物业停车场自我鉴定(集锦15篇)

物业停车场自我鉴定(集锦15篇)。

⬕ 物业停车场自我鉴定 ⬕

1. 来客停车场。

2. 严禁停车，违者拖走。

3. 自觉遵守公共停车秩序，创和谐文明城市。

4. 严禁违章停车，共建文明城市。

5. 此处经常使用，禁止停车。

6. 门前禁止停车，违者后果自负。

7. 车厅虽小，责任乃大。

8. 一切朝齐看。

9. 车正方能人正，车齐方能人齐。

10. 晨携清风来，晚载彩霞归。

11. 请把你的车带回你的家，请把“我”的洁净留下。

12. 停车或许不排名次，但道德必排名次。

13. 蓬勃，青春的速度;泊车，人格的高度。

14. 停车也是一门艺术。

15. 人，万物之首;爱，人之通性。

16. 洁净的校园需要洁净的车厅，洁净的车厅需要我们共同维护。

17. 车，爱之传递，棚，车之所栖。

18. 车的姿态——人生姿态的真实写照。

19. 停车虽是小事，但能体现完美人格。

20. 态度决定成功，细节体现修养。

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甲方（出租方）：

乙方（承租方）：

双方经友好协商，就乙方租赁甲方停车场一事达成本协议。

第一条、出租场地

停车场坐落于______市______路_________人行道及对面人行道。

第二条、租赁期限

租期为___年，自______年___月___日起至______年___月___日止。

第三条、租金交纳方式

1、月租金人民币_________整（______元整）。

2、乙方在承租前须一次性交付给甲方押金______元整，甲方在合同期满时归还乙方。

3、租金每月交付一次，采取先缴租金后承租的方式，即乙方须在承租前先交___个月的租金给甲方，承租满___个月的前___天，乙方再交付下个月的租金，依此类推。

第四条、甲方的责任

1、甲方应按本合同规定的时间向乙方提供租赁场地。

2、租赁期间，如甲方确需收回场地，必须提前通知乙方，剩余租金以剩余租期内实际天数计算返还租金，并退还______元整的押金及_______元整的违约金。

3、租赁期间甲方要确保合同的执行完整性。

第五条、乙方的责任

1、乙方依约交付租金，如延迟交付租金，甲方有权收回出租场地。

2、乙方不得私自改变本合同使用用途。

3、乙方无权将该场地转租给第三方。

4、乙方在合同期未满自行解除合同，甲方不退还押金。

5、乙方在看守电动车期间，如车体损坏或丢失，将由乙方负全责。

6、合同期满，如甲方的场地需继续出租，乙方享有优先续租权。

7、乙方必须每日本停车场看守电动车。

第六条、合同解除

1、因地震、自然灾害导致毁损，本合同则自然终止，互不承担责任。

2、因政府拆迁和纳入城建规划的，本合同自然终止。并按实际使用天数计算租金，剩余租金___日内返还乙方。

本合同如有未尽事宜，须经双方协商作出补充规定。补充规定与本合同具有同等效力。本合同执行中如发生纠纷，应通过甲乙双方协商解决。协商不成，可提请当地法院调解或裁决。

本合同一式___份，甲、乙双方各执___份，签字生效。

甲方：______乙方：______

______年______月______日______年______月______日

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甲  方：                       乙  方：                                  地  址：                       地  址：                                  电  话：                       电  话：                                  联系人：                        联系人：                                将位于                              的停车场及配套的设施设备委托乙方经营管理。据此 甲 、乙双方在平等自愿、互惠互利、诚实信用的原则下，就乙方向甲方承包停车场事宜达成一致意见，特订立本合同。 停车场位置及面积：⑴位置：                            ⑵面积：                      平方米 承包时间：⑴上述房屋（场地）租赁时间自      年   月   日开始至      年    月    日结束，协议期限为    年。⑵乙方享有在合同期满同等条件下续约的优先权，（具体起始日期按实际进场之日起开始计算）。 承包费及付款方式；⑴甲 、乙双方约定该停车场承包费包括场地使用费和物业管理费两部分组成，场地使用费为人民币           元/月；物业管理费为人民币         元/月。每月承包费合计人民币         元，（大写：                          圆）。承包按照先付款后使用的原则，本协议签订后，乙方还须向甲方缴纳人民币       元（大写：        整）作为履约保证金，合同期满后，保证金如数（不计利息）并按乙方签订时交付的币值退还乙方，乙方未经甲方书面许可不得将停车场分包、变相转让、转包给他人，未经甲方同意不得改变停车场用途，否则甲方有权单方面终止合同，收回场地并罚没押金，违约责任由乙方承担。⑵乙方需用水、电时，水、电费结算方式依照以下   款执行：a)水电费按实际用量结算，每月    日前应向甲方交纳（价格标准按商业用水、用电收费标准收取）。b)由甲方全额承担。 c) 甲方每月承担元，超额部分由乙方支付。⑶若乙方在租赁期内提前终止协议或终止经营，甲方将不退还当月承包费以及履约保证金。 双方责任甲方责任： 根据业委会的授权和本合同的约定向乙方提供固定泊车位； 负责指导、监督停车场的公共维护工作； 负责指导、监督停车场的清洁工作； 负责停车场照明设备的维修保养。乙方责任： 负责进场车辆的看护、保管、防盗工作； 依照相馆物业管理有关停车场管理要求执行； 优先保证本项目业主的车辆停放； 负责停车场的公共秩序维护工作； 负责停车场的保洁工作； 负责停车场管理所需设备、用品添置及消防器材配置的费用。 乙方不得擅自改变停车场公共设施，不能占用公共房屋（场地）及堵塞通道。停车场的清洁卫生，防火、防盗等工作应在甲方指导下自行负责。 乙方要在停车场安装招牌、张贴标识等应获得甲方书面许可后方可安放，不得到处张贴及零散摆放影响停车场美观。 乙方的代表人是停车场安全第一负责人，要认真做好安全防火防盗工作，所租赁房屋（场地）如有使用照明等设施应符合国家安全标准和操作规程，如因乙方及其工作人员失职、疏忽，违反规定而造成火灾、失窃等其它事故，乙方需承担所引起的经济和法律责任。 本合同期满或因其他原因终止协议的，双方应共同检查交接停车场及其公共设施，如发现损坏，乙方应负责赔偿，未经甲方同意乙方不得拆除停车场内的土木、水电设施。确需拆除须经甲方同意后乙方自行拆除，因此引发的相关费用乙方自行承担。 若乙方违反以下任何一条，甲方均有权单方面终止合同，收回停车场并没收保证金，违约责任由乙方承担。乙方拖欠物业管理费、水、电等相关费用，欠费时间超过5日以上的。擅自拆除停车场内的土木、水电设施，经书面告知超过5日以上仍未进行整改的。存放国家法律明令禁止的以及易燃、易爆等危险物品的，以书面告知超过5日以上仍未进行整改的。将停车场分包、转包或变相转让、转包给他人的。在所租赁房屋（场地）安装广告招牌、支立旗帜、张贴标识等，经书面告知超过5日经上仍未进行整改的。十一、乙方违反本协议第九款之任意一条，甲方有权向乙方发出终止协议通知，通知以书面形式送达。自终止协议通知送达之日起5日内乙方未向甲方办理相关手续的，协议自动终止。十二、协议终止之日起5日内，乙方必须将停车场内的自备物品予以转移，超过5日以上甲方视乙方自动放弃对房屋（场地）内遗留物品的所有权。甲方有权对房屋（场地）内乙方遗弃物品进行处理。十三、如因自然灾害等不可抗力的原因造成合同无法履行时，双方互免承担违约责任。十四、本协议未明确之处，双方可协商签订补充协议，其效力与本协议一到，对甲 、乙双方均有约束。十五、本合同在执行过程中，若发生纠纷或异议，双方应友好协商解决，若协商未果，任何一方可向甲方所在地的有关仲裁机构提出仲裁或向甲方所在地管辖权的法院起诉，败诉方除补相关费用、违约金外，还应承担诉方的诉讼以及聘请律师的费用。本合同壹式贰份，甲、乙双方各执壹份，由双方签字盖章后生效。甲    方：                               乙   方：甲方代表：                          乙方代表；日期：   年   月   日              日期：  年   月   日

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为保证住宅小区车辆收费工作顺利进行，合理制定停车收费标准，更好的为业主提供车辆停放业务，逐步改善小区车辆停放服务功能，规范收费管理秩序。制定方案如下:

起用IC卡停车场收费系统，在IC卡系统使用正常的情况下实施刷卡收费运行：

持卡须知

1）领取IC卡时须交纳押金（月卡，年卡用户）。

2）按有关规定，住宅小区收取的费用为场地占用费，非保管费。

3）一车一卡，专车专用，因有图象对比，请勿借给他人使用，请妥善保管，若有遗失及时挂失。

4）驾驶员必须严格按照IC卡智能停车场收费系统指示操作。

5）进入住宅小区的车辆请按位停放，服从管理。

6）本卡必须随身携带，严禁存放车内，以防车辆被盗，违者后果自负。

编号：NO.0001至NO.

物业管理公司服务中心

电话:

2 、临时卡、月卡、半年卡、年卡以不同颜色进行区分识别。

3、收费标准报物价部门批准后录入电脑系统自动计费。

4、收费软件的安装调试由本公司负责完成。

五、制定车辆停放规定（附后）

六、临时卡收费标准

1、参照地区机动车停车场收费标准（住宅小区内场地占用收费标准）的`规定执行

1）轿车、小型客货车（12座、4吨以下）半小时内含半小时不收费，半小时-1小时1元，1 -3小时2元，3-6小时3元，6-9小时4元，9-12小时5元，12-24小时10元。

2）中型客货车（16-22座）3小时以内2元，3-6小时4元，6-9小时5元，9-12小时6元，12-24小时11元。

3）大型客货车3小时以内3元，3-6小时5元，6-9小时6元，9-12小时7元，12-24小时12元。

2、结合住宅小区实际建议收费

1）轿车、小型客货车（12座4吨以下）半小时内含半小时不收费，半小时以上-12小时（按正常收费标准下浮60％）收2元，12以上-24小时（按正常收费标准下浮60％）收4元，

2）中型客货车（16-22座）半小时内含半小时不收费，半小时以上-12小时（按正常收费标准下浮50％）收3元，12以上-24小时（按正常收费标下浮45％）收6元，

3）大型客货车半小时内不含半小时，半小时-12小时（按正常收费标准下浮42.9％）收4元，12以上-24小时（按正常收费标准下浮33％）收8元。

七 月卡，年卡收费标准

1、住宅小区车辆实行办理月卡、半年卡、年卡，对已购买车库的车辆办理长效卡。每个车位以大小不等收取130-150元/月租金。

2、轿车、小型客货车（12座、4吨以下）月卡(按正常收费标准下浮67％)100元，半年卡（打9折，90/月）540元，年卡（打8折，80/月）960元。

3、中型客货车（16-22座）月卡(按正常收费标准下浮54.5％)150元，半年卡（打9折，135/月）810元，年卡（打8折，120/月）1440元。

4、大型客货车月卡(按正常收费标准下浮44.4％)200元，半年卡（打9折，180/月）1080元，年卡（打8折，160/月）1920元。

5、办理IC卡每张收取工本费50元，包括新办、损坏、失效、挂失。

6、一切车辆均按以上标准实施收费。

车辆停放管理规定

一、住宅小区车位实行有偿使用，进入小区的车辆必须交纳车辆占地使用费，按规定位置停放，不得堵塞消防通道及进出路口。

二、进出车辆实行刷卡管理，临时进出车辆需在门卫处领取IC卡，由值班保安履行登记手续 。

三、车辆进出遵守交通规则，禁止鸣喇叭，限速10公里，车主积极配合保安员指挥停放。

四、停车后，须关好车门车窗，防盗系统置于警备状态，IC卡等有效证件及车内贵重物品随身携带，否则遗失后果自负。

五、住宅小区内不得试刹车，练习驾驶，禁止装载有毒、易燃易爆物品和其它危险物品的车辆停放。

六、车辆运货出小区，必须有相应证明，属贵重、大件物品，必须到服务中心开放行条，方可放行。

七、按时交费，不得拖欠，不得刁难、辱骂或以暴力威胁等手段妨碍保安工作。

八、进出车辆实行一车一卡制，IC卡不得转借他人或一卡几车多次使用，如发生问题概不负责，若IC卡遗失请立即到服务中心挂失。

九、保安员有权对可能存在问题的车辆进行询问，确实存在问题的可暂不放行。

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随着我县机动车数量的逐渐增多，停车收费问题也成为群众投诉的热点。为进一步规范我县机动车停车场收费行为，维护市场秩序，根据地区发改委工作安排，近日我委积极开展对全县停车场收费调研，调研情况如下：

一、停车场基本情况

我委根据县城管部门相关批准文件，对停车收费实行备案管理。现共有八家停车场进行了价格备案，库车杏花商业步行街（一期）、库车综合农贸批发市场、库车金都宾馆、库车华龙商贸城停车场、库车县邮政大楼、阿克苏地区运输总站库车客运站（包括交通宾馆）、市场服务中心和交通肇事车辆停车场八家办理了停车收费备案手续。其中：商场、占道停车六家，交通肇事停车一家，市场服务中心一家。

二、停车场收费情况

为了加强机动车停放服务收费管理，规范机动车停放服务收费，自治区发改委制定了《新疆维吾尔自治区机动车停放服务收费管理办法实施细则》，于201*年11月1日起实行。根据《细则》第五条第三项规定，其他机动车停放服务（商场、宾馆酒店、娱乐场所、写字楼等建筑物的配套停车场）实行市场调节价。虽然停车费实行市场调节价，为了加强停车收费管理，我委要求所有停车收费实行价格备案制管理，机动车停车费统一备案价格为2元/天，住宅小区内停车1元/天。

三、存在的问题及原因

1、提高标准收费。停车场管理都属个人经营，场地有的是临时租用，有的是利用空闲土地，管理人员素质较低，个别停车收费管理人员擅自提高收费标准收取停车费，存在只注重收费不注重服务的现象。

2、扩大范围收费。个别停车场在办理了相关停车收费备案手续后，在没有取得相关部门批准的情况下扩大停车收费区域和自定停车收费区域。

3、强制收费。个别停车场未经批准擅自设置的停车场所停放车辆强制收费，如在宾馆门前白天对临时停放车辆进行强制收费。

4、管理混乱。没有停车场标牌，无明码标价或者在醒目位置进行公示，导致停车收费在计时收费等方面产生诸多争执，这也为停车收费管理人员乱收费提供了可乘之机。

5、供需日趋突出。随着我县经济社会的发展，机动车数量增长迅速，公共停车场规划和建设滞后，在加强城市建设同时，因注重停车泊位，缓解停车难及随之带来的乱收费问题。

6、执法力度偏弱。物价、公安、工商、城管、土地、规划等行政职能部门都具有规范停车场经营秩序、维护消费者合法权益的职责，但对于群众投诉的停车场收费问题往往有物价部门单打独斗，达不到应有的执法效果。

7、信息化管理落后。我县停车场整体管理手段相对落后，目前没有使用智能计时设施，仍然依靠人工收费，难免造成随意提高收费

标准的现象发生。

8、交通肇事停车场都是交警部门指定停车场，所停放车辆全部是交通肇事违章车，收费具有一定的强制性。

四、机动车停车场收费管理办法的意见和建议

1、解决停车乱收费问题，需要各职能部门加强协作，形成合力，综合治理。一方面，我们要加强日常监管，积极查处落实群众举报案件；另一方面，要联合县城管、工商局等部门成立综合治理小组，通力合作，联合检查，进行专项治理。要坚决取缔无批准手续、无营业执照、无价格备案的停车场。坚决杜绝擅自将肇事违章车辆指定在无证停车场。

2、充分发挥新闻媒体舆论宣传作用，对违纪违法的停车场要进行公开曝光处理。

3、公安部门对违章车辆停放管理应按新价非字[1999]42号文件规定，履行“谁委托、谁付费”的原则，建立免费停车场。

建议：

《细则》从管理体制上建议停车场收费应先在公安、交通管理部门或者城管部门备案后领取手续，并确定停车具体位置和区域面积；工商和税务部门负责经营性公共停车场的工商和税务登记；价格主管部门进行停车收费价格备案。

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到了22世纪，那个时候的车已经非常智能了。就让我来带你们看看吧！

22世纪的车内，有数不清的五颜六色的按钮，还有用特殊材料做的玻璃，这种玻璃可以消除刺眼的光线。这样开车时，就不会被太阳光刺到眼睛了。接下来，就让我来介绍那些按钮的功能吧。

红色按钮的功能是“车轮变大”。如果开车时经过泥泞的道路，担心车轮陷进泥坑，你只需要按下红色的按钮，车轮就会变得跟吉普车的轮子那么大，可以安全的的渡过泥坑。

黄色按钮的功能是“清洁”。我们洗车时不仅要给车擦清洁剂，而且还要用水把车全身都洗一遍，这是很麻烦的。而这辆车你只需要按下黄色的按钮，车子就会进行自动清洁，帮你把车洗得干干净净，一点灰尘都不留下。

绿色按钮的功能是“雪橇车”。下雪时，积雪非常厚，行车很不方便。而你只需要按下绿色按钮，你的车就会变成雪橇车，这样下雪时就可以很方便地行车了。

橙色按钮的功能是“传送”。国庆节到了，家家户户都去外地游玩，但是出行的路上总是堵车。如果遇到这样的情况，你只要按下橙色的按钮，然后说出你想去的地方，三秒后，汽车就会用比光速还要快100倍的速度，把你带到你想去的地方。

蓝色按钮的功能是“折叠”。到停车场停车，可是停车场一个车位都没有。别担心，你只需要按下蓝色按钮，然后从车子里走出来，汽车就会变成胶囊，飞到你手上，这样就变成了可以随身携带的汽车。

说完了按钮的用途，最后让我来介绍下未来汽车的“黑科技”。

黑科技一：“防盗”。虽然未来汽车可以变成胶囊随身携带，但还是有被盗的风险。我的未来汽车带有防盗功能，当汽车被盗，“胶囊汽车”会飞到空中，并用激光攻击小偷。

黑科技二：“坚不可摧”。汽车总会有被剐蹭的时候，而我的汽车是用未来的超级合金制作的，坦克也打不坏，说夸张一点，连核导弹也炸不坏！

功能齐全，黑科技加身。你们喜欢我这辆未来的新车吗？

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一、基本情况

近年来，随着我县经济快速发展和城市大建设的快速推进，我县城区不断扩大，城区人口不断增加、人民生活水平不断提高，全县机动车拥有量也快速增长，城区交通拥堵等问题日益突出，特别在老城区尤为明显。县政府及相关部门对此十分重视，积极从停车场规划、建设、管理等几方面入手做了大量工作，组织编制了包含停车场规划在内的《五河县城市综合交通规划》，积极谋划建设各类停车场，加强对建设项目的道路交通组织、停车场库设计、停车位配建指标等的审核、监督工作，住建、规划、交警、行政执法、交通等相关部门相互协作，相互沟通，加强管理，取得了一定的成绩。

(一)认真组织编制停车场规划。

县政府住建规划部门从20xx年8月份就开始着手组织编制包括停车场规划在内的《五河县城市综合交通规划》，系统分析和评价了县城交通体系现状，科学预测县城交通需求，从城市交通发展战略等八个方面对县城综合交通进行了系统的规划，对近几年的建设项目进行了合理安排。规划初稿已于20xx年上半年编制完成。在审批建设项目时，按照法律法规规定及安徽省停车位配建要求，对各个建设工程的停车设施配建进行有效监督，并在停车泊位的数量上严格要求，特别是对住宅小区、公建等重要项目要求更为严格，提前做好了静态交通影响评价，对不符合停车要求的工程项目不予审批。

(二)积极建设各类停车场。

在县政府的总体安排下，各相关职能部门密切配合，对城内各类新建、改建建筑都实行项目评审制度，认真开展对建设项目的道路交通规划、停车场库设计、停车位配建指标等的审核、监督工作。严抓新建项目停车场配建，要求在新建住宅小区必须按照有关规定高标准配建停车位;充分利用道路资源，在不影响整体交通的前提下，在城市次干道以及主干道的非机动车道漆划机动车临时停车位，按要求设置明显标志和地面标线;多渠道融资，加快公共停车场建设。有效利用财政投入180余万元及部分社会资金新建和改建停车场7个。

(三)多部门联动加强停车场管理。

县政府住建、交警、行政执法、交通等相关部门相互协作，相互沟通，对城区内停车设施派专人管理或巡查监管，加强引导，各司其职，及时有效地缓解了当前“停车难、乱停车”状况。交警、行政执法部门还加强了道路执法巡查，对城市重点区域、重点路段车辆乱停放现象进行经常性检查，制止违法停车行为。

二、存在问题

(一)老城区停车场地严重不足。

当前我县老城区仍是人口车辆主要密集区，受历史条件的制约，老城区停车场地规划建设滞后，停车泊位非常少，停车供需矛盾特别突出，加上车辆管理引导尚未建立有效机制，造成机动车占道停车、乱停车现象时有发生，上下班车流量高峰时段老城区拥堵问题较为突出。

(二)规划建设相对滞后，跟不上机动车数量增长的速度。

近几年，我县机动车增长进入了以私人小汽车为主导的高速增长阶段，我县停车设施的供应明显滞后于停车需求，建筑物停车配建车位和社会公共停车位的供应总量增长速度缓慢，停车位与汽车保有量比例严重失衡。停车位缺口大，停车供需矛盾突出，加上前期停车场规划未充分考虑“前瞻性”、“长久性”、“科学性”等重要因素，导致当下面临的“停车难、乱停车”的问题，如果不采取有效措施，停车供需矛盾将进一步扩大。

(三)停车场建设的投资主体比较单一。

当前，我县停车场建设投资主体主要有两类：一是政府机构，主要是投资建设占道停车位和大车停车场;二是建设项目开发商，主要是在开发建设项目时按规定配建的停车设施，如各类小区的停车场。在公共停车场中，几乎全部是政府机构投资，投资主体比较单一，社会资本介入较少。

三、对策和建议

缓解“停车难”问题是一项涉及社会公共利益的系统工程和民生工程。既要立足当前，也要放眼长远，标本兼治，多管齐下，先急后缓、循序渐进分阶段实现目标。当前，应针对停车设施建设热情不高、管理薄弱的具体实际，一手抓扩大车位供给，一手抓科学管理，采取行政、经济和法律等多种手段和综合措施，通过制定相应的行业发展政策，健全停车管理机制，完善停车管理办法，逐步形成城区停车以配建停车为主体、以路外公共停车为辅助、以路边停车为适当补充，与城区整体交通系统相协调、供需和谐的静态交通格局，缓解我县日益严重的“停车难”问题。

(一)建立和完善科学合理的停车规划建设及管理机制。

按照合理分工和相对集中的原则，从规划、建设、执法、行业管理及运营等各个环节进一步明确和强化政府相关职能部门的停车管理职责，形成以“政府主导、部门联动、社会参与”的长效管理机制，进一步完善《五河县城市综合交通规划》编制实施，推进停车管理依法行政和体制机制创新，加强对停车行业的统一、协调和综合管理。

(二)规划先行，注重“前瞻性”、“长久性”、“科学性”。

城市停车设施专项规划要依据城市总体规划、城市综合交通体系规划确定的城市交通发展战略和目标进行制定，规划要注重“前瞻性”、“长久性”、“科学性”。要根据全县汽车消费的发展趋势，实施系统的、整体的停车设施规划和超前规划，将停车设施的规划建设与整个城区发展的规模、方向有机结合起来，与新城区的开发建设紧密结合起来，逐步建立起动态的停车规划体系。

(三)加大投入，不断扩大公共停车位供应。

政府应加大对公共停车设施建设的投入。城市公共停车设施是城市市政公用基础设施，应列入政府工作年度计划。完善公共停车设施规划建设的用地供给、资金支持和政策扶持等保障机制及措施，适当加大对公共停车设施建设的投入。

(四)加大执法力度，提高管理水平，形成规范有序的城区停车秩序。

一是加强对建设项目停车场(位)配建规划的监督检查。规划部门在规划管理、建设部门在建设项目规划许可、施工图审查等环节，加强对配建车位的监督和管理，在停车设施工程竣工验收时要求建设方出具车位分布图、车位平面图等竣工图。

二是要强化管理、严格执法，加大对违章停车、违规收费的处罚力度。进一步加大对驾驶员的宣传和教育力度，增强其守法意识，从人的意识这一源头治理“乱停车”问题。在有法可依的基础上，更要做到“有法必依、执法必严、违法必究”。针对乱停车现象，公安交警部门应加强巡查频率，及时制止各种乱停车行为，严格按照法定程序对违规驾驶员进行处罚。

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1、车库门前，严禁停车，违者放气。

2、此处严禁停车，违者拖移。

3、车，爱之传递，棚，车之所栖。

4、车库使用，门前请不要停车。

5、店铺门前，请勿停车。

6、车库已启用，禁止停车，否则后果自负。

7、车厅虽小，责任乃大。

8、有车辆进出，请勿堵库门。

9、车如人，人如车，不要金库银库，只要文明车库。

10、我骑车，我快乐;我排车，我文明。

11、停下仆仆风尘，带走奕奕风采。

12、车辆出入，请勿停放，要不拖车。

13、洁净的校园需要洁净的车厅，洁净的车厅需要我们共同维护。

14、大家小家是一家，文明停车靠大家。

15、细节体现礼貌，停车展现风貌。

16、蓬勃，青春的速度;泊车，人格的高度。

17、有序的停放是为了更好地起航。

18、秩序井然，人心安然。

19、除装货外，禁止停车。

20、寻车启示，在此处丢一辆车，照片如下，知情者联系我，必有重谢。

21、细节体现礼貌，停车展现风貌，合力创建全国文明城市。

22、私家车库，禁止停车。

23、不及跬步，无以至千里，不排好车，无以成大事。

24、态度决定成功，细节体现修养。

25、先到请向里，后到请对齐。

26、熊出没，刮花自理。

27、三年寒暑来往，车棚见证我成长。

28、禁止车辆临时或长时停放。

29、互相让一让，整齐来排放，心情更舒畅。

30、取车时需交押金。

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不少高楼为增加地下商业面积，地下停车场是越修越深，免不了使用坡陡弯急的螺旋式进出车道，不少车主，将其称之为“最晕停车场”，还建议“新手勿近”、驾驶SUV则要小心撞墙。

驾车攻略：驾车出入使用螺旋式下降和攀升出入通道的停车场，一是速度要慢，二是入弯要选择大角度，不要擦着弯心拐弯，这样容易拐弯角度不够，刮蹭车头保险杠。使用螺旋攀升车道时，因为视线不好，尽量与前车保持距离。使用螺旋车道会有眩晕感，建议车友到地面停车场后，稍事休息。

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甲方：_______

乙方：_______

经甲乙双方充分协商，甲方现将所属_______________停车场承包给乙方经营管理。根据《中华人民共和国民法典》等国家、地方有关法律法规，就甲方承包给乙方本协议约定的停车场相关事宜，经双方友好协商，达成如下协议：

第一条合作事项

_______________所属地面停车场服务项目，甲方拥有本项目的使用权，甲方有权将停车场的经营管理委托给乙方。

第二条项目地址

_______________

第三条经营性质

场地管理、停车服务与收费。

第四条停车泊位数量

地上泊位：___个

第五条合同期限

本合同期限为年，自年月日起至年月日止。

第六条承包费用

1.承包方式：季度租金承包。

前期停车设备设施由乙方投入，乙方以季度固定租金形式￥15元(大写：人民币壹万伍仟元整)承包甲方总计143个车位的经营权。

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2.本合同签署签署之日起3日内，乙方应当向甲方支付履约保证金人民币￥1.元(壹万元整)，合同期满，甲方将履约保证金无息退还给乙方。

第七条组织实施

1.甲方提供场地资源，乙方在经营停车场期间关于停车场所需的停车设备设施、办公设施、收费系统、物料用品、安保保洁人员，甲方不承担因此产生任何的费用和责任。

2.甲方、乙方工作人员要遵守法律法规和双方确定的管理方案。乙方在进行停车场设备投入施工前应当将施工方案、图纸等以书面形式交付给甲方，并且在得到甲方书面认可后方可施工，如有其他事宜，双方应进行充分协商，另附件同样有效。

3.乙方有权按物价审批标准执行收费，将价格调整标准以书面形式交付给甲方后，乙方有权按照物价审批部门要求对收费标准进行调整。乙方必须依法办理相关经营手续，按章纳税，收费时使用财税部门统一印制的收费发票，不得揎自提高收费标准。

第八条甲方的权利、义务

1.甲方有权对乙方在服务和收费标准上践行监督与管理并提出合理化建议。

2.甲方有权按照乙方提供的运营方案对停车场日常管理情况实施监督检查。

3.如因甲方原因致停车场无法继续运营，甲方需提前书面通知乙方终止服务，甲方同意赔偿乙方因合同未能履行期满而未能收回的投资成本部分。

4.在乙方不能为停车场提供正常服务或设备设施不能正常使用的情况下，甲方有权对乙方提出整改意见，如乙方拒不整改，甲方有权对乙方提出处罚，具体处罚条例按双方约定的管理细则执行(根据停车场收费管理期间实际发生的运营状态，甲乙双方共同起草书面管理细则，甲方按管理细则的要求执行项目监管职能，乙方按管理细则的要求提供管理服务工作)。

第九条乙方的权利、义务

1.乙方对甲方提供的设备设施有使用的权利和保管的义务，如有丢失、损坏需照价赔偿。

2.乙方按照标准化管理进行停车场服务，遵守有关法规和甲方提出的相关规定，信守承诺，保证停车场地设施完好、物品整齐，不得有碍市容观瞻，使停车场管理做到安全、整洁、文明、有序。

3.如因乙方原因，导致停车场无法正常经营的情况下，必须经过与甲方具体协商并征得甲方同意后乙方方可撤出，至此合同终止，对给甲方造成的损失予以赔偿。

4.乙方要保证派驻甲方工作人员身体健康、无重大疾病。如乙方工作人员在工作中出现意外事故或突发疾病造成人身伤害、死亡的，乙方负全部贵任。

5.乙方承担停车场设备设施的维护、保养义务，保证设备正常运转，如发生故障需在24小时内维修完毕。

6.进入场内的车辆由乙方负贵看管并收取费用，如发生车辆丢失、损坏及治安案件、人员伤亡等异常情况，由乙方依法与车主进行协调解决，甲方不承担因此产生的任何责任。

7.车辆及优惠政策：

(1)乙方在经营期间，提供给甲方临街商铺业主每户1台车辆的优惠。

(2)乙方提供给甲方高层领导5台车辆的停车服务。

(3)乙方对甲方工作人员包月车辆按市场价的5%收取停车费，商场业主包月车辆按市场价的75%收取。

(4)商场购物客户消费满88元，停车1小时。消费满158元，停车2小时。超出部分正常收费。

(5)甲方业主举办展会、促销需占用乙方场地的，甲方应提前3天书面通知乙方，确定展会位置及相关情况，乙方给予提供。

(6)全部进场车辆，乙方给予3分钟停车的优惠。

(7)上述(4)所提及的需持购物小票，车辆出场小票由乙方工作人员收回、做账(由于甲方商场涉及到客户退换货等相关问题，小票收回或采用其他执行方式等细节，实际操作中甲乙双方另行商议)。

第十条保密责任

甲、乙双方对本合同负有共同的商业机密保密义务，未经另一方面授权或允许，不得向第三方透露，中国现行法律法规另有规定或另一方书面同意除外。

第十一条合同的终止与解除

合同约定的合作期限届满时本合同自然终止，双方可在届满前三个月协商继续合作事宜并签署新的书面合同缴纳相关费用，同等条件下，乙方享有优先续约权。

第十二条法律责任

1.甲、乙双方应当互相尊重对方的合作权益，任何一方不得单方面擅自解除合同，否则，违约方将赔付对方经济损失，不可抗力除外。

2.任何一方因不可抗力导致全部或部分合同不能正常履行时，应自不可抗力时间发生三日内，以书面形式通知另一方，并自时间发生之日起十五日内，向另一方提供导致其全部或部分不能履行或延迟履行合同的证明，如最终确定为不可抗力则双方互不承担违约贵任。

3.甲、乙双方在合作经营过程中发生争议时，应协商解决。协商不成时，双方可向甲方住所地的人民法院起诉。

第十三条其他

1.本协议一式六份，双方各执三份，签字并加盖公章后生效。

2.本合同未尽事宜或未进行明确的经甲、乙双方协商一致，可订立补充条款。补充条款及附件均为本合同不可分割的一部分，与本合同具有同等效力。

3.甲、乙双方在签署本合同时，具有完全民事行为能力，对各自的权利、义务、贵任清楚明白，并愿按合同规定严格执行。如一方违反合同，另一方有权按本合同规定索赔。

甲方(章)：_______乙方(章)：

法定代表人：_______法定代表人(或承租人)：_______

委托代理人：_______身份证号码：

联系电话：_______联系电话：_______

经手人:

_______年_______月_______日

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甲方（出租方）： （以下简称甲方）

乙方（承租人）： （以下简称乙方）

根据中华人民共和国有关法律法规，甲乙双方在平等互利、协商一致的基础上，就甲方停车场的租赁事宜，签订如下合同，双方共同遵守：

一、甲方将向乙方提供东湖风景区宁海沙滩浴场对面绿色停车场指定的场地部分（总面积约 平方米）。详细的区域划分请参考附表。甲方共向乙方收取人民币： ￥元。

二、场地租赁期限暂定为年，合同每年签订一次。租赁时间从 年 月 日到 年 月 日。甲方提前一个月给乙方进入规划场地的时间，超过规定进入时间的，按超过天数支付租金。场地使用费按月支付，先支付后使用，每月月底支付场地使用费及其他相关费用。本合同自然到期后，在同等条件下，乙方有优先续约权。

三、甲乙双方的权利和义务：

1、甲方有权管理现场，乙方需要配合。乙方不得擅自改变场地用途。如因乙方原因造成停车场设施及绿化苗木损坏，甲方有权要求乙方修复或赔偿。如果乙方多次不服从甲方管理，且未能纠正违约行为，造成严重后果，甲方有权终止本合同。

2、乙方需要为其建设项目办理法定手续。如果违章建筑造成的一切后果与甲方无关，给甲方造成经济损失的，应全额赔偿。租赁期内所有临时建筑由乙方自行处理。

3、乙方负责租赁区域的清洁卫生，生活垃圾集中堆放。甲方可为乙方基本生活提供水电供应，如遇政府调控，每月结算（电费：人民币/千瓦时，水费：人民币/吨）按市场价格收取。施工作业期间，乙方必须按照相关法律法规安全用电，因违章作业造成的一切后果由乙方自行承担。

4、乙方有权按照合同约定的面积合理使用租赁房屋。乙方在租赁期内如需扩大租赁房屋范围，需提前与甲方协商，甲方有权监督。

5、乙方的材料应集中堆放，并有专人保管，甲方不承担保管责任。乙方必须加强驻军人员的安全生产和施工意识，任何生产事故与甲方无关。

6、如遇市政建设和甲方土地开发计划，应提前一个月通知乙方解除合同，乙方无条件退出，不予补偿。

7、甲方拥有该房屋的合法使用权。除不可抗力外，甲方保证乙方在合同期内正常使用该房屋，该房屋内除乙方以外的一切经济纠纷均与乙方无关。

8、本合同生效后，甲乙双方不得违约。一方违约的，应当赔偿另一方的经济损失。

四、因执行本合同而产生的任何争议应由双方通过友好协商解决。协商不成的，可以向当地人民法院提起诉讼。

本合同经双方签字盖章后立即生效。双方各执一份，具有同等法律效力。

甲方（公章）：_______________

乙方（公章）：_______________

法定代表人（签名）：_______________

年 月 日

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据有关资料显示，车辆停放占用了交通过程90%以上的时间。城市出行的每个端点（无论机动车或是自行车，无论是出行起点或讫点），都有一个车辆停放问题，因此停车调查研究具有重要的现实意义。

在这之前，对于周围随处可见的停车场，停车方式等基本没注意过，唯一有可能注意的就是偶尔心烦，看着满大街停放的车让我心里更加觉得堵的慌，真希望能来个交警把它们全给拖走。但你看停车是件小事，就这么一个小小的问题能反应出我们国人非常多的现实问题。正好前天刚刚拿到了驾照，对于停车的规定经营等完全不了解，停车这个概念由此让我有了了解的兴趣。

于是上网查了有关北京停车场的管理制度，特别是收费问题。首先，北京市居住小区内，有专人对进出停车场的车辆进行登记，进门发放停车凭证，出门查验停车凭证后放行；只能在指定的.区域内停车，且车辆应保持停放整齐；24小时有专人看车场或采用电子监控手段进行不间断监视，防止车辆丢失；投递邮件的邮政车辆需要进入小区的，停车管理单位不得拒绝其入内，进入小区的邮政车辆应遵守小区停车管理制度；对临时进出车辆实行收费的，停车管理单位应在车辆进门时发放临时停车凭证，出门时验证收费放行；禁止停车管理单位在机动车进门时预收停车费用。

希望通过此次调查获取停车场数据的基础，了解分析北京停车场的停车制度，特别是交大停车现状和存在的问题，并利用所学的知识分析问题存在的原因，为以后此类停车规划问题提供有益的建议，将理论知识应用到实践中来，以便对停车场规划的基本步骤有更深的理解，为今后的学习和工作积累一定的经验。

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按照省政府办公厅《印发关于进一步推进停车设施建设实施方案的通知》（冀政办字〔20xx〕19号）文件要求，为推动停车设施建设发展，优化停车设施管理模式，改善城市停车环境，解决停车难问题，促进城市基础设施高质量发展，提升城市管理水平，制定本方案。

一、总体要求

（一）指导思想。深入贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，认真落实省第十次党代会、省委经济工作会议部署，严格落实市委、市政府决策，坚持以人民为中心的发展思想，贯彻新发展理念，构建新发展格局，按照规划引领、分类施策、政府引导、市场运作、建管并重、创新发展的原则，深入挖掘可利用土地、地下空间等资源，科学规划建设城区停车设施。面向社会有序开放机关单位内部停车场，逐步清退路内停车泊位，切实解决停车难、收费乱问题，不断提升人民群众的获得感、幸福感、安全感。

（二）工作目标。城市新建建筑严格执行配建停车位标准，老城区、老建筑尽力补配补建停车位。推动城市公共停车设施建设，到20xx年底，新增城市公共停车位不少于10000个。通过持续推进公共停车设施建设和实施棚户区、城中村改造补建配建停车位，逐步降低路内停车位比例。到20xx年，基本建成以配建停车设施为主、路外公共停车设施为辅、路内停车为补充的城市停车体系。推进智慧停车管理和资源共享，中心城区、商业区、办公区、交通枢纽等重点区域停车需求得到显著改善，各类资本广泛参与，停车资源高效利用，城市停车规范有序。

二、主要任务

（一）加强规划引领，保障土地供应。

1.科学规划布局停车设施。各县区要充分结合辖区内实际情况，依据城市发展战略，根据国土空间规划和交通体系规划，科学编制和完善本辖区停车设施专项规划。确定停车设施发展总体目标，明确未来几年停车设施布局、规模、标准和建设时序。按照差别化供给策略和集约紧凑发展模式，综合考虑城市功能、人口、土地、交通等因素，合理划定停车分区，科学确定差别化的停车设施发展政策、供给和管理策略。以社区、街道、商圈为单位，测算城市中心区结构性停车位供需数量，合理布局停车设施，解决结构性供需矛盾。

新编控制性详细规划要依托经依法批准的专项规划对规划落实及建设用地进行管控，作为停车设施建设和管理的依据，严格执行。市、县（区）两级分别建立专项规划实施情况评估机制，以年度为时间节点，评估规划落实情况，根据评估情况，及时调整工作措施，保证规划项目落实落地。

2.保障停车设施用地供应。自然资源和规划部门要结合实际，抓紧研究出台我市土地分层开发实施细则，细化停车设施供地政策，各县区要结合实际情况，完善本级停车设施用地供应策略。停车设施用地符合《划拨用地目录》的，可采取划拨方式供地；不符合的.，应采取有偿使用方式公开出让，鼓励采取长期租赁、先租后让等方式供地。统筹考虑现状及未来停车供需关系，在规划阶段为中心城区、商业区、学校、医院、交通枢纽等重点停车难区域，预留公共停车用地条件和建设空间。鼓励盘活存量用地建设停车场，对利用存量建设用地从事停车场建设，各县区要制定相关鼓励政策。

（二）分类推动建设，加大设施供给。

1.加快补齐公共停车设施缺口。持续开展公共停车设施补短板行动，20xx年全市新增公共停车位10000个以上，中心区建设比例不得低于年度任务的40%。重点在城区中心区的大型商业、医院、车站、学校等各类公共服务中心、大型公建设施附近，挖掘可利用土地、地下空间等资源，统筹安排公共停车设施建设项目。各县区政府要将停车设施用地选址纳入年度用地计划，保障公共停车设施建设用地需求。市级停车管理部门建立公共停车设施建设半月报、月通报、季督查工作制度，确保建设任务保质保量完成。

2.配足新建建筑物配建停车位。新建建筑物要严格执行城市停车设施专项规划和建筑物停车位配建标准，配建指标应符合《河北省城市停车设施配置及建设导则》规定，一律不欠新账、不留缺口。加强建设项目管理，严把建设用地规划、建设工程规划等行政许可关口，保证新建、扩建、改建建筑配建停车设施符合相应配建标准，配足停车设施。配建停车设施应与建筑物主体工程同时设计、同时施工、同时交付使用。加强竣工验收管理，杜绝停车设施缓建、少配。

根据城市综合交通发展水平，定期对停车位配建指标进行动态调整，适度提高建筑物停车位配建标准。市相关部门要制定相关政策，鼓励新建建筑充分利用地下空间建设停车位并作为公共停车场向社会开放。鼓励新建建设项目超过停车配建指标建设停车场，超出部分设置收费停车场进行市场化运作。

3.逐步补配补建既有建筑停车位。结合城市更新行动，在棚户区、城中村改造的规划设计阶段，留足配建停车位。在老旧小区改造时，因地制宜，结合小区实际补齐配建停车位。鼓励社会资本参与老旧小区、老旧厂区、老旧街区、老旧楼宇更新改造，结合片区综合治理和停车资源共享等方式，创新停车设施共建共享共管模式，各县区可因地制宜制定具体办法。

4.加快清退超配路内停车位。通过持续推进公共停车设施建设和实施棚户区、城中村改造补建配建停车位，尽快置换清退超配的路内停车位，力争到20xx年底，路内停车位比例降到5%以下。定期分析路内停车位对交通的影响，一路一策、一位一研，对使用率低、严重影响交通的路内停车位，逐年缩减、合理清退，保证人行道、自行车道的连续性、安全性。除公安机关交通管理部门外，任何单位和个人不得在城市道路范围内设置停车位。

5.充分利用城市地下空间。充分挖掘利用城市公共绿地、公共广场、学校操场、公交场站等用地的地下空间，规划建设公共停车设施，保证地下与地上设施统筹兼顾。做好人防工程建设规划与城市停车设施专项规划的有效衔接，各县区要建立人防工程项目台账，充分分析研判，在满足战时功能布局前提下，充分考虑城市停车服务功能，加大改造和利用力度，用于补充建筑物配建停车位或城市公共停车位。力争20xx年利用人防工程新增一批停车泊位，20xx年以后，按照“平战结合”的原则，持续将适合停车的人防工程改造为停车位。

6.推进立体停车设施建设。各县区要大力推动立体停车设施发展，制定建设管理和用地支持政策、激励措施，在符合规划要求前提下，充分利用城市各类边角空地和地下空间，大力推进机械式立体停车场、停车楼建设，并做好临街停车设施立面美化，与周边环境相协调。及时总结建设经验，扩大立体停车设施服务范围，推动城市立体停车设施发展。各县区每年新建公共停车泊位中，立体停车设施泊位原则上占比不得低于20%。

（三）规范停车管理，提高使用效率。

1.推动停车设施资源共享。充分发挥既有停车位效能，在加强安全管理的前提下，积极探索机关、事业单位停车位共享机制，有序盘活其余单位停车资源。推动企业单位、商业设施、写字楼、体育场馆等停车设施在夜间空闲时段向社会开放，可由专业停车企业统一经营，实行有偿使用、收益分享经营模式。各县区政府要摸排辖区内有富余停车位的小区，以政府为主体或推动社会资本参与，购买或租赁这一部分停车泊位供社会使用，降低配建停车位空置率。

2.加强停车秩序管理。各县区要健全停车管理工作机制，制定统一规范的经营管理政策，合理制定并公布政府定价管理的停车服务收费标准。逐步开展公共停车设施备案工作，规范公共停车设施备案标准和流程，强化停车基础信息数据采集、更新。各级管理部门要加强事中事后监管，及时受理处置群众对停车管理方面的投诉、举报。严厉打击占用公共资源私设停车位行为，加强对违法占用道路停车、僵尸车等查处力度，维护良好停车秩序。依法查处违法停车行为，对重点区域实施限时停车、即停即走等管理措施，提升停车位周转率。

3.推行城市智慧停车服务。应用大数据、物联网、人工智能等现代信息技术，完善城市智慧停车管理平台系统，进一步推进全市经营性停车场数据接入工作，统筹路内、路外停车资源，实现智能停车诱导、信息查询、车位预约、泊位诱导、电子支付等功能，推动停车资源共享和供需快速匹配，减少寻位绕行时间，方便群众就近停车。积极探索全市统一运营模式，督促智慧停车经营单位定期更新车位布局、泊位使用、收费标准等数据，并及时向社会公开。全面推行电子计费，实现无人值守、自动计费缴费，推广使用“ETC”“先离场后付费”等快捷收费方式。

4.提高公共交通保障能力。落实公交优先战略，大力发展公共交通，优化城市公交线网和站点布局，实现城市道路公交服务全覆盖。加大公交专用道建设和使用监管力度，增加城市中心区及交通密集区公交客运能力，确保公共交通分担率达到20%以上。加强出行停车与公交换乘无缝街接，在公路客运站和城市公共交通枢纽建设换乘停车设施，逐步形成以公共交通为主的城市出行结构，引导公众绿色出行。

三、政策措施

（一）简化行政审批程序。深化行政审批制度改革，简化城市停车设施投资、建设、经营手续办理程序，提高工作效率。对小型停车设施项目和利用自有土地建设的停车设施项目，实行备案制。既有停车库（楼）内部改造为机械式立体停车的，可按照特种设备管理要求办理安装告知、监督检验、使用登记等手续，不再办理用地规划、工程规划、施工许可等手续。

（二）完善差别化收费机制。发改部门结合实际制定或完善具体的差别化收费政策，逐步推行不同区域、不同位置、不同车型、不同时段停车服务差别收费。综合考虑交通拥堵状况、公共交通发展水平等因素，在中心城区、商业区、交通枢纽等重点停车难区域实行高收费，城市外围实行低收费，一般区域正常收费。同一区域内，按照“路内高于路外、繁忙时段高于空闲时段”的原则，进一步细化差别化收费标准。

（三）完善投资经营激励政策。对停车需求大、收益较好的中心区、交通枢纽等区域的停车设施，鼓励社会资本以市场化投资为主开发经营，重点建设立体停车场或既有停车场实施“平改立”改造。对停车需求较小区域的停车设施，可通过合理确定收费标准、政府适当让渡项目收益权等方式，吸引社会资本参与。推动停车产业化发展，在符合相关规划、不改变用地性质、不减少停车泊位的前提下，允许配建一定比例的附属商业面积，具体比例由各县区政府确定。

（四）完善停车法规标准体系。健全停车管理法规体系，推动编制或修订地方性停车设施建设管理法规，抓紧出台《张家口市停车场管理条例》，在立法权限范围内，结合城市交通管理实际，清理不符合停车设施建设管理要求的规章制度，为依法治理城市停车提供法治保障。健全停车设施标准体系，编制或修订停车设施配建标准，制定完善智慧停车管理标准、停车设施运营规范、停车管理服务规范等，为全面提升城市停车管理水平提供支撑。

四、组织保障

（一）落实主体责任。各县区政府是停车设施规划建设管理的责任主体，要加强组织领导，建立健全工作机制，强化主管部门责任，明确相关部门职责和时间表、路线图。要结合实际，加大工作力度，按照“一城一策”的原则，抓紧制定各县区停车设施规划建设管理工作方案，加快解决停车难问题。

（二）强化统筹协调。建立停车管理统筹协调机制，市发展和改革委员会、市城管执法局、市自然资源和规划局、市住房和城乡建设局、市公安局、市市场监督管理局、市行政审批局、市人防办等部门按照职责分工，加强对全市停车设施治理工作的组织、协调和指导，共同研究政策，解决重大问题。各县区政府、经开区管委会、各管理区委员建立相应工作机制，统筹负责本地停车管理工作，形成政府主导、部门协同的城市停车治理格局。

（三）强化督导调度。各县区政府、管委会要加强对辖区内有关部门的工作检查和考核评价，加强督导调度，层层压实责任。对工作开展不力、弄虚作假、问题整改不到位的严肃追责问责。市有关部门要按照职责分工，对各县区工作推进情况定期开展督导检查，督促各县区落实主体责任，推动城市停车治理能力提升。

（四）加大舆论宣传。充分利用各类媒体对停车设施治理工作进行全方位宣传报道，宣传先进经验和典型做法，营造政府关心、社会关注、群众关切的良好环境。开展群众参与体验活动，充分吸收广大群众意见建议，不断优化改善城市停车环境，有效提高群众的获得感、满意度。

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