一家私企，所以我刚开始的工作并不忙，没有感觉到很累。只是每天都要守在电话和传真机旁。很耗时间，通用版实习周记第一天就因为坐了一天腰酸背痛的，但是过了几天就稍有点习惯了。
实习周记通用第四周
当我开始这份工作时，我就告诉自己要努力，决定当一名文职文员就要有当文员的形象。不知道为什么的，我觉得虽然是当一名文员，但是形象也要注重点。每天穿着正装，扎起平时喜欢玩弄的头发，穿起我不适应的高跟鞋，手提着一个上班族的包包，这样才是工作的样子。然而，我发现上班族的服装不是只有正装，还有别的上班装，只要不要穿不符合工作场合的衣服即可。记得老总当初面试我的时候，他说过：上班的时候，不要穿得不伦不类，上班就要有上班的样子。我当初以为老总的意思是以后上班都要穿正装，原来是我理解错误。开始的时候，我以为自己只是一个文员，后来才知道这个职位其实是兼任老总的助理一样，我的工作不再只是处理日常办公事务，还要完成老总交代下来的任务。
文员对我而言，是一个不用伤脑筋的工作，但是在这里工作，我深深的知道文员有时的任务真的很伤脑筋。正如老板交代查资料的时候，我那时单纯的以为只要百度一下就可以。但是老总所要求的资料居然让我查了一个上午，还是没有查到所需要的。我开始急了，怎么文员工作也这么麻烦?然而我知道连这都做不好，那么想挑战更好的职位，那便是绝对不可能了。
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所谓补货就是百事根据第二天北京客户的订单情况，结合北京库房实际库存情况，如果库房没有订单上的货物品种而及时从百事工厂调拨过来，从而减少由于无货而带来的销售损失，一般情况下补货的品种都是平常销量不是很大且难预测其每天销量的品种，所以这些产品在库房的库存量不是很多，少则一两箱，多则十多箱，随着百事食品的销售进入淡季，库房每天晚上的补货量也相应的减少，以前基本上少则都有2车（四五十个方）现在基本晚上只有十几个方，多的一次也就三十多个方，比如星期二晚上只有三十四个方的货量，却用了两辆25个方的货车提货，这些货如果用一辆车去百事工厂提货显然不行，但是用两辆25个方左右的货车又有显有点浪费，车辆没得到综合运用，那么如何既能使车辆满载率得到提高，减少运输成本，又而不影响客户的订单及时送达呢？
个人建议：可以跟百事协商，在每天的补货计划上综合考虑车辆的使用效率，比如可以星期二只有三十四个方补货量但是可以适当增加那些销量不是很大的品种的库存量从得使得货量到50个方，这样一、方面车辆得到满载，另一方面订单货物数量得到及时补充，其次一方面适当增加了那些销量不大的品种安全库存量，而不要等到每次客户订单下来，库房没货而临时紧急从工厂调拨过来。（据本人调查发现有些销量不好的品种，如桂格麦片、100g包装品种，如果第二天客户只下了一箱订单量，百事晚上就只从工厂调拨一箱过来，等下次在下这个品种的订单时，再临时从工厂调拨补充）
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周记一
从这一个星期开始我们就正式的成为了一位站在讲台上的老师，面对陌生的学生、陌生的环境教我怀着一半欣喜一半忐忑的心情来到学校。
接下来将在景洪一中完成了为期三个月的顶岗实习。在这三个月多中，我可能会紧张，但是，我会更多的努力、开心、醒悟、自信。
让这些从未有过的经历让我进步了、成长了。相信这一段经历会成为我的人生财富。
周记二 本来就是新手，很多不明白，各个方面周把握的不是很好，上了一个周后有很多疑问，这个周打算听很多的课，希望看得多、听得多可以强化自己。
怎样上好每一节课，是整个实习过程的重点。听课，是教师成长的阶梯，听课中，联系自己的教学，看看自己的教学有没有需要补充的地方，并及时地写在教案中，正是这一次次的修正与补充，使我们的教学越来越好。尤其是对于我们这样的实习教师来说，学习老教师的讲课经验是尤为重要的，这是新教师成长的最快的方式，在听课中，我们可以学习老教师多年的经验，对课程的处理，对课标的把握，对学生课堂上提出的问题的处理，以及如何吸引学生的注意力，让课堂既有效又有趣的进行。
周记三
通过这周的参加学习和教学下来，其中感觉就是一个累不可耐啊，有时再感想，当老师这么累就像一个全职保姆一样，自己的空间时间都快被占完了，还要不要人活啊？真不知道这么多人为啥要当老师？
虽然有很多牢骚发，可是看看有部分学生勤奋学习，再想想自己以前为了、高中为了大学而苦读，现在这点苦似乎微不足道。再说现在是自己为人师表。连这点苦都受不了，那不是我的风格。我要加油，争取在着短短的三个月期间让大家知道，我来这里没有白来，着三个月的教学生活会体现出我的作用。
周记四
通过这几个星期的总结结果来看，还是发现了那么一些问题所在，由于是边疆少数民族的原因以及这个地方家庭对教育事业看法的原因，好多学生要么不爱学习，不然的话就是学不进去等，所以有时候顾虑这些问题都不知道该怎么教育学生了？
但是困难时一定有的，问题是我们怎么解决。我决定接受挑战，尽自己努力去改变我的学生。主要用晚自习时间和他们谈话，看一看看他们想什么，什么才是他们感兴趣，面对不同的学生用不一样的方法，去刺激他们的学习兴趣。
周记五 这个周真正的开始做了个班主任。 在班主任日常管理工作中， 积极负责，认真到位，事事留心。从早晨的卫生监督，仪表检查，作业上交，早读到课间纪律，课间操，课堂纪律，午休管理，眼保健操，自习课等等，每样事物都负责到底，细致监督。当然，在监督他们的同时不忘结合他们的个性特点进行思想道德教育，以培养他们正确的学习目标，积极向上的乐观人生态度和正确的人生价值观。 班主任是班级工作的组织者、管理者和策划者，也是学校管理的中间力量和骨干分子，对良好班风和校风的形成起到举足轻重的作用。
既然做了我会尽自己最大的努力去做好。
周记六
这个周是十一国庆周，放假了。利用两天来复习国考的申论和行测，在这两天看书累了，会和我的搭档陈老师一起逛逛街，权当休息放松了，在第三天，我们班的在附近实习的同学来找我们玩，和他们在一起很是开心，玩起来发现时间过得很快。
周记七
在这个周的班主任工作中有很多收获，我知道一个优秀的班主任，时刻应该用“爱”去开启学生的心灵，很多时候我们的一个笑容，一个课余诚恳的交谈，有时是一个眼神，一句鼓励的话，都会对学生产生长久的影响，你爱的奉献会得到爱的回报，但我们细想一下，这样的学生有多少，真正能感悟到你老师的爱的学生，绝对孺子可教也。
常有的是你对他的宽容增加了他的放纵，淡薄了纪律的约束，这在实习中我也是有所体会的。 今天我们面对的不是几个学生，而是一个班级，没有严明的纪律，如何有良好的班风？在我们的教育工作中，惩罚也是教育的一种手段。当然，惩罚特别要慎重，我认为当我们惩罚学生时，应该注意以下几个方面： ①首先一定要注意尊重学生的独立人格，保护好学生的自信心、自尊心，好的就是好的，错的就是错的，不要一错百错，全盘否定； ②惩罚的目的是警示学生什么不可以做，做了会有什么后果，不是为惩罚而惩罚学生，而是为教育学生而惩罚学生，换句话说，惩罚是手段，教育才是目的。要时刻记住自己的初衷，这样自己的教育生涯才会到最高峰。
周记八
回忆看一看自己的实习生涯似乎快要到尽头。自己在班级管理有些什么感受呢？说实话这方面自己觉得开始小有成就的------组织开 展活动的魅力。
良好班集体的建设必须依靠活动来实现，活动可以产生凝聚力，密切师生关系，使每个学生发挥主体的积极性，这时进行集体主义教育、健康的竞争心理教育是行之有效的；在我班，凡是学校组织的活动，班主任和我都给予高度的重视，运动会的报名与训练我都亲身参与当中，开动员大会，一起与学生训练。告诉他们不用把名次的好坏，放在第一位，只要我们尽力了就行了。心理学等理论告诉我们：在竞赛活动中，一个人的目标期望水平不能过高，也不能过低，只有中等水平的期望值才能使参赛者保持最佳的竞技状态，对于我们每个同学来讲，活动的目的不是拿名次，而是看我们如何对待竞争，是否有参与意识，是否全身心投入了，是否能做到问心无愧。在活动中进行教育，同学们易于接受也能很快转化为行动。抓住“活动”这个最佳的教育时机，精心设计教育内容，就能收到意想不到的教育效果。同时，自己的努力终于还是看得见。
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第1周
这是大学生活的第一次实习，所以对实习充满了好奇心和憧憬，这次实习是我们学习理论知识以来第一次具体接触现场事物，将理论知识与实践相结合，实践社会。
第一周的实习，总的来说也没干什么，就是熟悉工作的操作过程，第一次到实习公司的时候，心里还是有点害怕，毕竟对那里还是比较陌生。公司的师傅给我们新到来的实习生简单的开了一个会，互相介绍了一下自己和工作上互相合作的一些事情，后来又向我们介绍工程的概况，还有安全卫生教育。安全生产关系到企业的声誉和效益，同时也关系到千家万户的生活。因此在施工生产中必须贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针，坚持“管生产必须管安全”的安全生产原则。
1、进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带，穿拖鞋、高跟鞋、赤脚或赤膊不准进入施工现场。并正确使用个人劳动防护用品，严禁酒后操作。
2、严格执行操作规程，不得违章指挥和违章作业，对违章作业的指令有权拒绝并有责任制止他人违章作业。
3、现场用电，一定要有专人管理，认真贯彻逐级消防责任制，做好消防工作。
4、未经安全教育培训合格不得上岗，非操作者严禁进入危险区域。
5、凡2m以上的高处作业无安全设施，必须系好安全带；安全带必须先挂牢后再作业，高处作业材料和工具等物件不得上抛下掷。
6、未经有关人员批准，不得随意拆除安全设施和安全装置；因作业需要拆除的，作业完毕后，必须立即恢复。
施工虽然重要，但没有一个好的环境，也是不是一个好的工程，所以还要做到“三清六好”保护作业场地清洁卫生。 三清：下工活底清；料具底数清；工完场地清。
六好：施工准备好；设备管理好；工程质量好；安全生产好；完成进度好；生活管理好。
体会：经过一周的实习，对公司的运作流程也有了一些了解，虽然还没有具体的去现场实践过，但是在接触到新的事务不再不知所措，学会了如何去看图、计算、复核图纸、整理、复印资料等。而且从工作地过程中明白了主动出击的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。虽然工作比较繁杂但是从中也学到不少的东西。所以说事情是不分大小，只要积极学习积极办事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不到的收获。
第2周
在经历了一周的繁杂的工作，让我对公司的运作流程以及业务有了一个整体的了解，因此这一周我们的工作内容也有了变化，我被分到了公司负责的七座大桥中的东明沟大桥。主要负责桥上的质检工作。
先了解了一下有关桥梁的技术交底，东明沟特大桥位于XX县明月镇东明屯南侧，桥梁全长635。81m，是19跨的预应力现浇简支箱梁。共有18个桥墩，2个桥台，0#台采用的是8孔人工挖孔桩， 2#、3#、5#—12#墩采用的是扩大基础，1#、4#、13#—19#采用的是8孔机械钻孔桩，承台都是矩形承台，0#、19#是矩形空心桥台，1#—18#都是直体实心桥墩。
之后师傅带领我们看了各项工序的准备工作，斗车拉土方平整场地，挖掘机、装载机、钻机进场，人员的进场，一切工序有序的进行，师傅又分配了我们的工作，教导我们遇到问题的时候的处理，管理施工人员要按照正确的施工方法进行工作，排除现场的不安全因素，保证施工、人员的安全有序的进行。
体会：未去工地之前我从没想过实习生活我是否能撑下去，但是来到工地一周，我渐渐地适应了这种工地生活。有句话说得好：“你改变不了过去，但你可以改变现在。”在工地让我学到了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了作为一名技术员应该怎样去和工人交流等。所以说事情是不分大小，只要积极学习积极办事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不到的收获。
第3周
很快两周的实习生活过去了，第三周的实习生活又紧张而又忙碌的开始了。前两周主要是掌握一些规范、要求等，将纸上的东西和施工现场对比，增加印象。这周通过去现场的观察，通过旁站，使我近距离的观察了一些具体的施工知识。
在工地，挖掘机、装载机正在紧张而有序的进行施工铺平场地，吊车吊着钻机就位，看着挖掘机挖着泥浆池，工人们埋设护筒，调整钻机位置，调制泥浆，第一次看见这些才感受到现实的施工比书本上的理论知识要复杂的这么多，还有很多的复杂的细节，这些在课堂上是学不到和看不到的。在现场师傅又将可能出现的问题，结合实际又给我讲了一遍，比如挖泥浆池、沉淀池、储水池，要准备合格的粘土和膨胀土；埋设比桩径大20cm，顶端高出地面30cm，底部深2。5m的护筒，护筒四周夯实，中心线平面偏差小5cm；安装钻机，转盘中心同钻驾机起吊滑轨在同一直线上。通过师傅的讲解，加上我先前了解的资料，有了不少收获。
体会：通过这周的学习，尽管获取的知识是甚微的，但通过实习所获得的实践经验对我是终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断地得到验证。我会不断的理解和体会实践中所学的知识，在未来的工作中我会把我所学到的理论知识和实践经验不断地运用到实际的工作中去，为实现自我价值而努力奋斗。
第4周
时间过得很快，一个月的时间很快就过去了，这一周的主要实习工作就是明挖扩大基础方面的知识。主要的施工过程
1、测量放线
用全站仪测出基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩，基坑下口的开挖的大小应满足基础施工的要求
2、基坑开挖
作业方式以机械作业为主，采用挖掘机作业辅以人工清槽，一次开挖距基坑底面以上要预留20一30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。
3、绑扎钢筋
基坑开挖完后，绑扎基础内部钢筋，应注意钢筋的保护层，钢筋的数量、直径、位置、箍筋的加密情况，还有预埋蹲身钢筋，箍筋及主筋的布置情况是否符合规范，钢筋的锚固长度及搭接长度够不够长，板钢筋的间距是否符合图纸要求等。
4、模板制作与安装根据放样位置准确的安装稳固模板。涂刷脱模剂，拼装模板时应注意密封性，防止漏浆。为防止地下水影响基坑内的正常作业，在基坑内沿基底四周和各角点各设置排水沟和集水井。
5、砼浇筑及养护
立模验收合格后，进行浇筑混凝土。控制混凝土的拌和质量，混凝土采用砼泵输送浇筑方式。
在每层混凝土浇筑过程中，采用插入式振动棒振捣密实。振动棒应避免碰撞模板。基础混凝土浇注完成24小时后，即要进行浇水养护，浇水养护的时间不少于10天。
体会：这周的混凝土浇筑着实很累，但是却学到了很多基本的标准，对以后要走的路还是很起到铺垫的作用的。
第5周
这周的重点是墩身下的孔桩基础，钻孔灌注桩具有入土深、能入岩、刚度大、承载力高、桩身变形小，可方便地进行水下施工等优点，钻孔机正在不间断工作许多的孔桩已经开凿成功，达到了设计的孔深，接下来清孔，灌注水下混凝土。
清孔目的：降低孔内泥浆比重，便于灌注水下混凝土。 清孔的步骤：先将钢筋骨架吊放入孔内，再将安有进气管的导管吊入孔中，然后使孔底沉渣随孔内泥浆一起沿导管喷出。为了防止清孔时垮孔，一定保持孔内水头高度 ，清孔时间要尽量短。
灌注水下混凝土
水下混凝土用的水泥、集料、水、外加剂以及配合比，拌合、运输等必须符合设计及规范规定。导管数量应满足要求。首次灌注前，漏斗内灌满，并准备足够的混凝土，以防在清孔过程中出现的孔底扩径而要增加的灌入量，确保成功。导管底端埋入管外混凝土面以下一般控制在3～4m，并不得小于2m，严禁把导管底端提出混凝土面。水下混凝土用砼搅拌车直接灌注且必须连续浇注，浇注间隙不能超过30分钟，随时测量并记录导管埋置深度和混凝土的表面高度。灌注混凝土时，必须采用适当措施克服混凝土对钢筋的向上浮力。
体会：回首过去的几个星期，学到了很多，虽然中间有些小小的抱怨，但是功夫不负有心人，总算是没有白白浪费过去的光阴。这要感谢在我最困难的时候同事给予的鼓励和帮助。我相信这段经历是我今后生活工作中的一块宝藏。
▰ 二百实习周记 ▰
这一周虽然郁闷了些，但学习到很多。20xx年3月21日至20xx年3月26日招聘还在继续，不过已经有1个应聘者通过了面试。我给新来的同事办理完入职手续后，带他到公司宿舍楼，安排他相关住宿事宜。上周悬着的心也落了一半，起码我熟悉了招聘的流程，我相信以后这一块事情我会越来越熟练，熟能生巧。我也感谢我们的人力资源课老师，感谢她让我们自己分小组做案例，虽然曾经有过埋怨，但是现在从事行政人事专员这一职务，很感谢曾经做过案例，熟悉了人事这方面的理论知识，在理论知识的指导下，让我的实践操作更顺利，更不易出错。20xx年3月28日至20xx年4月2日这一周比较清闲，公司给我报了ISO内审员培训课程，这一周我几乎都是在上培训课，做笔记，有那么一瞬间，感觉自己仿佛又回到了校园。在学校里，我从未接触过ISO质量管理体系，也不知道这个体系的内涵。通过讲师的讲解，我对ISO体系有了初步了解。质量管理体系，即在质量方面指挥和控制组织的管理体系，包括制定质量方针、目标以及质量策划、质量控制、质量保证和质量改进等活动。一个公司要实现质量管理的方针目标，有效地开展各项质量管理活动，必须建立相应的质量管理体系。20xx年4月4日至20xx年4月9日通过上一周的培训，我对ISO质量管理体系才有了深刻的了解。
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广州实训第二周我们开始跟岗学习。这周主要是对各类风机进行季检，先到车控室进行请点，然后和师傅们开始作业。主要检查的是京溪南方医院站的风机，检查内容为：风机运行情况检查（运行电流、振动与噪声）。风机进出风软接头的检查。检查设备及周围环境，并视情况进行清洁。检查紧固地脚螺丝或吊杆螺丝。检查风机外壳有无变形破损。 检查或更换减振器。检查风机轴承润滑与磨损情况，视需要更换润滑油脂或轴承。（对于防排烟风机、推力风机、射流风机等不参与正常运营的风机，需先开机运行30分钟再进行正常季检内容。）作业标准是：风机电机、叶轮及机壳等部件表面无污垢、油渍。电机绝缘电阻（包括相间与对地）大于100兆欧。电机接线紧密。轴承润滑良好，无明显的滚珠磨损及松动，轴承中至少1/3的间隙填有洁净的润滑油脂。轴与轴承间配合紧密。叶轮牢固，无破损、变形，且安装角均与标定角度一致。叶轮转动灵活，与风机外壳的间隙均匀且符合产品要求（各种风机不一样，一般为风机叶轮直径的0。5%左右）。运行电流稳定，低于额定电流。
跟随师傅们季检过程中，我拍了大量的照片，也拍了一些视屏。我向师傅们了解到一般服务于区间的隧道风机布置在每个车站两端的设备用房，每端设置两台隧道风机，对应每条隧道分别设置独立的活塞风道至地面，风机前后设消声器。活塞风道内设旁通风阀，与每条活塞风道并联设置一台隧道风机和相应风阀，以保证一端的两台隧道风机相互备用。本周的学习让我明白师傅有自己的工作和职责往往会把重心放在自己的工作上，所以碰到不懂得问题要主动提出来找他解决，而不是等着师傅来教你。另外一个月时间太短，我们今后所学的还有很多。加油。
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俗话说的好一年之季在于春，一天之季在于晨，又是一个星期的开始，早上起来呼吸着窗外的新鲜空气，来到公司开始新的工作，将上个星期比较好的文章整理起来，我以为本来是很简单的事，不过事实并不是想象中的那样的简单，在收集过程中出现了许多问题，这下可把我个弄荤了，都不知道该从何下手，比如说在收集的时候总是容易采集到别的编辑的文章，出现文本难以载入等等其他的许多问题。一时间看出许多的毛病和错误，只好在次慢慢的修改，寻找还有没有其他的错误。经过几天的奋斗，这个工作快临近尾声了，我总是在希望我的文章不要在出现其他的错误。这个。正所谓做到知己知彼才能在仗场上取得胜利，这样的道理同样适用于我们现在，这样也算在为自己适应复杂的环境奠定基础。
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周四那天，苏总给我们几个安排了任务，或者说是指了一个方向。这确实让我们明确了这次实习的定位。一个多月的时间确实无法让我们真正学会怎样去做好一个置业顾问。我们要做的，更多的是去观察、去了解，去体会、去思考。当然，问题被提出只是开始，后面的过程才真正需要努力用功。还剩一个月左右的时间，我们已经有了大概的计划，相信自己能找到想要找的答案。
另外，这周以来，我和同事们渐渐熟识，感觉自己真正融入到了这个组织中来，和大家都有了更多的交流。每一个人都是一本书，用心去读，总会有所收获。在这样一个过程中，我对房地产行业，对销售这个职业有了更深的理解。师傅们说的一些话和她们说那句话时的表情我都深有印象：“销售，要耐得住寂寞，也要经得起辉煌。”“对待客户，要讲求策略，必要的时候可以给他‘一巴掌’，但一定得马上给他‘揉揉’。”“置业顾问，要对企业负责，更要对客户负责!‘顾问’两个字不是随便说的。”很多很多，这些不经意间流露出来的至理名言让我受益无穷。还有一个月的时间，我还能听到他们更多的心声，通过深入的交流，相信对自己的职业规划一定会有很大的帮助。
除了以上两方面，还有一方面让我找到了一种渐渐明朗的感觉。我一直以来对营销策划都很感兴趣，在学校也有过这方面的经历，还曾获得过全国大学生广告艺术大赛策划类的奖项。但是一直没机会在一个企业中真正接触到这一工作。通过对步行街营销策划的参与(虽然只是间接参与)，我似乎又找到了那种创意与策划的感觉。我想，除了完成计划内的工作任务，我会向策划专案小魏姐讨教，通过各种机会，参与到策划这一项工作中来，希望在自己感兴趣的方面，也能学到一些东西。
总的说来，这周以来我真正融入到了公司的环境之中，彷徨少了很多，反之有了一种逐渐明朗的感觉。这种感觉不只是因为我对剩下的时间有了一个大概的计划和安排，还因为自己对房地产，对销售行业有了更深入的了解。
明天又是一个新的开始，我已经甩掉了彷徨，脚步将会迈得更加坚定，更加迅速。
▰ 二百实习周记 ▰
时间：20xx.8.2-20xx.8.8(第1周)
我带着好奇和忐忑来到了乌海，没有听说过这个城市。也不知道我的未来是怎样的?晚上10点我来到了女生宿舍，这里有两个女孩，可我一个也不认识。这一夜我没怎么睡，心里就像那五味瓶，难受极了。终于熬到天亮了，我同这两个女孩来到项目上，随着经理让我做物资内业工作，自己上火，难过，因为不懂，也不会做，而且这里的气候干燥，太阳照得在身上感觉火辣辣的，这里没有我的亲朋好友，全是陌生的面孔，我的眼泪在眼睛里打转。心中怨道：为什么自己那么倒霉呢?可我又想起了老师的话：“到一个新的环境，孤独和失落是必然的，但要坚持，挺过去。”我虽然哭了，可我告诉自己一定要坚持下去，相信自己，没有什么事情是做不来的。用这样的心态我读过了这一周!
时间：20xx.8.9-20xx.8.16(第2周)
这周是我来到这个项目的第二周，经过这一周的时间，我的状态比以前好了许多。这里有我许多的校友，给我很大的安慰，减少了孤独和陌生。在工作上我从事材料内业工作，什么也不懂，但大多是年轻人，互相学习，互相帮助，我的心情放松了许多。虽然我不了解物资的工作，而我有信心将它做好。我们陈经理指导我们的工作，告诉我们做事不要不求甚解。我觉得对于我们刚工作的学生来说，这让我有了明确的方向。
而且这周我们陈经理、书记带领我们到银川项目交流和学习。进行了一场足球友谊赛：银川项目vs乌海项目。还认识了许多新朋友。这次银川之旅，收获颇大。
时间：20xx.8.17-20xx.8.22(第3周)
时间过得很快，我来到乌海已经半个月了。我每天上班去工地，我觉得上学时都是理论，现在有机会，通过去现场实际学习，了解更多的现场情况。我到工地，认识了多种材料，模板的类型。大模板1.22*2.44、1.83*0.915m扣件、卡扣等。这些材料原来只是听说过，并不知道是什么样的。工程的施工顺序，以及钢筋的加工过程。让自己学习到了书本上没有的知识，我深深地感受到了作为一名建筑工人所付出的辛勤和汗水，才有这栋栋高楼拔地而起。他们是我的榜样，是我前进的动力!
时间：20xx.8.23-20xx.8.29(第4周)
转眼间到月末了，我们物资部要与财务部对账，将这一个月的出库、入库与财务进行核对，我要把这一个月的入库单和出库单整理好给财务。这看起来是一件简单的工作，可实际上并非如此。稍微马虎就会出错，主要是材料分类这块，我就得细心，还得及时问，有很多材料我都不知道如何分类，如止水带，聚苯板，所以这项工作必须得细心。我有一张单子的数据看错了小数点，就又重新返工一次。自此之后，我就告诉自己，必须有细心和耐心，也验证了“细节决定成败”这句名言，这也对有了深刻的提醒。在以后的工作中，我必须认真完成我的工作。记得经理跟我说过，不要把自己看成一名实习生，而是以一名员工来做事。那这份责任感就更强了，我会更加努力的工作，来证明自己!
时间：20xx.8.30-20xx.9.5(第5周)
不知不觉一个月过去了，我领到工资，心里真的很高兴。这是靠我自己赚来的钱，从小到大一直都在用父母的，现在能养活自己，减轻他们的负担，同时也感觉到了父母的辛苦。心里挺不是滋味的。我对自己说，一定不可以辜负父母和亲人的期望，要继续努力。在一周里，我同我们生产经理去了几次现场，学习到很多知识，像混凝土泵的支撑方法。混凝土泵应单独支撑，否则发生意外，就会造成严重的后果。还有脚手架的搭设，我们现在的工程采用的是剪刀撑，这里的学问还真不少。所以这段时间的学习让我获益匪浅，从实践中学知识，是扎实的。虽然现场条件恶劣，这里的气候还干燥，但我想这都不是阻挡我继续学习，完善自己的阻力。我相信对于一个人来说，精神力量是无比强大的!
时间：20xx.9.6-20xx.9.12(第6周)
从这周开始，我要开始学习看图纸，因为我知道无论是哪个部门，都离不开图纸。现在我们的工程处于一次结构阶段，我从墙、板的配筋开始，这与我在学校看的图纸区别很大。这里的图纸比我在学校看的要复杂得多，比如说梁，既有集中标注还有原位标注，还有框架梁，悬挑梁，墙里设有很多的暗柱，暗柱的类型又不一样，有一字型，十字型的。我只能把图集放在身边，不懂就翻阅图集，看标注都代表什么意思，还不懂我就会问同事，他们都耐心的解答我的问题，我确实是学到知识。而且看图纸时，必须首先把总说明看懂，才能进行下一道工序，把整套图纸弄明白。我这周只是看一部分，下周继续看图，多学一些知识，来充实自己，提高自己!
时间：20xx.9.13-20xx.9.19(第7周)
这周时间我去现场收料，验钢筋，钢筋直径的偏差，项螺纹12、14、16偏差在±4范围内，爬过几次楼，记得刚来时还是刚出地面，一个月的时间，楼起了好几层，真让人惊叹。在地下室时，发现混凝土有蜂窝，麻面现象
▰ 二百实习周记 ▰
在本周，第八个实习周我们要进行的是变频器负载运行调试。
变频器接上电动机并且电动机带上负载进行运行调试。手动操作变频器面板上的运行停止键，观察电动机运行停止过程及变频器的显示窗，看是否有异常现象。并按上键和下键，观察频率是否有上升或者下降的变化。
如果启/停电动机过程中变频器出现过流保护动作，则应重新设定加速/减速时间，也就是斜坡上升时间P1120和斜坡下降时间P1121。电动机在加速、减速时的加速度取决于加速转矩，而变频器在启/制动过程中的频率变化率也可以设定。电动机出现失速，是在电动机转动惯量或负载变化按预先设定频率变化率升速或减速时，可能出现加速转矩不够。即电动机转速与变频器的输出频率不协调。造成过电流或过电压。
所以需要根据电动机转动惯量和负载合理设定加、减速时间，使变频器的频率变化率能与电动机转速变化率相协调。调试此项设定是否合理的方法是先按经验选定加、减速时间进行设定，若在启动过程中出现过流，则可适当延长加速时间；若在制动过程中出现过流，则适当延长减速时间。
如果变频器在限定的时间内仍然出现过流保护动作，应改变启/停的运行曲线，如从直线改为s形、u形线或反s形、反u形线。当电动机负载惯性较大时，则应采用更长的启/停时间，并且根据其负载特性设定运行曲线类型。如果变频器还出现过流保护动作，则应尝试增加最大电流的保护值，但是不能取消保护，应留有最少10%～20%的保护余量。如果此动作依然发生，就应该更换更大一级功率的变频器。
如果变频器带动电动机在启动过程中达不到预设速度，可能有两种原因：系统发生机电共振，可从电动机运转的声音进行判断。采用设定频率跳跃值，一般变频器能设定三级跳跃点的方法，可以避开共振点。v/f控制方式的变频器驱动三相异步电动机时，在某些频率段，电动机的电流、转速会发生振荡，严重时系统无法运行，甚至在加速过程中出现过电流保护，使得电动机不能正常启动，在电动机轻载或转动惯量较小时更为严重。普通变频器均备有频率跨跳功能，可以根据系统出现振荡的频率点，在v/f曲线上设定跨跳点及跨跳宽度。当电动机加速时可以自动跳过这些频率段，保证系统能够正常运行。
在出现电动机的转矩输出能力不够的情况。因为不同品牌的变频器出厂参数设定不同，在相同条件下负载能力不同，也可能因变频器控制方式不同，造成电动机的负载能力不同；或因系统的输出效率不同；造成负载能力会有所差异。对这种情况，可以增加转矩提升量的值。如果达不到，可一用手动转矩提升功能，但不可以设置过大，电动机这时的温升会增加。如果仍然不行，就应该改用新的控制方式。
这一周冠以变频器外部接负载调试的实习，对我们这些新手来说挺难得。做好这项工作经验是必不可少的，而我们缺的正是经验。因为经验的不足，在调试时有时出现什么问题，我们可能会很难发现。
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