装载机驾驶员工作总结
时间:2025-09-04 作者:工作汇报网装载机驾驶员工作总结23篇。
总结是对社会团体、企业或个人在特定时期或项目结束后进行的回顾与评估，旨在确认成绩、提炼经验、识别不足并总结规律。这种书面材料为努力工作提供激励。那么，如何撰写总结呢？以下是小编整理的装载机驾驶员工作总结，欢迎阅读与收藏。
装载机驾驶员工作总结 篇1
20xx年我在工作上兢兢业业，任劳任怨，服从单位领导安排，完满地完成了全年的工作任务，无事故记录。工作之余，我还努力参加各种学习培训，使自己成为本领过硬，思想先进的优秀员工。
一、能够积极参加各项学习活动，不断提高自身素质根据单位统一安排，今年以来能积极参加单位组织的文化培训，同时能关心时事，利用报纸、广播及时了解国家大事，自身素质有明显提高，能在执行任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉维护单位和个人的形象。
二、认真钻研本职业务，确保安全行驶无事故一年来，能始终牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。
三、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。
在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从无怨言；在资料文件的传递工作，做到及时传递无差错，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。
20xx年已经过去，我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司领导和同事们的肯定。但是我也深知与领导的`要求相比，还存在一定的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，克服不足，努力学习，不断提高自己，进一步增强服务意识，争取公司的发展做出更大的贡献。
有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱工作奉献一切。
装载机驾驶员工作总结 篇2
我从1994年来到物流中心担任送货驾驶员，一干就是18年。这些年，在公司党组和中心领导的正确指导下，我结合驾驶员岗位实际，树立为零售户服务，为烟草事业发展服务的思想，较好地完成了中心交给自己的各项工作。下面我就近几年的工作情况向大家做一汇报，不足之处敬请大家批评指正。
回顾这几年的工作，自己能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，并且积极参加市局（公司）组织的各项工会、读书活动，努力学习，不断提高政治素质。作为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步。我的岗位是物流驾驶员，集公司人、财、物的安全于一身，平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的'责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作。爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为零售户服务，为送货员服务。以服务为本，决不让送货员等车，做到人在哪里车就要在哪里。
行车中做到安全第一，不酒后驾车、不疲劳驾车、不赌气驾车，爱护车辆，勤俭节约。在近几年的车辆维修及油耗方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件到单位指定的汽车维修厂去修理，现场监督检查维修过程，做到能小修决不大修，勤俭节约降低企业费用。
平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位送货员来到车里都有一种舒适感和亲切感，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，因为驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，对外树立我们辽阳市烟草公司的形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作，加强团结，遵守纪律，不早退、不迟到。
以上是我近几年工作的述职报告，汇报中如果有不当的地方，敬请各位领导、各位同仁批评指正。
装载机驾驶员工作总结 篇3
到机关工作十多年来，我时刻把安全行驶放在首位，把做好服务作为根本，把提升业务作为动力，紧紧围绕“安全、高效、节约”的目标，立足本职，踏实工作，本分做人，安全完成了各项出车任务，努力做好自己的本职工作，得到了同事和领导好评。
一是学习业务，提高素质。虽然我干的是司机这一行，从没放松过对自己的要求。平时我认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态。努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。积极参加安全学习，听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了每年都安全行车无事故。
二是爱岗敬业，做好服务。算起来开车也有好多年了，在平时的工作中，无论春夏秋冬，无论刮风下雨，我都做到接送准时，任劳任怨。在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。只要是工作需要，加班加点毫无怨言；无论是哪位领导，我都兢兢业业、始终如一。我觉得，干好本职，就是对楚州最大的贡献，把同志们安安全全的送达目的地，就是我最大的愿望。
三是严格自律，务实做人。在平时工作中我严格要求自己，切实遵守办公室各项规章制度。不以领导和办公室之名向基层或乡镇谋取个人私利；严格按照规章制度出行、保养和维修车辆，不沾单位便宜；严格按标准核报各类票据，不图个人小利。对人真诚，团结同事，无论是领导干部还是普通同事，都一视同仁，确保准时用车、确保安全出行、确保服务周到。多年来，我良好的服务态度和工作作风受到了领导或同志们的一致认可和好评。
总之，在以后的工作中，我会继续在驾驶员的岗位上，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，确保车辆安全出行，确保服务及时周到。
装载机驾驶员工作总结 篇4
回顾这一年来的工作，在领导和全体同志的关怀、帮助、支持下，紧紧围绕中心工作，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，提高工作效率。严格要求自己，按照项目部的要求，较好地完成了自己的本职工作。通过一年来的学习与工作，工作上有了新的突破，工作方式有了较大的改变，现将一年来的主要工作总结如下。
一年来，本人能敬业爱岗、创造性地开展工作，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：
(一)政治理论学习，有时没有从思想深处去认识，领会其精神实质和深刻内涵，下功夫还不够，用心不足，浅学辄止，笔记体会也不够认真扎实。
(二)对平时的学习时紧时松，不够全面扎实，自己工作学习中取得成绩后有自满的心理。
(三)工作中还有放松要求的现象，对新知识的学习钻研上下的功夫还不够。
(四)在学习理论和高科技知识上，只求表面的学习，而没有深入的探索，没有真正达到学以致用的目的。
在以后的工作中，自己决心认真提高业务、工作水平，为部队的发展贡献自己应该贡献的力量。我想我应努力做到：
(一)加强自己的政治学习，用传播者和实践者的双重身份积极参与部队建设，为全面建设小康社会新胜利的宏伟蓝图作出新贡献。
(二)进一步树立强烈的事业心和责任感。要把本职工作当作事业干，以高度的责任感完成好各项工作，不断学习新知识，提高自己的业务技能。
(三)改进工作作风，扎实履行职责，力争取得新成绩。
(四)不断提高自己的思想觉悟，提高解决新情况，新问题的能力，争取把明年的各项工作完成得更圆满、更彻底。
以上的我一年来工作情况，取得的成绩只能代表过去，在以后的工作中，我将吸取经验教训，争取把各项工作完成得更圆满、更彻底。
装载机驾驶员工作总结 篇5
20xx年转瞬即逝，当我回顾这一年来的工作，能够发现自我在取得必须成绩的同时也显现了些许不足。现对自已一年来的工作总结如下：
一、政治思想方面
一年来我参加公司里组织的学习，努力做到在思想上、认识上同公司价值观坚持一致、始终坚持与时俱进的精神状态。同时，自我还树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自我的业务知识。平时能够团结同志，具有一种良好的敬业精神和职责感。
二、工作情景
在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自我的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查（出车前、行车中、收车后），做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，坚持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够坚持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感。
一年来从不酒后开车，做到礼貌驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。
三、存在的问题和打算
尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的'意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自我的工作到达一个更高的层次。在xx年的工作中，虽然取得了必须的成绩和提高，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。存在的问题
一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表此刻：
第一、作为一名司机，服务效率有待进一步提高。
第二、有些工作还不够过细，有待于加强。
今后努力方向
在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：
一、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
二、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自我的主观能动性。
三、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今日的事情在今日做好。
四、有问题进取与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也期望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。
新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为社会和事业贡献自我的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下来的这一年里，将努力做好规划，并结合公司的安排，努力将工作做到最好！
装载机驾驶员工作总结 篇6
装载机在工程建筑施工中的作用很大，其作业效率的高低除机械本身技术状况外，在很大程度取决于驾驶员驾驶操作技术的好坏，一名好的驾驶员应具备如下五种感觉。
1转动方向盘，好似亲手转轮胎的感觉
轮式装载机采用的是全液压式转向，操作时很轻快灵活而且转角小，只须轻轻转动。初学者操作时很不适应，有“画龙”、抖动和打死转向、撞击等现象，操作时心里没底。一名好的汽车驾驶员初学装载机驾驶时也会有同样的现象，而且很长一段时间才能改正。这样，一方面降低了工程施工效率，另一方面加快了机械的损坏速度。所以要找到这种感觉就要求初学者心态平稳，不要急于求成，以小油门、慢动作、先分解练习、再连贯练习并细心体会做到心中有数，以求在不损坏机械的情况下，稳步提高操作技术水平。
2油门踏板与刹车踏板正确配合的感觉
由于轮式装载机传动机构没有离合器踏板，且国内汽车驾驶员培训机构到目前为止，大多数还是使用手动挡车辆培训学员，使装载机驾驶初学者习惯性以为左脚刹车踏板就是离合器踏板，练习者经常使机械突然紧急刹车，而练习者却全然不知，容易造成事故。要找到这种感觉，就要求初学者有充分的理论知识和充足的模拟训练，在练习加减挡时教练可坐于练习者左侧，加挡时教练可用自己的右脚钩住练习者的左脚，换挡后再放开，使其慢慢适应，以防错误操作造成机械损坏;减挡时教练可帮助练习者踩刹车踏板(因装载机的机构惯性所致，一挡与二挡速度差距较大，减挡时必须踩刹车，使车速降至一挡速度再减挡，否则极易损坏变速元件)，等到练习者能较好的适应了，再让其单独驾驶。
3左右手分工明确的感觉
装载机变速操纵杆位于方向盘左下方，操作时练习者必须以左手操纵，而汽车操纵杆在练习者座位右侧，使装载机初学者习惯性的认为先右手操纵方向盘再换下左手操纵变速杆，有时错误的直接用右手操纵变速杆。此外，装载机作业时要求左手操纵方向盘和变速杆，右手操纵工作装置操纵杆，这需要初学者在练习时细心、忙而不乱，逐渐提高。
4油门踏板与工作装置操纵杆充分配合的感觉
装载机作业时油门踏板与工作装置操纵杆之间配合的好坏，将直接影响作业效率和燃料消耗多少。初学者很难掌握这一点，练习时往往造成很大的燃料消耗和机械的损坏，不管教练如何详细讲解操作要领，初学者操作时还是会不知所措。理论要求装载机作业时升动臂、转铲斗加油门、松铲斗不加油门;机械距料堆1-2m时减速、调整铲刀缓缓插入料堆，根据料堆的松散或坚硬程度来决定油门的大小和升降动臂(铲斗)的多少。这些要领归纳起来，就是怎样掌握油门踏板与工作装置操纵杆的配合。这一感觉也是装载机作业中比较重要的环节，怎样找到这种感觉，对初学者至关重要。初学者一开始会犯边降动臂、松铲斗边加油门，装料时始终大油门的错误，只要认真学习理论知识并在教练的指导下，一定会改正错误，学会掌握这一重要感觉。
5手在铲装料堆的感觉
这种感觉是装载机作业中最重要、最关键的，也就是右手操纵工作装置操纵杆使铲斗就像自己的手一样来铲、装、平、挖料堆。初学者有时找不到铲斗放平位置，有时找到了而一接触料堆铲斗又不平了，不是深了就是浅了，无法装满铲斗。找平时手想让铲斗贴着地面走，而铲斗却扎入地下去了。手想拉平地面，铲斗却忽高忽低，手想挖入地下，铲斗却就是不进地下等现象，这一切对初学者来说是经常事。要找到这一感觉，要求练习者有耐心、有细心、有充分的理论知识，并记住如下口诀:
铲装平挖在右手
动作要领须记住
铲斗放平看标志
挖掘下倾三十度
装载机驾驶员工作总结 篇7
我为建筑五公司一名装载机司机，从去年8月份开始一直在青海多晶硅西宁项目上。从我转过来这个项目一直都处于比较忙的状态，而装载机司机就我一个人，所以我从来到现在我基本上没有休息的时间，特别在今年5月份到9月份，基本上是日夜干，晚上我经常是干到下半夜，工长把晚上加班的人员安排好后经通知我哪加班需要什么材料，我把需要的材料运到施工地点，并且和民工头沟通一下看材料是否够晚上使用才会回去。有时候现场晚上通宵加班抹灰、打混凝土，那时候材料就要一直供应，我也就一直加班到天亮，回去稍微休息一下我又过去加班。因为我总觉得既然拿公司给我的那份工资我就应该好好干活，这样子才能回报公司，所以只要我在岗一天我就有忠于自己的岗位，干好我自己活。
当然一个人所有的时间只是埋头干活这样也是不够的，人总是要学习，我一直在想我大概就是因为受教育程度不够，要不然我就能做更多的事情，到更高的位置，服务更多的人。但是我也坚信三百六十行行行出状元，对我自己现在所做的事情我也要做好，而且我也要不能心理只想着这样子就可以了。不行我也要学习，以充实自己，其实在很长一段时间我也不知道我能学习什么因为文化底子毕竟薄，深奥的东西我也看不明白。后来我发现我在机械维修方面很有天赋，就拿我的装载机来说吧，他为什么不工作、什么地方有杂音我总是能找出把他基本毛病修理好。所以我就买了基本机械修理方面的书籍，在开装载机空闲的时间我就拿出来看看，经过几年的学习现在现场一些常用的`机械毛病我基本上都能找出，哪个地方需要维修、哪个地方零部件需要更换这个我都知道。我想至少我现在对现场机械能有贡献吧。
我也得感谢我所在的专业公司、我所在项目点，因为我的努力得到了大家的认可，在我们专业公司8月份劳模推荐中，我得到了项目点上工作同事的一致推荐、专业公司领导的认可，成为我们专业公司的一名劳动模范。而且把此次向公司推荐劳动模范的机会让给了我。专业公司还给了我物质奖励，但是我总觉得我得到的荣誉不是我一个人的努力，是靠大家的支持，因为在那几个月我们所有的人都很辛苦而不是我一个人在孤军奋斗，但大家却把机会让给了我。
荣誉室靠努力得到的，就算你所在的职位在高、你工作再好你也要努力干活才能得到认可，切不可投机取巧，我以后会更加努力的工作、服从分配，为我所在的每一个工程恭喜我一点微薄的力量。当然不断的学习提高自己也是并不可少的，特别像在当今的社会，机械也在不断的更新，新的机械生产出来，旧的被淘汰，像我以前就是在开碰碰车，但是现在基本上也快被淘汰了，所以我才学习开装载机，所不定几年以后装载机也会被一种新的多功能的机械所代替。
在二十多年的工作中我也是得出两点结论：第一：多做事、少说话。第二：多学习，特别在科技高速发展的今天。
总之，努力工作，多学习。
装载机驾驶员工作总结 篇8
20xx一年悄然离去。一年，在公司领导及各位班组成员的帮助下与支持下。按照公司及车间的要求，通过不断的努力，较好地完成了自己的本职工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升。
在安全管理方面，立足本职工作，认真履行岗位职责。我严格按照铲车司机的操作规范流程来进行作业。努力做到"三勤"和"三查"，对车辆做到勤检查、勤保养、勤检修，在铲车出车前、行车中、收车后进行认真检查。在工作能够做到眼勤，勤观察各个仪表、指示器的读数是否正常；耳勤，注意辨别机械及传动部位有无异常声音；鼻勤，时刻留意车辆内有无异味。"马达一响，集中思想"就是我的人生信条。要时刻保持清醒的头脑，来应对各种突发的情况。坚持“安全第一，预防为主”的安全生产原则，以安全质量标准化的要求，对车辆进行安全评估。例如，对车辆安装警示灯、反光警示条、倒车影像、声光报警等等。对工作区域，我严格按照各项制度规定，做到“人动车不动，车动人不动”的原则，清晰的认识到存在的安全隐患，杜绝事故的发生。对安全隐患排查出的问题，及时的整改和调整。保证工作现场环境的安全。
在生产方面，我严格执行生产指令，服从车间安排，保证了生产的顺利进行。端正工作态度，积极主动配合生产的需要，确保了在实际生产过程中各个车间日常所需的物料的使用、卸车、盘运。保证了本岗位各项工作的正常运行。同时，较好的完成了厂区的改造建设任务以及设备的检修用车。例如，“绿色矿山”覆土、一号门的改建、物料的存储以及厂区的环境清理倒运等工作。
加强自身学习提高业务水平。向书本学习、向周围的领导学习、向同事学习，积极提高自身各项业务素质，努力提高工作效率和工作质量，争取工作的主动性。更好的完成领导派遣的任务，协调运行各个车间的工作。尽管经过一些努力我的操作水平还需进一步提高。我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和操作学习，不断提高操作技术水平，使自己的工作达到一个更高的.层次。
以上是我对20xx年一年的工作总结，工作中也出现了不少的问题，比如，在行车过程中车速过快导致物料洒落、车辆维护保养不到位影响车辆的运行、安全警示的缺失、态度不端正工作标准不高等等。在这些问题中有我个人的原因也有客观的原因，在20年一年的工作里我将找一年的不足，认真吸取经验和教训学习及总结出适合自己的工作方式方法。
在20xx年下半年的工作中，我将针对一年工作中存在的不足，及时纠正自身出现的问题。从思想上端正态度，严格要求自己杜绝一切不好的行为，争做一名合格的员工。计划如下：
1、从思想上摆正自身位置，认真学习科学理论知识，加强自主管理的意识，不断提高操作技术水平，提高服务意识。
2、工作中，主动思考慎重驾驶，杜绝违章操作，严格遵守公司规章制度。
为了更好的完成20年的工作，我要继续发扬一年的优点，改正自己的缺点和不足，总结过去，展望未来。20xx年生产任务重，对于我来说也是一种挑战一种机遇，我将严格执行各项规章制度，恪尽职守，高标准要求自己，不断学习积累经验，善于总结，也希望领导能给我更多的支持，争取为公司贡献自己的一份力量。
装载机驾驶员工作总结 篇9
以安全规程为基础，“精细化”以管理为目标，以各项制度落实为方针，以质量标准化为准绳，团结带领全队职工，用智慧、心血和汗水再树不畏艰难、团结拼搏的精神丰碑，促进准备队各项工作阔步迈向新台阶！年年下半年工作计划工作目标：打造“五型”区队，杜绝重伤以上安全事故的发生。
重点工程：紧密结合公司生产任务，及时完成各工作面的密闭墙工程；协助完成各工作面的回撤任务；打造井下精品运输线工程。
工作思路：紧跟公司发展步伐，严格贯彻公司企业文化建设及五精管理要求，以标化建设为重点，打造亮点工程；建立健全区队各项规章制度，形成个性鲜明的区队文化；使双述工作在区队常态化，以提高职工安全意识，责任意识，提升区队整体形象。
一、始终坚持安全第一的方针，加强区队五精管理，重执行，严考核。
我队五精管理建设本着“整合提升、先易后难、循序渐进、整体推进”的思路。以一年工作为基础，下半年从完善区队各项管理制度入手，一是，严格执行三工动态考核制度，从实际工作出发进一步做出改进与完善；二是，强化班组建设，以白国周班组建设为榜样，结合班组长，健全班组各项管理规程；三是，形成以思想认识促执行，以考核评分抓执行的区队执行力文化。
开展对标管理，以民主互评形式选出标准职工，制定找差争优卡让职工认识自身不足并予以改进，做到上标准岗，干标准活；采用职工互评考核，加强班组自身经营能力。
二、重视职工业务技术培训，发挥安全管理与现场管理纽带作用。
在下半年里我们将利用每周一、三、五学习例会，认真组织全队职工学习安全规章制度及安全法律法规，强化职工安全意识，牢固树立安全为天的理念；开展班前“每日一题”活动，结合当班实际工作，由值班队长出题，让全班职工回答，然后综合讲解，以便提高职工的工作水平，其次是加大职工的技术培训制度，采取短周期、快循环、办短班、常办班的方法对职工进行经常性的业务技术培训。三是经常组织职工开展“技术比武”活动，让职工熟练掌握操作技能，调动全队职工学技术，专业务，人人争当技术能手的主动性，为我队安全生产增强理论基础。
认真落实岗位责任制，切实做到措施到位，落实到人；注重现场管理，坚持小问题不隔班，大问题不隔天的原则，为了有效保证我队的安全生产正常有序进行，班组建设遵循以下环节：
一是秉遵安全第一理念，执守安全管理制度，任何情况下都把安全生产放在第一位，坚决做到不安全不生产；二是生产过程中注重质量，盯住细节，勤于检查，抓好落实，时刻注意把隐患消灭在萌芽状态；三是刻苦学习，钻研技术，言传身教，带领工友努力成为身有一技，人人能独当一面的行家里手；四是坚持以人为本，亲善求和，以人性化管理和亲情感召凝聚工友思想意志，努力形成安全生产的整体合力；
三、严抓区队质量标准化建设，打造井下精品运输线；
以打造“高速公路隧道一样井下运输线”为目标，从巷道腰线牌、巷道牌板、水沟盖板、大巷卫生、积水的抽排、硐室卫生等这些点的标准化构成整体巷道的标准化。抓细节控制、抓过程管理、实现每个工序、每个流程、每个岗位的标准化，示范化。
严格执行岗位工菜单式交接，配合三工动态卡落实考核奖罚；延续一班三汇报制度，从岗位工到跟班队长，对井下发现的问题要及时汇报，值班人员要做好记录，由跟班队长安排专职人员及时落实处理。
量化工作，每班依据工作量完成情况结合三共动态卡对职工进行考核，每旬一汇总，每月一总结。依据考核结果分配职工工资，体现多劳多得，不劳不得原则，提高职工工作积极性。
四、开展准军事化管理，使岗位描述工作在区队常态化。
“令行禁止”是军人的天职，“安全为天”是矿工的'使命。
结合7月份开展军事化训练的契机，在区队推行军事化管理，规范职工的坐、立、行、走及入井、升井、菜单式交接、井下文明用语的标准。首先，从思想上让职工认识行为规范是企业文化的重要架构，是提升个人素质，个人形象的必要途径；其次，从带队上下班，规范班前会坐姿，进入办公室喊报告等。
执行军事化管理。
严格落实岗位描述工作，把岗位描述列入区队三工动态考核范畴，对岗位描述未通过人员实行限定期限，重奖重罚原则；对已经通过岗位描述人员实行每班随机抽查，不能顺利背诵的人员依照考核规定进行处罚。使岗位描述成为每班工作不可缺少的一部分。
五、塑造鲜明区队文化，营造温馨上班氛围。
下半年在文化建设上，准备队将紧紧围绕公司企业文化建设，打造“文明区队，快乐职工”。以复杂的事情简单做，简单的事情重复做，重复的事情快乐做，快乐的事情每天都在作为创建理念，从会议室牌板布置，定期召开职工恳谈会，邀请职工家属参观区队建设等形式营造区队就是家的温馨氛围。工作中严格要求职工，生活中关心爱护职工。积极开展对焦点、热点、难点问题的公开和追踪，彻底解除职工心中的疑虑，及时解决职工生产、安全、生活中遇到的困难，用爱心激发员工干事创业的决心，进一步融洽干群关系。
在下半年里，准备队全体干群将不负众望，高效务实，顽强拼搏，以安全为主导，再创佳绩，率领全队职工攻坚克难，保质保量完成公司下达的各任务目标，力争在下半年里再创辉煌。
装载机驾驶员工作总结 篇10
1、 负责车辆管理以及对驾驶员的教育、管理工作。驾驶员要努力学习车辆驾驶技术、保养维修常识和交通规则，不断提高业务水平。
2、公司公务车的证照及其验证等事务统一由办公室负责管理，办公室有权定期检查车辆管理情况，由车队长负责组织驾驶员学习交通安全管理条例，强化安全意识。
3、 驾驶员因公用车时，须事先向办公室主任申请调派，主任可依事情重要性合理安排派车，不按规定申请者，不得派车。
4、 每车设车辆使用记录表格，并在使用前核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符，努力降低单车运行成本。
5、 每车设置车辆养护记录表，由车队队长于每次加油及修理或保养时记录，以了解车辆受控状况，每月初连同行驶记录一并转办公室审查并存档。
6、车辆保养
6.1车辆维修、清洗、打蜡等应先填写车辆请修报告，注明行驶的里程，核准后方得送修。
6.2车辆应有指定厂商保养，特约维护厂维修，否则维护费一律不准报销。自行修复者，可报销买材料零件费用。
6.3车辆行驶途中发生故障或其他损耗急需修理更换配件时可视实际情况需要与领导沟通后进行修理，但修理费不得超过500元。
6.4由于驾驶员使用不当或疏于保养致使车辆损坏或机身故障所需修护费用应依情节轻重由公司与指定车辆驾驶人或车辆负责人分担。
6.5使用人应爱护车辆，保证机件，外观良好，使用后应将车辆清洗干净。
7、违规与事故处理
7.1酒后驾驶、无照驾驶及违反交通规则被罚者责任及罚金自负。
7.2未经许可将车擅自借予他人使用者重罚。，如非公派出车各种事故维修费用由驾驶员自负，并追究责任。如非公派出车遇到交通肇事一切自负，如被拘留按旷工处理。
7.3各种车辆如在公务途中遇到交通肇事，应立即通知l22事故科和保险公司理赔科，勘察现场，分清事故责任并立即通知办公室，并与相关人员联合，协调处理，如属轻微事故，可进行初步处理后再向办公室报告。
7.4意外事故造成车辆损坏，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险额后再视实际情况由驾驶人与公司分担。
8、费用报销。
8.1公务车用油，由公司车辆行驶里程，用油量等以现金或油票等方式在指定加油站为车辆加油。
8.2公务车维修费用以相关凭证实报实销。
9、 驾驶员管理制度
9.1公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章、规则，遵守公司员工管理手册，安全驾车。同时遵守本公司其它相关的规章制度。
9.2司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。
9.3司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁。
(包括车内、车外和引擎的清洁)。
9.4出车前要检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时要立即加补。如高速出车回来，要检查存油量，发现存油不足时，应立即加油，不得出车时才临时加油。
9.5司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不能自行检修的，应立即报告车队长并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂修，违者费用不予报销。
9.6出车在外时停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的.路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。钥匙及行驶证件交给管理人员。不准私自用车。
9.7司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车一定保证证件齐全。
9.8晚间司机要注意休息，不准疲劳驾驶，不准酒后驾车。违者罚款50元/次。
9.9司机酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事故后果均由司机本人承担。
9.10司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、追尾、争道、赛车等)。行车途中如发生交通事故，适用快速处理方式解决;如必须现场处理，应立即报警待处，不得逃离现场。如因违反交通规则、违章驾驶而发生事故的，司机应承担全部后果和责任。
9.11车内不准吸烟，要保证车内干净整洁。
9.12提倡敬业精神，自觉加强职业道德修养，端正驾驶作风。凭用车申请出车，与用车部门搞好协作，要准时出车。未经领导批准不得公车私用。
装载机驾驶员工作总结 篇11
第一条 车辆管理
1、公司公务车、货车、班车证照的保管、车辆的`年审及车辆保险，养路费的购买事务统一由人资行政部指定专人（或司机）负责。
2、使用公务车须事前向人资行政部申请调派，并填写派车单，人资行政部依重要性顺序派车。临时紧急任务除外。
3、未经董事长或总经理批准，公司车辆不得借予公司无关的人员使用。
4、非公司指定驾驶员不得随意驾驶公司车辆。
5、驾驶员不得擅自将公务车开回家，或作私用，违者将予以处罚。
6、车辆应停放于指定位置。
7、驾驶员应爱护车辆，保证机件外观良好。
8、公司所有车辆由人资行政部统一管理、调度、保养、维护。车辆维修、保养指定专业厂家，统一结算，否则费用一律不准报销。
9、公司所有车辆油料由财务部统一购买油本，统一结算。外出购油及维修须经董事长或总经理批准后，凭发票实报实销。
10、车辆设置驾驶记录，每日使用后记载行驶里程、时间、地点、用途，人资行政部了解车辆受控状况。
11、因私借用公车应填写派车单注明私用，并由人资行政部核算费用，个人支付。
12、公司领导的专车，员工不得随意调用或驾驶。特殊情况，需征求领导同意，并由领导指派的司机随车驾驶。
13、公司员工的私车，在车主同意的前题下，若被公司征用，公司应按“1公里/1元”进行油费及车辆磨损补贴。
第二条 违规与事故处理
1、违反交通规则，其罚款由驾驶员负责。
2、意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶员与公司共同负担。
3、私用时发生事故，除扣掉保险赔付后全部费用由私人负担。
4、由于驾驶人使用不当导致车辆损坏或故障，应依情节轻重，由公司与驾驶人负担。
第三条 驾驶员岗位责任制
1、严格遵守交通规则。
2、不论用车者是否为本公司职工都应热情服务，小心驾驶、确保安全。
3、对于公司客人，更应热情服务，维护公司良好形象。
4、乘车人下车办事时，司机一般不得离开。
5、乘车人带大件物品时，司机应予以协助。
6、车中放有贵重物品或文件，司机离开时，应将其放于后行李厢加锁或提醒随身携带。
7、确保车辆随时处于安全、准确、可靠的良好状态。
8、确保车辆在工作期间油料充足。
9、保持车辆外观和车内整洁。
装载机驾驶员工作总结 篇12
20xx年，在上级公路养护管理部门的关心和指导下，在xxx团党委的高度重视下，我团公路养护管理工作坚持以“预防为主，防治结合，建养并重，协调发展”的养护方针，认真贯彻落实国家公路养护管理的法律和兵、师公路养护管理部门制订的有关规章制度，严格执行公路技术标准和规范，完善团公路养护管理体系。取得了较好成效。具体做了以下工作：
一、健全机构 明确责任
今年，71团把公路养护管理工作列入团重要工作议程。年初，团成立了公路养护管理领导小组,由团主管工交建商的副团长担任组长,工交建商科科长任公路养护管理办公室主任,工交建商科副科长和城管所所长任副主任。领导小组组长负责公路养护的宏观管理，办公室主任负责组织协调和资料的收集、汇编，并及时传达上级的工作部署，副主任负责监督、检查和验收公路养护管理工作的实施情况，做好资金控制。各连队成立了连队公路养护领导小组，负责xxx公路的具体养护和管理。
二、制定计划 健全制度
为了加强团公路养护管理工作，逐步改善和提高团场公路技术等级，确保公路完好畅通，三月初，团公路养护管理领导小组召开会议,对全年工作制定了详细计划，把公路养护资金做为专项资金单独核算，确保公路养护管理资金的合理运用。同时，公路养护管理办公室按照领导小组工作安排，结合我团具体情况，在召开公路养护管理工作专题会议时，与辖区行政领导签定了公路养护管理责任书10份，要求辖区领导认真贯彻国家公路养护的法律、法规和自治区、兵、师有关公路养护管理的规定，落实团公路养护管理办法实施细则，执行团公路养护管理办公室交给的每项工作任务。按时完成本连公路年度计划和统计报表的编制、上报工作，配合团公路养护管理办公室完成公路路况普查登记工作。负责组织落实本连范围内的公路路肩、桥函、边坡、边沟的日常义务养护，以及路面养护所需沙石料和人工义务投劳工作。同时，配合团公路养护管理办公室管理本连队公路，协助处理侵犯路产、路权的路政事案。重点对连队农业机械操作人员、沿线居民进行爱路护路地宣传。制止破坏、占用公路和公路用地，以及在公路及其用地范围内乱倒垃圾、污水、堆放物料地等行为，并及时举报，配合公路养护管理办公室调查取证工作。
根据师公路养护管理所的要求，结合我团工作计划，公路养护管理办公室对xxx公路进行了公路养护管理责任区域划分，规定xxx公路的管理与养护实行分片、分段包干的办法，责任到人，分工明确。责任区内的道路、公交站台、路旁交通警示标志牌、物由责任单位负责管理，团公路养护管理办公室负责协调监督。并要求柏油路面经过连队营区的，由责任单位设置专人每日清扫，冬季下雪后派机车清除清除路面积雪。同时还明确了工作职责及奖惩办法，对于未上报年度公路养护计划或未完成年度公路养护计划和养护质量差的单位，在年度总结中给予批评，对造成质量安全事故和经济损失的直接责任者给予追究和惩处。
三、加强学习，提高素质
为做到“依法养路，依法护路”，今年三月，团公路养护管理办公室组织办公室成员和连队公路养护领导小组，参加了为期两天的团公路养护管理知识～，学习了《中华人民共和国公路法》、《兵团公路养护管理暂行办法》、《师公路养护管理办法实施细则》、《xxx团公路养护管理办法实施细则》、《xxx团市容和环境卫生管理办法》等内容的法律、规定。今年，团公路养护管理办公室还组织工作人员学习有关法律法规8次。四月份，公路养护管理办公室安排专人参加师交通局、师公路养护管理所组织的公路养护管理专业知识培训，以科学的养路护路知识来指导公路养护管理的实际工作。
四、统筹安排，抓好落实
五月下旬，团公路养护管理办公室根据师《关于xxx公路养护管理检查的通知》要求和团公路养护管理领导小组工作计划，安排xxx公路各辖区养护责任单位，对xxx公路全程进行了路肩、边坡挂线整形和边沟、排水渠清淤除杂草工作。公路养护管理办公室由一名副职领导亲自挂帅，带领两名工作人员乘三轮摩托车每日巡查，对未按设计标准施工的单位和个人提出要求当即整改。通过近一个月的努力，xxx公路路肩边缘顺直，表面平整坚实，无杂草，边坡几何尺寸符合设计要求，边沟、排水渠无淤塞现象，从而，确保了xxx公路使用寿命的延长。全团此项工作共投入资金10万余元，拉运沙石料2700余立方，投入人员1400余人次，机车570余台次。通过师公路养护所和团公路养护管理办公室的检查，符合设计要求，达到了预期目的。
六月份，公路养护管理办公室组织30余人，利用4天时间将团城镇内主要道路的路肩挂线整形，对路肩宽度不够的地方，以沙石料垫方，超出宽度的地方，用十字稿、铁锹清除，边坡严格按照设计尺寸整修，并将杂草清除。
为降低团场交通事故的发生，保障团场道路的完好，公路养护管理办公室每星期安排专人对团场道路进行巡查3天，对违规行为做到及时发现、及时制止、及时处理。全年共查处漏油污染路面行为6起，损坏公路1起，路面堆放沙石料、煤碳6起，路面活浆5起，拆除在限制区内非法搭建构筑物13起，查处率比往年提高了60%，这在一定程度上的遏制了损害公路的行为。
八月份，公路养护管理办公室将城镇主干道路进行标线；九月下旬，公路养护管理办公室工作人员在巡查时，发现一连和二连两处转弯的树枝、杂草生长速度过快，已影响了行车视线，团公路养护管理办公室组织人员砍除了两处的树枝、杂草，保障了车辆的行驶安全；十月初，团公路养护管理办公室按要求将团场道路喷涂了百米定位标志，对xxx公路沿线所有桥墩涂刷了警示标志，在团医院和六连拐弯的两处危险地段，加垫沙石料十余车，将公路交通安全事故降到最低点，此项工作投入资金2500余元。
冬季每逢雪天早七点，团公路养护管理办公室调派4辆推雪车推除xxx公路及城镇道路的积雪。各单位负责组织人员将积雪清除至路沿外30公分，铲除积雪以见路面为准，对未清扫积雪的单位，第一次给予500元罚款，第二次仍不打扫的单位给予1000元罚款，对于打扫不干净的单位给予50—100元罚款。夏季，各辖区安排专人对xxx公路进行清扫，保证道路清洁，此项工作由连队公路养护管理领导小组负责组织检查。城镇内道路由公路养护管理办公室安排专人清扫，定时检查。今年，团场还以文件、通知等形式，要求各单位充分利用农闲时间，大力开展公路养护工作。管理养护管理办公室除做好以上工作外，还及时做好公路养护管理的台帐的'登记、管理工作，按时完成统计报表。
五、扩大宣传
今年，xxx团加大公路养护管理的宣传力度，全年共对群众进行法律、法规宣传2次，投入宣传车辆4辆，悬挂横幅10余条，张贴宣传标语50余张，办《公路法》黑板报4期。十月份，公路养护管理办公室在全团各单位公路两旁墙壁～写了“公路养护人人有责”等大型公路养护标语10余条。通过公路养护管理办公室开展的多种形式的宣传活动，为团场群众爱路护路大造声势。
六、取得的成效
（一）、xx年，71团公路养护管理工作采取统一领导，分级管理的办法，坚持专业养护与义务养护相结合，实行“责任到团、分工到连”的方法，以强化管理为手段，完善了团公路养护管理体系，提高了养护工作质量。
（二）、通过加大对公路养护管理办公室和基层公路养护管理领导小组的理论培训，为团场公路养护和管理工作提供了理论依据，使养路护路“有法可依，有法必依，执法必严”。
（三）、由于今年工作指导思想正确，团公路养护管理领导小组、公路养护办公室和连队公路养护领导小组三级组织的齐心协力，使全团公路养护工作落到了实处，公路病害得到了有效控制，达到了兵、师公路养护管理的工作要求。
（四）、由于宣传力度的加大，群众爱路护路的积极性得到了调动，今年群众举报的危害公路案件达6起。
（五）、由于严格了管理制度，全团各单位参与养路护路的积极性提高了，只要有养路任务，各单位都能够积极抽调人员，投入工作。
总之，xx年，xxx团公路养护管理在兵、师、团领导的正确带领下努力工作，极大程度地改变了全团道路交通的面貌，使全团经济建设和社会发展得到了有力保障。在今后的工作中，xxx团公路养护管理工作将继续发扬成绩，力争使我团公路养护管理工作走在全师、全兵团前列。
装载机驾驶员工作总结 篇13
20xx年xx公路管理段在总段党委、行政的带领下，全面贯彻落实省厅、局公路工作会议的精神，紧密围绕单位“科技养路、勤思好学、践行示范、快乐工作、幸福生活”的发展理念，全面落实沥青路面预防性养护的各项要求，全段职工同心协力、创先争优，为“养好公路、保障畅通”而努力工作。现将一年的沥青路面预防性养护工作汇报如下：
一、 基本情况介绍
二、 领导高度重视，健全管理机制，提高工作质量。
在xx省公路局、第一片区竞赛委员会、德宏总段的领导下，我段严格按照《xx省公路局第一片区20xx年度沥青路面预防性养护劳动竞赛实施办法》及其相关文件精神，积极响应省公路局和总段开展预防性养护的号召，及时成立了段预防性养护劳动竞赛领导小组，由段长任组长，党总支书记、工会主席、副段长任副组长，成员为段各科室科长和站所长，明确了职责分工，细化了工作要求，各部门、站所均以最快速度投入到竞赛活动的准备中。于3月份下发预防性养护竞赛实施方案，明确竞赛组织机构，领导小组成员岗位职责，参赛范围，竞赛考核内容，实施步骤，奖励措施。采取分级负责措施，从段长到职工，均缴纳不同数额的竞赛风险保证金，通过缴纳风险保证金，使竞赛结果与各位职工息息相关，提高大家参与竞赛的积极性。
三、注重技能培训，学习宣传到位，营造良好氛围。
四、强化工艺质量，完善养护措施，提升路况质量。
为了更好的开展沥青路面预防性养护劳动竞赛，我段组织成立了一支专业化路面养护组，负责辖区170.5公里沥青路面病害的修复工作,同时按照沥青路面预防性养护的要求，我段着手抓以下六个方面的.工作：
一是加强路况调查。组织专业调查人员对60公里竞赛路段路面病害进行详细的摸底调查，对路面坑塘、网裂、龟裂、沉陷、吭边、麻面等路面病害进行全面掌握，做好每月的作业计划和施工安排，做到心里有数，有的放矢。
装载机驾驶员工作总结 篇14
我区农村公路养护总里程达到xxx公里，其中：县道xx公里、乡道xx公里、村道xxx公里。农村公路作为最基本的基础设施建设，是我区公路网的重要组成部分，是农村与城市联系交往的基本途径和纽带，对我区经济的发展有重要的意义。如何管理和养护好已建成的农村公路，提高公路使用质量标准和年限，使其连续、稳定地为农民服务，是当前交通主管部门面临的一个问题。现今，农村公路的建设速度虽快，但农村公路养护管理还存在一定问题。为提高农村公路的好路率和完好率，解决农村公路失养的严重状况，开创我区农村公路管养工作新局面，现就农村公路管理养护管理工作进行探讨。
一、我区农村公路管理养护目前存在的问题
1、我区农村公路改建改造任务繁重。xxxx年以来，我区农村公路建设发展迅猛，至xxxx年，全区xx个行政村通村道路全部硬化，通自然村公路硬化率达xx%。但是，由于建设资金短缺，建设标准低，路面宽度为x-x米，缺乏必要的标志标线和安全设施，存在很大的安全隐患，加之养管不够到位，损毁比较严重，修建公路时，为了节省成本，一般是随弯就弯，随坡就坡，农村公路多是坡高路陡，抗灾能力差、病害多，需要修建较多数量的防护工程和排水设施，但因资金不足而造成许多通村公路建设一开始就存在缺陷，整体路况较差，后期养护费用大，给这些地段的农村公路养管工作带来了严重的不便。
2、我区农村公路的养护和管理工作难度大，一些公路抗灾能力低。由于农村公路线长、路远、量大，管理起来十分困难。且处于自然灾害多发地区，而通村公路建设和规划，因受资金“瓶口”的限制，只好降低设计标准，有些通村公路建成之日路基就存在一些质量问题，这就严重影响了我区农村公路路网的整体效益和综合服务功能。通村公路路基等级较低而导致的问题十分突出，易遭受洪水冲刷，经常发生塌方、路基缺口等现象，由于养护资金短缺，难以及时修复，给我县农村公路养管工作造成重创。
3、农村公路路政管理问题亟待加强。群众爱路、护路、管路意识淡薄，侵占公路现象时有发生。目前，很大一部分人根本无公路养护的意识，认为路坏了，有国家修。甚至有人认为现在的水泥混凝土路面，根本就不需要养护，要是养护也是白白的浪费财力、物力、人力。而沿线的百姓，更是图自家方便，把水泥混凝土路面作为临时打谷晒场的大好场所，在路肩上种菜，经常把各种堆积物都堆在路边。有的更是占道堆放，致使路面裂缝、麻面、坑槽、边坡坍塌等公路病害时有发生，严重破坏了公路，降低了公路使用寿命。
4、农村公路养护资金标准已不适宜当前形势，农村公路养护和管理的规章有待加强完善和规范。养护责任没有真正的落实，养护管理的长效机制有待健全。由于缺少农村公路养护资金导致大量的乡村公路缺管少养，路政管理不到位，养护体制缺乏活力。我区县乡道、村道日常管理养护资金标准已难以承担目前农村公路养护的实际情况。近几年，养护设备、材料、人工价格上涨，且镇(街道)、村财政状况不好，筹措资金困难，现定养护资金标准已不适宜。
5、养路员工资偏低，造成养护队伍不稳定、素质偏低。据统计，65岁以上的养护人员占到总数的xx%。由于工资待遇比较低，现行标准为每人xxx元/月公里，很难招纳到年轻、素质高的人员。聘用的养护人员大多年龄偏大、素质较低，整体工作能力不强，致使农村公路存在养护标准不高，养护效果差、技术含量低现象，亟待提高养护队伍的综合素质。
6、养护技术低、质量不高，农村公路养护队伍中专业养护人员配备少。目前，农村公路养护仍旧以扫帚、铁锹为主要工具，工艺粗放、设备简陋;且目前农村公路养护人员中极少有专业的养护技术人员，从事养护的技术人员比例不足5%，掌握新材料、新技术和新工艺的能力差，大大降低了养护水平。
二、抓好农村公路管理养护工作的几点建议
1、建立农村公路管理养护机构
必须探索建立一条符合我区实际的新型的“统一领导，分级管理，条块结合、全民参与”的.农村公路养护与管理体制，实现农村公路养护管理工作正常化、制度化、和规范化，形成“县道县管、乡道乡管、村道村管”的公路养护管理体系。农村公路养护资金筹集与管理应遵循“政府，财政投入为主、多渠道筹资、统筹安排、专款专用、强化监管”的原则。区交通主管部门应依据职责，建立健全农村公路养护资金使用、管理和监督制度，加强对养护质量的检查监督和资金的监管;农村公路养护资金的使用应当接受审计、财政和交通主管部门的监督检查。任何单位、组织和个人不得截留、挤占和挪用。
2、确立农村公路养护资金来源
抓好农村公路养护管理，核心在政策，关键是资金。为了加强农村公路的养护管理，促进农村公路事业的发展，推进社会主义新农村建设，农村公路的养护管理需要充实的资金力量和稳定的资金来源，应提高农村公路养护工人工资现行标准，提高农村公路养护财政补贴资金，同时加大政府，财政预算对农村公路中小修保养资金的投入，且农村公路养护财政资金应当逐年增加。
3、拓宽农村公路养护资金的筹措渠道
争取地方政府的投入：积极加大地方财政对农村公路管理养护资金的投入，地方财政要将农村公路管理养护资金纳入预算，加大投入力度。因为乡级政府和村委会财力有限，要让他们拿出资金来养护农村公路实在是困难，为缓解资金压力又减少农民负担，采取以工抵资方式，每村的村路除了设立专门的养护工人，保证村路的保洁、保畅工作，还要在对村路实施具体养护时能出工出力，以减少养护工程的开支。
发动群众积极参与管理养护资金投入：通村公路是以村为主，发展乡村经济的必要条件，所以，必须要向广大人民群众灌输“要想富，先修路”、“路通财通”的思想，调动受益村民群众的积极性，村民委员会也可通过“一事一议”方式筹集农村公路管理养护资金，发动农民采取出资、以劳代资、捐赠材料(如沙、石)等方式，一方面弥补资金的缺口，另一方面，农民参与了公路的直接管理养护，对公路的质量也有保证。
4、农村公路养护管理运行机制的改进
农村公路养护管理应遵循“统一领导、分级负责、因地制宜、全面养护、注重实效、保障畅通”的原则。建立责权明确、管养分离的养护体制。要求农村公路管理和养护的主体在行政村，交通主管部门根据农村公路的通行情况，分别划定一定里程或区域，分配给靠近的行政村，交通主管部门为其免费培训农民养路工，农民养路工农忙时干农活，农闲时养护农村公路。农民养路工按照养路的好坏或达标率，从行政村委员会或交通主管部门领取一定的报酬。实行专业化养护和个人承包两种机制，推进农村公路养护的市场化。农村公路日常保养可根据交通量、路面类型、地形特点等实际情况，采取群众集中进行季节性养护、专业养护等方式，而对于公路养护大中修、防护、水毁修复等技术性较强的工程项目，鼓励面向社会公开招标，按路段或区域通过竞争或招标方式择优选定具备资质条件的专业化养护公司，实行合同管理，计量支付。对于等级较低、自然条件特殊等难以通过市场化运作进行养护作业的农村公路,也可采取聘用、委托个人(农户)分段承包等灵活多样的方式进行养护，推进农村公路养护的市场化。
5、提高农村公路管理养护技术水平，推广使用农村公路养护适用新技术、新材料、新工艺，如近几年采用的改性沥青混合料、用乳化沥青、密封胶灌缝等，提高了养护质量和工作效率。现农村公路沥青路、水泥路的增多，使养护作业不可能像过去对待砂石路那样，配备实用的养护机械如沥青路面修补机、路面破碎机具、道路清扫机、混凝土路面清缝机和道路边沟挖掘等设备能更好处理公路变形、车辙、裂纹、剥落、磨损、脱落和坑洼等病害。建立一支养护管理专业队伍，负责对公路建设和养护管理，路政、路产维护工作的组织、监督和指导，并要全方位、多层次对管护领导小组成员和具体管护人员进行技术培训，使其迅速地掌握一些农村公路养护内容、措施、质量等基本知识，以尽快适应农村公路养护工作的需要，从而提升养护人员管养水平。
6、完善农村公路防护设施和安保等附属等工程
我们应把发展理念从侧重于发展规模和发展速度，逐步转向注重提高服务质量，注重提高公路基础设施的安全性、整体性和协调性，全面改善农村公路交通安全条件。要强化农村公路防护设施和安保工程，处理好公路建设与周围环境和谐的关系，解决好危桥、急弯、视觉不良、排水不充分、安全设施缺乏、平面交叉不合理等问题，提高农村公路安全性能，保障行车安全和保护人民生命财产。
总之，农村公路是“三分建设、七分养管”，我们要正确理顺农村公路建设与养护管理的关系，坚决克服“重建轻养”的思想，做好边建边养工作。正确树立“公路建设是发展，公路养护也是发展，而且是更为重要的发展”的观点，尽快建立和完善农村公路养护管理体制，做到长效管理、做到建养并重、有路必养，使农村公路保持长期良好的技术状态，更好的巩固农村公路的建设成果，推进农村公路养护管理工作走上良好的轨道，促进农村公路的可持续发展。
装载机驾驶员工作总结 篇15
学校安全工作项目多、任务重，为确保学校教育教学工作的顺利开展，遵照上级文件精神要求，我校于 20xx年6月1日至6月30日开展了校园安全生产月活动，现将此活动的主要工作总结如下：
一、成立“安全生产月”活动领导小组
组长：xx
副组长：xx
成员：全体教师
二、全方位开展宣传教育活动
本次安全生产月的主题是：“强化安全发展观念，提升师生安全素质”
学校通过国旗下讲话、教职工会、主题班会，广泛宣传“安全生产月”活动意义，让全体师生积极参与活动，明确责任和任务，保证学校各项安全责任和安全工作落实到位。开展了安全警示教育周活动，通过班级黑板报和学校宣传栏，各具特色地进行安全工作宣传，形成良好的宣传氛围。校广播站开辟专题，及时通报安全工作中的典型事迹和有益做法，学生踊跃参与，师生安全意识明显增强。
三、举行安全宣传日咨询活动，多形式普及安全知识
除广播、专栏、校园电子屏幕、宣传材料和有关会议进行安全知识普及宣传外，学校组织开展了传染病预防知识讲座、食品卫生安全知识讲座和防震知识讲座和毕业班学生心理咨询活动等，要求班主任和科任教师要密切掌握学生思想动态、心理表现，多交流、多倾听、多疏导，为学生减轻心理压力，消除思想顾虑，解决心理矛盾，把可能出现的问题解决在萌芽状态。让师生掌握必备的安全知识，提高避险自救自护能力。
四、有针对性地开展活动
“安全生产月”活动期间，我们努力让活动贴近学生，贴近生活，突出重点，增强针对性。学校开展安全大检查活动，分组进行，分片清查，掌握校舍安全、用电用水安全和治安安全情况，及时解决问题，落实安全工作措施，消除安全工作管理漏点、盲点。
五、开展防溺水宣传教育周工作
认真组织开展预防溺水教育活动周工作，把“珍爱生命、预防溺水”作为主题，以班级为单位组织讨论，通过致家长的一封信，告之学校作息时间和防溺水防范要求，做好周末学生不在校期间的监管教育。学校与家庭、教师与家长联手共抓，杜绝学生溺水事故发生。
六、开展安全隐患排查整治工作
6月上旬、下旬，分别组织人员进行学校安全隐患大排查，发现问题，及时整改。在安全生产月工作中，我们把校园设施、防溺水、交通安全、治安安全作为重点来抓，与镇派出所等相关部门相互配合，综合治理，努力打造平安校园，确保学校稳定和谐。
七、周密安排期末及暑期学校安全工作
暑假将至，我们根据上级要求和学校实际，进一步增强做好学校安全工作的责任感和自觉性，严格执行学校各项安全工作制度，自觉做好各项安全工作，加强宣传教育和各项措施的落实，对学生做好假前安全教育，为全体师生平安愉悦地度过暑假，营造和谐安定的校园氛围和社会氛围。
1、6月14日至6月16日项目部动员员工开展排除隐患大行动，以班组及个人为单位开展为期3天的排除隐患活动，动员全体员工从被动转变为主动，从身边点滴小事查起，消除每个细小的事故苗头，彻底消除安全死角，极大程度的调取了员工对排查隐患的'积极性。通过本次排查共发现安全隐患9处，整改9处，整改率100%;项目部在本次排查治理隐患中评选出了4位隐患排除能手每人奖励50元。
2、6月17日项目部活动领导小组对施工现场开展横到边、纵到底，不留死角、不留盲区的综合检查排除隐患行动。通过本次排查发现安全隐患16处，整改了16处，整改率100%。
八、总结
通过本次安全生产月活动的开展，在项目部起到了良好的效果，提高了员工对安全生产重要性的认识，增强了全体员工的安全意识和事故防范与处置能力，强化了基层班组安全安全隐患排查治理能力，进一步夯实了安全基础管理工作，保证了项目部安全生产形势持续稳定。
装载机驾驶员工作总结 篇16
一、领导高度重视，组织措施到位
为加强对安全生产月活动的组织领导，确保安全生产月活动的有效落实，我局于5月18日印发了《关于开展x年全国安全生产月活动的通知》(质监办[x]28号)，成立了局长为组长、分管领导为副组长、相关负责人为成员的局安全生产月活动领导小组，负责对安全生产月活动的组织领导，设立了安全生产月活动办公室，具体负责安全生产月各项活动的落实，对全市质监系统安全生产月的安全整治重点进行认真部署，使我局安全生产月活动一开始就步入了有组织、有领导、有计划的正常轨道，同时还要求局下属各单位相应做到组织机构、思想认识、防范措施、工作责任四到位。由于组织有力、措施到位，全市质监系统及所监管的工作未出现安全事故。
二、加强宣传，营造氛围
我局在干部、职工中广泛开展了安全生产宣传、教育活动，采取职工会、讲座、简报等多种形式开展安全教育。组织职工学习了《安全生产法》、《国务院关于加强安全生产工作的决定》、《安全生产许可制度》、《消防法》、《道路安全交通安全法》、《起重机械安全监察规定》等安全法律法规，通过学习切实增强了职工的安全理念。结合我局监管的食品质量和特种设备两大安全，在被监管企业中广泛开展食品和特种设备安全知识宣传。安全生产月期间，在临街显眼位置悬挂了加强监管，确保安全的宣传标语，营造安全生产人人有责的氛围。6月9日，机关30名职工参加了市安监局组织的第六个安全生产月启动仪式。6月13日，组织人员参加了科技之光安全生产天府行宣传活动。
三、开展执法检查，确保两个安全
(一)加强食品安全监管。安全生产月期间，对食品生产加工企业实行定期和不定期的巡查和监督检查，对监管中发现反复出现问题的，加大了检验频次，缩短周期，保障食品消费安全。一是加大对本地区重点、农村食品市场的巡查力度，对大米、酱油、醋、肉制品、饮料、奶制品等消费量大的重点品种的监督检查;二是对制售假冒伪劣和有毒有害食品的违法行为进行坚决打击;三是加强了对各个生产环节的监管力度，对涉及到可能构成食品安全隐患的重点环节，特别是六一儿童节期间儿童食品采取了有效的'防范措施，严防死守，杜绝食品安全事故发生;四是加大了整改力度。对落实整改不力、整改后仍达不到要求的，责令其停产整顿。对长期不具备生产加工条件、产品质量屡次出现不合格的小作坊，特别是生产假冒伪劣、滥用食品添加剂、以不合格产品冒充合格产品以及冒用qs标志的企业，加大了查处力度。五是组织开展了形式多样、通俗易懂的食品安全常识宣传，以确保食品质量安全。
(二)加强特种设备安全监察。以保障特种设备安全运行为切入点，一是围绕xxx等天然气开发项目和xx等重点工程的特种设备开展监督检查，保证重点建设项目特种设备安全。二是在全市范围内开展承压汽车罐车充装站专项整治活动，制发了《危险化学品运输罐车、包装物、容器事故处置预案》，专项整治活动中，以汽车罐车、长管拖车、罐式集装箱及液化气体、永久气体充装站为整治范围，以落实充装站安全生产主体责任、规范安全管理工作和装卸行为、严防超装行为、提高充装站安全管理水平、保障人民生命财产和经济运行的安全为整治目标。此次专项整治活动中，共出动检查人员200余人次，对全市的承压汽车罐车充装站进行安全大检查。
装载机驾驶员工作总结 篇17
20xx年，在镇联村干部的具体指导下，我村本着“安全第一、预防为主”，“谁主管、谁负责的原则，认真分析研究本村安全生产形势，加强领导，大力宣传，积极抓好安全生产责任的落实，狠抓安全生产专项整治。这一季度以来，我村没有发生任何重(特)大安全事故，使全村安全生产工作出现了较好局面。现将工作总结如下：
一、加强领导，强化责任，成立专项工作小组
为把安全生产管理工作真正落到实处，做到有人管、有人问、有人抓。我村成立了以村委会副主任、村工会主席李评芳为组长，相关村委成员组成的安全生产领导小组，配备了兼职安全员。具体负责指导、监督、协调和管理本村的'日常安全生产工作，做到人员、装备、经费“三到位”，为全村的安全生产监督管理提供了强有力的保障。做到安全生产管理工作会议记录归档、安全生产检查记录归档、安全生产。
宣传教育资料归档、事故隐患和危险源(点)管理台帐及事故管理台帐等归档，并且认真保管。把安全生产管理责任落实到村各片，在全村形成了专管成线，群管成网的安全生产管理网络，为做好全村安全生产工作奠定了坚实的基础。
二、重视安全检查，排除安全隐患
我村在对村民进行安全意识教育的同时，加强了对辖区内企业的安全检查，及时排除事故隐患。一年来，村安全生产领导小组组织人员对村辖区内的全部企业进行了安全检查，特别是加强对重点单位的突击检查，及时排除隐患，确保了人民群众生命财产安全。在安全检查中，企业通过率100%。
三、签订安全责任书，完善安全保障
年初，本村及时与辖区内的18家企业签订了“安全责任书”， 积极推动村委监管责任和企业主体责任落实到位，完善安全保障。深化村委领导亲自抓、分管领导具体抓、村委成员共同抓的领导责任体系，在村安全生产小组的领导下，加快企业安全生产主体责任的落实，使企业在安全生产工作中扮演重要角色，不断增强企业自身的责任意识和主动意识。
安全生产工作只有起点，没有终点，今后的工作任重道远。我村的安全工作与上级的要求还有一定的差距，我们决心在今后的工作中认真学习贯彻好有关法律法规及政策精神，扬长避短，奋发努力，常抓不懈，强化管理，狠抓落实，进一步做好全村安全生产工作，使我村的安全生产工作再上一个新台阶。
装载机驾驶员工作总结 篇18
20xx年度我站在认真贯彻落实总公司及兴义营运管理中心的相关安全文件、会议精神的同时始终坚持安全生产为基础的工作理念，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，落实日常安全生产工作，狠抓安全文明建设，有效防止各类安全事故的发生，特别是严防重特大事故的发生；结合安全生产目标责任制，加强队伍安全文明建设，着实提升安全生产管理水平。始终把安全工作作为年度各项工作的重点来抓，防微杜渐，强化安全管理，加大宣传力度，继续深化“一岗双职”工作，全面提高全区域职工的安全意识，使站点的安全工作落到实处，现将今年我站安全生产工作的情况总结如下：
一、完善健全机构，组织措施到位。
加强区域的安全工作，成立安全工作领导小组。
组长：
副组长：
组员：xxx。加强我区域安全管理、保证本区域各站班组安全生产工
作的落实，结合本区域的实际情况，及时调整安全生产工作，从而形成了自下而上的安全组织，营造安全生产氛围。站点将安全工作列入年终班组考评，强化了日常安全检查制度，增强了收费员的“一岗双职”的责任心，从而使安全工作职责明确，责任到人。在注重收费设施设备安全的前提下，我们更注重人身安全，尤其是站点ETC车道开通后，由于ETC车道车辆速度较快，站点规定了上下班列队上岗，班长必须强调上下车道“一看、二慢、三通过”，确保所有员工人身安全。
二、加强安全生产管理，推进收费平安营运。
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抓安全就是抓营运，我区域所有站点全年安全事故为零，站点始终视安全为生命线。
第一，安全责任层层分解并制定安全管理目标；站与数据管理员、各班班长及所有职工签定《岗位安全责任书》明确责任加大安全宣传教育力度。
第二，培养员工安全防范能力，精心制定安全生产活动方案，包括理论测试，安全培训及应急演练。从员工的思想意识入手，加强安全忧患意识和防范意识；做到人人都是安全员，培养员工的安全忧患意识，动员全站员工“人人抓安全、人人防事故”。要求安全工作逢会必讲、逢事必抓、警钟长鸣、常抓不懈。
第三，抓制度建设，加强安全制度、节假日预案、紧急预案的完善和补充，建立安全的长效管理机制。
第四，落实安全责任，谁主管、谁负责，层层落实，责任明确。
各班组有层层明确安全责任，要把一线员工的“一岗双职”职责落实到位；
第五，加大安全考核力度，强化责任意识，对管理不力，监管不到位、安全隐患未及时发现和整改的当事人，追究相关责任；千方百计加强员工的安全防范意识和自我保护能力，通过有效的管理，实现全年无重大安全责任事故的发生，确保了区域站点平安。
三、积极开展形式多样的安全宣传教育活动
今年以来，我站积极开展安全教育活动，组织员工对安全生产知识读本的学习教育和测试；消防演练；张贴安全挂图、安全通道指示牌等一系列安全宣传教育活动。20xx年初制定了春运安全工作计划，积极布置落实较好的完成了春运工作，五月份制定“五.一”保畅工作计划，加大各项检查力度，圆满的完成了“五.一”节期间的安全工作，针对六月份安全生产月活动，区域各站挂了安全横幅；安全生产月安全宣传栏，积极向广大司乘朋友宣传安全知识。积极作好窗口的安全服务工作，有效的宣传了安全的重要性，使安全生产月活动人人皆知，激发了员工自觉参与活动的积极性，营造了安全生产活动的活跃气氛。七月份站点开展了消防演练及防盗、抢演练，从而提高了员工的自我保护和安全文明意识。针对下半年雷雨、防风、防雷工作的特点，我们在加大检查防范的同时，制定了防汛应急预案，对车道、收费区域和站房的相关安全防范作了明确，营造了浓郁的安全文明营运氛围。
四、认真开展自查排查，查找隐患，落实整改。
在本年度中我站坚持每周一次的安全监督检查记录，每月一次安全隐患排查和消防器材检查，今年我站召开安全例会12次，安全教育培训24次，按计划落实上级的工作要求，分析部署本区域的安全生产工作，安全监督检查54次，安全隐患排查27次，消防器材检查27次，班组坚持每班次的安全巡查和夜间巡查，20xx年9月以来我区域严格执行黔高速营运兴安监（20xx）37关于印发《兴义营运管理中心高速公路沿线站房安全隐患大排查大整治工作方案》的`通知文件精神开展我区域站房安全隐患大排查大整治工作，每月上报隐患排查及整改情况及总结。
通过全体职工的努力，今年在安全生产工作中较好的完成了目标管理责任，达到了全年无任何安全责任事故，但安全工作永无止境，必须牢固树立安全第一，长抓不懈，警钟长鸣的思想意识，促进安全工作的开展。安全生产事关职工的生命和财产安全，只有全员懂得安全知识，提高对安全生产重要性的认识。坚持安全第一，预防为主使我区域所有职工和管理人员都牢牢树立起安全意识，真正警醒起来，才能真正保障我区域运营工作的真正安全运行。将安全理植入人心、做好安全工作常态化管理，确保收费站安全运行。做好安全工作预控，包括教育、宣传、检查、落实四个方面。做好安全工作评估，以征收工作为中心，根据安全工作中出现的新情况、新形势，不断查找隐患、完善预案、强化措施等等已经为新一年的安全工作奠定了坚实基础。20xx年将在20xx年安全工作的基础上实行“回头看”，查找工作中的不足寻求解决方案将工作做细、做实、做到位。力争新的一年里我区域无任何安全责任事故发生。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”，认真贯彻执行国家安全生产法律法规，不断提高安全水平，建立安全生产长效机制，确保生产经营安全运行.落实日常安全生产工作，有效防止各类安全事故的发生特别是严防重特大事故的发生；结合安全生产目标责任制，加强队伍安全文明建设，着实提升安全生产管理水平。成立安全工作领导小组、应急处置领导小组。
装载机驾驶员工作总结 篇19
确保公路建养需求，是完成各项生产任务，保障全局各项目标实现的关健。管好、用好公路建养资金，实现优质、高产、低成本，提高经济效益是我们公路事业的宗旨，也是我们财务工作的重点。一年来，在上级业务主管部门的大力支持和分局领导的高度重视下，我们严格按照市公路局颁发的财务管理办法，制定一系列有效措施，顺利完成了各项工作目标任务。
一、加强业务学习，提高业务素质
随着市场经济的不断发展，公路建设对理财提出了更高的形为规范以及更广泛、更复杂的理财范围和方法。为适应发展的需要，我局领导鼓励财会人员从政治上和业务上不断提高自己，积极参加县财政举办的财会人员后续教育培训班，努力提高自身的业务素质和从业资格等级，对各项业务严格按照养护会计制度以及规范要求进行处理，也保证了会计电算化的良好运行。
二、筹措建养资金，确保各项目标的实现和各项工作的顺利进行
我局承建的县政府街道改造工程总造价304.8万元，通过领导与政府协商，做到了工完帐清，工程款全部到位，工程质量也受到当地政府的好评。
本年度我局国债工程及大中修工程项目总造价647.96万元，工程已全部完工，已计量的工程款基本到位，这要感谢财务科对我们工作的支持。
三、制定预算，努力创收节余，实现单位财务收支平衡有节余
根据财务管理要求，我们编制本年度的经费使用计划，将各项经费使用严格控制在预算内。并且制定了一系列非生产性管理办法：接待费管理办法、管理用车管理办法、养护车管理办法、医药费管理办法等等。通过制定预算及一系列管理措施，三项经常费用得到了有效控制。工程项目也采取预算管理，各项成本的开支控制在预算范围内，工程定额公开，计量付款，增加了工程管理的透明度。非生产性开支以及招待费用都有效地控制在规定比例之内。今年的已完工程预计结余159.8万元。
四、建立了责任会计核算体系
为适应内部管理要求，我们建立了公路小修保养、路政、机务内部核算会计，并与财务会计的管理职能分开，为领导决策提供更准、更细的会计资料，也充分体现了责、权、利相结合的管理要求，从根本上提高了财务管理的质量和效率。
五、强化对各项资金的管理，提高资金使用效率
为确保国有资产完好无损，减少国有资产流失和毁损，我们制定了固定资产管理办法，一年组织两次资产清查，将各项资产登记造册，了解各项资产的使用状况，由各经管人员签字认可，做到了帐、卡、物相符。并且在保证财务收支平衡的基础上,增加固定资产114万元，固定资产增长率21.9%
为压缩沉甸资金，我们每季进行了一次低值易耗品的清查核对，对易破易损的'结构件毁损也及时地做了报废处理。今年工程用水泥、沥青、碎石全部有专人保管，完善了出入库手续，做到了账物相符，将定额流动资产控制在流动资产总额的1。4%之内。减少材料积压和浪费，加速资金周转。
为更好地挖掘资金潜力，防止资金流失，我们每月进行债权、债务的清理，及时清缴职工及单位欠款，一年以上的应收帐款清理完毕。应收帐款比上年底减少32.5%，并将应收帐款控制在流动资产总额的0.8%之内。除暂收的工程质保金以及内部往来外，另星债务基本为零。债权债务的及时清理，加速了资金周转，提高了资金使用率。
为严肃财经法规，杜绝各种违规违纪事项的发生，我们加强了现金和票据的管理。制定出纳岗位职责，严格按国家现金管理条例规定执行，杜绝了超限库存现金、白条抵库的现象，保证现金使用的安全。进一步健全了票证的领发、缴核、销毁等管理制度，做到了全部票款及时入帐，所有预算外收入存入财政专户，收支两条线。做到专款专用。
六、严格执行财经纪律，强化会计监督与分析
为更好地发挥会计监督作用，所有工程财务全部纳入段财务统一管理，着重加强了国债项目的管理，规范了各种津贴、补贴、奖金的发放标准和范围。工程非生产性开支及工程招待费控制在规定标准以内。财务人员参与了工程的招投标以及工程材料的定价、采购、进出库的全过程。工程经费做到了专款专用，工程结算实行定额公开，计量付款，杜绝多付工程款和欠税现象。
为了如实反映整个资金运转情况，为领导提供生产和管理决策资料，每月和每季能及时准确地为领导提供成本费用分析等一系列财务资料，并提出合理的建议和措施。
感谢上级领导和局领导对财务工作的支持，使会计基础工作等到了巩固和提高，但在财务管理和监督、为领导出谋献策等方面还有很大的欠缺。我们不但要加强本职业务学习，还要学习公路建设方面的业务知识，提高综合业务素质，更好地为单位的生产和管理服务。
装载机驾驶员工作总结 篇20
按照上级关于春运工作的部署和要求，我队在20xx年春运工作中，认真学习贯彻分局下发的冬季养护工作文件精神，认真做好以预防性养护为重点的日常养护工作，树立以预防性养护、及时性养护、日常性养护为主体的养护理念，真正做到“全面、全季节、全周期、长寿命、低成本”的科学养护观，在冬季养护工作顺利进行的同时，逐步加大对绿化物管护力度以及加强公路周边环境及过村路段的综合治理，着力创建“畅通、安全、人文、和谐”公路。现将我队春运工作情况汇报如下：
一、工作目标
围绕20xx年春运工作“安全、有序、优质、畅通”的总体要求，积极配合当地有关部门，科学调配人力、物力，全力以赴打造和谐春运，实现“保运输安全、保公路秩序”工作目标，使广大人民群众过上一个平安、祥和、欢乐的春节。
二、统一思想、提高认识，高度重视公路冬季养护和保畅工作
“春节”前，我队本着“力争实现全天候安全畅通”的目标，尤其是冬季道路的安全畅通工作引起了我队领导的'高度重视。在此之前就召开了冬季养护及“春运”保畅工作的专题会议，并成立了以段长高俊峰为组长，副段长杜建军、路政大队长翟建京为成员的春运保畅工作领导组，对养护中心及应急小组成员要求从严、强练内功，大大增强了个人工作责任心，并制定了冬季养护期间的应急预案和值班巡路制度，要求领导组成员在此期间轮流值班，手机24小时开机待命。由于领导重视、措施得力、思想明确、责任到人，确保了我队春运保畅工作的圆满完成。
三、更新理念、明确标准，认真做好冬季养护及保畅工作
为认真做好春运保畅工作，我队结合冬季养护工作，开展了一次由工程技术股组织相关人员对管养线路全面细致的摸底排查，将临夏线k85+000—k88+000（薄弱路段）作为重点养护路段。除日常养护巡查外我们还对辖区内的4桥5坡及隐患较多的地点制定了详细的养护对策并派专人值守，时时监控，特别是在108线汾河大桥设立了值班室，值班人员24小时对桥面进行值守监控，随时发现桥面有积雪结冰现象，随时进行快速清理，有效避免了因桥面发生事故而造成的公路阻断现象，并要求分段责任人每天都要巡查到位、及时反馈路面及相关信息。养护中心组织人员对路面出现的坑槽进行了快速填补，路基出现的滑坡、塌方等病害按照相关技术要求进行了快速处理，对路面裂缝进行了沥青灌缝处理，并对危桥、涵洞等排水设施进行了检查与疏通。
四、充分准备、严阵以待，全面做好冬季养护和保畅应对工作
我队认真汲取往年大范围持续降雪天气对公路畅通造成严重影响的经验教训，增强了危机意识，克服麻痹思想，消除侥幸心理，做好了防大灾、抗大灾的一切准备。段领导重新审视和考量了各项准备工作，努力做到思想到位、责任到位、措施到位。我们除对沿线急弯、陡坡采备防滑料外，还在阳王、108线急弯、坡段选择合适地点堆放了150方/5处备用的防滑料，做到“随缺随补”。并对坡段采备的防滑料撒上白色的轮廓线，使防滑料的位置明显，保证了坡段行车顺畅。一切准备充分，时刻应对雪情。
五、每天巡路，发现问题随时处理
我们坚持遵守每天巡路制度，在巡路过程中结合各路段负责人汇报的路况信息，对发现有安全隐患的地点随时安排处理，做到“隐患不过夜，不处理不离人”，并在处置地点按规定放置警示标志。对危险路段设立了危险警告标志，并限制超限车辆通行，有效遏制了因超限而导致的事故发生。
六、加强环境整治，打造公路环境和谐优美
我队在保证道路安全畅通的前题下，狠抓环境治理。不但保持公路路面的整洁美观，还对公路周边环境进行了有效整治，沿线村民在边沟及排水设施内倾倒垃圾的现象比较严重，为此我队对排水设施进行了疏通清理，路政大队组织人员对沿线村民进行说服教育，并大力宣传《公路法》，使我队辖区的路容路貌保持了一个良好的状态，着力打造一个“畅、洁、绿、美”的和谐道路环境。
七、做好自查，及时消除安全隐患
为保证道路安全生产及单位职工的安全防范意识，我队特成立了安全领导小组，对沿线道路进行了时时监控，并对本部门中的薄弱环节和问题进行了一次自查，覆盖面达到了100%。对发现的问题和隐患进行了整改，及时消除安全隐患。特别是对单位机关、养护中心、汾河大桥值班室的防火、防盗工作加大力度，并对值班人员进行安全生产知识的集中培训。安全领导小组对职工宿舍取暖、防煤气中毒进行了一次细致检查，增强了职工的自我保护意识，消除了安全隐患。
八、搞好信息保障及反馈
在做好春运保畅工作的同时，我队将值班电话向社会公布，增大信息回馈的密集度，形成公路的动态管理：一方面与气象部门联系，提前掌握天气、气候变化未雨绸缪，另一方面通过新闻媒体向社会发布当日的路况信息。为人们出行提供了更加便捷的服务。
虽然我们圆满完成了春运保畅安全工作，但我们一刻不能放松，再接再厉，发扬公路人的优良传统，为人民提供更安全、便捷、畅通、舒适、优美的公路交通环境，努力实现公路养护工作的新跨越！
装载机驾驶员工作总结 篇21
20xx年上半年，xxx的质量安全环保工作紧紧围绕服务公司生产建设的实际，认真贯彻公司“安全环保基础年和隐患治理年”的方案精神，结合部xx工作，夯实基础，落实责任，强化过程监控，扎实有效的开展。现将上半年的安全工作总结如下：
一、加强对安全工作的领导，强化基础建设，增强安全责任意识。
按照公司“20xx年安全工作计划”关于细化和落实安全生产责任制，完善生产责任体系的要求，我们一是对部安全委员会机构、部属各单位安全工作领导小组及部领导安全承包单位进行了调整，完善了部安全领导的组织机构；二是根据公司安全工作的总体安排，我们结合部安全工作实际，制订了“xx20xx年安全工作安排”，对全年安全工作指标，内容进行了重新要求，并进行了认真梳理；三是部党政一把手与部4名副职领导和三办四队的各负责人分别签订了20xx年安全环保责任状，使层层有负责，层层有落实能够切实执行；四是按照细化和落实各级安全生产责任制，完善安全生产责任体系，全面落实“谁主管、谁负责”的原则，我们提出了提升规章制度的`约束力和执行力是保证安全工作措施落实的前提，通过周例会要求、班前安全布署、季讲评、月检查的方式，在全体警员中宣贯安全工作人人有责的思想，全面推进，认真落实各项安全措施。五是按照公司严肃安全生产问责制，严格奖惩兑现，促进全员主动参与安全管理的积极性。六是继续实行安全风险抵押。
二、细化管理过程，把各项安全措施真正落到实处
1、制订了月安全例会制度。对上个月安全工作进行总结，对下份月安全工作进行部署，上半年共召开安全例会6次，协调解决了守卫二大队1＃哨卫岗无避雷设施，1—3#了望塔设备年检，巡防大队电器老化等问题9项，并要求各单位将安全节能工作在周业务会上做为固定一项汇报内容，使队伍增强了安全工作意识，提高了主动预防能力。
2、建立完善“三级”安全活动制度。规范建立了5个《安全会议记录本》和5个《安全活动记录本》，并按安全环保处的要求下发了20个《班组安全活动记录本》。共集中组织开展安全主题教育活动6次，其中班组安全活动每周开展1次，并每月进行1次安全检查，上半年共开展各级安全检查15次，发现问题26项，当场整改17项，协调解决9项；并严格执行中队日检、大队周检、部月检的安全检查制度，使各项安全管理制度得到扎实有效的落实。
3、推进“安全型”班组达标。结合部“五型班组“实施细则，各大队分别组织制订了安全型班组检查标准及实施细则，部五型班组活动领导小组每月到各大队给予确认指导，使安全工作得到有力促进，并以建设安全型班组来强制约束基层安全工作的落实。
4、建立了消防器材检查记录。根据公司安全环保处的要求，我们建立了两级消防器材检查记录，对部属消防设施登记造册，对消防器材实行专人管理，确保消防设施真正受控，保证好用。
5、认真组织修订作业文件。在“公司级应急预案——保卫武装部应急预案”中，我们对事故发生后的现场警戒、区域警戒、外围警戒及与公安机关的现场对接、警力布署6个组，对协助处置突发事件都做出了明确、详细的安排，确保操作步骤可靠，贯彻执行到位。gSi8.cOM
6、持续开展管理体系滚动内审。我们对内审中发现的问题及时讲评，并监督整改，确保体系有效运行。要求强化劳动防护用品、安全设施的检查维护工作，确保各类设施的完好备用。加强安全工作各项制度的执行力度，加强监督、检查工作，确保“反三违、保安全”的实际效果。
7、积极参加应急演练活动。4月份在腈纶厂库房管理部开展的公司级应急演练中，我们由主管副部长亲自组织，各警戒组落实到位，共出动车辆2台，人员10人，对讲机6部，对现场进行有效控制，疏导交通，引导救援车辆，较好的完成了演练任务。
三、继续加强安全培训工作，提高警员的安全防护技能。
我们按照新版操作规程要求警员，必须掌握与本岗位相关的安全知识，并通过主题安全教育活动，利用事故资源，组织员工开展“案例”分析讨论，深入思考和吸取事故教训。加大安全文化氛围的营造力度，从观念、方略、行为、物态、管理、发展及格言等方面归纳总结，并进行广泛地宣传教育。一是在全部范围内开展对“12.28”机械伤害事故、呼和浩特石化公司“1.7”火灾事故、大庆石化“5.9”亡人事故和兰州石化公司石油化工厂“3.17”机械伤害事故的反思讨论活动，对事故的成因进行分析总结，并结合实际工作查摆出先抬杆后查车，查车不息火，劳动保护不全等习惯性违章问题11项；二是学习贯彻落实中国石油天然气集团公司反违章“六条禁令”，我们印制下发了中国石油天然气集团公司反违章禁令卡片到每名警员，并制作了学用规程，杜绝违章承诺书，要每名警员进行签字确认，各大队还分别利用板报等不同形式开展宣传活动，使禁令真正在警员中入心入脑。三是组织对22名新入厂警员开展安全教育工作，通过岗前安全教育，笔试答题，发放安全教育卡等形式，对新警员开展安全培训，使新警员熟记岗位风险源，掌握削减措施，增强安全责任意识。四是深入开展岗位安全培训工作，我们通过考试，竞赛的形式，来加强警员对操作规程、安全制度、事故案例、风险消减措施和应急救援预案的培训，全面提高岗位风险的安全防范能力。
四、继续完善制度修订，完善体系运行。
1、修改管理手册；
2、修改程序文件；
3、修订《治安保卫责任制实施办法》；
4、修订《人员、车辆出入管理办法》；
5、下发风险源调查表，开展岗位风险调查工作；
6、修订部培训题库；
7、组织迎接20xx年度外部审核；
8、组织开展部内部审查工作；
9、完成部安全环境因素评价工作；
五、下半年安全工作计划
1、继续加强对安全工作的领导，强化安全责任意识。坚持“谁主管，谁负责”的原则，做到思想落实、组织落实、工作落实和人员到位、措施到位、责任到位。
2、强化管理，把各项安全措施真正落到实处。在“防”字上下功夫，严格执行安全法规、制度。有计划、有重点，经常性地进行安全大检查，把问题消灭在萌芽状态，确保员工的生命安全。
3、加强安全工作各项制度的执行力度，加强监督、检查工作，确保“反三违、保安全”的实际效果，根据质量安全环保处的要求，对作业文件、应急反应计划进行修订，使新的作业文件更加符合工作实际和更具操作性。
4、继续加强安全教育培训工作，加强安全培训力度，提高警员的安全防护技能。组织全处管理干部进行消防现场演练。各基层单位也有计划地自行组织本单位的安全培训演练。提高警员的安全知识水平、提高警员的安全意识。
5、对公司属无路权车辆进行登记备案，邀请交警部门组织对全体专、兼职驾驶员进行安全教育培训，及时宣贯交通安全管理的相关要求，加大生产区内交通管理力度，确保交通安全。
安全工作无止境，安全责任重于泰山!在以后的工作中，我将继续恪尽职守，全面履行安全工作职责，致力于建立安全监督管理长效机制，继续坚持以人为本的安全管理理念，继续发扬严、勤、细、实的工作作风,将存在的问题加紧落实整改,争取使安全工作更上一个新台阶!
装载机驾驶员工作总结 篇22
20XX年上半年，总库公司上级党政组织的正确领导下，在全体员工的共同努力下，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，以确保安全生产形势持续稳定为前提，狠抓安全环保责任落实，以监督检查为手段，多角度的进行安全监督和管理，深化安全教育培训，消除（或控制）隐患，遏制违章，强化员工安全意识，提高员工安全技能，提高整体安全素质，不断创新工作机制，建立健全责任体系。求真务实，真抓实干，逐步的把安全环保工作落到了实处。
实现了轻伤以上人身伤害事故为零的目标，确保总库工作正常运行。现将上半年安全管理工作总结如下：
一、目标完成情况：
20XX年上半年，总库实现了轻伤以上人身伤害事故及重大险肇事故为零，等级以上环境污染事故为零的目标。
二、定期召开安全生产会议，为安全工作保驾护航： 上半年，总库组织召开安全维稳工作会议2次，召开安全生产会议6次，安全例会24次。在会议中，总库领导多次强调安全生产工作的重要性，对各段工作任务进行了部署，提出了明确要求。对区域内安全、检修、职业健康、环保等工作进行了部署，坚持“四不伤害”原则。
三、不断完善安全环保管理基础工作，完善制度，落实安全环保管理责任制。
1、于20XX年元月份沟通安环部以及联合总库设备科，对总库目前运行环保设备设施进行点检与统计，编制《物资总库环保设备（设施）运行管理规定》和《物资总库环保设备（设施）运行管理规定》，不断建立健全环保设备管理制度，不断加强环保设备的运行率。
2、转变思想观念，树立“安全就是效益”的理念，切实落实各级人员安全管理责任，确定安全生产目标。20XX年2月份开始相续签订“安全生产责任书”、“员工互联互保责任书”、“师徒协议”，确保总库全员参与。有效的落实了各级人员的安全管理责任，确保员工随时处于安全受控状态。
3、4月份不断推进安全标准班组建设，编制《物资总库20XX年安全标准班组建设实施方案》，明确班组建设要求，进一步细化
责任人，有效夯实班组建设工作，充分发挥安全专业管理优势，切实提升班组建设绩效，充分发挥班组建设在生产经营中的作用，不断推进基础管理工作。
4、自4月份开始，做好总库职业健康安全管理体系中危险源辨识基础调查工作，对《物资总库OHS适用法律法规及其他要求清单》进行更新，不断完善总库职业健康安全管理体系系列工作，有步骤、有计划做好体系内审准备工作。
5、4月9日下发《物资总库关于防止意外事故的通知》，组织总库全体员工完成防止意外事故安全保证书的承诺签名工作，在4月月底总库全员完成防止意外事故安全保证书工作，有效规范岗位员工自身行为，提高自我保护能力，确保生产生活安全。
6、根据总库实际情况，5月份对区域内包含外协单位在内的所有岗位安全生产操作规程进行汇编和修订，以及有针对性的编制相关安全管理制度，安全告知及安全活动通知，为总库的安全管理提供了有力的制度和组织保证，为安全管理工作提供了有力的前提条件。为实现一切事故为“零”安全目标奠定基础，促进了安全管理的积极性。
7、为了认真贯彻落实《国家安监总局关于全面推进全国工贸行业企业安全标准化建设的意见》（安监总管四[20XX]8号）和陕煤化集团公司[20XX]103号文件以及集团公司20XX年安全工作会会议精神，根据《陕西钢铁集团有限公司关于开展20XX年安全生产标准化工作的通知》文件要求，结合总库实际，制定《物资总库20XX年安全生产标准化工作推进方案》，进一步深入推进总库安全生产标准化建设工作，切实提高本质安全水平，有效防范和遏制生产安全事故。
四、加强料场监管力度，进一步提升料场安全作业环境。
1、1月8日对各料场的安全标示牌进行检查并重新添加安全标示牌，1月16日，由安环科对各料场进行12个安全标语横幅的悬挂，进一步加强料场现场作业人员的安全意识。
2、针对元月份公司要求各存在铲车作业的外协单位统一加装倒车报警器、倒车影像、作业现场设置隔离桩等安全防护装置，总库召开安全专题会议，对公司文件精神高度重视，明确总库区域内各相关外协单位安全防护装置加装完成的时间节点，针对此项工作组织专人每天进行检查，总库此项工作得以第一时间完成，有效提升料场现场安全作业环境。
3、1月9日在中控楼由安环部组织召开料场安全专题会议，总库班组长以上管理人员参加了此次会议，进一步规范各料场现场标准化作业。
4、1月14日，在中控楼召开了料场安全专题会议，总库料场负责人、料场班组长以上管理人员及生产调度、各外协单位等相关人员参加了此次会议，明确各料场标准化作业要求。
5、1月27日至29日，组织专职安全管理人员每天晚上7:00分至8:30分参加各区料场与外委单位员工联合召开的班前班后会，对接班员工的精神面貌进行检查，严禁酒后上岗；并对作业铲车防护设施及安全性能进行检查，进一步加强料场安全作业环境。
6、为进一步规范总库各料场车辆作业流程及要求，预防自卸车车辆侧翻事故的发生，确保料场生产安全、稳定、顺行，3月21日下发《关于加强料场自卸车卸车安全的通知》。
7、为全面贯彻落实总库关于加强安全生产工作的部署，规范料场车辆作业流程及要求，确保料场生产安全稳定，特制定《物资总库料场安全管理规定》，3月20日印发至总库相关科室及工业站、汽车运输公司。
自20XX年元月份开始，通过不断建立健全制度文件以及现场安全隐患检查，针对进入料场未穿反光衣、未戴安全帽、车辆超速行驶等各类违章现象共检查出153项，整改153项。对于检查出的问题，通过对违章人员进行安全教育，并联合汽车运输公司、安环部对相关外协单位多次违规违章行为进行严格处置，进而强化安全监管力度，使料场违章违纪现象大为减少，有效提升料场安全管理水平。
五、持续开展安全教育培训工作，牢固构筑安全思想防线。
1、20XX年，加强安全宣传教育培训力度，把安全教育培训作为安全管理的一项重点工作来抓，通过理论与实践的相结合，提高了总库员工的安全知识技能，增强了对安全、环保、消防等突发事件的应对处理能力。截止6月月底，总库对新进员工、转岗工、兼职安全员、义务消防员等均进行了教育培训考试。累计进行各类安全教育培训821余人次，其中新工1人，转岗工39人，兼职安全员20名，义务消防员52名，外协单位179人，“四不伤害月”专项安全培训等安全教育培训287人次，职业健康培训223人次，气体管理安全知识培训20余人次；合格率达到100%。
2、总库认真组织做好上半年季度上岗资格考试工作，共组织三次季度上岗考试，共计800余人次进行季度上岗资格考试。通过题库抽题、单人单桌闭卷考试等方式严把关季度上岗资格考试，达到敦促员工提高安全技能，增强安全意识的目的。
六、开展各类安全生产活动，提高安全意识。
1、积极开展“四不伤害月”活动，切实提高全员安全意识和事故防范能力，编制并下发《物资总库“四不伤害月”活动实施方案》，并于3月1日下发各科室，组织全员宣传与学习，增强员工安全自保、互保意识；自3月3日起，组织人员参与各科室、外协单位活动动员会，对活动期间总库文件精神进行传达，依据方案督促各科室依据时间节点认真完成互保联保责任书、师徒协议的重新签订或完善及公司安全培训资料的学习。通过开展“四不伤害月”活动，营造浓厚的活动氛围，进一步提高员工安全防范技能。
2、为做好“安全生产月”工作，切实提高全员安全红线意识和事故防范能力，总库通过及时编制《物资总库20XX年“安全生产月”活动方案》，搜集整理玉昆钢铁集团3.23煤气中毒事故等5次事故案例资料，印发至各科室、外委单位进行学习；织总库班组长以上安全管理人员，于5月29日在中控楼召开“安全生产月”动员会议，对活动期间安全工作进行部署；组织各班组开展安全月“一班三问”活动，进一步提高班前安全宣讲效果；组织总库各科室300余人次共6次观看安全宣传挂图，有效加强员工的安全意识，大大提高员工安全技能；组织各科室岗位员工、班组长以上安全管理人员200余人次在各作业区域进行安全宣誓、安全承诺签名，不断增强全员安全红线意识，推进“安全生产月”活动的有序开展。
3、依据公司工会要求，进一步推动总库“安康杯”竞赛活动的深入开展，促进总库不断提高安全生产管理水平，增强员工安全防范意识，有效预防各类事故发生，结合总库实际编制《物资总库20XX年“安康杯”竞赛活动实施方案》，在总库各科室、作业区内大力开展以“安康杯”竞赛活动为主题的宣传工作；利用班前会、班组活动、宣传栏等形式，营造浓厚的`活动氛围，达到人人知晓、内容明确的目的；为活动的开展定目标、成机构、分步骤、提要求开展各项工作。
七、以检查督办、隐患排查、现场治理为重点，有针对性地开展工作。
1、隐患排查方面, 为保障总库在生产过程中能及时发现隐患并整改，总库专职安全员每天对总库现场区域进行巡检，并定期开展综合、专项、季节性和节假日等多种安全检查形式。总库安环科安全员坚持对作业现场每天不少于两次的安全检查，每周开展一次专项检查，上半年截止6月25日，总库区域内安全环保现场、班组台账检查等共计86次，发现各类安全隐患及现场问题183项，整改183项。针对中和料场焦煤系统的投运前准备工作及试运行期间共计检查出安全隐患69项。对检查出的安全问题坚持以教育为主，考核为辅的原则，通知问题所在科室、作业区的专（兼）职安全员、负责人按要求进行整改落实；对检查出的安全隐患，直接下发隐患整改通知单限期进行整改，对存在问题科室、作业区进行督促，对问题整改措施落实进行跟踪验证，确保安全隐患得以实地消除。
2、环境治理方面，按照公司领导关于综合治理厂区环境的重要指示，为了搞好现场治理工作，总库针对现状，组织中和料场相关科室和人员，按照“区域自治原则”，3月份对中和料场各自现场、值班室、所属绿化带、通道走廊以及中控楼的环境卫生进行为期一个月的专项清理整顿；在4月22日至4月23日，组织人员将18个环保垃圾箱放置于总库各区域值班室或生产现场，进一步解决总库各区域生活垃圾的堆放问题，推进环保工作的有效进行；于5月份对《物资总库现场管理制度进行修订》，明确责任区域和责任人，进一步搞好现场环境卫生。同时在五月份组织300余人次配合公司做好中和料场绿化工作。此外，经常性组织人员对中和料场环线、五号料场绿化带中杂物、石子等进行清理。力争持续改善总库区域环境面貌，营造清洁舒适的工作和生活环境，塑造总库良好形象。针对料场扬尘较大问题，组织洒水车定时对各料场区域进行洒水降尘，并安排料场有关人员进行一班三扫的清扫方针，有效降低扬尘污染情况。
3、现场治理方面, 努力践行“三清四无五不漏，规格化、一条线”，通过对作业现场作业期间安全检查，对检查出的问题，及时的采取防范措施。6月份继续组织人员对中和料场C区安全隐患区域进行现场标识，共计悬挂200余块安全警示标识牌，进一步提高全体员工安全环保和危险源辨识意识。对于其他部门在总库区域作业期间存在的安全隐患，及时给相关部门发送业务沟通函，
装载机驾驶员工作总结 篇23
中铁十一局集团桥梁有限公司咸安制梁场顺利的通过了铁道部审查组审核，作为安全质量环保部的一员，在此过程中，有很多收获，现做总结如下。
安质部的职责有五大项：
①质量保证体系类的内控文件（内业）
②安全生产类的内控文件（内业）
③落实文件所采取的措施（内业）
④熟悉图纸与规范，对工序施工把好质量关（外业）
⑤半成品及成品检验方式和标准要熟悉（外业）
⑥为将问题彻底落实，与各部室、各工序进行协调，充当中间角色（内、外业）
1、安质部文件的编写在思路上得有个清晰的认识，比如说根据技术文件管理制度，统一安质部文件的管理编号和编写格式，方便管理；编写检验制度，里面涉及到的标准或企业内部指标，要有依有据等。当时外协件检验频次就因为与工艺细则对不上，产生分歧和返工；罚款金额与经济岗位责任制对不上造成返工等等，这些问题的产生在于我们不熟悉工作流程，有的是缺乏责任心，缺乏主动学习的心态，也在于部门没建立良好的培训计划和审核体系。
2、文件编写的闭合。这是在取证资料中最容易犯的错误，它要求各部门、各工序的文件以及实际施工操作要相吻合。比如说在做成品梁档案时，物资追溯台账得向物资部查询相关资料，原材料检验报到需向试验室询问相关资料，自检表格的编写要参考技术部细则里的相关标准等等，在一些简单的事情上多跑跑腿，多询问，确保资料的闭合，取证中各部门都是很繁忙的，沟通中要注意控制自己的语气和态度，该软时得和气，该强硬时必须果断。
3、勤查标准及规范。犹记得当初做技术部长时，看到那么多的标准及规范，确实迷茫了一阵子，但后来静下心来，一步一个脚印往前落实，一本一本地熟悉规范标准，在落实上级布置的任务的同时，自己的能力也得到相应的提高，不要理解成技术标准和规范就一定是技术部的事。
4、不懂就问，对于上级领导给与的纠正意见或建议，积极整改。起初很多东西对我个人、对我这个部门的其他同事都是第一次面对，我们首先是自己在一起探讨，在得不到准确答案的情况下，向总工咨询意见，如许可证细则里一些不知如何下手编写的资料等等，在此过程中，留心总工的思考及处理问题的方式并牢记在心。还有其他领导来视察工作时提出的意见要积极吸取，及时整改。
5、做事以身作则，有责任心。在取证过程中，所有的人都比较疲惫，压力都比较大，容易产生松懈情绪，造成工作效率低，在此过程中，我们要告诫自己为了集体的事业，必须附带着责任心去做上级安排的任务，争吵是正常的，但目的必须是为了解决一个问题。在安质部这个团体里，我们都曾犯过错，我们都曾挨过批，但看着程总在凌晨还在调试温控设备、半夜还帮我们审核28张表、坚持查看我们的工作汇报并提出落实意见等等，让我们不得不迎难而上，这是咸安梁场安质部凝结战斗力的源泉之一。
6、工作的安排及规划。如果你是一名领导者，首先得在工作的安排上下功夫，而不是在自己如何做事上花时间，换句话说“三个臭皮匠，抵的'上一个诸葛亮”，得相信部下，合理分配工作给部下，在安排工作时，不仅仅要根据下属的工作能力定任务，还得结合下属已接受任务的完成情况合理安排。如果你是一名部员，首先是听从上级的安排和指示，多学习，多请教。在此次取证过程中，安质部的员工在我个人眼里是团结的，是有战斗力的。犹记得专家去看试验室时，我要求他们拿着检测工具在仓库待命，但专家看完试验室直接去了静载区，静载完后专家直接回了办公区，我回仓库时发现安质部所有人都在，带着通红的双眼继续坚持着。可能我们有些事没完成好，没得到认可，但我们都有一个信仰，就是付出必有回报。
7、性格有韧性，处事有弹性，培养良好的工作性格和心态。在我们这个集体中，有急性子，也有慢性子，有好脾气的也有坏脾气的，但其实这些在生活中都是无所谓的，如果是在工作中，就得注意了，比方说我自己，性子是很急的，对待任务没处理好的部员有时也会有小脾气，我自认为这种性格是很不好的，毕竟冷静的对待问题并冷静的判断、处理，这种方式更可取也更赢得别人的赞同，也许是取证前的那段日子时间紧、事情多、压力大，我个人是比较容易激动的，我来弥补的方法是：如果我指责错了，我会道歉；如果我没指责错，我也会为我太过激的言词而道歉。因为批骂不能解决本质问题，因为我们是同龄人，因为我们的经历都相似，因为我们都想赢得这个团体的凝聚力。这方面程总是我们的榜样。
8、照顾好自己的身体，身体是革命的本钱。取证期间时间是很宝贵的，有时一会上工地，一会做资料，一会又得出去取资料，可能早上还没起床，事情都已找上门来了，吃不了早餐已经是很习惯的了，但中餐和晚餐必须按时吃，宵夜还是少吃方便面，多喝水，中午在能休息的情况下尽量多休息，每天的睡眠时间很短，甚至做梦都还在记挂着工作上的事，我们只能靠自己来调节，自己来爱护自己，因为今后的路还很长，需要奋斗的时间也很长。
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