工作计划|空水维修工工作计划(汇总13篇)
时间:2021-10-23 作者:工作汇报网空水维修工工作计划(汇总13篇)。
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综合维修工作计划是指综合维修工们为了确保设备设施的正常运转与维护,科学合理地安排和组织他们的工作,进而提高工作效率和保证工作质量的一种行动方案。这个计划通常包括工作目标、工作内容、工作时间安排以及人员分配等。在综合维修工作中,一个良好的工作计划能够充分统筹调度工作,确保各项任务的完成,提高工作效率,减少资源和时间的浪费。
制定一个明确的工作目标是综合维修工作计划的重要组成部分。工作目标通常包括设备设施的维护保养、故障处理、修理、更换配件等。综合维修工们需要通过设备设施的常规检查和日常维护,保持其良好运转状态,以降低故障发生的概率。他们还需要根据实际情况制定紧急维修方案,及时处理各类设备设施故障,确保其正常运转,以保证生产安全和效率。
综合维修工作计划需要明确具体的工作内容。这包括对各类设备设施进行维修保养,以及紧急维修的处理。综合维修工们需要根据工作内容制定相应的工作步骤和标准,确保维修过程中的安全和质量。例如,他们需要定期进行设备设施的清洁、润滑和保养工作,及时更换磨损部件,检查电气线路的连接情况等。对于紧急维修,综合维修工应制定快速反应的方案,及时处理各类故障,最大限度地减少设备故障给生产带来的影响。
综合维修工作计划需要合理安排工作时间。这包括对日常维修和紧急维修的时间安排。综合维修工们需要根据设备设施的使用情况和生产计划,制定合理的维修周期和维修时间。对于日常维修,可以根据设备设施的使用时间和工作强度制定定期维修计划,确保维修工作不会影响到正常的生产进程。对于紧急维修,综合维修工应随时准备,做到随叫随到,及时进行维修和处理。
综合维修工作计划需要合理分配人员。根据工作内容和工作量,合理分配维修工作任务,确保资源得到合理利用。综合维修工应根据各自的专业能力和工作经验,进行分工和协作,共同完成维修任务。在分配人员时,还需根据设备设施的特点和维修需求,合理考虑人员的技能和经验,以确保维修工作的质量和效率。
综合维修工作计划的制定和执行是综合维修工工作中的重要环节。一个良好的工作计划能够帮助综合维修工们充分发挥他们的专业能力和经验,做好设备设施的维护和保养工作。通过合理的工作目标设定、明确的工作内容、合理的工作时间安排和科学的人员分配,综合维修工们可以提高工作效率,降低故障发生的概率,确保设备设施的正常运转。综合维修工工作计划的制定和执行将为企业的可持续发展和生产的顺利进行提供有力的保障。
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(一)新添置设备安装、试车完后、维修单位主客应主管应依照设备说明书等资料建立设备原始登记表,并将有关说明书、图纸等资料归入设备保养维护档案管理。
(二)设备如发生改善、更换等异动情形时,工务单位主管应依实际异动情形修正资料。
(三)设备保养维护档案内容应包括:
1.设备重要诸元
2.安装及试车状况。
3.备品明细。
4.检查基准。
5.润滑基准。
6.检修记录。
7.润滑记录。
8.设备故障原因分析及对策方案。
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空水维修工工作总结
作为一名空水维修工,我主要负责维修和保养空气净化系统和水处理设备。在这个岗位上,我经常需要面对各种各样的挑战,但通过不懈的努力和专业的知识,我成功地完成了我的工作。
我每天都会检查空气净化系统的运行状况。我会检查过滤器和空气循环系统,确保它们正常运行,以保证室内空气的质量。如果发现有任何问题,我会及时调整或更换设备,以确保空气净化系统的正常运行。
我负责维护和检修水处理设备。这些设备包括净水器、软水机和及时水处理设备。我会定期检查这些设备的运行状况,清洁过滤器和管道,以确保水的品质。如果发现有任何故障,我会及时修复或更换设备,以确保水处理设备的正常运行。
除了日常的维修工作,我还需要及时处理紧急的故障。在我工作的几年里,我遇到过很多紧急情况,如水管爆裂、设备短路等。在这些情况下,我必须迅速做出反应,及时解决问题,以免造成更大的损失。
作为一名空水维修工,我还需要定期参加培训和学习最新的维修知识。由于科技的不断进步,空气净化系统和水处理设备的技术也在不断更新。我必须不断学习和提高自己的技能,以适应新的技术和设备。
作为一名空水维修工,我的工作充满挑战,但我非常热爱这个岗位。通过不懈的努力和专业的知识,我成功地完成了我的工作,为客户提供了优质的空气和水。我将继续努力学习和提高自己的技能,为客户提供更好的服务。
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维修工是承担日常维修和保养任务的重要人员。他们负责修理、维护和保养建筑物设施、设备和机械,确保其正常运行。为了提高工作效率和维修质量,综合维修工需要制定一份详细具体且生动的工作计划。
综合维修工要了解建筑物设施、设备和机械的具体情况,包括其型号、状态和维修记录。这些信息将帮助维修工判断维修项目的紧急程度和优先顺序。通过积累和整理这些数据,维修工可以制定出一份可靠的工作计划。
根据维修项目的紧急程度和优先顺序,综合维修工可以制定出一个详细的维修计划。这个计划应包括每个维修项目的具体步骤、所需工具和材料以及预计完成时间。例如,如果电梯出现故障,维修工应该先检查电梯控制面板,然后查找故障原因,最后修理或更换损坏的部件。制定这样的详细计划能够帮助维修工高效地完成工作。
综合维修工还需要考虑一些非常规的维修情况,如突发事件或紧急情况。在这种情况下,维修工计划可能需要调整和重新安排。例如,在一家大型购物中心,如果发生火灾,维修工应首先确保人员安全撤离,然后与消防队协调灭火工作。这个计划需要注意紧急情况的特殊性,并确保维修工正确应对。
在制定维修计划之后,综合维修工应当实施计划并进行实时跟踪和记录。这有助于保持工作的透明度和可追溯性,并可以为日后的维修工作提供参考。例如,维修工可以使用维修台帐记录每个维修项目的细节,包括起止时间、所需材料和实际耗费。这些记录可以对工作进行评估和改进,提高维修工作的效率和质量。
综合维修工还应定期评估工作计划的有效性,并根据实际情况进行调整和改进。他们可以从之前的维修工作中收集反馈和意见,并使用这些反馈来指导未来的维修项目。例如,如果多位员工反映空调故障频繁,维修工可以重新评估维修计划,增加空调设备的检修频率。这样的评估和改进能够持续提高维修工作的质量和效率。
综合维修工作计划的制定是维修工高效进行日常维修工作的基础。通过了解设施和设备的情况、制定详细的维修计划、应对紧急情况、跟踪和记录维修过程以及定期评估和改进,综合维修工能够保持工作的顺利进行并提高维修质量。这样的工作计划是维持建筑物正常运行的重要保证。
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汽车维修工个人述职报告为范文网的会员投稿推荐,但愿对你的学习工作带来帮助。
汽车维修工述职报告1
尊敬的领导,各位同事:
大家好!
我叫___,于20__年6月入职九洲通讯侯马店,现担任汽车售后维修工程师一职,时间在每天忙碌的工作中飞快逝去,转眼进入了20__年。回顾20__年的工作,感觉既有收获更有不足之处,20__年对我来说是一个学习提高的年份。在这美好一年里,我逐渐从焦躁的心态中走出来,沉下心熟悉并熟练了自己的工作流程,在提高个人维修技能的方面做了很多努力并感到上了新台阶。在接待顾客方面也比以前做的更有耐心,工作中我发现只要有一颗博大宽容的心境,不要用急躁的态度和顾客交流,大部分的顾客都会满意你的服务的,良好的维修技能,令顾客满意的售后服务不正是我们需要并一直追求的目标吗?不足之外还要提高自己的整体素质,说话拒绝生硬,让自己的内心更加强大,平和吸收周围一切对自己有益的正能量的东西,使自己得到方面提高,下面总结了自己工作中的几个新的,和大家共勉。
一:学习进步。
作为一名手机维修人员,也要不断学习新知识提高自己,不懂不会的要及时查阅资料和同行们交流学习,互通有无,不耻下问,要抱有一种不服输的心态,逼自己一把,战胜故障,战胜自己,这样才能越休越静,在市场竞争中立于不败,打出自己天下,手机维修行业水很深,不同难度的故障,不同顾客的消费能力及心理都要先行掌握,别人都能修的就要灵活报价,避免流失客户,别人修不了咱们可以的要就要报价高一些,不要浪费多年积累的维修性能。
二:团队合作。
作为一名主管要倡导正道,阳光的组织氛围,果断制止,各种消极负面的不良习惯行为,与同事之间相处,强调简单,真诚淳朴的友谊,老员工要多关心年龄小和新来的员工。让他们感到亲切,有依靠,团结互助,加深大家的归属感,把咱们九洲通讯营造成一个温暖的大家庭,在对待利益方面。个人利益要服从团队利益,团队利益要足于全局利益,只有每个员工心理都坚持这样一种精神,不愁咱们九洲通讯没有美好的明天。
三:工作效率。
我认为工作效率的高低就是一个合理安排工作方法,认真积极做事的态度来决定的,要养成辛勤,服勤,嘴勤的良好习惯做事情要分清轻重缓急,本着先急后缓,先大后小,先主后次的顺序合理安排手中的工作,重要的事马上做,不拖拉,当天的事当天动,脑子记不住的,就记到本子上,快用完的配件耗材提前做准备,大家养成搞笑的工作效率,我相新大家在以后的人生中会受益匪浅的。
总结:20__年已成为过去,展望新的一年,手机零售行业竞争已经到了生死存亡的关键转折点,想不被残酷的竞争中北淘汰,对外要做到五拼,拼实习,拼口碑,拼价格,拼服务,拼宣传。对内做到,三公,即公平公正公开,只有这样才能在市场竞争中胜出作为我追求的目标以一个踏实勤奋的心态来迎接新的挑战,并努力提高自己的业务水平和思想境界,争取让自己迈上一个新的高度,为公司的发展做出更大的贡献。
我相信我能做到!大家也能做到!
谢谢大家!
汽车维修工述职报告2一、实习目的与要求
(一)拆装实习目的
⒈ 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;
⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;
⒋ 了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培养良好的工作和生产习惯。
⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。
(二)实习操作要求
⒈ 严格遵守安全操作规程,杜绝安全事故的发生。
⒉ 独立完成各机构、总成、机件的拆装,掌握它们相互间的装配关系,掌握正确的拆装方法。
⒊ 熟悉各部件名称、作用和结构特点。了解机件的性能、制造加工方法。
⒋ 掌握关键零部件测绘方法。
⒌ 学会判断、分析、处理常见故障及正确使用各种拆装设备、工具、量具。
⒍ 严格按照技术要求拆装,注意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的调整等。
7、听从实习指导教师的安排,不要随意开动设备,以免发生意外。
8、实习中不迟到早退,不得无故缺勤。
有事要请假。9、爱护设备和工具。
损坏或丢失工具要赔偿。10、实习完毕,学生应帮助指导教师清点工具,打扫工作场地。
(三)拆装实习意义
1、通过拆装实习,巩固和加强理论知识的学习,巩固和加强《汽车构造》和《汽车理论》的理论知识,为专业课后续课程的学习奠定必要的基础;
2、掌握安全操作常识,零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培养文明生产的良好习惯;
3、懂得并能正确地使量具及专门工具;
4、锻炼和培养学生的动手能力,有利于培养团队合作精神。
二、实习内容
掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理,以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
(一)主减速器及差速器的拆装
本次实习所使用的汽车配件是CA1091双级主减速器、EQ1090单级主减速器及差速器。实习的内容是根据汽车主减速器及差速器结构的工作要求,进行主减速器、差速器的拆卸、清洗和装配。拆装主减速器,分析其结构原理,拆装锥形齿轮差速器,分析其作用原理。具体步骤如下:
1、拆卸:第一步:用对角线交叉法分次旋下主减速器壳和后桥壳螺丝,拆卸下主减速器总成。
第二步:拆下主动双曲线齿轮连接凸缘及油封座、锥齿轮轴承座,拆下主动双曲线齿轮。第三步:拆下从动双曲线齿轮轴承盖,卸下从动双曲线齿轮总成,旋下差速器壳螺丝分解差速器。2、观察和清洗:仔细观察各零部件的结构特点,熟悉各零部件的名称和作用。
分析其结构原理和调整部位,锥形齿轮差速器,分析其作用原理。对所有零部件进行清洗。3、装配:第一步:组装差速器,装上从动双曲线齿轮,装上从动齿轮轴承盖并调整从动齿轮轴承预紧力。
第二步:将主动双曲线齿轮和油封座安装在锥齿轮轴承座上并通过垫片调节主动齿轮轴承预紧力。第三步:安装主动双曲线齿轮,通过调整主动锥齿轮轴承座与主减速器壳体之间垫片和旋动从动锥齿轮两侧螺母进行调整主、从动锥齿轮的啮合间隙和啮合印痕。第四步:安装主动双曲线齿轮连接凸缘,将主减速器总成同桥壳安装在一起,插上半轴。(二)变速器的拆装
本次实习对象是一个汽车五挡变速器。实习的目的是了解变速器操纵机构的结构特点和观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。掌握锁销式惯性同步器的工作原理,了解其结构特点。实习的内容是根据汽车五挡变速器结构的工作要求,进行五挡变速器的拆卸,清洗,装配。
(三)离合器的拆装
了解周布弹簧式、膜片弹簧式离合器的结构特点,分析其结构原理。
1、离合器的拆卸
(1)从车上拆下离合器总成:变速器拆下后,拆下离合器盖与飞轮联接螺栓,离合器总成便从车上拆下。如果在螺栓上装有平衡块,应在离合器盖、平衡块上打上记号,以便原位装复。
(2)分解离合器盖及压盘总成:1)把离合器盖及压盘总成放在压具上,稍施压力,拆卸传动片螺栓座的螺栓。2)拆卸分离杆调整螺钉的锁紧螺母和调整螺母。3)松开离合器压具,取出离合器盖、分离杆、分离杆支承弹簧、分离杆调整螺钉与浮动销及压盘弹簧等,离合器盖及压盘总成全部分解
2、观察
:仔细观察各零部件的结构特点,熟悉各零部件的名称和作用。
3、离合器的装配
(1)清洗所有零部件
(2)压盘与离合器盖的装配。将压盘放在压具上,压盘上依次装入压盘弹簧、分离杆调整螺钉、浮动销、分离杆、摆动块、分离杆支承弹簧,扣上离合器盖(对正记号),对压具施加压力,在分离杆调整螺钉的端头上拧上调整螺母,装上四组传动钢片与压盘上的固定螺栓。最后松开压具。
(3)拧紧锁紧螺母
(4)将调整好的离合器盖及压盘总成,从动盘总成按飞轮上的定位销孔进行装配,并用螺栓紧固。
(四)悬架和车轮的拆装
本次实习所使用的汽车配件是悬架和车轮。实习的内容是根据汽车悬架和车轮结构的工作要求,进行悬架和车轮的拆卸,清洗,装配。了解它们的工作原理和作用,最后将清洗干净的零部件按顺序安装回各自的位置上。
(五)制动器的拆装
本次实习所使用的汽车配件是机械式制动器和液压式制动器。实习的目的是了解机械式制动系和液压制动系的主要工作部件的构造和原理,观察制动器,分析其结构型式,了解其调节方法。首先拆下汽车机制动器,将它们分解,观察各个零部件的特点:理解它们各自的工作原理和作用,用柴油清洗各个零部件,最后将清洗干净的零部件按顺序安装回各自的位置上。
(六)转向系的拆装
本次实习所使用的是对转向器进行拆装。实习的内容是根据转向器的工作要求,进行转向器的拆卸,清洗,装配。首先拆下汽车机转向器,将它们分解,观察各个零部件的特点:理解它们各自的工作原理和作用,用柴油清洗各个零部件,最后将清洗干净的零部件按顺序安装回各自的位置上。
三、实习结果
1、底盘拆装的注意事项。
注意拆卸零件时零件的放置,拆装顺序和拆装方法;注意人身和机件的安全,不了解的先了解后动手;严格按技术规范、操作工艺要求进行拆装;在拆装机件时,应弄清是否可拆部位,不能强行拆卸,拆下的零件应按一定顺序放置;装配时应先将零部件用规定的清洗液清洗干净,并按规定对需加润滑油零件加注润滑油。
2、绘简图,说明周布弹簧离合器的工作原理、分析常见的故障现象及原因。
图1 周布弹簧离合器周布弹簧离合器是采用若干个螺旋弹簧压紧并沿着从动盘圆周作同心圆布置的离合器。是摩擦离合器的一种。压盘、分离杠杆及螺旋弹簧均装在离合器盖内,组成离合器盖的总成。飞轮作为离合器的一个主动摩擦面,而另一个主动摩擦面为压盘。
周布弹簧离合器常见的故障现象及原因:
(1)离合器打滑
故障现象:汽车在起步时,离合器踏板抬得很高才能勉强起步;行驶中加速时,车速却不能随之提高。这些都属离合器打滑现象。其主要原因是离合器摩擦片沾有油污而打滑。
(2)离合器分离不彻底,挂挡困难
故障现象:发动机怠速运转时,离合器踏板虽已踩到底,但挂挡困难,变速齿轮有撞击声。勉强挂上挡后,尚未放松离合器踏板,汽车已行驶或熄火。主要原因是离合器踏板自由行程可能过大导致的。
(3)离合器接合时抖动
故障现象:当离合器按正常操作平缓地接合时,汽车不是逐渐而平滑地增加速度,而是间断起步,甚至使汽车产生抖动,直至离合器完全接合。主要原因是主、从动盘间压力分布不均,离合器的压紧弹簧力不均匀。
3、周布弹簧离合器和膜片弹簧离合器的异同及其使用场合
膜片弹簧离合器采用膜片弹簧作为压紧弹簧。分为推式膜片弹簧离合器和拉式膜片弹簧离合器。其结构由离合器盖及压盘总成、离合器从动盘总成、离合器分离轴承和飞轮组成。
其特点:膜片弹簧离合器转矩容量大且较稳定;操纵轻便;结构简单且较紧凑;散热通风性能好;摩擦片的使用寿命长。膜片弹簧的安装位置对离合器的旋转轴线是完全对称的,因此它的压紧力不会受离心力的影响,很适于高速旋转。并且制造膜片弹簧的工艺水平不断提高,因而这种离合器在汽车上用的越来越多。
周布弹簧离合器是采用若干个螺旋弹簧压紧并沿着从动盘圆周分布的离合器。
周布弹簧离合器目前主要用在商用载重汽车上,结构上,螺旋弹簧沿着压盘的圆周作同心圆布置。压盘、分离杠杆及螺旋弹簧均装在离合器盖内,组成离合器盖总成。飞轮作为离合器的一个主动摩擦面,而另一个主动摩擦面为压盘。
其特点:周布弹簧离合器所用的螺旋弹簧是线性的,当摩擦片磨损后,弹簧伸长,压紧力下降,这对离合器可靠传扭是很不利的。为此,可改用组合周置螺旋弹簧的结构,在大弹簧的里面放一个弹簧,两者旋转相反,弹簧刚度也不一样。为了保证摩擦片上压力分布尽量均匀,压簧的数目不应太少,且要随摩擦片直径的增大而增多,有时甚至布置成两排。
4、绘图说明汽车单级主减速器的作用和工作原理、分析常见的故障现象及原因。
图 2 单级主减速器汽车主减速的功用是将输入的转矩增大并相应降低转速,以及当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。它是依靠齿数少的齿轮带动齿数多的齿轮来实现减速。目前,对于轿车和一般轻,中型货车,采用单级主减速器就可以满足动力要求。他具有结构简单、体积小,质量小和传动效率高等优点!
主减速器是采用单级双曲线齿轮传动,运转平稳,噪音小。但由于该种减速器承受的负荷较大,若使用维修不当,就会造成早期磨损,缩短其使用寿命。
其常见故障、原因:
1.油封漏油
其原因是:油封失效,或是拆装油封方法不对,导致油封损坏而漏油。2.主减速器齿轮过早磨损造成齿轮过早磨损的原因是所用润滑油规格不对或因其它原因造成的润滑不良。汽车主减速器齿轮在工作时,由于其传动特点所致,齿间不仅有滚动,而且还有纵向滑移,使齿面间压力加大,不易形成良好的润滑油膜,如果不按规定加注油膜强度高的双曲线齿轮油,就不能保证齿轮的正常润滑,致使齿轮使用寿命缩短。四、心得体会
通过这两周的实习使我懂得了学的知识必须于实际相结合。在这次实习中通过亲自动手发现问题解决问题,使我们学到很多书本上学不到的东西,多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来,而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解,也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路,同时也加深了对工具的使用和了解。在实习期间,自己的动手能力的提高,由于平时是难得有自己动手的机会,因此这方面的动手能力差,这次实习正好锻炼了我们的这个能力,提高自己的动手能力。虽然在实习中经常遇到很多棘手的问题,但是通过老师的讲解和同学的帮忙这些问题都得到了解决。
拆装实习中我们每天都有很大收获。首先,对汽车有了整体的而且是比较深刻的认识。以前在《汽车构造》和《汽车理论》所说的零件只知道它大概的用途,不知道它是什么样的、在什么位置,但是在这次实习中像这样的问题都得到了解决!比如说:什么零件在什么位置、应用什么样的工具去拆装、以及拆装时的`顺序。其次是对汽车“四大系统”中的变速器,离合器,制动器等的工作原理及内部构造有了深刻的认识。使自己的理论知识紧密的和课本的知识连接起来。
在拆装过程中使我懂得了团队合作的重要性。拆装工作不是一个人的事情,也是一个人无法完成的,通过与他人的合作可以取长补短使自己学的更多的知识,并且使工作变的事半功倍。团队精神,互帮互助,这是保证自己成功的最重要的因素之一。
汽车维修工述职报告3一、实习要求及注意事项
拆装实习目的:
1.使学生掌握汽车各系统、各零部件及其相互间的组成关系、拆装方法和步骤及注意事项。
2.巩固和加强汽车构造和理论课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。
3.学习正确使用拆装设备、工具的方法。
4.锻炼和培养学生的动手能力和团队协作精神以及语言表达能力。
5.了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确位置,分类及清洗方法,培养良好的工作和生产习惯。
实习操作要求:
1、严格遵守安全操作规程,在老师指导下正确拆装,杜绝安全事故的发生
2、小组内各成员协作完成各机构、总成、部件的拆装,掌握它们相互间的装配关系,掌握正确的拆装方法。
3.严格按照技术要求拆装、调整,注意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的调整等。
4.熟悉各部件名称、作用和结构特点,并用自己的话阐述其工作原理,了解机件的性能、制造和加工方法。
5.掌握关键零部件的调整方法。
6.掌握零部件测绘方法。
实习常用工具:
各类扳手、螺钉旋具、锤子、手钳、套筒等各专用工具。
二、实习内容
通过对变速器、驱动轮、空气压缩机、膜片式制动气室和双枪膜片式制动阀等的拆卸、装配、调整方面的操作并配以老师对各系统的讲解,加深对汽车构造理论知识的理解,从而进一步掌握汽车传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理。
(一) 发动机的拆装
在老师的安排下,我们八个人一组进行发动机的拆装,我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机,先按要求拆下化油器,然后卸下分电器等外部零部件,拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进,排气只管,卸下气缸罩,然后把两侧的汽油泵以及节温器,这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
具体步骤:
1)拆下气缸盖13固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸下螺钉。
2)抬下气缸盖。
3)取下气缸垫,注意气缸垫的安装朝向。
4)旋松油底壳20的放油螺钉,放出油底壳内机油。
5)翻转发动机,拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松)。拆下油底壳和油底壳密封垫。
6)旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
2、拆卸发动机活塞连杆组
1)转动曲轴,使发动机1、4缸活塞处于下止点。2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母,去下连杆轴承盖,注意连杆配对记号,并按顺序放好。
3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件,用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注意活塞安装方向。
4)将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺母按原位置装回,不同缸的连杆不能互相调换。
5)用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
3、拆卸发动机曲轴飞轮组
1)旋松飞轮紧固螺钉,拆卸飞轮,飞轮比较重,拆卸时注意安全。
2)拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
3)按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉,并注意主轴承盖的装配记号与朝向,不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
4)抬下曲轴,再将主轴承盖及垫片按原位装回,并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
(二)变速器的拆装
这次实习本小组所拆的是日产的二、三轴式五档手动变速器,实习的目的是了解变速器操纵机构的结构特点和观察变速器的构造原理,掌握锁销式惯性同步器的工作原理,了解其结构特点,实习的内容是根据汽车五挡变速器结构的工作要求,进行五挡变速器的拆卸,装配,通过实践加深对变速器的掌握。拆装变速器,分析其结构原理和工作原理,具体步骤如下:
1、拆卸:第一步用对角线交叉法分次旋下变速器壳螺丝,第二步拆下输入轴处的卡环,拆卸下变速器总成,将变速器壳取掉。
2、观察:通过实践调整该变速器的档位,小组成员观察讨论,分析此款变速器的构造和工作原理,由代表讲解该变速器的整体工作原理。
3、讲解交流:通过一系列讨论得出关于此款变速器以下主要知识点:
4、因为倒车档使用时间比较短,倒车档位齿轮采用直齿齿轮,可以降低成本,而其他档位齿轮采用斜齿齿轮,主要是因为可以保证齿轮结合稳定性同时减小噪音。
5、在中间轴上,与输入轴长期啮合的齿轮外端面安装了一块圆环金属齿片,外缘打磨有齿形口,排列不与中间轴上齿轮完全一致,但齿形大小一样。
主要作用是变速器长时间使用后,齿轮发生磨损,两啮合齿轮之间的间隙增大,工作时容易产生噪音,安装此金属齿片后可以消除齿轮啮合处的间隙,该装置是此款变速器特有的。6、装配:第一步将变速器主体部分安装进变速器壳体内,第二步将卡环装好,接着将各螺丝按对角线交叉法分次旋进,第三步将变速器放回原位。
(三)汽车底盘拆装—车轮和制动器
本次实习所使用的汽车配件是CA1090型解放大货车后轮的内张型鼓式制动器。实习的目的是了解机械式制动系主要工作部件的构造和原理,观察制动器,分析其结构型式,了解其调节方法。本小组拆的是该车的左后轮的制动器,具体步骤如下:
1、拆卸:第一步由外到内将螺母拆下,第二步将车轮卸下
,第三步将装在前桥转向节凸缘的制动器壳取下。2、观察:通过观察拆卸后的制动器,掌握其构造及工作原理。
3、交流:⑴凸轮式制动器,是双向自增力式,制动时,制动调整臂在制动气室的推动下,带动制动凸轮轴转动,推使两制动蹄压靠制动鼓,通过增大摩擦阻力使车轮制动。
由于凸轮轮廓的中心对称性,以及两蹄结构和安装的轴对称性,凸轮转动所引起的两蹄上相应点的位移必然相等。此外,制动凸轮工作表面轮廓是中心对称的两段偏心轮圆弧。⑵此凸轮式车轮制动器的间隙根据需要进行局部或全面的调整,局部调整利用制动调整臂来改变制动凸轮轴的原始角位置,制动蹄在不工作的原始位置时,其摩擦片与制动鼓之间应该保持合适的间隙,此款制动器必须通过手动调整,制动器间隙标准值:靠近支撑销的一端0.2~0.4mm,靠近制动凸轮的一端为0.40~0.55mm4、装配:将零部件按拆卸的顺序逆着装上,注意在安装车轮外螺母时,应边向前转动车轮,边逐个拧紧螺母,不能固定轮胎上螺母,会导致螺母不对位。
三、实习心得体会
虽然这次实习很短,只有10天左右,但是通过这次实习我对汽车有了初步的了解,汽车作为一个组合体,各个部件和谐在一起,缺一不可。同时通过自身拆卸汽车各部件,也加强了对汽车各部件的了解和对工具的认识和使用以及运行原理从实践中理解。这次实习不仅仅是对专业知识的充电,也增强了其他的学习能力,总之这次实习让我获益匪浅,老师耐心而专业的讲解更是让我印象深刻。同学之间互相帮助,相互团结在一起,遇到问题不相互推让,而是能敢着承担,让我倍感温馨。
汽车维修工述职报告4一年来本人立足本职工作,深挖潜力,继续深造,在工作中严格要求自己,加大工作力度,主动参与车间快修组管理工作,圆满完成公司交给的各项工作任务。
一、立足本职,自取得技师证书后,在工作中更加努力,主动完成公司领导交给的各项任务。对下达的各项工作任务,仔细研究与审核,出现问题及时与技术人员沟通解决维修中的难题,配合车间经理完善各项管理工作。主动倡导新管理制度与新技术,使所在的车间、班组管理完善,作风严谨、技术力量过硬,能够超额完成公司交给的各项任务,主动配合其他小组的维修工作,并取得较好的经济效益。在管理方面严格执行公司下达的各项文件与管理制度。在维修质量与维修台次方面多下力气,使公司的营业额登上一个新的台阶,为公司的发展做出自己的贡献。
二、不断进行各种知识学习,提高业务技术水平。取得技维修师证书后,不仅熟练掌握本工种操作技能与较为先进的汽车技术,促进公司车间班组内各项技术提高,又能深入生产现场主动与技术人员,班组管理人员探讨技术难题,提出解决办法。平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。在20__年解决难题共20多项。还能将所有技术毫无保留的传授给学员,能够做到细致耐心、态度诚恳,并促进学徒学以致用。教学相结合,理论联系实际,互相学习,互相督促。
三、安全生产两手抓,在完成任务的同时,更加注重安全工作,能够正确认识安全与生产的关系,带头遵章守纪,做到了安全第一,不安全不生产。每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后,进行自检,对安全隐患及时进行排查排除,将安全隐患消失在萌芽状态。自取得技师资格证以来,本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故,有力的支持公司的安全工作。
四、端正劳动态度,服从领导安排,工作任劳任怨,安心本职工作,遵守各项管理制度,对组织安排工作,尽心尽力主动完成。平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。带领职工共同维护文明氛围,形成互劳互助、互相督促、互相监督的优良工作环境。
以上是本人取得维修技师资格以来工作总结,在今后的工作中,我将继续不断地学习,从而提高自身业务技能水平,钻研新知识新技术,不断深入现场,在实践中增长才干。了解车间里的生产困难,解决实际问题,创造性的开展工作,充分发挥个人的所长为京宝行的发展多做贡献。
汽车维修工述职报告5本人自参加工作以来,一直从事汽车维修工作。在工作中认真学习专业理论知识与交通法规,积极研究探索汽车相关理论知识,使自己的维修技术得到了提高,到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点:
1.通过“看”发现车辆的使用状况
(1)检查仪表板上故障灯的亮或熄,可判断是电控系统的故障,还是机械系统的故障。例如一辆988E_—1轿车怠速抖动,加速性能不良,油耗大,仪表灯显示正常。通过检查发现,其空气流量导流网积尘,清洗后加速性能恢复正常。
(2)常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视,即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液,刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示,如washfluid灯亮,应检查清洗液与储存器内液面,添加后即可消除该警报灯亮。如一辆奥迪A62.8L轿车ABS灯点亮,似乎是一个大的故障,车主急忙赶往奥迪A6维修中心检修,经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线,补充完制动液后故障排除,解决起来多么简单。
(3)通过车用零件液体的品质,来判断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车的自动变速器油液变紫,而且有少量的混蚀物,此时行车中动力不足,起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足,拆油底壳,检查证明判断是正确的。
(4)检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降,而其他三轮传动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开,接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看,认真地看,结合分析地看,而不是走马观花,这样才能达到事半功倍的效果。
2.对车主或驾驶员进行故障产生前与故障产生后车辆情况的查问驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解,是判断故障的第一手资料。
一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高,一点点微小的变化,他都会到修理厂查询,这一点是可以理解的,所以说他们提供的情况是重要的。如一辆北京切诺基4.0L吉普车,加速性能差,并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。通过询问得知,该车己运行12万km,除进行机油与三滤维护外,没有进行过其他的项目作业;该故障从出现至今已行驶1万km,故障不断加重,排气冒黑烟更严重,因此断定火花塞间隙太大,拆检发现两电极间隙接近2.5mm,更换火花塞后,故障排除。又如一辆林肯大陆轿车,加速性能很差,经询问驾驶员得知,是由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求,断定其点火顺序搞错,更正后,行驶正常。再如,一辆奔驰560ES轿车,在更换火花塞后不易起动。经询问,装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同,更正后,起动正常。总之,上述都是一些特例,也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次,因此在“问”时,要寻找关键、重要的现象询问,并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的,关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识与实践经验的积累,只有具备了这一点,“问”的重要性才能得以充分体现。
3.利用“闻”来判断故障点
通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况,通过对发动机的排放气体的闻,可以感觉发动机的工作情况,从而为故障判断提供指导。如一辆2000GSi轿车,怠速不稳,且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析,认为是高压线有时断火,更换后,故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少,但并不是说它不重要,运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。
4.“听”这也是维修人员常用的技能
最常听的一句话是“某某的水平真高,坐在大门口,车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张,这也显示了维修中听的重要性。听,首先要弄清故障的部位,分清响声的类型,况且现在的故障分析中,最多的是机械故障,所以说“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位,维修中就会走许多弯路,浪费人力、物力与财力。如果是发动机故障,就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声,由于该车搭载的是自动变速器,无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊,最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。一个成熟的维修人员,应该认真总结各种响声的特性,如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等,判断出响声,是学习一些特殊结构所必须的,掌握好它是很实用的。比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油,对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的经验不断积累,可以把已有的理论上升为一种实际的技能,自己的水平才能得到不断提高。
5.试车
以前的维修人员,只从事修理,对车辆维修与修竣后情况没有一个感性认识,对故障的认识深度不够,对故障的判断准确性差。试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修,在修竣后无负荷运转正常,有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯,制动时方向发抖等,如没有切身的感觉,就会使故障的判断蒙上一层面纱,造成判断故障时的犹豫与不肯定。因此,试车可以给我们的维修工作带来灵感,加快对故障的排除。
以上方法不是独立的,综合应用的效果肯定会让你在维修、判断故障方面走在别人的前列,成为维修高级轿车的行家。
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一、目标
建立设备管理体系,逐步实现计划维修,提高设备效率;最终实现全面计划维修,设备零故障,设备效率接近100%。
二、现状
1.维修人员不足,现有维修人员熟练工4人,学徒工2人,现有设备252台,平均每人42台,平均每个熟练工63台;同时,维修人员兼顾技改工作,维修压力极大。
2.设备改造情况,临时改造较多,重复改造频繁,浪费大量人力物力,给本不充分的维修人员造成极大压力。
3.车间编号混乱,如现有车间编号有老5车间、新5车间等,为设备资料归档整理带来不便。
4.资料缺乏,现有设备维修记录仅有维修设备名称,生产记录对设备管理体系完全没有参考价值。较多旧设备缺乏说明书、备品备件清单等资料。同时由于工艺不断改进,导致设备更新快,设备更新同时,资料更新受人力限制无法保证及时更新,造成设备管理进一步混乱。
5.设备调拨情况,设备调拨频繁,但缺乏相应记录与管理条例。
6.维修情况,设备维修目前完全被动维修,设备巡检没有起到应有的效果。设备没有定期检修时间。
7.维修现场卫生,机修室物品摆放混乱,维修现场混乱。
8.工具,工具摆放混乱,工具借用缺乏相关记录,未经同意私自取用工具现象严重。
9.部门内部沟通情况,缺乏沟通,当班未完成工作下一班没有继续进行的情况较多。
10.部门间沟通情况,多数采用口头沟通,尤其对于需要停产进行维修的情况没有相应依据。
11.考核情况,缺乏量化考核,工作量、工作质量与工资不成比例;维修人员普遍工资较生产工人偏低。
12.监督情况,对于内部,中、夜班缺乏监督;对于外部,缺乏对设备规范操作、设备卫生等与设备相关方面的监督。
13.设备事故情况,对于设备事故,没有追究相关人员责任,事故发生后没有组织相关人员通报事故发生原因、发生过程、杜绝类似情况发生的方案等。
14.废旧设备,报废设备未能及时处理,未报废但闲置设备缺乏保养。
15.设备卫生情况,设备卫生状况极差,进一步加剧设备腐蚀。
三、工作计划
针对现有情况,规范设备管理
1.建立相关管理制度,包含固定资产、预防性维修、工具、备品备件、润滑、能源、外协加工、设备事故、电气、零星保温、设备卫生、设备改造、设备资料共计13项。
2.整理现有设备资料,在维修过程中逐步补充缺乏的资料。
3.杜绝口头交接,采用书面交接,做到交接有据可查。
5.规范机修室物品摆放位置,维修现场卫生主要由车间进行监督,设备部随机抽查维修现场卫生。对工具上锁管理,规范工具借用。
6.由生产、技术、设备等部门联合成立专家组,对于设备改造进行充分论证,避免盲目、重复改造。
7.规范设备维修记录。
车间设备临时停机维修时间表
8.建立量化考核制度,监督制度以定期检查为主,随机抽查为辅;加强管理文件执行力度。
9.加强设备巡检及保养。对报废设备分为彻底报废和拆除零件备用部分报废进行区分,对拆除零件备用设备应及时将零件转交仓库保存;对在用设备和闲置设备加强保养。
10.定期召开设备例会,通报考核情况、事故情况、维修情况等。
11.建立润滑图表。定点、定时、定人进行设备润滑工作。
12. 建立现场标识。如操作屏按钮标识、电控柜线路图、管道标识等。
13. 建立维修档案,操作、维修指导书。例行检查和设备巡检过程中根据操作指导书检查违规操作。
14.初步推行计划维修,加强对突发事故处理,排除设备隐患,定期上报设备情况。
15.加强备品备件管理,控制维修费用。优先使用库存零件和报废设备拆除零件。
16.全面推行计划维修、保养、润滑等工作。
四、需公司支持工作
1.增加维修人员,尤其是熟练维修工,同时提高维修人员待遇
2.定期对设备卫生、设备操作规范、设备安全隐患等进行检查
3.组织设备事故分析,并对事故进行通报
4.生产操作记录需填写设备异常现象,而非单纯记录停机时间
5.定期停产划分出停机检修时间。停产检修前由设备部上报计划检修内容。
6.规范车间编号。
7.对生产操作工进行必要的设备培训,杜绝违章操作,同时能够完成简易的维护,对简单故障能够自行排除
五、重点难点
1.制定相关管理制度,如技改、固定资产、设备润滑、备品备件等管理制度,并加强管理制度执行力度。管理制度是考核方案执行的依据。
2.建立计划维修所需基础资料,如设备技术资料、备品备件清单、作业指导书、润滑图表等。由于工作量大,需逐步进行。
3.加强部门内外协作,对于内部,部分工作当班无法完成需交下个班完成的情况需加强交接;对于外部,由于推行工作中涉及其他部门事务,如设备卫生检查、设备改造论证、设备事故通报等,因此需要其他部门配合。鉴于目前采用口头交接居多,推行难度较大。
4.明确责任,对内明确人员责任,保证考核执行;对外明确责任,尤其对于设备事故需明确事故原因,确保事故不重复发生。
5.目前只有部分国际先进企业能够做到设备零故障,设备零故障只能作为一个长期目标来实行。
6.推行设备管理后,由于所有交接均采用书面交接,部分操作略显繁琐,因此推行阻力较大。
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学校维修工简历为范文网的会员投稿推荐,但愿对你的学习工作带来帮助。
学校维修工个人简历 基本资料姓名 yjBYS
性别: 男
出生年月: 10月
教育背景毕业年月: 2012年7月
最高学历: 本科
毕业学院: 山东科技大学
所修专业: 车辆工程
居 住 地: 青岛市
求职概况 / 求职意向
职位类型: 全职
期望月薪: 2000-2500元
期望地点: 山东省
期望职位: 相关专业技术类工程师 售后服务
教育经历时间 院校 专业 学历
2008年9月 - 2012年6月 山东科技大学 车辆工程 本科
工作经历/社会实践经历
时间 工作单位 职务
2011年10月 - 2011年11月 五征集团 参观学生
2010年7月 - 2010年9月 青岛正友集团 修理工
校内奖励获得时间 获得奖项 学校
2011年10月 honda技能车比赛证书 机械电子工程学院
2009年10月 学习进步奖 机械电子工程学院
2009年10月 大学生科技创新奖二等奖 机械电子工程学院
2011年7月 吉尼斯挑战赛二等奖 机械电子工程学院
校内职务担任时间 职务名称 学校
水电维修工工作总结紧张而忙碌的春季学期工作即将结束,回顾过去,感觉特别充实。这一学期里让我更加认识到一份耕耘一份收获。我勤勤恳恳,扎扎实实,脚踏实地地做好一个教师的本职工作,认真完成学校领导交给我的任务,虚心向各位老战友和优秀教师学习先进的维修经验,并注意不断阅读有关专业知识,充实自我。以便在以后的工作中应付自如。
(思想品质)思想方面积极参加政治学习,关心国家大事,拥护党中央的正确领导,坚持四项基本原则,拥护党的各项方针政策,坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,认真学习十七大会议精神。遵纪守法,严于律己,团结同事,热心帮助同事;工作认真负责,关心学生,爱护学生,为人师表,有奉献精神。
(进修学习)
(工作勤奋)
(一)机关水电由党政办公室统一管理,做到使用安全,服务及时。水电主干线设备和设施随时检查维修,保障正常供给,不无故停水停电。
(二)努力节约用水用电。干部职工要自觉做到人走灯熄水停,并随手关闭取暖器、开水器、电脑、空调等开关,空调使用时间由党政办公室统一掌握,努力建设节约型机关。公共场所的水龙头、水阀、照明灯等公用设施,每位干部职工都有责任、有义务管理好、使用好。若发现公用水电设施配件损坏,应主动及时报告机关水电管-理-员维修更换。对屡次不关电器、水龙头的办公室负责人或者个人,将予以通报批评。
(三)各用户要保护好水表、电表,不得自行拆卸。住户安装大功率电器必须事先向党政办公室申报用电负荷,共同确定安装办法,安装费用由用户自理,严禁私自乱搭乱接。若违规操作致使公共水电设施损坏和造成水电大量损失浪费的,由责任人照价赔偿,造成事故的追究其责任。
(四)住户入住后,水、电设施维修和更换以水表、电表为分界点,表外由机关负责,表内由住户负责。
(五)按时缴纳水电费。各用户(包括院内其他住户)都不得拖欠或拒交水电费,否则停止供应其水电。水电费由机关财务室按季度抄表结算收取,干部职工的水电费直接从干部职工的个人待遇中扣缴,其他住户的水电费由机关财务人员及时收缴。
(六)窃电窃水行为一经发现予以通报批评,并处以机关全体住户月平均水电费两倍的罚款。
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电子维修工作计划是为了有效组织和管理电子维修工作,确保设备的正常运行和定期维护,提高设备的可靠性和效益而制定的文件。本篇文章将详细介绍电子维修工作计划,并提供一个具体的实例,以便更好地理解该计划的实施过程。
一、工作目标
1. 确定维修目标:例如,维修故障设备、提高设备的可靠性、延长设备的使用寿命等。
2. 制定维修计划:根据设备的维修需求,制定合理的维修计划,确保工作的顺利进行。
3. 分配工作任务:根据维修计划,将具体的工作任务分配给相应的维修人员,确保工作效率。
二、工作内容
1. 设备故障诊断:根据设备故障的描述和报告,对设备进行全面的诊断和分析,找出故障原因。
2. 维修方案制定:根据设备的维修需求和故障原因,制定详细的维修方案,包括所需材料、工具和人力资源等。
3. 维修工作实施:根据维修方案,进行设备的维修工作,包括更换故障部件、调试设备等。
4. 故障修复测试:在维修工作完成后,进行设备的测试和调试工作,确保设备的正常运行。
5. 维护保养工作:除了针对故障进行维修外,还要进行设备的定期维护保养,包括设备清洁、润滑和检查等。
三、工作流程
1. 接受维修任务:维修人员根据维修计划和工作安排,接受相应的维修任务。
2. 制定维修方案:维修人员对设备进行故障诊断和分析,制定维修方案。
3. 获取维修材料和工具:维修人员根据维修方案,准备所需的维修材料和工具。
4. 维修工作实施:维修人员按照维修方案执行维修工作。
5. 故障修复测试:在维修工作完成后,进行设备的测试和调试工作,确保设备的正常运行。
6. 维护保养工作:定期进行设备的维护保养,防止设备出现故障。
四、工作时间安排
1. 维修任务的紧急程度:根据设备故障的紧急程度,安排相应的维修时间。
2. 工作人员的调配:根据维修任务的数量和难度,合理调配维修人员,确保工作的顺利进行。
3. 维修设备的可用性:根据设备的使用情况,合理安排维修时间,避免生产线的停工导致的经济损失。
五、工作质量保障
1. 建立维修记录:对每次维修工作进行详细记录,包括故障原因、维修方案和维修结果等,以备后续参考。
2. 定期评估维修工作:对维修工作进行定期评估,发现问题及时改进。
3. 培训和提升维修人员:通过不断的培训和提升,提高维修人员的技能水平和工作质量。
实例:
为了更好地理解电子维修工作计划的实施过程,我们以一家电子工厂为例进行说明。
某电子工厂制造了一批新的电路板,用于手机的生产。在生产过程中,某一台负责将电路板焊接在手机主板上的设备发生了故障,导致生产线停工。根据电子维修工作计划,维修人员接受了这个任务,并按照以下步骤进行处理:
1. 设备故障诊断:维修人员对设备进行了全面的诊断和分析,发现问题出在设备的焊接头部分,可能是焊接头烧毁导致无法正常工作。
2. 维修方案制定:维修人员制定了维修方案,包括更换焊接头、调试设备等。并准备了所需材料和工具。
3. 维修工作实施:维修人员根据维修方案进行了设备的维修工作,更换了焊接头,并进行了设备的调试工作。
4. 故障修复测试:维修人员在维修工作完成后,进行了设备的测试和调试工作,确保设备的正常运行。
5. 维护保养工作:维修人员定期对设备进行了维护保养,包括设备清洁、润滑和检查等,以防止类似故障再次发生。
通过以上实例,我们可以看出,电子维修工作计划的实施过程从诊断故障,到制定维修方案,再到维修工作实施和故障修复测试,最后进行设备的维护保养,每个步骤都非常重要,缺一不可。
电子维修工作计划对于确保设备的正常运行和定期维护非常重要。通过制定明确的工作目标、实施具体的工作内容、明确工作流程、合理安排工作时间、保证工作质量,可以提高设备的可靠性和效益。在实施过程中,要根据具体情况制定维修方案,并进行设备的测试和调试,以确保维修工作的有效性。只有这样,才能使设备的运行更加稳定,提高生产效率。
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一、内容简介
本教材是由劳动和社会保障部教材办公室依据《国家职业标准——维修电工》职业技能培训教学计划及教学大纲编写的配套教材。
初级内容包括电工基础、电工测量、电工工艺及操作技能培训,共四篇。电工基础介绍直流电路、电与电磁、正弦交流电路及电子技术的基本概念;电工测量介绍常用电工仪表的结构、原理及使用方法;电工工艺介绍常和电动机、变压器、电器及电气控制电路等维修电工专业知识;担任技能介绍电动机、电器的拆装、电子线路及电气控制线路的安装,调试及检修等基本操作技能。本书每章均附有习题。本书是初级维修电工的培训教材,也可以供同专业的技校及职校师生作为教学参考。
二、编制说明
本培训计划依据《维修电工》职业标准编制,适用于维修电工(初级)职业技能培训。
各培训机构可根据本培训计划及培训实际情况,在不少于总课时的前提下编写具体实施的计划大纲和课程安排表。同时,还应根据具体情况布置一定的课外作业时间和课外实训练习时间。推荐教材仅供参考,各培训机构可根据培训实际情况选择。
三、培训目标
通过本级别专业理论知识学习和操作技能训练,培训对象能够掌握初修电工所要求的技术理论和操作技能;能够运用基本技能独立完成本职业的常规工作。
四、培训模块课时分配
1、电工基础知识与基本技能
2、电子技术
140(课时) 100(课时) 160(课时) 3、电气自动控制技术
总课时: 400(课时)
五、培训要求与培训内容
模块1电工基础知识与基本技能
1、培训要求
通过本模块技术培训,使培训对象能够:
(1)掌握电路的基本知识及直流电路简单分析
(2)掌握磁及电磁感应的原理。
(3)掌握正弦交流电的基本概念及表示方法。
(4)了解与熟悉常用电工工具及电工材料特性。
(5)了解与熟悉电气安全技术知识及安全操作规程
(6)了解与熟悉常用低压电器元件特性,使用和维修方法
(7)了解与熟悉动力照明电路及常用照明灯具开关特性,使用和维修方法。
2、培训主要内容
(1)理论教学内容
1.1 直流电路
1.2 磁与电磁
1.3 正弦交流电路
1.4 电工常用工具与材料
1.5 电气安全技术
1.6 低压电器
1.7 变压器
1.8交流电动机
1.9动力与照明
1.10相关工种知识
(2)技能实训内容
2.1 交流接触器的拆装与检修
2.2 时间继电器的拆装与检修
2.3 异步电动机的拆装
2.4 异步电动机装配后的检查与测试
2.5 三相异步电动机绕组判别与试验
2.6 异步电动机的常见故障及修理
2.7 照明电路的安装与接线
2.8 电度表安装与接线
3、培训方式建议
(1)理论教学:除一般常规课堂教学方式外,(1.4~1.10)培训内容可利用多媒体设备,通过图文并茂的直观的、感性结合理性的教学方法,达到提高教学效果的目的。(1.1~1.3)与(1.4~
1.10)可分为两门课组织教学。
(2)技能实训:本模块建议可开展安装接线、拆装检修的实训项目,一名实训老师可以带教15名学员。
模块2电子技术
1、培训要求
通过本模块技术培训,使培训对象能够:
(1)掌握半导体器件的特性及简单应用
(2)掌握简单的直流稳压电路的组成及原理
(3)了解电工测量基础知识
(4)掌握交、直流电的测量方法
(5)能正确使用常用仪表
2、培训主要内容
(1)理论教学内容
1.1半导体二极管和三极管
1.2直流稳压电源
1.3电工测量基础知识
1.4直流电流和电压的测量
1.5交流电流和电压的测量
1.6功率和电能的测量
1.7万用表和兆欧表
(2)技能实训内容
2.1正确使用直流电流表
2.2正确使用直流电压表
2.3正确使用交流电流表
2.4正确使用交流电压表
2.5正确使用功率表
2.6 正确使用电度表
2.7 正确使用万用表
2.8 正确使用兆欧表
2.9简单的电子电路安装焊接
2.10直流稳压电源安装焊接
2.11基本放大电路安装焊接
3、培训方式建议
(1)理论教学:除一般常规课堂教学方式外,部分培训内容可利用实物展示的教学方法,达到直观认识的教学目的。
(2)技能实训:本模块建议可开展简单的电子电路安装焊接测量、直流稳压电源安装焊接测量、基本放大电路安装焊接测量等实训项目。一名实训老师可以带教15名学员。
模块3电气自动控制技术
1、培训要求
通过本模块技术培训,使培训对象能够:
(1)了解与熟悉电气图的分类、电气制图的原则与常用图示符号
(2)掌握电气原理图阅读与分析的方法
(3)了解与掌握异步电动机的典型控制电路分析及其安装调试方法
(4)了解与掌握异步电动机的典型控制电路的故障分析及其处理
(5)了解与掌握典型机床电气控制电路的工作原理及分析
(6)了解与掌握典型机床电气控制电路的故障分析及其处理。
2、培训主要内容
(1)理论教学内容
1.1识图知识
1.2交流异步电动机控制电路
1.3典型生产设备电气控制及常见故障分析
(2)技能实训内容
2.1电气控制原理图阅读与分析
2.2交流异步电动机的正转控制电路安装接线
2.3交流异步电动机的正反转控制电路安装接线
2.4交流异步电动机的位置控制与自动往返控制电路安装接线
2.5交流异步电动机的顺序控制与多地控制电路安装接线
2.6交流异步电动机的减压起动控制电路安装接线
2.7交流异步电动机的制动控制电路安装接线
2.8绕线式异步电动机的起动控制电路安装接线
2.9交流异步电动机的正反转控制电路故障分析及排除
2.10交流异步电动机星形—三角形(Y/Δ)减压起动控制电路故障分析及排除
2.11C6150车床电气控制电路故障分析及处理方法
2.12Z3040摇臂钻床电气控制电路故障分析及排除
2.13M7130平面磨床电气控制电路故障分析及排除
3、培训方式建议
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一、指导思想
坚持“科学发展、安全发展、和谐发展”的方针,以绩效考核为工作重心,强化管理责任意识,提高设备管理责任,促进规范化管理水平不断提高,确保设备安全、可靠、低耗运行,为我供水站实现20xx年的生产目标提供保障。
二、设备管理工作目标
(一)设备完好率≥98%。
(二)设备一级、二级维护率达100%。
(三)设备检修合格率达100%。
(四)无重、特大设备责任事故发生。
三、重点工作安排
为保证xxx供水站的正常运营,为各村镇提供用水便利,我供水站计划做好以下几方面工作:
(一)建立并完善一套适用的设备管理体系。
主要从以下四方面进行改善:
①修订和完善设备管理制度,制定符合生产实际的作业指导书;
②重新制定设备档案,将各设备数据落实到位,提升设备管理信息化水平;
③建立设备维修管理台账,将每一次维修情况归类整理,统计分析设备的运行特点,以便及时调整检修计划;
④制作设备操作注意事项铭牌挂于设备上,防止操作失误。
(二)提高工作效率和责任意识,不断加强自身素质建设
在管理思想上,注重综合管理素质的全面提升,将生产实际、安全保证、经济效益与设备管理融为一体,形成全面、
综合的控制能力;在管理理念上,坚持“以人为本,和谐发展”的方针;在设备管理手段上,严格点检、巡检标准,加大巡查力度,每周对全厂设备巡查三次以上,重点检查设备状况和各车间设备运行和
(三)全面落实员工培训计划
继续加强各岗位员工操作技能培训。根据员工操作技能方面存在的问题,采用集中办班、岗位练兵,事故分析,紧急情况预演等不同形式,对保养人员、设备操作人员进行岗位技能培训,努力促进员工技术素质不断提高。
(四)加强与机电公司的联系,确保设备及时维修
我厂设备主要由专门机电公司进行维修,在今年的工作中,我厂将继续加强与机电公司的沟通,设备出现故障后,立即到现场查看故障点,分析故障原因,及时将情况报告给机电公司相关人员。机电公司进行设备维修时,到现场查看维修质量、进度,并做好技术指导工作。维修后,做好检测验收工作,确保维修质量,并做好设备维修记录。
(五)强化三项工作落实到位
①设备保养工作要落实到位。按照设备保养的规定,认真落实设备一级保养,严格按保养项目对设备进行定期维护保养,严禁“走过程、弄虚作假”等现象的发生,并定期做好检查工作,对未保养到位的情况,按绩效考核的要求进行记录,并敦促当班人员及时进行处理。
②节能降耗工作落实到位。认真观测我厂水泵运行状态,做好数据分析,研究出合理的开停车规律,以及水泵的经济运行点,并指导当班人员合理调控,力争使我厂水泵的电耗降低。
③现场管理工作落实到位。按要求及时做好设备清洁工作;搞好厂区内外卫生。
20xx年,我供水站将不断探索设备管理的新方法,使我供水站的设备管理工作向更高的目标迈进,为实现全厂安全、高效生产奠定良好的基础。
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1、建立点检制:继续建立、健全设备点检制度、准确掌握设备运行情况,重新制定点检标准。
2、制定计划,对设备检修以时间为基础,到期必修。
3、强化员工培训:加强岗位技能培训,提高维修工素质,通过培训逐步转变原有观念。
4、实施全员设备管理:在全车间推广设备规范化管理,推行设备的规范化生产维护。以设备润滑为重点,加强润滑部位的维护,继续实行设备专人负责,真正落实全员设备管理。综上所述,总结这些日子的日常工作,我可以说:自己尽了心,努了力,流了汗。在平时的日常工作中,对领导交办的日常工作,保质保量完成;对自己分内的日常工作也能积极对待,努力完成,做到既不越位,又要到位,更不失职。在今后的日常工作中,我会更加积极、努力的日常工作,以“服务第一”为准绳,为今后矿上的发展尽自己的绵薄之力。
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时光如水,日月如梭,转眼间我来到车间日常工作已经有十个多月的的时间,这十个多月的时间,承蒙车间领导和各位同事的帮助指导,再通过自己的努力,在思想上、业务日常工作水平上都有了很大的提高,基本上完成了自己的本职日常工作,并取得了一些较好的成绩。现将一年来日常工作总结
一、努力学习、勤奋日常工作
日常日常工作中,我积极向其他人员学习。我觉得,每位同事都是我的老师,他们中有业务高手,有技术尖兵。正是不断地虚心向他们求教,使我在调入车间后,在最短的时间内熟悉了日常工作环境,懂得了各种材料的使用、一般问题出现的原因、维修的方法也都基本掌握。在业务上,将以前的维修日常工作经验和车间的实际情况结合起来,使自身的素质和日常工作能力得以不断提高。
二、班组管理
在六月份,我被任命为维修主任,我深感自己肩上任务的重大。为了不辜负领导的期望,我在严格要求自己的同时,还加强了班组管理:
1.按照班前、后会议程序要求,开好会议,并做好记录。将矿部、车间的各种文件和要求快速的传达给班组员工,使自己上承下达、承上启下的作用得以充分发挥。使班组工人尽量了解好、了解透彻上级的精神。
2.加强班组管理。我制定了较为详细的班组规章制度和考核标准,特别强调从根本的管理入手。
三、进行设备规划,缩短维修周期
我和车间领导一起,对设备进行了规划、从维修组织(设计、测量)到维修控制(工时、材料、库存量、费用),都做到有据可查。我认为,做好设备的保养日常工作,将设备的备品备件预备的充足,是减少在故障发生后缩短维修时间的必要前提。维修的方式有两种,一是事后维修,二是定期维修。我们不能单纯的做到损坏了再维修,只要设备能用就尽量用,坏了再修。而是应该在设备损坏前将故障排除,降低设备的故障率。
四、努力做好节资降耗和维修日常工作本人任维修主任以来,非常重视节资降耗和维修日常工作。
主要
(1)修旧利废16吨;
(2)在对绿皮吉普车的修理过程中,维修班利用旧件,组装了后传动轴、后桥差速器、刹车总泵、后弹簧钢板;
(3)对28#铲斗进行翻新;
(4)下放并安装3立方内燃铲运机、1.5立方电动铲运机、0.75铲运机各2台;
(5)下放复新凿岩台车一台;
(6)架设风水管路1000多米;
(7)安装钢溜井30多节;
(8)新架设格筛、护栏10多个;
(9)对各种安全防护设施及设备出现的临时性突发故障,做到及时抢修;
(10)大修内燃机2次。
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汽车维修工工作计划模板
根据我厂制定的五年发展规划及今年的工作任务,在20xx年,汽修厂计划做好以下几个方面的工作:加强企业管理方面,提高服务质量方面,提升经济指标,为了实现这个目标,打算从以下几个方面做起:
一、在管理方面进一步加强制度的完善和落实。1、补充修改工资管理规定。
2、制定班组对组员考核奖惩办法(厂长负责)。负责)。责)。3、建立班组学习例会制度(每月一至二次,各班组组织,厂长
4、加强对班长的学习和管理技巧培训(每季度一次,厂长负
5、完善监督抽查制度,对检测结果,调修质量不定期抽检,按规定对工作质量情况进行奖惩(由副厂长负责)。
6、加强程序化管理,让职工都能按工作标准开展工作。位一定严格执行。
二、逐步推行质量管理体系,制定有质量手册,条件具备的岗
1、为了保证检测结果的科学性、正确性,以严肃的态度对待工作,要求每名检测职工牢固树立为社会负责,为用户负责的责任心。
2、监督检查工作制度化,班组之间互相检查,领车员查调修后的合格率,调修工监督领车员操作是否存在失误。维修。
3、做好设备的日常检查维护,确保技术状态良好,定期保养、4、对有疑意的检测结果,对车户有报怨的车辆重检重调。
5、领车员必须按操作规程进行操作,做到不开人情车。三、为保证实现今年的经济指标,做好以下工作。用户信任,让用户满意,把优质的服务献给车户。
6、严格执行循环监督的工作流程(由张运强、张静负责)。
1、全面提升工厂服务形象,提高技术水平,强化服务意识,让
2、加强与协作单位的沟通、联系,取得他们的支持。扰,以保障上线率增长。
3、加强与南检测线的联系,及时掌握车辆动态,降低人为干
4、节能降耗,确保节能指标的落实,严格执行节能措施。联系。5、严格控制熟人车辆减免数量和金额,杜绝职工与审车贩子有
6、降低开支,精打细算,绝不浪费。四、对超市的管理。
1、坚持对厂监督检查,轮岗值班制:单月厂长负责,双月副厂长负责,查质量、查服务、查三证、查安全,谁出问题处理谁。2、做好设备、添置、装修待定。五、20xx年几项具体工作。
3、完善顾客投拆渠道,设意见箱、意见本、投诉电话。
1、按期完成营业执照、企业代码证、税务登记证、核办产业证、汽车维修许可证等年度审验。
2、完成检测线计量认证、审查认可(验收)工作。
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