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车间实习述职报告

报告|车间实习述职报告(分享二十篇)

时间:2021-06-13 作者:工作汇报网

车间实习述职报告(分享二十篇)。

⬘ 车间实习述职报告 ⬘

一、以车间培训为龙头,大力开展基础理论知识的学习

焊装基础知识、质量成本知识等一系列的相关知识讲解,并对我们接下来的生产见习做了名曲指示,针对我们每个人的不同专业来实习各自相关的岗位。在每一堂见面会上,积极思考,认真作好课堂笔记。通过培训,对车间有了一个大概的了解,为接下来的见习打下了坚实的基础。同时,在见习计划中,车间还安排了同h主任学习处理车间应急情况的紧急预案。尽管见面会为时很短暂,但它却起到了积极的引导作用。在会议结束后我被分到了焊装线上,下会后焊装线组长xx-x给我详细的讲解了总焊线的生产节拍和一些产品知识。近一个月的生产实习我和师傅们相处的很融洽,虽然师傅们的文化并不是很高,但生产线生的知识很丰富,我除了积极按照车间安排做好本质工作,平时在休息时我还会积极向师傅了解产品型号区分在哪里等相关知识,师傅们也总是不厌其烦的向我解说。回家后我还会在互联网上查找一些车身焊接方面的知识进行学习,及时补充自己的在这方面知识的缺乏。

二、以见习岗位为载体,认真学习焊装车间的设备隐患

按照工段的安排,我在总焊线的后围、侧围、分型号取料,以及生产线上的紧急事故处理如:由上一工作流程未完成下一工作难以启动,怎样找到问题所在并以解决等诸多小问题的解决方法。在总焊线的一个月生产实习我不仅基本掌握了生产流程,而且发现了很多生产过程中存在的隐患以。发现如下:

1、焊钳开关经常损坏

解决建议:优化采购(现用开关质量单薄)、工人师傅操作不正确。

2、左侧前fe气缸行程开关与焊钳干涉

原因及后果:fe气缸上的行程开关经常被焊钳撞坏,影响生产进度、资源浪费。

解决建议:将形成开关位置改为里侧,这样就可以避免干涉现象。下图为右侧围fe气缸的形成开关位置,这样的位置就可以避免干涉现象

3、焊钳两根副线电缆发生干涉

原因及后果:影响生产进度、资源浪费。

解决建议:

(1)延长副线电缆

(2)加厚干涉部位的表皮。

在见习期间,尽管大部分时间呆在工作岗位按按钮,但组长会抽空带我到生产线各重点设备去深入了解,自己也会抽出休息时间主动向工人师傅了解一些设备使用是存在的的问题,这在一定程度上给了我一个全面了解学习机会。

三、以设备检查为跳板深究设备因素给质量带来的问题

在生产见习过程中曾多次在xx-x的带领和细心指导下共同检查设备,在检查过程中经xx-x的知道我做到了独立检查设备存在的简单的隐患如:定位部件的松紧、夹紧部件的松动、控制系统漏气无效等现象、外观清洁等存在的影响质量问题的因素。经设备检查的学习,给我的第一感觉就是加大tpm的开展力度是十分有必要的,设备上存在点油污对产品质量都会引起各种质量问题。通过设备检查,拓宽了自己的视野,让自己能不局限在一个班组去看问题。

四、以车间见习为锲机,努力提高自己的综合能力

来到焊装车间后,就积极思考,认真观察。以一线见习为锲机,努力提高自己各方面的能力。通过见习,不仅学习到了焊装车间的基础知识,同时也提高了自己与不同人群-交往的沟通能力。以前在学校所交往的人群比较单一,无非就是学生与老师,而现在就面临着不同年龄阶层、不同文化层次、不同社会背景的人群。我们班组员工的年龄阶层从二十多岁到四十几岁。通过跟他们交往,初步了解到各种年龄阶层的思维特征,既有效的提高了自己的沟通能力,也发现了自己目前存在的一些不足。在这期间,还积极配查找设备存在的问题并积极配合班组进行现场设备维护,提高自己对现场设备的认知力和实战能力。

总之,在焊装车间为期一月的见习,感觉自己受益非浅。为以后的工作打下了坚实的基础,相信自己不管在公司的.任何岗位上,我会继续发扬见习期间严谨务实的作风,始终坚持实实在在,踏踏实实的工作态度。

⬘ 车间实习述职报告 ⬘

实习地点:铆焊车间 实习时间:10.21-10.26

经过五天的下料实习,我了解了车间下料的流程:作业指导、作业方式以及流程的控制方法。现对这一周的实习工作做总结。

车间下料主要有下料计划,下料排版,下料作业(数控切割,锯,剪板)。王坤、辛宁负责下料计划,下料班长杨家春主要负责下料排版,李启飞等人负责数控切割的现场作业,王建营等负责锯床、剪板机作业。

车间下料是根据生产任务,排出下料计划、做出下料排版图并编制下料程序、进行下料作业、切割完成物料的处理、存放管理。

一、下料计划

生产计划是生产管理的核心工作,好的生产计划可以让生产有条不紊的进行,可以很好的提高生产的效率,从而降低运行成本。下料作为生产的准备前序是非常重要的。我们的下料综合明细表包括了作业方式、人员等信息、托盘编号等,托盘编号这一点我觉得非常好,应该是为了方便找料设计的,但缺少下料完成时间,综合明细表上有接收人、接收时间、质检的签字等项目,但好像都没有这么做,没有起到一个跟进控制流程的作用。按照车间的下料计划,下料进度应该是满足了生产进行,现场托盘上有很多已完成的物料,这几天来领料的师傅们也都找到了需要的物料。而且我觉得堆料有点多,这样不方便现场的管理,作为下料单位来说太多的库存也反应出一定的问题,是不是下料产能与下工序产能的不协调。可以主动的把下好的物料发放到下一工序,如果让整个车间去分担下料场地的问题,料场会管理的更好。

二、排版编程

合理的排版可以减少板材的浪费。根据生产计划进行每天的排版与编程,我们的排版图做的很紧凑,做到了合理利用板材减少浪费,都标注了图号、材质以及件数等。在这里我提一点建议,规则的物料可以标注一下它们的尺寸,比如100X100;不规格的物料可以附上它们的简易图纸并标注尺寸。因为在大批量的`下料作业中是需要对首件进行自检的,他们既不参与编程也没有图纸根本没有自检这一控制环节,一旦出现问题就是一批物料。

三、下料作业

下料作业中我们的员工基本都有很强的主观能动性,积极主动的做好自己的工作,即使没有人员安排也都在有序的工作着,切割成型的火焰切口光洁平整,氧化铁易于清除,材检号的移植,图号、材质、数量的标识都做到了,剩余的边角余料都存放起来用于以后再次利用。工作中缺少交流沟通,这几天我感觉不是很好融入。在下料作业过程中还是有很多细节做的不好,吊板材的过程中有时候,需要用手扶的时候有的同事会习惯性的把手伸到板材下方;吊车师傅有时候会很自发的去做一些起落的操作,吊车可以拒绝违规指挥,但是绝对不能去自发的去操作;吊板材需要垫东西的时候手是不能伸进去的只能扔东西进去。这些日常工作中的习惯是非常危险的。

四、切割后处理

切割完成后的处理是下料工序作业的最后一步,所以得符合下一工序使用要求,懂得铆焊工序都会对物料哪些方面有什么样的要求,用最少的资源做到最大的效果。切割后氧化铁都非常仔细的剔除、打磨,切割导致的缺陷也都进行了打磨补焊再打磨,甚至切割不平整的表面会进行打磨,这些处理都非常到位,但是有些作业是可以省略的。氧化铁主要是会对焊接质量产生影响,容易产生缺陷。因为我们的车间加工的都是比较厚的板材,这几天我见到的最薄也15mm以上,按照行业默认的规范6-8mm以上的就需要进行破口加工的,不管平接或者角接,当然还是需要根据设计要求考虑焊接强度,我们车间的铆焊基本上都是需要破口的加工再进行焊接,而且焊接以后进行的探伤检验也都是MT磁粉探伤,只能探测表面的缺陷和近表面的缺陷,应该焊接的要求也不是很高,所以我觉得没有必要对切割后的表面进行如此细致的打磨,一方面可能开破口切掉,另一方面不会对焊接质量造成影响。

五、存放管理

处理好的物料进行有序的存放,做好标识方便查找与领用。车间物料的存放是根据产品对应托盘进行存放的,托盘上有产品的编号、名称,可是托盘上具体有什么料有多少,这一个产品还少什么料少多少就不清楚了,由于我们存料比较多,而且不可能根据产品一台一台的下,要根据工序需要按需要的次序完成,所以不能一个托盘一整套产品的用料一次领走。我觉得可以做一个托盘物料明细,

这个托盘什么产品、需要什么物料、各需要多少、完成了多少、什么时候完成、已领走等明细表与之前的下料综合明细对应起来方便我们对存料的管理。

锯床和剪板机实习的时间较少,只要平时做好规范操作,设备保养就没什么问题。

六、增加派工单与领料单

整体的下料流程很熟练,在整个生产的控制过程中一开始少了派工单,在下达生产计划的同时应该也有派工单,派工单和生产计划是匹配的,是生产的基本凭证,不仅有开始生产的指令,还是控制生产数量、进度、核算生产成本的凭证;在进行生产的过程中应该做好综合明细表中的每一项签字确认,让每一个环节落到实处;下料结束发放给生产时我们车间缺少物料发放单,主要作用是记录控制物料的发放,内容应该包括用料产品的用途(产品编号、名称、图号具体点还以加入项目编号),发料的明细,接收物料的单位、时间,发料人员的确认,最主要的是车间领导的签字,这样不仅有效的规范了领料,方便了物料的管理,更可以让车间领导通过领料单了解车间各班组生产进度。

七、现场管理

最后是现场的管理方面,关与6S:整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全。其实就是对现场人机料法的一种有效管理,是一种坚持养成习惯,持续改进员工素养,从而提高整体工作质量的目的。我们车间的场地有限确实的进行6S现场管理有很大困难,只能尽我们的努力做到最好。托盘上的物料标识完善一下(最上面一块最起码应该有图号、名称、材质、数量),托盘明细做好,做好不管是谁都能第一时间找到需要的物料。切割后处理氧化铁的工作场地常常被堆的很乱,根本没有地方下脚,很容易绊倒或者磕倒人,可以尽可能的堆在一边留出一条允许通过的道路。我们设备下面的氧化铁、熔渣等应该很久没有清理了,这样的设计也不方便清理,我觉得可以把整个设备垫起几块,让垃圾掉落下来以后我们可以从中间扫到侧面,这样每天都坚持做也不会积累这么多。让员工在工作中养成一些很好的习惯,比如用完工具就放回规定的地点不要随手乱扔,电焊机上不要放置水杯子,每次使用磁力吊一定扣上保险,不要用量具去碰没有吹掉的熔渣,保持工具箱的合理规划和整洁等等,从而提高员工的作业素养,那么安全也就顺理成章了。

八、其他

在工作过程中,车间的磁力吊不是很好用。这几天也没看到车间的检查对完成的物料进行检查,还有我觉得钻床可以合并到下料,车间基本没有需要铆工组对好了进行配钻的作业,那么直接从下料转到钻床进行钻孔可以更有效。

实习的五天,每一天的感受都在变,因为毕竟这里不是我以前工作的地方,这里的制度和方式方法也是适合这里的,但是我觉得生产运行的管理就是不断的去发现问题去解决问题,是一个不断改善的过程。

⬘ 车间实习述职报告 ⬘

作为车间副主任,在分管领导及主任的领导下,在各部门的真诚协作和大力支持下,始终坚持"生产加工铁手抓质量、质量管控铁手抓过程、过程管理铁手抓细节"的生产加工理念,以《打叶车间细节管理规则》(以下简称"规则")为平台,以继续推行落实《规则》为手段,以全面提升车间整体生产加工及服务水平为目标,本着"狠、严、细"的工作原则,在安全文明生产、产品质量管控、员工教育与培训等方面,励精图治、全力拼搏、开拓创新,顺利完成了公司交给的各项工作任务,并取得了较好的成绩。现将任车间副主任以来的工作情况述职如下,请予评议。

一、生产加工铁手抓质量,突出一个"狠"字

任车间副主任以来,在整个生产过程中,始终牢记"质量就是生命"的方针。严格执行行业标准和《质量管理体系》要求,一切工作都服从、服务于质量,自始至终把质量放在第一位。

一是狠狠抓住"质量意识"这根弦。质量意识的强弱,直接影响到"质量责任"与"规范意识".近二年在车间主任领导下,在操作工的"质量意识"教育与培养方面下了硬功夫,花了大力气,效果十分明显。

二是狠狠抓住"规范操作"这根绳。规范操作是保证生产加工质量的技术基础。根据操作技能与规范化要求,对员工进行了多次自培自训。在生产过程中帮教,在帮教中提高;在实践中探索,在探索中进步。无论新老操作人员在操作技术与规范上均有了长足进步。

三是狠狠抓住工艺指标这根筋。工艺指标既是行业的标准,也是客户的要求。近二年特别是20xx年,车间克服往年只看成品是否合格的陋习,把只看成品工艺指标合格转变为确保每道工序工艺指标达标,并且以一贯之,从不放松,真正保证了产品质量的持续稳定性。

二、质量监控铁手抓过程,突出一个"严"字

产品质量的优劣主要在于过程管控严松度。在质量管控中,高度重视每道工序的严格控制,真正从产品结果控制向过程控制转变。

首先,严把各道工序质量关。坚决杜绝不合格产品流入下一道工序,使整个生产流程良性循环。

其次,严把杂物控制关。自始至终把杂物挑选工作作为质量管控的重要环节,从铺叶解把到复烤机尾,序序把关、层层把关、"严防死守",确保一类杂物为零。

再次,严把产品水份关。加工中水份控制是产品质量的.重中之重。年度烤季从回潮、润叶、复烤等重要环节、对水份管控是费了心思的,根据各中烟公司不同的个性化需求,进行调整与控制,满足了客户的要求,如红云集团在加工过程中"临界点润叶工艺"和"低温烘烤工艺技术"给我们上了生动的一课,受益匪浅。对参数的调控与等级的对比起到了技术性的指导作用,真正能将加工水分把握得住,把握得准。

三、过程管理铁手抓环节,突出一个"细"字

近二年始终如一地把《规则》贯穿于各项工作的环节中去,坚持以《规则》考核工作,用《规则》规范工作,把工作落实到细节里。坚持以人为本,严格考评考核制度,使每项工作做到位、做到家;做好、做实、做细每件事。

第一、班与班、机台与机台之间交接记录做得细。不留遗漏、不缺项目,真正做到了数据全、数字准、项目齐。交班清楚,接班明白。

第二、当班考评考核做得细。从劳动纪律、规范操作、安全检查、生产流程、到设备运行状况,均有考评考核结果。既有数字上的量化,又有文字上的记录,为车间的全面管理提供了科学的第一手资料。

第三、安全工作抓得细。安全是生产的重点、要点,安全就是稳定,安全就是效益,安全无小事。近二年始终把安全工作纳入"绩效考评考核".实行"值班主任、段长、机台"三层考核,每班一考核为日考,每周一考核为周考,每月一评比为月考,将考核结果纳入绩效奖罚。通过三层严考细评,车间安全生产工作无一例安全事故。

四、存在的不足与改进措施

(一)存在的不足:

1、管理不到位。

2、因工作忙乱,有时不按程序办事处事,留下安全隐患。

时好时坏。

(二)改进措施:

检查力度、考评力度。

2、不按程序办事处事,是因为对操作技能与工作内容不明了,因此在今后工作中要加大对员工"规范化"培训的力度与深度。

落实、检查、考核、评定"等程序,不可或缺。

五、下步工作基本思路:

在分管领导及主任的领导下,在吸取教训克服不足的基础上,既要杨长避短,又要主动创新;主要在以下三个方面要有新的突破。

(一)、要在《规则》推行与落实上下苦功夫,练好内功,养好习惯,真正将《细则》条款落实到工作中去,落实到细节中去。

(二)、要在现场管理上花大气力,常抓不松、持之以恒,以切底改变车间的面貌。

(三)、要主动加大与相关部门的沟通力度,防止信息慢缺,确保工作顺畅运转。

我相信,只要一心扑在工作上,诚恳作人,扎实做事,恪尽职守,一如既往的强化内管,始终如一的保持良好的精神状态,以强烈的事业心与责任感去努力克服困难,迎接挑战,牢固树立"自信不自满,潜心做事"的思想,相信自己的各项工作就会有喜色,也一定能为公司的腾飞做出自己的新贡献。

车间生产述职报告篇质量、现场环境的好坏等问题,及时整改,同样的事情不允许再出现。公司下达的各项任务都能顺利完成并取得领导的信任和较好的成绩。现将任车间主任以来的工作情况述职如下,请领导评议。

车间主任负责整个车间的生产安排、质量控制、生产成本、效益、效率、质量过程控制、安全现场文明施工及员工工作安排;作为一名车间主任必须明确自己的工作职责,服从公司领导安排这个前提下:

指导、培训;

2、应保质保量,按时完成公司的生产任务;

宣传、培训;

检查、考核;

5、合理安排车间班组长的工作,并对班组长进行培训和考核;

6、负责反馈员工的意见,解决车间的内部问题;

使用、放置合理安排;

设备的正常运行,排除各种安全隐患。

这是我总结的流程、安全、质量怎样节能降耗,物料怎样领用,一个工程图纸下来图纸总说明有何要求,焊缝等级,领用钢板,钢板对接,排板、下料,钢板有没有定宽、定长,怎样代料、组立,板厚是否需要开剖口,埋弧焊主焊缝焊角的大小,焊缝等级要求,火焰矫正、机械矫正的角度,平直度是否达到要求,二次装配板厚大于钢梁、桁架制作长度控制,是否需要放地样制作、割头、氧化铁有没有清除干净,为下道工序创造良好的施焊条件,电焊部位哪些是一、二、三级焊缝,清磨表面达到什么要求,这是我做车间主任这几年里一直在做的,希望通过这次自述得到领导的点评,也是对我今后的管理提高一个台阶。

⬘ 车间实习述职报告 ⬘

1、为确保车间正常运行,确保保质保量地完成生产计划,车间确定了一切工作围绕“提质、降耗、增效”的工作方针,质量管理工作主要做了:车间制定了质量管理和质控方法方面的规定和制度,并对品牌质量标准做了宣贯。产品质量只有依靠全员质量管理才能得到有效保证,车间通过强制管理制度和组织学习加强全员在线产品质量控制,促进“人人都是质检员”得以逐步落实,所以出现质量问题的处理与落实到个人达到了99%以上。

2、实行质量缺陷分析整改制度和即刻整改制度,通过对质量缺陷的分析不断查找生产过程中质量控制存在的不足,提出整改措施,有效促进了全员质量管理。车间开展“质量月评比”等活动,促进质量管理工作稳定提高。

⬘ 车间实习述职报告 ⬘

一、以车间培训为龙头,大力开展基础理论知识的学习

焊装基础知识、质量成本知识等一系列的相关知识讲解,并对我们接下来的生产见习做了名曲指示,针对我们每个人的不同专业来实习各自相关的岗位。在每一堂见面会上,积极思考,认真作好课堂笔记。通过培训,对车间有了一个大概的了解,为接下来的见习打下了坚实的基础。同时,在见习计划中,车间还安排了同h主任学习处理车间应急情况的紧急预案。尽管见面会为时很短暂,但它却起到了积极的引导作用。在会议结束后我被分到了焊装线上,下会后焊装线组长xxx给我详细的讲解了总焊线的生产节拍和一些产品知识。近一个月的生产实习我和师傅们相处的很融洽,虽然师傅们的文化并不是很高,但生产线生的知识很丰富,我除了积极按照车间安排做好本质工作,平时在休息时我还会积极向师傅了解产品型号区分在哪里等相关知识,师傅们也总是不厌其烦的向我解说。回家后我还会在互联网上查找一些车身焊接方面的知识进行学习,及时补充自己的在这方面知识的缺乏。

二、以见习岗位为载体,认真学习焊装车间的设备隐患

按照工段的安排,我在总焊线的后围、侧围、分型号取料,以及生产线上的紧急事故处理如:由上一工作流程未完成下一工作难以启动,怎样找到问题所在并以解决等诸多小问题的解决方法。在总焊线的一个月生产实习我不仅基本掌握了生产流程,而且发现了很多生产过程中存在的隐患以。发现如下:

1、焊钳开关经常损坏

原因及后果:影响生产进度、资源浪费

解决建议:优化采购(现用开关质量单薄)、工人师傅操作不正确。

2、左侧前fe气缸行程开关与焊钳干涉

原因及后果:fe气缸上的行程开关经常被焊钳撞坏,影响生产进度、资源浪费。

解决建议:将形成开关位置改为里侧,这样就可以避免干涉现象。下图为右侧围fe气缸的形成开关位置,这样的位置就可以避免干涉现象

⬘ 车间实习述职报告 ⬘

实习人:XXX

实习简介:

1.熟悉激光切割、水刀及数控冲床下料设备性能及工作流程,分清不同设备的切割能力和工作范围,知道如何测量、鉴定工件。

2.熟悉数控折弯机的工作流程,根据不同图纸要求选用合适的压刀,知道如何测量、鉴定工件。

实习目的:通过接触和参加一线工作,了解本公司现有机床的实际加工能力。

对下料流程与机床的下料能力有了一个比较深刻的认识,为以后的工作打下坚实的基础。

实习地点:111数控下料班、115数控折弯班实习时间:20xx-05-2120xx-06-03实习内容:111数控下料班

一、激光切割机(进口)型号:LVDAXEL3015控制系统:Fanuc16-LB工作区域:1500×3000mm

加工厚度:6mm以下,以24mm最佳工作原理:所谓激光切割就是将激光束照射到工件表面时释放的能量来使工件融化并蒸发,以达到切割和雕刻的目的,具有精度高,切割快速,不局限于切割图案限制,自动排版节省材料,切口平滑,加工成本低等特点,将逐渐改进或取代于传统的切割工艺设备。

适合加工的材料:

结构钢

该材料用氧气切割时会得到较好的结果。当用氧气作为加工气体时,切割边缘会轻微氧化。对于厚度达4mm的板材,可以用氮气作为加工气体进行高压切割。这种情况下,切割边缘不会被氧化。厚度在10mm以上的板材,对激光器使用特殊极板并且在加工中给工件表面涂油可以得到较好的效果。

不锈钢

切割不锈钢需要:使用氧气,在边缘氧化不要紧的情况下;使用氮气以得到无氧化无毛刺的边缘,就不需要再作处理了。在板材表面涂层油膜会得到更好的穿孔效果,而不降低加工质量。铝

尽管有高反射率和热传导性,厚度6mm以下的铝材可以切割,这取决于合金类型和激光器能力。当用氧切割时,切割表面粗糙而坚硬。用氮气时,切割表面平滑。纯铝因为其高纯非常难切割,只有在系统上安装有“反射吸收”装置的时候才能切割铝材。否则反射会毁坏光学组件。

钛板材用氩气和氮气作为加工气体来切割。其它参数可以参考镍铬钢。

铜和黄铜

两种材料都具有高反射率和非常好的热传导性。厚度1mm以下的黄铜可以用氮气切割;厚度2mm以下的铜可以切割,加工气体必须用氧气。只有在系统上安装有“反射吸收”装置的时候才能切割铜和黄铜。否则反射会毁坏光学组件。

合成材料

切割合成材料时要牢记切割的危险和可能排放的危险物质。可加工的合成材料有:热塑性塑料、热硬化材料和人造橡胶。

有机物

在所有有机物切割中都存在着着火的危险(用氮气作为加工气体,也可以用压缩空气作为加工气体)。

木材、皮革、纸板和纸可以用激光切割,切割边缘会烧焦(褐色)。

对加工某些材料的安全说明:

1.加工前对材料的化学成分要了解

2.由于含氟、氯的材料(包括薄膜所覆盖的材料)切割时会产生有害气体,所以不能切割

3.谨慎处理反射性材料(如反射性不锈钢(RVS)、铜等)。原因:这些材料切割时象一面镜子,激光束被反射。解决方法:可在材料商覆盖一层防反射层。

4.切割含有保护膜、塑料、橡胶、纸板、木头或合成材料的原料时不能使用不带集尘单元的.除烟装置。过滤物可能堵塞、破坏分离器,使过滤效果差,同时不得不换掉滤芯。

二、激光切割机(国产)型号:TRUMATICL3003工作区域:1500×3000mm

板材加工要求:板材大于16mm以上不得加工

不平度大于20mm以上不得加工易爆、有毒材料不得加工

相对于进口激光切割机在加工能力等方面的优缺点对比:优点:切割速率高

缺点:

1.无定位,每次上料完成后加工开始前需要找点。

2.需操作人员自己进行编程,加工效率受到影响,因此对于批量小的产品

不适合加工,小批量的下料使用进口激光切割机进行下料。

三、水刀切割机型号:I-DWJ4020

工作区域:20xx×4000mm

加工板材厚度:到目前公司用此机床加工的最大厚度不超过100mm工作原理:水射流切割技术又称超高压水刀。当水被加压至很高的压力并且从特制的喷嘴小开孔(其直径为0.1mm至0.5mm)通过时,可产生一道每秒达近千公尺(约音速的三倍)的水箭,此高速水箭可切割各种软质材料包括食品,纸张,纸尿片,橡胶及泡棉,此种切割被称为纯水切割。而当少量的砂如石榴砂被加入水射流中与其混合时,所产生之加砂水射流,实际上可切割任何硬质材料包括金属,复合材料,石材及玻璃.超高压水刀也可使用于各种不同的工业表面处理应用如船身清洗及汽车喷漆设备清洗。

适合加工的材料:硬质材料(金属,复合材料,石材及玻璃)、木材、橡胶等

优点:对于厚度过大等其他因素导致激光切割不适合完成下料的原材料,水刀切割机一般能够胜任。

缺点:加工效率低。四、转塔冲床

型号:GLOBAL301225最大冲裁厚度:2mm

四、原材料的了解

5083铝板5052铝板Q310碳钢A5083铝合金

115数控折弯班

一、数控折弯机

型号:MADARG-355

最大加工板材厚度:3mm

二、数控折弯机

型号:B-8560GULLEGEM(BELGIUM)最大加工板材厚度:6mm

三、数控折弯机

型号:AFMEP40-300最大压力:3000KN最大加工长度:4000mm最大加工板材厚度:15mm

五、剪切机

型号:MK10-40

最大剪切厚度:5mm最大剪切长度:4000mm最小下料长度:10mm

备注:在111、115班组落料、加工工件的时候应当注意对下的料、加工的工件注意保护,应见谅避免表面划伤、边缘碰伤。在工件的转运中也应当注意。对需要注意的事项工序卡中尽量标明,减少废料的产生。

实习小结:

在为期两个周的实习中,我对下料、折弯有了更加深入的了解。在班组中,技工师傅们的耐心讲解,对此两个班组的设备的加工能力进行了了解。

⬘ 车间实习述职报告 ⬘

本人,现任工班工长。x年在车间关怀指导下,我和工班全体职工一起埋头苦干,奋发图强,完成了各项生产任务。

1.继续创造家庭般的班组工作环境,提高职工生活质量

在车间的支持下,广泛发动班组职工,群策群力,今年在班组配了电热水器、浴霸、电磁炉、洗衣机、床上用品等各种生活必需品,给人一种家的感觉,职工敬业爱岗之心油然而生,平时注意安排好后勤生活,让职工在上班时安心工作,提高了职工生活质量。

2.持续保持兄弟般的同事关系,提高职工生命质量

在空隙时间坚持组织开展各种文体活动,探望生病职工和家属,在职工中开展批评与自我批评,大事小事号召职工互帮互助,经常和职工促膝谈心,通过采取座谈式谈心、征求式谈心、激励式谈心、了解式谈心和改进式谈心,让每一个职工时时能感觉到组织的关怀,同事间的友情,心情愉快,压力缓解,增加班组凝聚力,提高了职工生命质量。

3.营造轻松快乐的学习氛围,提高职工业务素质

把政治学习、业务学习与日常工作、生活有机结合,变枯燥无昧的读书读报为形式多样的点名提问、问题攻关探讨、岗位练功比武、经验交流、现场观摩学习、长途电话请教。特别注意对新职工的培养,倡导大家互帮互学,

全面发展,不断提高人员素质,从而提高班组战斗力。今年在车间技能考试中,班组全体职工都考出了好的成绩,提高了职工收入。

4.以人为本、民主管理,提高职工工作效率

实时召开民主生活会.民主管理会,及时公布班组事务,共同制订工作措施,经常开展批评与自我批评,在他控互控的同时,强调职工自控,把每个职工当作班组的主人,从而真正发挥职工工作积极性,提高了职工工作效率。

5.落实各项规章制度,提高职工工作质量

按车间月工作量化标准要求,定期参加设备月周检,对设备进行质量检查、红外设备质量、人身安全检查、周六、日工作检查、安全生产教育、职工学习检查,发现问题及时开展安全生产分析,将各项规章制度落到实处,提高职工工作质量。

6.通过“保先”活动,提高自身素质

通过今年先进性教育活动,我的员意识和纪律观念得到了明显的增强,学习理论的自觉性也有了明显的提高。通过“发动、学习培训”,受到了一次较为深刻的马克思主义理论教育,尤其是“三个代表”重要的教育,认识有了明显的提高,政治意识、大局意识、责任意识有了明显增强,更加牢固地树立起全心全意为人民服务的根本宗旨意识,更加明确了全面建设小康社会的宏伟目标。通过认真自我剖析、民主评议,整改提高,彻底改变了过去那种对员行为标准模糊化的认识,进一步明确了员先进性的具体要求,

⬘ 车间实习述职报告 ⬘

XX年10月,借调的时间很快过去了,我又重新回到了重油催化车间开始了我新的学习征程。催化裂化是一项重要的炼油工艺,其加工能力位于各种转化工艺前茅,其技术复杂程度位居各类炼油工艺首位,又因为投资省、效益好,因而在炼油工业中占有举足轻重的地位。同时,重油催化车间工艺先进,设备种类齐全,在重油催化车间的学习,能够让我更好地把书本中学习到的知识与现实生产相结合,达到一个质的飞跃。

XX年11月,我很荣幸的被分到了重油催化车间省产五班进行实习学习,五班是一个团结的大家庭,在这里我跟各位师傅们学到了很多生活上和生产上的知识,这些知识将使我终身受益。下班组的第一个实习岗位就是反应岗位,反应岗位的操作是整个装置的核心,其操作参数多,变化快,互相影响和制约必须控制住物料、压力、热量三大平衡。这就要求操作员必须能够熟练掌握各种参数的影响因素和变化规律,能够准确地进行综合分析,而起必须拥有良好的心理素质和熟练的操作技术。作为一个设备专业的准技术人员,我必须学会对于各种设备的判断和理解,而反应岗位拥有的装置和各种特种阀是我们整个锦西石化最大、最全面的,这给了我很大的学习空间和学习内容。

反应-再生系统主要包括新鲜进料预热系统、反应部分、再生部分、催化剂储存和输送部分、主风和再生烟气部分以及其他辅助部分。在反应岗位实习期间,我从小事做起,开、关阀门、挂牌、巡检,这些日常必需的工作项目我都做得井井有条。对于设备的学习和认识,我是从阀门开始学习的,重点学习了双动滑阀、塞阀和蝶阀等特种阀的相关原理与日常维护、检查,特种阀的开启与切换,以及特种阀的油路系统。其次我对于反应系统的重点装置反再装置进行了一系列的了解和学习,重点学习了反在系统中产品流程和催化剂的循环有效使用,以及整个装置的内部构造和设备组成。

XX年01月,在反应岗位的实习期结束之后,我来到了泵房岗位。泵是整个炼化系统中必不可少的设备,几乎所有的车间都有泵的存在,因此,对于泵的学习也是一件十分重要的内容。重催车间主要泵的类型有离心泵、往复泵、螺杆泵。而离心泵是应用最普遍的泵,在泵房实习期间,我主要学习了离心泵的工作原理、泵的主要组成部件,以及泵的日常维护与检查,重点学习了泵的开、关以及泵的切换。

XX年03月,我结束了泵房岗位的实习之后来到了余热岗位。余热回收是一套催化裂化装置易地改造工程的配套单元,其功能是回收催化裂化装置的低温余热,同时又考虑了回收工厂系统多余排空含有乏气的热量及冷凝水,使用这些余热发电和供电,夏季主要用于发电,冬季满足供热后多于量仍用于发电,具有明显的节能和经济效果。低温余热岗位的主要设备有汽轮机、发电机以及机泵。在岗位实习期间,我主要学习了岗位操作规程,余热设备组成,以及其与反再系统的关系,整个低温余热系统的热量循环,以及其主要设备、辅助设备的构造、维护和检查。

XX年04月,我来到了主风机岗位进行实习学习。主风岗位的岗位任务是为反映提供主风来源,确保三器流化,调节烟机输出功率,为装置节能降耗做贡献,确保机组及附属设备运行正常、平稳。其主要设备有,轴流机、烟机和电机,增压机等。并拥有塞阀、蝶阀等特种阀。

⬘ 车间实习述职报告 ⬘

尊敬的XX领导:

20XX年已经过去,在这一年的时间里,我车间在厂里各级领导的正确指导下,认真贯彻落实我厂20XX年安全生产目标,按照“安全第一,预防为主,综合治理”的安全指导思想,全面建立并推行HSE管理体系。目前已全面完成了厂里的各项任务,先将20XX年工作述职如下。

一、生产及产品质量管理方面

1、截止到年底,我车间一二期装置共加工三混18835。58吨,全年回收率93。5%,产品入库合格率百分之百。

2、二期工业萘装置利用检修期间共加工混合洗油1580吨,其中轻质洗油948吨,轻质洗油回收率60%。

规定了稀碱与三混比例统一了稀碱浓度,提高稀碱浓度由原来的少加稀碱,少排酚盐;加多少稀碱出多少酚盐;四、不允许中钠产出后在进行返洗;经过一段时间严格控制及调节中钠含酚提高至20%以上,游离碱降至1。5%以下,含酚不仅达到产品质量指标,而且还降低了碱的浪费,降低了生产成本。

不允许用中钠或碱钠配碱;二、不允许酚盐返洗;三、不允许工业萘的酚盐送至洗涤碱钠槽;必须送至原料槽;四、严格控制二次保证已洗不能带酚盐,从而减少工业萘返回的酚盐;

5、一期工业萘精塔塔压高,从8月份开始一期工业萘塔压开始超压,压力一直居高不下;这种情况在别的焦油厂从没出现过,我们也没有别的经验借鉴,只能自己摸索。因此在厂领导的指导下我们及时分析原因,一方面我们制定塔压高时的控制措施;另一方面并制定了整改检修方案,经过我们两次检修整改终于消除了塔压高这一安全隐患。

检修方案、危害因素辨识,并组织全员学习,充分保证了检修的安全质量。检修期间我们车间全体员工面对检修任务重,发扬不怕苦不怕累的精神,加班加点圆满完成了各项检修任务。从而保障了全车间后续生产的顺利进行,为全面完成20XX年度生产目标打下了坚实的基础。

二、安全方面

制度化,重点的学习了操作规程、各种产品的性质及各种应急预案等内容,对提高大家安全意识、工作能力起到了良好的促进作用。

环保责任状,并分解细化到班组和个人。在20XX年一年的时间里,我们按照安全目标和工作要点的要求开展安全工作,全面完成了各项安全工作责任目标。

编写事故预案、进行事故演习及事故反思。另外,针对可能出现的不同应急事故,我们编写了各种应急事故预案,停电、停煤气事故等演习,通过演习,员工应对处理突发事故的能力得到了锻炼和提高,在演习中也增强了团结协作的能力。

三、HSE体系建设与推进

环境因素进行辨识,并制定危害因素消减措施及管理方案;

2、进一步完善事故应急预案,提高预案有效性和可操作性;

3、完善并统一HSE体系运行中的各种记录;

检修都能按照HSE要求执行;

回顾精细化管理尚需深入,有些新员工安全意识仍相对薄弱等,因此,在新的一年里,将会一如既往的发扬严、勤、细、实的工作作风,抓好安全生产,努力实现稳定、环保的工作环境。

特此报告

XX

XXXX年XX月XX日

⬘ 车间实习述职报告 ⬘

我是*厂*车间班长***,*年毕业于*一中,**文化。*年招工到化工厂参加工作,分配到**车间**岗位,从事岗位操作,*年任**车间**岗位班长,同年被评为厂级劳动模范,从事工艺管理工作,不断摸索工艺运行条件,在担任班长期间,坚持从细节入手,观察条件的细微变化进行及时的调整,对化工原料消耗实行每小时一结算和控制,消耗降低明显,期间紧紧围绕节能降耗,安全稳定经济运行这条主线扎实有效的开展工作。现将几年来的工作情况汇总如下:

1.安全生产方面:牢固实力安全第一的主导思想,坚持事前策划,周密部署,严格对方案进行评审,注意细节,确保工艺设备的安全稳定运行,在实际生产运行中对工艺进行不断改进,杜绝工艺安全事故的发生。

大产出”的工艺调整思想。

在确保炉况稳定的基础上产量逐步增加,产品生产技术有了很大程度的提高,有原来的**到现在的**,产品的稳定程度得到了控制,生产的工艺条件日益成熟,使生产成本得到了进一步的降低。以后,在厂各级领导的带领下,我将更加努力,不断学习与总结,为使**厂的发展贡献应有的一份力。

⬘ 车间实习述职报告 ⬘

二〇xx年xx车间设备管理工作,在公司机动车的正确指导和鼎力支持下,车间全体员工共同努力,展开了“六个规范”的建立活动,贯彻落实公司“三三二五”工程内容,以转变思想、进步认识、找出差距、到达规范为抓手;以一年见效果、二年大变样为目的;以对内进步管理程度、对外进步形象为重点展开工作,获得了初步效果,顺利完成了今年的设备工作任务,下面将本人一年来实行岗位职责状况述职如下:

一、鼎力展开“六个规范”的建立活动、进步设备管理程度

自年初,总公司下发了“六个规范”的文件后,组织管理人员,班组长学习“六个规范”的内容,使我们大家进步对“规范”的认识,对照“规范”找出差距,制定了车间展开“六个规范”建立施行方案。

1、转变思想、进步认识

多年以来,我们不断在搞完好规范建立,特别是20xx年以来我们对10座原油罐进行了清罐,同时还改换了新型加热器,并对罐体进行了防腐刷漆,根本上满足了安装生产的需求,这样我们还要不要搞“规范化”建立,完好规范和总公司提出的“六个规范”的不同之处在哪里,经过学习使我们认识到,满足生产需求是最低的请求,“六个规范”涵盖面更广,请求的更高,只要到达了“六个规范”的请求,才干打牢安全生产的根基,所以时不我待,我们必需突破安于现状、固步自封的想法,扎扎实实的展开“六个规范”的建立活动。

2、找出差距、到达规范

我们的差距在哪里,怎样找出差距,首先是对照规范找差距,然后是经过学习和交流晓得和兄弟厂之间的差距,经过两个方面的比照晓得了我们的缺乏,晓得了我们这么多年来积聚下来的低规范很多,依据这种状况,我们就制定了到达“六个规范”、整治“低老坏”的方案,经过机动处的布置,我们就投入到整治“低老坏”的活动中,共整治“低老坏”200多项,铺软掩盖2万平米左右,特别是在10月底,在X总掌管下,建立规范罐区工作大范围展开,共投入施工队伍8支,作业时间为早7时到晚7时,需求拆除保温房、罐体打磨刷漆等工作,特别是对罐体的打磨,以前是在清罐以后进行,这次是在油罐正常运转状态下,有的是在油位处于高液位状态下进行,可见风险特别大,为了削减风险,我们进步了打磨请求:一是油罐要处于静止状态,或收发油量相等;二是油罐升温要在夜间进行;三是油罐打磨要在罐顶沿以下;四是油罐密封处、脱水口、下水井等要用石棉布盖好。经过采取了以上的措施,保证了油罐打磨刷漆工作的安全进行。此次施工我们共撤除保温房18座,油罐刷漆11座,管线加伴热1000多米,改换电缆槽盒500多米,对管线罐体进行保温,静电导出线改换200多米,对扶梯进行改换等工作。

二、航煤下海,构成新的效益增长点

航煤下海工程是公司调构造、增效益的一项重要举措,xx车间作为航煤下海的首站,主要担负航煤海输泵的选型、泵的装置、泵房的建立及配管工程相关工作。

泵的选型为沈阳格瑞德制造的150AYD67*6多段泵,并签署了技术协议。航煤海输泵房土建施工是从5月份开端,整个施工过程得到了机动处的鼎力支持,XXXX作为承建单位,对工程格外注重,保证了施工进度和质量。车间与施工单位认真勘察现场,一同剖析作业程序及存在风险,并制定相应的安全措施,确保施工过程安全受控。

航煤罐区配管施工由XXXX担任施工,该项工程工期短、任务重、风险大。车间与施工单位积极沟通施工计划,最大水平减少罐区内动火次数及时间,车间指导亲身到现场检查安全措施落实及施工质量,经过半个月的奋战,顺利完成施工任务。

XX年XX月XX日,随同着航煤海输泵的轰鸣声,油龙顺利抵达XX,车间圆满完成了航煤下海任务。

三、鼎力展开隐患管理、确保安全生产

集团公司X总在HSE管理体系审核工作总结会上讲话中提出,抓好隐患管理,突出一个“细”字,我们车间对设备隐患管理从未连续过,特别是今年加大了隐患管理工作的力度,获得了初步的成果。

隐患管理之一:污水泵改造

原污水泵是液下泵,存在着闪爆的风险,同行业有闪爆的事故发作,所以把污水泵改造列入了公司级隐患,为了做好污水泵的改造工作,我们从变卦设计、选型、制造、装置、操作规程培训、试车全过程参与,克制了一个个技术难关,使污水泵到达了一次开车胜利。

隐患管理之二:104#罐出口管线走漏改换

xx车间104#罐罐出口线由于多年运转,在罐区东墙消防道下局部呈现漏点,给原油系统正常的生产操作带来了极大的隐患,并且对环境也有一定的影响,必需进行改换。

由于104#罐出口管线直径为Φ325mm,且在公开横穿消防道,并且有直径为Φ1000mm的过路维护套管,由于原油漏在套管内,套管内还有2根伴热蒸汽管,随时有着着火的风险,同时施工中还有管线处置难、施工作业难、动火难等问题,为了克制这些艰难,由生产工艺、设备共同作出了风险辨认、风险削减措施,还制定了紧密的施工计划,严厉执行HSE各项制度。在施工单位和车间的共同努力下,104#罐罐出线改换工作顺利完成,完成了设备“安、稳、长、满、优”的运转。

隐患管理之三:五万罐东侧原油管线伴热线改换

五万罐区东侧消防道下的8条原油线伴热线,由于多年的运转和公开腐蚀,大局部曾经腐蚀非常严重,每年数次对该段伴热线进行动焊堵漏,且今年已无法进行堵漏,假如走漏时间长,有可能嗤漏原油管线,给安全生产形成很大风险,假如改换挖土方量很大,为了保证原油管线正常运转,并且降低能源糜费,我们向机动处申请将此段伴热线进行整体改换,机动处委派了2支队伍对该项目进行施工,在车间和施工队伍的共同努力配合下,伴热线改换工作顺利完成,处理了多年来的一项隐患。

隐患管理之四:电动阀、高杆灯电缆问题处置

338#、339#罐电动阀和高杆灯电路在投用半年后呈现毛病,由于电缆有一段是埋入公开,还有一段是经过涵洞,查找毛病十分艰难,我们就组织原施工单位查找毛病点,经过长时间的剖析和查找,问题呈现在埋地局部,由于山上渗出的水,很难查找详细的地点,我们共同研讨,铺电缆的道路改在维护坡上,这样就处理了电缆出毛病的要素,经过我们和施工单位的共同努力,铺设电缆680米,处理了电缆的毛病,为安全生产保驾护航。

四、做好设备的维护颐养工作、保证xx车间正常生产

xx车间设备的主要工作时保证储运设备设备的完好,在机泵方面,认真执行设备的光滑管理制度,光滑油执行三级过滤,按时盘车,保证机泵不超温、振幅不超标,入口过滤器按时清算,机泵毛病检修不过夜;在储罐方面,认真执行操作程序卡,保证输入输出在规则范围内,为了保证储罐的正常运转,我们每年对呼吸阀、液压安全阀进行2次检修,为了保证油罐的安全运转,除了装置静电导出安装,还在扩散口处装置了等电位衔接,依照储罐的管理方法,每年对罐体进行测厚并做了标识,对工业管道进行了测厚,安全阀校验17台,清算过滤器12台。

五、增强本身涵养、进步管理程度

固然我们在工作中获得了一定的成果,但依照公司指导的请求还有一定的间隔,所以还要增强学习,进步管理程度,不时追求“高规范”的理念目的,为全面完成公司的目的而努力。

⬘ 车间实习述职报告 ⬘

(一)坎坷求职,接受培训

我已经回家一个月了,和家人一起过了欢乐祥和的虎年。如今,三月即到,所有的中小学及大学都逐渐忙碌起来,新的学习开了,他们都在为自己新的学习任务定下了强有力的计划,都不愿意落后于别人。而我呢,也不例外,我是一名将要大学毕业的学生,已经顺利的完成了在校的所有任务,接下来就是要在校外的顶岗实习——毕业之前的最后一次校外考核。

我当然不想虚度这三个月,由于我在学校所签的船厂要求我们7月报到,所以在这之前我决定去找个机械厂完成顶岗实习。我不想出门太远,所以联系在当地的一家知名企业里完成最后的考核,要去这个企业实习的确有点困难,因为他们基本不需要实习生,我向他们如实说明了具体情况,希望他们能够帮助我和协同学校共同完成这个任务,为我们学生创造基本的工作需求。

我原以为可能会进不了这个机械公司,因为他们对技工类员工要求相当严格,何况我还是个实习生。我在家里敬盼佳音,很焦急也很彷徨,就这样过了一段时间,终于在最后我接到他们的电话,他们同意帮我完成这个实习科目,并希望我能尽快上岗,我很兴奋的答应他们22号上岗 。

我终于进入了这个知名企业——陕西皇城建材机械(集团)有限公司。我对这个企业稍有了解,这是全国前10强的砖机企业,创建于1981年,是集科研、生产、营销、售后服务于一体的高新技术企业集团。我在有关负责人的带领下对这个企业厂房、工作坏境及其他方面有了较深而广泛的了解,感觉基本上符合我的工作需求。

最后,我被介绍并认识了该企业的核心制造环节机加工车间主任——张宝平师傅,也是我在这个企业期内的技术指导老师(师傅)。我和他初次交谈时,就发现这个人在机械理论和实践经验上很娴熟,技术也应当精湛。

他对我说进入任何企业,包括以后我进入工作岗位,重中之重就是人身安全,始终记牢“科学谨慎,安全生产”。于是刚去的第一周,我就接受他们的较为全面的安全生产知识培训,对我来说的确获益匪浅,不仅仅是我一个人,而是车间的所有员工,要求所有员工都做到科学谨慎,安全生产,我深信张师傅的教导对我以后的工作工作有很大的帮助。

(二)熟悉企业,从小做起

我所进入的这个企业核心品牌产品是各类挤砖设备,销售全国各地,并远销周边多国,所以我就要熟悉产品的生产流程。在安全培训期间,我详细地请教张师傅一些关于砖机生产的不解之问,大致对整个砖机设备的生产过程有了初步的了解,其中部分设备生产车间的工艺方法有了较大的改善,初步实现了光控自动化生产方式,这大大改善了工人的劳动强度,同时提高了企业的生产效益,但我也看到大多数生产车间依然保留着传统的生产方式,这与企业目前的发展状况有关,实现 完全自动化还要很长的路要走。陕西皇城建材机械(集团)有限公司(以下简称“陕皇”)是国家及地方重点企业,有着很强的创新和研制砖机的能力,其生产环节大致分为:研发设计环节,冶炼环节,生产加工环节以及组装环节。

张师傅对我说,即使你很清楚这些砖机生产过程,也会在实际中遇到复杂的问题。任何员工要能自己解决所面临的困难,从实际中的基础做起是关键,逐渐积累和丰富自己的工作经验。我也深知这一点,所以在以后安排工作上,我不能有任何挑剔。我可能被张师傅会安排在环境较差的一线去工作,这个我也会欣然接受,不管做什么事情都要一步一步、踏踏实实的干,从点滴出发,这也对我以后人生道路有很大的磨砺,我很高兴,这也能使我能熟练和掌握最基本的操作技能,加强锻炼自己的实践能力。我看到很多生产车间日夜兼程地无休止的工作,其中的艰辛疲惫只有他们能感受到,我也做好了充分的心理准备,以饱满的精神状态迎战这次难得的实习机会。

(三)安排工作,服从管理

这个周一早上我像往常按时上班,突然接到张师傅的电话,他急促的说尽快去他的办公室,给我安排岗位,这周双休日取消。我一头雾水,什么事这么急,还取消双休日,但还是硬着头皮以最快的步伐赶往张师傅的办公室,想问明白出了什么情况。后来我才知道,原来陕皇最近接到一大批订单,要在规定的时间内完成硕大的任务,势必要增加工人的劳动强度和劳动时间,本周双休日取消,我也不例外的和他们一起工作。刚开始,我有点不情愿,毕竟我的顶岗实习刚刚步入正轨,张师傅就让我去加班,让我很难接受事实。

我可能习惯学校有规律,比较自由的生活。即将毕业之前,我第一次真实的接触人流不息、错综复杂的社会,所见所想与理想形成强烈的反差,这让我深深的领悟到自己对社会广泛了解的严重不足,缺乏工作和生活阅历。我想了很久,还是按张师傅的要求去做吧,双休日就不休了,初到陕皇,必须要有良好的员工素质,服从管理分配,还有就是这对我自己也不是没有好处,趁早学会基本的操作技能和严谨的科学方法,对以后的发展垫下扎实的基础。

通过对陕皇多半个月的学习和了解,我基本上清楚陕皇的核心产品和重要的工艺流程,同时也给其他老员帮过微不足道的小忙。张师傅终于给我安排了具体工作,把我安排在组装车间。在组装车间干了一周,感觉很累,但是让我看到工人灵活的手法和精湛的技术,顿时无比高兴,同几名老员工负责组装设备的一个构件,最后由多个工人通过起吊架把许多构件吊装成一个完整的设备。我只能在其中为他们拿些专业的安装工具协助工作,对于组装中遇到一些不解的技术问题只能保留,在空闲的时间去请教这些老师傅们。虽然在组装车间我只能算上小小的技术工,但是我坚信每个熟练的员工的第一步都同我一样从最基层、最基本的岗位做起,一步一步走向成功。

(四)不惧辛苦,勤奋工作

在这里实习接近一个月,我也逐渐习惯了辛苦劳累的工作,我也不知道自己在荒废还是在充实。我每天上班、下班,混在车水马龙的大道上,看着别人,有的看起来紧张忙碌的样子,有的看起来快乐自由无比兴奋的样子,也有的看起来灰心丧气,很沮丧的样子,好像有什么事击碎了他的心……我自己觉得所做的一切很盲目,虽然我明白从基础做起,从最基本的岗位做起,只要坚持不懈,定能步步走向成功,但是真正做起来很艰难的,付出的努力与艰辛只有自己知道,而别人全然不知,更别说有你的工作会得到认可或者你会得到什么鼓励的话。

这周我完全接触到了组装工艺,我真有点受不了组装工作给我带来的只有身心俱疲,看到那些疲惫不堪的老员工们仍然拥有着浑身使不完的力气,工作起来游刃有余,想想自己真羞愧,缺乏一种精神,斗志昂扬,气宇轩昂的精神。也许自己刚进入组装车间,毕竟第一次学习组装技术,我只能按照着老师傅们指示去做,难免会出现做错的事,只得的接受他们严厉批评,甚至斥责,深怕我这个生手弄坏什么东西,影响组装质量。

我也窝了一肚子火,可惜没处发火,甚至我都觉得自己真笨,简单的事情复杂化,真心帮他们组装出完整的砖机,也付出了艰辛,却得到的是他们的批评和辱骂,可能有时候我是

个多余,在妨碍他们的工作进度,他们要抓紧时间赶生产,要定期完成产量。现在,我真想有个人能够给我同情,理解和宽容,并鼓舞我,可惜没有,只有自己去想明白,安慰自己。

(五)固执自信,自以为是

上一周,我主要帮助组装车间里的老师傅们,以看为主,慢慢学会了一些灵活的技巧和方法。整天看着他们熟练、精巧的组装手艺,如痴如醉,我很想大展身手,以我的个人缜密的思想和强劲的自学能力应该没问题,于是我找了张师傅表明了自己的想法看能不能同意自己组装一些小的部件。张师傅长吁一声,有点愤怒,用怀疑眼光对我说,你真有把握凭自己的能力独立完成组装作业,我顿时无言以对,霎时间,我的脸红了。我也一时不知说什么,最后张师傅还是在车间里给我独立安排了一些组装作业,他说,这些虽然是小部件,但是也关系到整装设备的质量,不要自己死扛着,有问题就要尽快找这些老师傅们。和其他师傅同步组装,我只负责安装砖机的sgp系列双辊破碎机的飞轮端,这种机型相对较小,主要用于破碎原料,我想应该没多大问题,不过一个人组装,速度肯定慢很多。起初,我先用头顶上的铰链,幸好在学校实训期间用过这种吊装工具,所以我知道怎么正确使用铰链。我缓缓地拉起铰链的一端,盯着被吊起的笨重飞轮以防越过输入轴的中心位置,也深怕轻微的撞击安装的关键部位,否则将会影响安装质量。

接下来,我看了看安装部位的孔和周围的小零部件,还有就是给我的飞轮螺栓、垫片以及其他的配件。我顿时傻眼了,除了最熟悉的几个零件之外,其他的还不认识,左思右想了半天,于是我有点心虚,不敢轻易下手,深怕前功尽弃,劳而不获。最后,我还是卑躬屈膝请老前辈出山解决了这个难题,还被训斥了一顿。我觉得自己骄傲自大,太狂妄了,还没跟着老员工学出什么名堂来,就去请功。接下来又是张师傅的严厉教诲……

(六)吸取教训,潜心学艺

自上次试着安装sgp系列双辊破碎机的飞轮端失败起,我一直很郁闷,觉得自己太羞愧了,对我有点打击,觉得自己无能,对这份难得的实习机会都有点失去信心。但张师傅看透我的心思后,并没有一点责怪我的意思,还专门过来安慰我,叫了一名技术非常强的王师傅来协助我、指导我,当时,我心情万分复杂,觉得我对不起张师傅。这一切是由我傲慢无视,固执自信造成的,于是我开始踏踏实实的学习老师傅的精湛技术,不再有陶醉自己的的心理,别人的手工永远比你好,我只是初出茅庐,有更多的东西需要学习。随着时间的向前推移,老员工们也慢慢理解和关怀我,并对我进一步传教组装的基本工艺方法。

他们不但教我认识安装飞轮的相关配件和零部件,而且耐心给我讲解如何安装完这台设备的飞轮以及应该注意的问题。

⬘ 车间实习述职报告 ⬘

一、实习说明

1、实习时间:

2、实习地点:xx电气股份有限公司xx制造中心

3、实习性质:毕业实习

二、实习单位简介

xx电气股份有限公司成立于,为公司长远健康发展提供了强大动力。作为行业内具有影响力的制造商,xx拥有强大的研发能力、制造能力和全球营销能力,十余家下属工厂和控股子公司,现有员工23000余人。被xx省授予“优秀民营企业”和xx市“优秀民营企业”称号,也是xx市获“xx省外向型民营先进企业突出贡献奖”的企业。20xx年度在国家商务部公布的全国进出口额及出口额民营企业百强中,出口额名列全国第xx位。

在日趋激烈的市场竞争中,公司坚持“以创新引导需求,以速度市场,以质量赢取信任,以成本推动发展”的经营理念。围绕科研创新能力、一体化的制造能力、成本控制能力和全球市场销售能力等四大核心竞争力,经过多年的不懈努力,xx现已跻身于全球小家电主要供应商的前列。

我们的目标是“成为全球竞争力的智能型家用品供应商”。

我们秉承为用户“提供质产品,提供质服务”的经营宗旨,以强大的开发和制造能力服务于全球客户,与众多国际知名品牌、全球化公司形成了牢固的战略同盟。

我们尊重人、并为所有员工创造良好的工作和发展环境,为每一位员工提供良好的个人成长机会和空间。

三、实习环境

实习期间,我在实习工厂的注塑车间(部门)工作,注塑部门主要从事于在生产第一线生产并简单加工产品。我被安排在该部门的一个小组工作,该部门有经理1名,主管1名,拉长2名。车间的各个生产小组有组长1名,技术员1名,加料员1名。每个生产小组有生产员工10多名左右。

四、实习过程

起初,刚进入车间的时候,车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好,呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然,即将在这较艰苦的环境中工作技术员给我安排工作任务,分配给我的任务是简单加工一种名叫黑色套管的产品,我按照技术员教我的方法,运用操作工具开始慢慢学着加工该产品,在加工的同时注意操作流程及有关注意事项等。毕业实习的第一天,我就在这初次的工作岗位上加工产品,体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。

作为初次到社会上去工作的学生来说,对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度,安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解,于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册,向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项,通过他们的帮助,我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。车间的工作实行两班制(A、B班),两班的工作时间段为:早上下班制度。

五、实习总结

对车间里的环境有所了解熟悉后,开始有些紧张的心开始慢慢平静下来,工作期间每天按时到厂上班,上班工作之前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项,同时给我们分配工作任务。明确工作任务后,则要做一下工作前的准备工作,于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具(比如:胶料袋子、脱模剂、产品标识单等)。在机台位置上根据员工作业指导书上的操作流程进行正常作业,我运用工作所需的用具将机器生产出的产品加工包装好,并将加工包装好的产品贴好产品标识单存放在指定的位置。另外在工作中,机器生产出的产品有时会出现异常(比如:产品出现缺胶、料花、气纹、色差等)。出现上述情况时,要及时告知小组组长、技术员,让他们帮助解决出现的问题,小组长、技术员通过对机器的调节让生产出的产品恢复正常,符合检验的要求。

在工作期间有些产品的加工难度较大。刚开始加工起来还真棘手的,加工效率不高,加工出来的产品质量也不怎么的。让人苦恼的,于是我便向小组里的员工同事交流,向他们请教简单快速的加工方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着加工这有难度的产品,从中体会加工产品的效果。同时在加工中选择适合的加工工具,也有利于提高工作的效率。在平时工作过程中也要不断摸索出生产、加工产品的有效方法和技巧。有时在开关机生产、加工产品时,对产品应该怎样包装不明白,此时,我便向员工同事学习,向他们请教正确的加工包装方式,另外也可以询问评管(质检员),按评管提供的要求进行生产、加工包装产品。

一、实习目的

生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中,也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神,牢固树立我们的群体意识,即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过生产实习,对我们巩固和加深所学理论知识,培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

二、实习任务

综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。

专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。

职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高,逐步掌握从学生到员工的角色转换,为毕业后的就业打下良好的基础,提高就业竞争力。

三、实习基本要求

1、学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律,不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。

2、学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度,严防工作责任事故和人身安全事故的发生。

厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。

诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教,刻苦钻研。

5、应多与指导教师联系交流,及时得到教师指导。

四、实习内容

(一)安全教育

一、安全教育学习的目的:

二、事故的发生及其预防:

1、事故发生的因素人为因素——不安全行为物的因素——不安全因素

2、发生事故的认为因素

管理层因素;

违章:

a.错误操作

b.违章操作

c.蛮干

差。

三、入厂主要安全注意事项

1、防火防爆

2、防尘防毒

3、防止灼烫伤

4、防止触电

5、防止机械伤害

6、防止高处坠落

7、防止车辆伤害

8、防止起重机械伤害

9、防止物体打击

班前班中不得饮酒。

五、设备内作业须知

1、在各种储罐,槽车,塔等设备以及地下室,阴井,地坑,下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业

2、设备上与外界连通的管道,孔等均应与外界有效的隔离

3、进入设备内作业前,必须对设备内进行清洗和置换

4、应采取措施,保持设备内空气良好

5、作业前30分钟内,必须对设备内气体采取采样分析,采样应有代表性

6、进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时,必须采取相应的防护措施

7、设备内作业必须有专人监护,并应有入抢救的措施及有效保护手段

8、《设备内安全作业证》由施工单位负责办理,该项目的负责人或是技术员填写作业证,上检修作业单位应填写的各项内容。

(二)流水线生产特点的简要介绍:顾名思义,流水线就是团体的工作,每个员工必须认真的做好自己的工作,因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的,可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。

(三)学习和了解电子器件的结构型式、结构种类和作用。

(四)学习和了解工厂车间的生产组织管理情况,生产工艺等等。

六、实习过程

1、安全教育在实习开始时,学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育,讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。

分析计算以及向车间工人和技术人员请教,圆满完成了规定的实习内容。

3、理论与实际的结合为了能够更加深入的进行车间实习,在实习过程中,我们结合了所学的书本知识与实习的要求,将理论与实际进行了完美的结合,也更加的促使我们不断地进行学习与研究。

观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。

七、其它活动

在完成好我们所实习业务内容的同时,常常利用现场学习的机会,开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动,并加强进行思想政治教育活动等等。

八、实习感悟

生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节,是将学校教学与生产实际相结合,理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养,从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。

产品生产用技术资料;生产组织管理等内容,加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过生产实习,使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课,从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。

在这次生产实习过程中,不但对所学习的知识加深了了解,更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

总的来说,我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣,每次完成一个步骤,我都像孩子那样高兴,并且很有“成就感”。

⬘ 车间实习述职报告 ⬘

为了对我们巩固和加深所学理论知识,培养我们的独立工作本事和加强劳动观点,我来到了xx公司进行实习。

一、实习任务

1、较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。

2、在专业比较对口的实习岗位上,努力将所学的理论知识与实际工作密切结合,并能灵活应用,使自我的专业知识、专业技能及工程实践本事均得到一次全面的提升。

3、积累必须的工作经验和社会经验,在职业道德、职业素质、劳动观念、工作本事等方面都有明显的提高,逐步掌握从学生到员工的主角转换,为毕业后的就业打下良好的基础,提高就业竞争力。

二、实习基本要求

1、学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律,不能无故请假和擅离岗位。有特殊情景需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。

2、学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度,严防工作职责事故和人身安全事故的发生。

3、必须遵纪守法,模范遵守公民的社会公德,不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。

4、努力工作,进取完成实习单位指定的工作任务,虚心学习,主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教,刻苦钻研。

5、应多与指导教师联系交流,及时得到教师指导。

三、实习资料

在实习开始时,学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育,讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习,经过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教,圆满完成了规定的实习资料。为了能够更加深入的进行车间实习,在实习过程中,我们结合了所学的书本知识与实习的要求,将理论与实际进行了完美的结合,也更加的促使我们不断地进行学习与研究。

在实习中,我们将每一天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告资料等均记入到了实习日记中。随时理解教师们的`检查与批改。

在完成好我们所实习业务资料的同时,常常利用现场学习的机会,开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动,并加强进行思想政治教育活动等等。

四、实习感悟

生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节,是将学校教学与生产实际相结合,理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们经过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养,从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。

产品生产用技术资料;生产组织管理等资料,加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。经过生产实习,使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课,从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。

在这次生产实习过程中,不但对所学习的知识加深了了解,更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作本事等。

总的来说,我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣,每次完成一个步骤,我都像孩子那样高兴,并且很有“成就感”。是以学生自我动手,掌握必须操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。

它将基本技能训练,基本工艺知识和创新启蒙有机结合,培养我们的实践本事和创新精神,。

作为信息时代的大学生,作为国家重点培育的高技能人才,仅会操作鼠标是不够的,基本的动手本事是一切工作和创造的基础和必要条件。

对自我的动手本事是个很大的锻炼。实践出真知,纵观古今,所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手本事,就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中,我锻炼了自我动手技巧,提高了自我解决问题的本事。比如做手电筒组装与测试时,发现的好几个短路的焊盘都被我维修好了。

⬘ 车间实习述职报告 ⬘

存在的不足:设备管理不到位,还存在应急检修问题。因工作忙乱,有时不按程序办事处事,留下安全隐患。分管工作落实不彻底,时松时紧、时好时坏。

改进措施:管理不到位是因为分管工作没落实。因而在今后工作中要加大各项工作的落实力度、检查力度、考评力度。分管工作落实不切底,是因为执行力度不够。在今后工作中要严格要求员工对定了的事就要执行,执行就要到位;凡事都必须要有“安排、落实、检查、考核、评定”等程序,不可或缺。

⬘ 车间实习述职报告 ⬘

车间厂长述职报告1<\/p>

领导:

xx年是我们电力设备厂在改制以后,企业迎接竞争和新的挑战的一年,一年来,在伊春市电力总公司各级领导的带领下,紧密团结设备厂党政班子成员,依靠企业员工的智慧和力量,对内坚持求真务实,埋头苦干的作风,强化生产经营管理,打牢生存根基,努力营造团结向上、奋发有为的企业环境;对外发扬艰苦奋斗的创业精神,努力拓宽市场空间,积极培育有利于企业持续发展的市场体系。下面,我将一年的工作向大家做以汇报:

一、主要工作情况:

自担任设备厂的厂长以来,尤其感到自己身上责任重大,不敢有丝毫懈怠之心,始终勤勉于政,尽心竭力为职工着想。特别是今年,土建工程大幅度减少,而且产品成本高,利润小,使我厂今年的市场面临很大的阻力,为了能够提高企业的经济效益,为了让职工能够保证开支,我团结全体班子成员,积极寻找市场,想尽一切办法,联系一切亲戚朋友,并把市场拓展到林业局,尽量承揽更多的工程项目。

为了扩大企业的经营范围,我厂与哈尔滨广宇集团签订了合作协议后,开发了箱式变电站项目,目前已经生产并销售出三台箱式变电站,另外,我们还完成了网通公司的电缆槽道工程、税务局办公楼配电箱工程、乌马河检察院办公楼配电箱工程、永顺家园、桃园小区、亲水家园、星河湾等住宅楼工程。虽然工程量较多,但由于成本高,利润低,市场竞争激烈,今年的产值却不尽人意,为了能够保证职工生产生活的各种开支,我采取了减员增效等办法,减少管理性开支,在公司领导的支持和帮助下,使今年的各项开支得到了有效保证。今年共完成总产值万元,销售收入万元。

二、以民主集中制为基础,形成班子强大合力

一是严格执行集体领导和个人分工负责制。工作中,充分体现“集体领导、民主集中,个别酝酿、会议决定”,我总是引导大家积极发言,尊重大家意见,不将自己的想法强加于人。同时,根据年初工作目标任务,明确班子成员的责任和分工,放手让成员大胆开展工作,尽量展示自己才能。要求自己出面协调的,自己积极出面协调;工作出现偏差的,自己及时进行调整。二是以个人形象带动班子成员。坚持与人为善,待人以诚,心底坦荡,襟怀豁达,努力以人格的力量去带班子。同时,做到处理事情力求不偏不倚,把“正”为作班子的立身之本,一视同仁,不搞亲疏。以各种形式加强班子成员之间的感情沟通,与班子成员多交心谈心、沟通情况、增进理解、增加感情;让班子团结的强大力量带动全厂各项工作的有序进行。

三、积极转变工作作风,树立清正廉洁形象

作为企业党风廉政建设第一责任人,在工作和生活中,进一步增强自律意识和自我约束能力,坚持做到慎权、慎欲、慎微、慎独,坚持做到严于律己、以身作则、以俭为荣,使自己堂堂正正做人、踏踏实实做事、清清白白做官。一是不断加强自身修养。这几年的企业改制、调查、走访慰问的过程中,也了解到了全厂还有不少的困难群众生活很困难。因而在工作生活中,从小事作起,转变工作作风,坚决抵制不良风气。二是遵守廉洁从政各项规定。与公司签订党风廉政建设,行风工作的责任状。勤奋敬业,增强组织领导能力。我做为一名基层单位的主要领导,应比一般干部更要爱岗敬业,勤奋从政,尽职尽责,做到事事、处处为人表率,身体力行。

四、成绩的取得与公司的正确领导、设备厂党政班子成员的团结协作、全体员工的辛勤付出密不可分。我在做好本职工作的同时,也在反思自己,工作上的不足和问题是今后应该时刻注意和逐步改进的:

1、管理力度应进一步加大。认真总结一年来的工作,企业的生产经营管理还有一些不尽人意的地方,暴露出了我们在质量管理上的盲区,向我们敲响警钟,出示了黄牌。因此,全面优化管理手段和和提高管理水平,成为我xx年抬高工作标准,重点努力的目标之一。

2、与同志们联系和交流的机会较少。加强领导与领导的沟通、领导与员工的沟通,员工与员工的沟通,是一个团队成员之间增进了解、化解矛盾、理顺情绪、统一思想、达成共识的有效渠道。我在今后的工作中,要在加强与党政班子成员及时沟通的基础上,树立服务意识,多深入基层,多倾听一线工人的心声,努力营造和谐、团结、平等、愉快的工作环境,增强企业的凝聚力和向心力,为生产经营活动顺利开展排除障碍,提供有力的思想保证。

3、工作方法有时简单,遇到急事不够冷静,不能十分客观地处理问题。一年来的工作实践,使我深刻体会到,作为一名企业的领导干部,只有深入和全面地的思考问题,才能有解决问题的正确方法,只有依靠广大职工的智慧和力量,采取合理的方式,才能从容应对,扭转复杂局面。

4、学习深度不够。学习是一个人、一个企业、一个国家和一个社会不断前进的智慧源泉。不断地加强学习,切实提高学习的能力,猎取更多的知识,是现代企业管理者必须具备的基本素质。xx年,由于事务繁忙,工作紧张,学习的时间相对减少。今年,我在这方面对自己提出更高的要求,要在学习管理知识、专业技术知识、政治理论知识的基础上,向先进的同行企业学习,把先进的经验和成功的做法应用到实际工作中,努力为企业改革稳定和发展做出更大的贡献。

回顾一年来的工作,深感与组织和同志们的期望还有较大差距,如驾驭市场经济能力有待进一步提高、关心困难群众利益不够深入。在今后的工作中,我将严格要求自己,以加强执政能力建设来提升工作能力和水平,把所有精力投入到工作中去,为设备厂的发展作出自己应有的贡献。

此致

敬礼!

述职人:xxx

20xx年x月x日

车间厂长述职报告2<\/p>

各位领导,各位同事:

大家好!

首先,我非常感谢公司领导能为我们提供这次锻炼自我、提高素质的机会,同时,也向一年来关心、支持和帮助我工作的领导、同事们道一声真诚的感谢,感谢大家在工作中对我的关心、支持和帮助。现就我一年来履行职责的情况作如下述职,希望得到同志们的帮助,以利于今后个人工作的进步和修理厂各项工作的提高。

一、加强学习,努力提高政治理论和思想水平

一年来,我不断加强理论和业务知识学习,积极参加分公司开展的各项学习和培训教育活动,领会上级的精神和要求,做到从思想上和行动上同分公司保持一致。能以严格要求自己,冲在工作一线,勇于担当,始终牢记工作责任,顾全大局,尊重领导,团结同志,认真负责地完成好每一项任务。利用业余时间学习市场营销,法律法规及相关业务知识,通过学习充实了自己的思想,丰富了理论知识,清晰了工作思路,工作的劲头更足了,无论是在思想品德,还是在业务素质、工作能力方面都有进一步提高,为领导决策出谋划策,献智献力。

二、抓队伍建设,打造核心团队

好的团队,带来好的效益,没有员工的努力,就不会有企业的发展。作为修理厂厂长,通过完善员工激励机制,加强对管理人员的考核要求,促进员工自省、自觉遵守各项规章制度,通过一年的队伍建设,最终培养了一支能吃苦、能奋斗、能奉献的团队,为经济指标的完成奠定了良好的人力资源。团队的力量是巨大的,做为部门领导,不仅仅要自己能干,还要善于发现员工的优点,创造条件发挥员工的长处,使整个团队的`工作效率最大化。

三、工作实绩

自我担任厂长至今,一直勤奋敬业、尽职尽责。全面提升工厂服务形象,提高技术水平,强化服务意识,让客户信任,让客户满意,把优质的服务献给车户。降低开支,精打细算,绝不浪费。

今年十月份,在xx分公司的大力支持下,莱西汽修厂成功搬迁,我们对新厂房进行了全面的改造,适应了新形势下对修理厂的要求。为了吸引客户,提高我厂知名度,我们多次举办了汽车义诊,并分发宣传材料,这些都已在半岛都市报刊登,进一步扩大了影响力。

在管理方面进一步加强制度的完善和落实。完善监督抽查制度,对检测结果,调修质量不定期抽检,按规定对工作质量情况进行奖惩。加强程序化管理,让职工都能按工作标准开展工作。关心员工工作生活,致力解决实际问题。为员工购臵洗衣机,搭建自行车棚,为他们的日常生活带来了极大的便利。

四、工作作风和廉洁自律

一年来我加强学习,不断提高修养,认识到了廉洁自律的必要性和违法违纪的危害性,增强了拒腐防变的自觉性和主动性。工作中严格按政策和程序办事,坚持严格执行各项管理制度,维护内部人员及各部门之间的团结,做到不越位、不越权、不违规,不做有损企业形象的事。对分公司的要求,不折不扣地执行,能正确处理公与私、个人与集体的关系,没有假公济私、化公为私行为,严肃认真,一丝不苟,扑下身子,真抓实干,较好地完成了各项工作任务,没有任何现象。用自己的一言一行维护形象和权威,自觉接受组织的监督,严格要求自己,以身作则,抵制不良风气,没有出现任何违章违纪现象。通过校车了解到,一位学生家庭极为困难,于是联合其他三位工友,以个人名义为其捐款,并将长期进行帮扶。以自身的实际行动践行企业的文化精神。

五、存在的问题和不足

1、个人方面:一年来,我做了一些自己份内的工作,但还存在以下不足:

一是有时工作的质量和标准与领导的要求还有一定差距。

二是有些工作还不够过细,一些工作协调的不是很到位。

2、由于搬迁,部分老客户流失,一定程度上限制了业务的发展。

六、今后工作打算

在今后的工作中,我将进一步发扬优点,改进不足,拓宽思路,求真务实,全力做好本职工作。

一是加强工作统筹。根据分公司领导的工作要求,对工作进行谋划,明确内容、时限和需要达到的目标,加强协同配合,理清工作思路,提高办事效率,增强工作实效。

二是加强工作作风培养。始终保持良好的精神状态,发扬吃苦耐劳、知难而进、精益求精、严谨细致、积极进取的工作作风。

三是要注重锻炼自己的应变能力、协调能力、组织能力以及创造能力,不断在工作中学习、进取、完善自己。

总之,一年来,做了一些工作,尽到自己的努力了。如果说取得一点成绩的话,应主要归功于公司的正确领导和同志们的共同努力。由于自己的水平、能力有限,我深知,做得还很不够,离组织的要求还有差距。未来的路还很长,目标更高,任务更艰巨,我有决心,有能力,在今后的工作中,再接再厉,发扬优点,克服不足,尽心尽力抓好本职工作,为分公司的发展作出新的贡献。

此致

敬礼!

述职人:xxx

20xx年x月x日

车间厂长述职报告3<\/p>

各位领导,各位同事:

大家好!

20xx年我高雅公司汽车维修厂的安全生产和服务质量工作,主要贯彻执行xx市交港局的通知文件精神和工作指示,在公司上级部门领导的帮助指导下,有效地建立和完善我厂的安全防控体系,加强监督,落实各项安全管理措施,主要做好安全生产和经营服务质量两个方面的工作。

一、安全生产方面

完善安全管理机构人员和制度,落实安全生产责任制。“安全是发展的保障”,为保障人民群众的生命财产安全,预防安全事故的发生,至今我厂未发生过一起安全生产事故,在日常中切实做以下工作:

1、通过安全教育培训,要求全体员工严格执行规章制度和生产设备操作规程,认真贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针,根据岗位职能,员工上岗前必须进行安全教育培训,特殊工种需持证上岗,并经考核合格后才能上岗。

2、加强安全生产工作,落实“以人为本、安全第一”为方针,将安全生产责任制层级落实到厂长、班组长、组员个人,实行互相监督机制。

3、每个工作日都例会—强调安全生产。每周五组织安全生产工作总结例会,定期组织安全生产检查,发现安全隐患及时整改,消防设施保证有效投入使用,并要求人人懂得使用消防器材。

4、生产设备做到专人使用和定期维护保养,严禁机械生产设备带病或或超负荷运转。

5、车间车辆移位,禁止无驾驶证照的人员驾车移位或路面试车。

6、严格执行公司制订的安全生产工作管理措施,下班前做好关闭电源、关闭机器设备、关闭门窗、收拾工具、清洁车间卫生,自觉做好消除隐患工作。

二、经营服务质量方面

为了提高汽车维修质量和服务水平,切实为公司各部门和广大汽车用户提供方便及时、优质可靠、价格合理的维修服务,维护消费者的合法权益,树立汽车维修行业良好的社会形象,打造好企业品牌,以促进业务发展。

按照规定建立健全各项管理制度,认真贯彻落实“全国汽车维修行业服务公约”,要求服务公约上墙,落实维修服务“五公开”制度,即:公开企业经营资质,悬挂经营许可证和标志牌,依法经营;公开维修质量保证期,向客户提出承诺,保证质量;公开维修工时定额和收费标准,合理收费;公开汽车配件价格,让顾客自由选择;公开企业技术负责人和维修技术人员基本情况,广泛接受车主和社会的监督。并按二类维修企业将相关技术标准、规范上墙,要求维修操作人员严格执行技术标准和规范,同时也使消费者了解技术标准和规范内容,增强维权意识和自我保护能力。

为进一步提高机动车维修质量,提高经营服务质量,提高在用车辆的技术状况,确保车辆行车安全,根据有关法律法规规定,切实做好日常工作如下:

1、严格遵法规规章,诚实信用,合法经营,加强质量管理,提升维修技术水平。

2、建立健全维修质量监督管理体系,明确岗位职责,责任到人;质量管理要从源头抓起,把好人员技术关、配件入库关、设备仪器鉴定关,开展经常性的质量分析会,确立“以质量求发展”的经营理念。

3、严格执行有关机动车维护工艺方面的技术规范和标准,认真落实“三检”制度、派工单制度、出厂合格证管理制度,做好维修记录,健全维修技术档案。

此致

敬礼!

述职人:xxx

20xx年x月x日

车间厂长述职报告4<\/p>

各位领导,各位同事:

大家好!

自从担任修理厂副厂长以来,按照厂部分工,由我协助xx厂长,主管仓库配件工作,兼管厂区卫生、安全工作,协助维修质量、车间生产、质量认证工作。在厂领导及公司领导的指导下,我围绕修理厂20xx年经济责任制开展工作,全面完成了公司下达的各项指标和任务。在工作中能自觉接受职工的监督,尽职尽责,踏实工作,严于律己,严格管理。现将我就职以来工作情况述职如下,请公司领导审议。

一、履行职务情况

1、经营创效情况

20xx年,我主要负责修理厂配件仓库的经营管理工作,为了圆满完成经济任务,着重做了以下几个方面的工作。

x月份利用节假日分别去xx了解配件市场,考察配件供货商,初步确定了主要供货商。

xx月份参加了全国第xx届汽车配件展销大会,通过参观考察,进一步增长了配件知识,增加了配件进货渠道,有利于更好的选择物优价廉的配件。

基本确定了配件仓库“质量保证、价格优惠、专业服务、诚信经营”的经营理念和“用行动感动客户”的服务理念,并积极灌输给仓库人员,以提高服务意识。

打印制作配件仓库联络优惠卡和宣传资料,协调借助物流公司、财务科、安全科、检测站等部门进行分发,取得了良好效果。

积极配合厂部领导订购配件货架十个,现全部投入使用;为配件仓库各屋都配备了灭火器,安装了防盗卷帘门和防盗窗,防火防盗工作防患于未然,做到万无一失。

在仓库全体人员的共同努力下,修理厂配件仓库全年完成配件销售额元,比去年同期增长xx%,利润共计元,比去年同期增长xx%。

2、抓队伍建设,打造核心团队。

好的团队,带来好的效益,没有员工的努力,就不会有企业的发展。作为修理厂副厂长和仓库负责人,通过完善员工激励机制,加强对管理人员的考核要求,促进员工自省、自觉遵守各项规章制度,通过一年的队伍建设,最终培养了一支能吃苦、能奋斗、能奉献的团队,为经济指标的完成奠定了良好的人力资源。

3、关心员工工作生活,致力解决实际问题。

能够关心员工特别是学徒工的工作生活,遇到加班及紧急救援能够和职工一起加班。学徒工工资够生活费用,遇到小病小恙,就有点困难,我主动把医疗卡借给生病同事,以缓解就医资金压力。我厂发动机组组长于xx师傅参加xx市首席技师的选拔评审工作,我认真负责积极准备大量文件资料,x师傅最终被评为文登市第一批首席技师。

4、完成了公司xx质量管理体系内审工作

在认真完成修理厂质量管理体系工作的同时,在公司办公室的指导下,组建内审小组,顺利完成了对公司各部门质量管理体系运行情况的内部审核工作,并通过内审工作的促进作用,使公司各部门较顺利通过了外部审核。

5、为一类汽车维修企业复审做文件性准备工作

根据国家标准的要求,为迎接一类汽车维修企业复审工作,从管理制度、作业指导书、记录表格等方面做了大量文件性及其他准备工作,虽然,最终没有审核修理厂,但是,为修理厂工作的制度化、标准化做了工作,也为以后审核工作打下了坚实基础。

6、加强自身学习

作为一个普通领导,不学习就要落后,不学习就赶不上时代潮流,不学习就要被历史淘汰。我通过订购杂志,报名参加省委校20xx年经济管理专业本科班学习等方式手段,努力提高管理水平及业务水平,并积极把杂志推荐借阅给同事。通过学习使我更加具有紧迫感、危机感,在今后的工作里我会更加努力学习,不断提高自身知识和获取信息,更进一步推动工作的开展。

二、存在的主要问题及解决办法:

1、副职干部的助手作用发挥不够。

20xx年工作中,将通过多沟通、多汇报、多交流的方式,充分领悟领导意图,多为领导分忧解难,更好的发挥副职的助手作用。

2、安全工作,管理力度不够,导致修理厂20xx年发生安全事故一次。

20xx年将积极按时参加安全科每月组织的安全例会,并做好记录,及时把会议精神传达给每位职工。班前要经常强调安全工作,提醒职工先安全后生产,时刻把安全牢记心头。

3、深入终端市场不够。缺乏用第一手材料来指导工作和解决问题的能力。

以上是我的述职报告,敬请领导和同事们进行监督。对于存在的问题,我会在今后的工作中努力加以改正。

在此我感谢运输公司各位领导的载培、感谢运输公司的宽容给予我为公司服务和施展自己才华的舞台、感谢运输公司每位员工给予我的无私帮助,对此我将在新的一年中以实际行动尽我所能为公司创造良好效益以回报大家的知遇之恩。

我们起步虽晚,但我们要跑在最前!

此致

敬礼!

述职人:xxx

20xx年x月x日

车间厂长述职报告5<\/p>

领导:

第一,我们的基础建设投入不是多了,而是力度不够大。自去年以来,我们累计投入基础建设资金xx元,实施了维修厂搬迁、门市整修等多项工程,现公司整体经营面积扩展到x_平方米。而前段时间我参观的x_,仅去年一年,就投入基础设施建设资金x元,经营面积达到x平方米。面对各地竞相加快城市建设的形势,我们决不能在城市建设投入上有任何的迟疑和丝毫的顾虑,坚决破除自满自足和畏难发愁思想,以资金大投入带动城市规模大膨胀,推动公司经营效益大发展。

第二,我们公司整体竞争力不是强了,而是优势不够突出。现在,汽车维修保养行业各单位之间的竞争越来越集中在技术实力与服务态度的竞争上,而这两项正是是公司竞争力的重要组成部分,直接决定着整个公司的整体发展前景。

公司通过近几年的建设和经营,我们经营各方面的功能不断完善,经济承载能力不断提高,但总的看,经营的框架还没有完全拉开,现有的基础设施刚刚配套,经营环境才得到初步改善,还不能适应公司快速发展的需要。我们必须紧紧抓住技术实力和服务态度这两个方面不放松,进一步加大经营力度,增强公司的吸纳、聚集功能和对外吸引力,提升市场竞争力。

第三,我们经营成绩不是很高了,而是还有许多不尽人意的地方。汽车是改善人居环境、提高人民群众生活质量的`重要载体,而我们从事的汽车售后服务业是支撑这一载体的重要组成部分。虽然这几年我公司的经营取得的成绩有目共睹,得到了广大客户和生产厂家的认可和好评,但仍有许多方面不能满足生产厂家和广大客户的要求,如售后服务缺乏主动、服务态度缺乏热情的问题,维修质量不高、经营运作不够规范的问题等。我们必须牢固树立抓住“为厂家负责、为客户负责,挖潜增效,创造效益”的经营思想,坚持不懈地抓好服务站建设,树立公司的良好形象,创造良好的工作业绩。

为了实现公司的再发展,我们将在公司推行“四个一”工程:

确定一个明确的整体发展思路。新的一年里,公司将在保持现有红岩服务站、xx服务站xx定点维修站,能够独立承揽xx的维修保养工作的基础上,再加一把劲,再鼓一下力,对公司的管理程序、经营程序进一步规范,进一步壮大南阳分公司,争取取得xx专业认证,在郑州市乃至河南省的汽车维修保养行业中,占据一个不容忽视的席位。

营造一个友好、和协的发展环境。公司的发展需要一个安定的创业环境,离不开友好相处的同事关系。为此,公司在以后的经营中,将对周边环境的创造予以重视,与邻居友好相处,与各有关管理部门友好相处,支持社区工作,为公司的发展创造条件。在公司内部,部门之间、同事之间也同样要友好相处,大事讲原则,小事讲风格,不搞“窝里斗”,严禁内部闹矛盾,使每一个人舒心地工作,高兴地生活。

建立一套责任清楚、奖惩合理的管理制度。公司将涉及公司发展的承揽业务量、创造效益额、维修质量、工作进度、服务态度等每一个环节纳入管理之中,明确每一个岗位的责任,制定相应的奖罚标准。真正让贤者有其位、能者有其惠,根据个人的工作能力、工作态度、工作成绩真正拉开收入档次,激励每一位职工以更大的热情、更大的干劲、更精的技术投入工作,共同创造公司美好的明天。

培养一支业务精干的技术队伍。新的一年里,公司将适度加大业务精干人员的招聘工作,引入竞争机制。同时,在现有职工中开展比学赶帮超活动,让技术熟练的带动技术一般的,让管理经验丰富的带动管理生疏的,进而使公司的各个环节走向高效、规范,富有竞争力。让每一位职工在公司里,业务技术得到提高,同样富有竞争力。

新的一年里,我们要进一步增强公司的凝聚力和向心力,并肩携手,共创新一年的辉煌。为了达到这个美好的目标,我想请大家思考一个问题:四川长虹集团是怎样由一个民营小企业走向国际性的大集团的?广西x_公司是如何由只有几个人的小作坊发展壮大起来的?甚至名扬天下的微软如何能由几个捆在一起的兄弟手中腾飞的?经过思考,我想答案有很多,天时、地利、人和缺一不可,但我认为最重要的一条是:人和!这一点尤其关键。如果创业之初长虹集团中几个元老过分考虑自己的得失,如果广西x_的合作伙伴同床异梦,如果微软几个兄弟不放眼未来,他们的发展会迎来让人如此眩目的秋天吗?回顾我们自己的公司,我们已经拥有了他们并不拥有的创业基础,我相信在我们的共同努力下,一定会有一个美好的发展前景,我相信我们在座的每一个人,也请你们相信我!

当然,我们都清楚,发展对公司来说决不是一句空话,发展需要我们都付出扎实的工作和艰辛的劳动,发展需要我们每一个人都为公司的发展献计献策。新的一年里,我们要脚踏实地,从公司发展的高度出发,从一切为了客户的服务宗旨上出发,明确目标,突出重点,扎实工作,切实做到“四个确保”,我们才有可能迎来美好的发展空间。

抢时间、争主动,确保工作进度。公司工作的各个环节都一定要牢固树立速度就是质量、速度就是效益、速度就是责任的意识,紧抓速度这个环节不放松,早计划、早安排、早设计、早行动。要制定周密具体、切实可行的维修保养方案,科学安排,每项维修保养工程什么时候开工,什么时候完工,都要有详细的进度打算,在实施中严格按进度工作,只能提前,不能拖后。

严格维修标准,确保工作质量。汽车维修保养工作是销售厂家关注的焦点,是客户关注的焦点,是评价一个维修企业水平的重要指标,如果质量上出现了问题,我们无法向客户交待,无法向厂家交待,也无法和我们自己交待。我们宁可干这个活,也不要干“豆腐渣”活,对此,我们公司的态度是十分明确的。不论哪个承办单位,只要在工程质量上出现问题,我们就要严肃追究责任,绝不姑息迁就。各部门要把工作质量作为头等大事来抓,组织得力人员盯上、靠上,加强对维修保养全过程的管理,确保工作质量达到要求,真正把每一个维修项目建成精品项目、招牌项目。

坚持规范作业,确保安全生产。在工作的每一个环节,我们要始终坚持“安全第一”的工作原则,树立安全就是效益的观念,下大气力排除安全生产的隐患。现在我公司的安全生产形势是好的,这一点一定要得到保持,如果一旦发生安全事故,对公司的经营一定会造成严重的影响,更为严重的是会给受害者造成很大的身心伤害和财力浪费。这一点作为我们每一个维修行业的从业者都应该有切身的体会。

坚持规范运作,确保资金的有效利用。公司发展需要资金支持,这一点是肯定的,作为公司的各个部门也要树立节约的意识,争取让每一分钱都用在应该用的地方。各部门要合理使用有限资金,保证公司正常运转。所有资金支出必须由严格控制,实行“一支笔”审批,严禁乱开资金支出口子;维修保养造价要严格按照预算,每一个环节都要精打细算,尽量减少不必要的开支,既要把事情办好,又要打紧打严,节省投资。

此致

敬礼!

述职人:xxx

20xx年x月x日

车间厂长述职报告6<\/p>

我是xx公司xx厂经营副厂长。xx年5月,我从总公司调到xx厂,担任经营副厂长,主要分管销售、材料、基建、儲运等工作。在xx厂工作期间,我在厂党政的正确领导和全厂职工的大力支持下,严格遵守各项规章制度,外挤市场,内抓管理,努力探索市场经济条件下的企业经营之路,为我厂深化改革,扩大销售,做了自己份内的工作,也取得了一些成绩。下面,我就在化工厂工作以来的主要工作实绩及思想情况进行述职。

一、主要工作情况

1、在营销工作方面来xx厂工作之前,我曾经在矿、公司工会等单位工作过,负责的工作主要是财务,对于销售,我是只懂理论知识而没有任何销售经验,而市场经济快速发展的今天,企业要想求生存,求发展,就必须要让自己生产的产品变成商品,才能实现其价值。因此,销售工作对于企业十分重要。而对于性格内向,不善言辞的我,确实是一个不小的挑战,我深知自己肩上责任的重大,一上任,就全身心地投入到工作之中。近年来由于火工品市场竞争非常激烈,供大于求的矛盾十分突出,而随着集团公司采煤机械化程度的不断提高,内部市场需求量又呈快速下降趋势,我和销售部门的同志一道,按照厂党政制定的全力以赴,紧盯市场,努力开拓外部市场的战略目标,一方面通过进一步制定和完善销售承包方案,不断调动销售人员的工作积极性,积极努力通过合法渠道开辟外部市场。另一方面本着“巩固老用户,发展新用户”的原则,利用各种机会奔走于各个用户之间,协调关系,疏通渠道,三年来,我走访用户150余次,凭着诚信的态度,凭着精诚所至,金石为开的精神,逐步稳定了市场。xx年,通过大家的共同努力,完成了销售任务x万元,货款回收任务x万元,较好地完成了厂下达的经营指标。到xx年,销售工作再创佳绩,销售收入比xx年增加x万元,增幅x%,货款回收比xx年增加x万元,增幅达到了xx%;xx年,销售收入和货款回收继续攀升,销售收入比上年增加了x万元,增幅x%,货款回收比上年增加x万元,增幅%,创出了较好的销售业绩,保证了全厂各项工作的顺利开展。

2、在原材料供应方面近两年,用于产品生产的主要原材料的价格不断上涨,平均涨幅超过了30%,有些产品的涨幅甚至超过了100%,且价格始终没有回落迹象。给企业的生产经营造成了严重的困难。如何在原材料大幅涨价的情况下,既要保证原材料供应及时到位,满足正常生产的需要,又要准确把握市场动向,在降低采购成本上做文章,这是材料管理的关键所在。我在厂领导的指示下,和材料部门的同志们一起,一方面千方百计筹集资金,克服重重困难,找市场,抓货源,保证生产所需原材料的供应,另一方面,坚持做到先局内,后局外,尽量减少中间环节,三年来通过竞争订货、要求厂家让利等各种手段节约采购资金100多万元。同时,督促材料部门做到货到及时验收,发现问题及时处理,强化质量管理,严把原材料入库关,杜绝不合格的原材料进入生产环节,较好地完成了原材料的采购供应工作。

3、在储存及运输方面加强库房管理,既是我厂安全工作的一个重要环节,也是火工品管理工作的关键。我厂有比较完善的各类库房管理制度,作为分管领导,我每月都要深入基层、深入库房等重要岗位六、七次,督促检查库房管理人员,严格落实各项岗位责任制,保证库房物品数清楚,日清日结,帐卡物一致,收发准确及时,同时,督促检查库房等重点岗位加强安全管理,严密防范措施,认真执行安全规程和消防措施,连续多年保证了火工品储存环节的安全。在运输管理方面,三年来车队已累计安全运输里程达240多万公里,圆满完成了厂下达的运输任务。xx年,我建议并参与了对汽车队内部承包方案的拟定。并于xx年开始实行内部承包。汽车队通过承包,落实了按劳分配的原则,调动了职工的工作积极性,管理水平也有了进一步的提高。车队充分利用现有的运输能力,提高了运输效率,运输费用比去年降低xx万元,中小修理费用降低xx万元,材料费用降低xx万元,保证了全厂生产经营工作的顺利进行。

4、在基建工程方面我厂在基建方面工作范围涉及总厂、分厂,工作范围较大,历史欠帐比较严重,工程建设、生产及生活区的维修等任务也比较繁重,但人员较少。作为分管基建的厂长,我与其他厂领导密切配合,积极争取维简资金,精心编制资金计划,并注意做好维简资金的使用和工程的组织协调及工程的验收等工作,三年来共安排土建大修资金x余万元,用于改善生产及生活条件,基本解决了职工生活中的实际困难,保证了生产的正常进行。

二、思想方面

我是一名长期从事行政工作的干部,但同时也是一名共产党员,多年来,我能够坚持做到坚定不移地贯彻党的路线、方针、政策,严格遵守党的章程和组织原则,能够牢固树立正确的世界观、人生观和价值观,善于结合实际创造性地开展工作,并在工作实践中不断学习,努力提高自身的党性原则和道德修养,始终在思想上、政治上、行动上与党中央保持高度一致。特别是在最近开展的共产党员先进性教育中,我认真学习,并在工作中自觉做到了以下几点:一是用“三个代表”重要思想武装头脑,与时俱进,更新观念,自觉地在党组织的领导下,积极投身企业的建设和改革。二是努力掌握专业技术,把为人民谋利益的决心和自身的实际工作结合起来,做好本职工作,为企业谋生存求发展贡献力量。三是自觉贯彻执行党的方针路线,坚持民主集中制原则,做到个人服从组织,坚决维护领导班子的团结。四是牢记“两个务必”,自觉端正工作作风,正确对待权利,正确对待名利,爱岗敬业,工作作风踏实。五是以身作则,廉洁自律,按照“八个坚持,八个反对”的要求,用党性原则约束自己的行为,努力当好人民满意的公仆。六是能够在党组织的领导下,自觉接受群众的监督。并虚心听取各方面的意见,不断改进工作作风和工作方法。

近三年来,我虽然在xx厂的经营工作中做了一些工作,但我深知自身还有许多不足,距离党组织和广大群众对我的要求还有一定的差距,在今后的工作中,我要向其他厂领导学习,保持清醒的政治头脑和经济头脑,在激烈的市场竞争中进一步解放思想,增强市场观念、效益观念,全心全意依靠工人阶级,积极主动抓好各项工作,在市场经济的大潮中,把自己锻炼成懂经营、会管理,廉洁自律、职工依赖的优秀经营管理者。

⬘ 车间实习述职报告 ⬘

尊敬的各位领导,各位同事:

大家好,

(一) 边学习边实践进行班组管理

初出茅庐的我,刚担任机修班副班长时对管理是一窍不通,再加上自己性格内向,班组内大多是自己的师傅,对于当这个副班长,自己是一点底都没有,所以刚开始自己是畏畏缩缩,半点威信都没有,因为毕竟在师傅面前,比技能肯定比不上,但想要成长,自己就必须克服重重困难,不能改变别人就改变自己,有时班长休假,代班大任就落在自己身上了,逃是绝对逃不掉的,“英雄是逼出来的”这句话一点没错,自己在技能上不能让师傅们信服,自己就发挥自己的长处“写”首先把班组记录写得详详细细,工工整整,其次经常参加厂部公司的各项竞赛,打响自己的名号。接着,自己不断学习,不断提高自身的机修技能,强迫自己多说话,和班组员工打成一片,干活的时候发扬不怕累不怕脏的作风,很快自己就被班组成员认可。但这还远远不够,公司组织了班组长培训,在培训中我学到了一些关于班组管理最实际的东西。明白了班组是企业的细胞,是激发创意,解决问题的团体,在企业中占很重要的地位,班组建设是基础,管理是关键,必须两者结合,才能形成一个优秀的班组。班组长是“兵头将尾”起着承上启下的作用等等。通过学习,我明白了,一个好的班组长除了带领班组成员完成领导安排工作,之外,还必须能够带领班组成员把每件事做好,做精,并为班组争得荣誉。自己把学到的,领悟到的实践到班组管理中,认真和班组成员进行沟通交流,了解他们思想动态,把他们的要求,苦衷如实汇报给上级领导。20xx年的副班长工作是边学习边实践的一个过程,是我改变自己迈出的第一步,他改变了我沉默寡言的的性格,让我对生活重新树立起信心。相信在自己改变的同时,自己也在不断成长,不断变强。

(二)积极配合班长,团结组员完成11年车间设备维护保养及标准化改造任务。

(三)班组被评为标准化标杆班组及班组标准化验收过关

碎矿机修班始终向组员贯彻安全第一的思想,由副班长兼班组安全员,在安全管理工作中认真遵循公司,厂部的各项安全生产规章制度,班组全年无大的安全事故发生。同时碎矿机修班平均年龄大,班组成员文化水平相对较低,导致班组成员背安全知识面临严峻考应,但是通过班长和我的严格监督,采取一些奖惩机制,碎矿机修班成员都能熟背本岗位安全职责,安全操作规程,二十项管理制度以及应知应会等安全知识,再加上班组台账记录清秀完整和班组经常组织一些特色活动,碎矿机修班在9月份被评为“标准化标杆班组”,同时顺利通过了接下来得厂部,公司的标准化验收。

(四)积极参加车间厂部各项活动,以党员先进性严格要求自己

本人积极响应领导号召,参加了公司组织的安全知识竞赛,廉政知识抢答赛踊跃向公司,厂部投稿,并取得了一定的成绩,为车间出版报4期,并积极投入到车间各项改造的报告编写和宣传工作。在11年7月我被吸收为预备党员,背负起了新的历史使命,作为一个预备党员自己以共产党员的“四个高于”和“五带头”严格要求自己,发扬吃苦耐劳精神,无私奉献,创新争优,随时准备党组织的考验。

(五)存在的不足和努力的方向

对于班组来说,很多班组成员还缺乏工作的细致深入,存在干活粗心大意,懒散等现象,班组员工学习氛围不够,班组凝聚力还不够强,班组员工技能水平悬殊差异大,分工还未能做到公平合理分工,部分员工安全意识差,喜欢盲干。所以在接下来的班组管理建设中机修班还需要严格班组管理制度,要求组员细心作业,保证工作质量,加大培训及考核力度,经常组织各种学习活动,加强班组成员间的互动,了解,真正做到相互了解,相互学习,共同进步。加强安全教育,严格要求组员按章操作。

我的述职完毕,谢谢各位领导。

述职人:

⬘ 车间实习述职报告 ⬘

接下来的工种是铸造,听做完的同学说,这是个不轻松的活儿!要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的,它需要的不仅是我们的体力,还要我们的耐心,来不得半点马虎!

铸造成型,可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外,更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来,不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃!一上午尽管我们都给累得腰酸背疼,但是看到我们的辛苦换来的成果,心里就想其实那也不算什么!只是连我们自己都会不相信自己的眼睛,那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮。

⬘ 车间实习述职报告 ⬘

一. 实习目的

生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中,也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神,牢固树立我们的群体意识,即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。 通过生产实习,对我们巩固和加深所学理论知识,培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

二.实习任务

1.较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、详细地了解企业生产的'设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。

2.在专业比较对口的实习岗位上,努力将所学的理论知识与实际工作密切结合,并能灵活应用,使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。

3.积累一定的工作经验和社会经验,在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高,逐步掌握从学生到员工的角色转换,为毕业后的就业打下良好的基础,提高就业竞争力。

三.实习基本要求:

1.学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律,不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。

2.学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度,严防工作责任事故和人身安全事故的发生。

3.必须遵纪守法,模范遵守公民的社会公德,不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。

4.努力工作,积极完成实习单位指定的工作任务,虚心学习,主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教,刻苦钻研。

5.应多与指导教师联系交流,及时得到教师指导。

四.实习内容

( 一 )安全教育

一.安全教育学习的目的:

二 .事故的发生及其预防: 1.事故发生的因素 人为因素——不安全行为 物的因素——不安全因素 2.发生事故的认为因素 1).管理层因素; 2)、违章: a.错误操作 b.违章操作 c、蛮干 3).安全责任(素质)差。

三. 入厂主要安全注意事项 1.防火防爆 2、防尘防毒 3、防止灼烫伤 4.防止触电 5.防止机械伤害 6.防止高处坠落 7.防止车辆伤害 8.防止起重机械伤害 9.防止物体打击 10、班前班中不得饮酒。

四 .设备内作业须知: 1.在各种储罐,槽车,塔等设备以及地下室,阴井,地坑,下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业 2.设备上与外界连通的管道,孔

等均应与外界有效的隔离 3.进入设备内作业前,必须对设备内进行清洗和置换 4.应采取措施,保持设备内空气良好 5.作业前30分钟内,必须对设备内气体采取采样分析,采样应 有代表性 6.进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时,必须采取相应的防护措施 7.设备内作业必须有专人监护,并应有入抢救的措施及有效保 护手段8.《设备内安全作业证》由施工单位负责办理,该项目的负责人或是技术员填写作业证,上检修作业单位应填写的各项内容。

(二)流水线生产特点的简要介绍:顾名思义,流水线就是团体的工作,每个员工必须认真的做好自己的工作,因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的,可能会因为某个工序

的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。

(三)学习和了解电子器件的结构型式、结构种类和作用。

(四)学习和了解工厂车间的生产组织管理情况,生产工艺等等。

四.实习过程

1、安全教育 在实习开始时,学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育,讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。

2、车间实习 我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习,通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教,圆满完成了规定的实习内容。

3、理论与实际的结合 为了能够更加深入的进行车间实习,在实习过程中,我们结合了所学的书本知识与实习的要求,将理论与实际进行了完美的结合,也更加的促使我们不断地进行学习与研究。

4、实习日记 在实习中,我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。

五.其它活动

在完成好我们所实习业务内容的同时,常常利用现场学习的机会,开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动,并加强进行思想政治教育活动等等。

六.实习感悟

生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节,是将学校教学与生产实际相结合,理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养,从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。

产品生产用技术资料;生产组织管理等内容,加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过生产实习,使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课,从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。

在这次生产实习过程中,不但对所学习的知识加深了了解,更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

总的来说,我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣,每次完成一个步骤,我都像孩子那样高兴,并且很有“成就感”。是以学生自己动手,掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练,基本工艺知识和创新启蒙有机结

合,培养我们的实践能力和创新精神,。作为信息时代的大学生,作为国家重点培育的高技能人才,仅会操作鼠标是不够的,基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。 对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知,纵观古今,所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力,就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中,我锻炼了自己动手技巧,提高了自己解决问题的能力。比如做手电筒组装与测试时,发现的好几个短路的焊盘都被我维修好了。

白驹过隙,转眼到到了开学的时间了,在实习的这两个月里感受颇多,收获也颇多。总装车间经过为期两个月的一线实习,虽然工作很艰苦,但很有价值,因为我学到了很多书本上学不到的东西。

与在校时相比,我由一个不谙世事的学生成长为半个职业人,不敢妄谈成熟,但在心态上,自我感觉得到了极大的提升,工作上也有了很大的进步。

刚来车间时,怀着满腔热忱,却没有思考怎么去投入工作,怎么去实现理想,怎么去适应社会。结果可想而知,面对工作,是茫然和无措。我开始思考,开始思考如何让所学变为所用,开始思考如何发挥自己的优势,如何弥补自己的不足。作为一个车辆工程的学生,忽视产品的结构和工艺,经过两个多月的车间实习和研究所的培训,我了解到搞运输车辆,结构和工艺是不容忽视的,成本的约束,结构的可行性,我知道一条曲线是不能仅仅追求美,更要去兼顾加工的难易程度。

工作的两个月是理论联系实际,学习技能的过程,也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟,严谨仔细。机械加工,一点误差就会造成干涉的后果,因此,在实践中积累经验。还有,无论大事小事,我都要求自己认真完成,这是对自己的修炼,我相信,对自己负责就是收获!

车间实习完后,带着收获回到研究所,我不再迷茫和无措,开始一步步去实现曾经的理想。我完成了驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作,辅助完成零件目录,驾驶员手册和使用说明书的编制,完成一些辅助性工作。并开始接触设计,辅助性的完成一些设计任务。对我来说,路才刚开始,梦想仍在继续。

总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段,而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东 风汽车有限公司商用车总装配厂,整条装配线是直线形的,拉得很长,从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题,就不能及时地反映问题所在,而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题,运输通道比较少,通道窄,容易产生交通堵塞,而且运输路程增加,耗费了更多的能源。车间生产线被折叠起来的话,从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短,发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多,东西方向四条,南北方向两条,零部件运输方便快捷,并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要,流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段,汽车的内饰是要被装配到车身上的,车身的重量最大,那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段,就是把汽车底盘和车身装配成整车,那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段,车架的重量最大,那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段,发动机和变速箱的重量是比较大的,正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。

车间里面通风性不是很好,车间南侧没有窗,夏季东南季风无法吹入,而且导致车间内温度比较高,甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇,我的问题是如果换成几部空调,只要空调的温度调到适度,在消耗同样电量的情况下,会不会带来更好的舒适度呢?

车间的每条线上的装配件摆放得很整齐,也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近,以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要,如果摆放得比较乱,那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾,每天早晚清洁和拖地,这不仅给人带来一种清爽的感觉,同时也减少了空气的浮沉量,对一线员工的健康是有利的。

在车间实习是比较辛苦的,不仅要顶住夏季的炎热,也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候,经常加班加到晚上10点才下班,惟有坚持,坚持,再坚持。

但最重要的是要注意三个问题:安全,质量,效率。

不能保证质量的产品,如同废品。人要有责任心,才能保证质量。车间里每完成一道工序,责任人都要在流程卡规定的地方签名,当产品出现问题,就可以直接找到责任人,以考核的方式进行处理,以此来激起员工的责任意识。在实习过程中,有些工序因为自己不能保证质量,所以尽量找师傅帮忙。

减少浪费,更轻松,更省力地把事情做好也很重要。有位班长教我要善于运用身体的力量,尤其在干的活相对比较费劲的时候,不能光靠双手用蛮力,同时用身体的力量,可以达到事半功倍的效果。但我在这方面做得还不够好,交给我的活太复杂的话,我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久,还不熟练。有句话:熟能生巧。就说明这个道理。安装传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好,原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在,我在以后尝试打螺栓的时候,就会尽量使螺栓对准,使它保持在垂直于车架的方向上,我同样获得了成功。除了以上所说的,安装后挡风玻璃,车门压条,车门密封条,安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活,没有掌握最终的技巧,蛮干的话是没有用的,那等同于没学会一样。

每天搞卫生我都认真地把地拖干净,这也是我的工作,而且是对自己有利的工作,拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。

在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如车架,他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状,应该是手工焊成的,而且焊逢周围飞溅比较多,推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊,现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊,可能是氩弧焊,也可能是混合气体保护焊。除了焊接这方面的,自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。

刚开始的时候自己什么都不懂,来了一台车完全不知道是什么车型,该装什么规格的配件,这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后,则给自己带来很大的方便,至少不用经常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚,这在以后还要多看看书,多了解一下。篇二:ccwmfa汽车总装车间实习报告秋风清,秋月明,落叶聚还散,寒鸦栖复惊。

在总装车间经过为期两个月的一线实习,虽然工作很艰苦,但很有价值,因为我学到了很多书本上学不到的东西。

先讲一下总装车间的情况。

总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段,而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂,整条装配线是直线形的,拉得很长,从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题,就不能及时地反映问题所在,而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题,运输通道比较少,通道窄,容易产生交通堵塞,而且运输路程增加,耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反,车间生产线被折叠起来,从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短,发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多,东西方向四条,南北方向两条,零部件运输方便快捷,并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要,流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段,汽车的内饰是要被装配到车身上的,车身的重量最大,那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段,就是把汽车底盘和车身装配成整车,那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段,车架的重量最大,那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段,发动机和变速箱的重量是比较大的,正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。

总装车间里面采光也比较好,不但东西北三面玻璃窗可以透光,而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产,这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好,车间南侧没有窗,夏季东南季风无法吹入,而且导致车间内温度比较

高,甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇,我的问题是如果换成几部空调,只要空调的温度调到适度,在消耗同样电量的情况下,会不会带来更好的舒适度呢?

总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐,也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近,以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要,如果摆放得比较乱,那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾,每天早晚清洁和拖地,这不

仅给人带来一种清爽的感觉,同时也减少了空气的浮沉量,对一线员工的健康是有利的。总的来说,总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。

下面再说一下我在车间一线实习的情况。

在总装车间实习是比较辛苦的,不仅要顶住夏季的炎热,也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候,经常加班加到晚上10点才下班,惟有坚持,坚持,再坚持。

总的来说,一线实习要注意三个问题:安全,质量,效率。

首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境,从中发现安全隐患,时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领,防止伤到自己,同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心,特别是重件,一定要拿稳,防止摔下来砸到自己,走动的时候要注意周围的危险,件不能对着别人,以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易,但做起来就很难,在装右后车门线束的时候,手臂经常被划伤,即使注意了也无经于事,因为手要伸进车门,线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去,一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的,不是碰到自己的要,就是撞到头,还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下,必须及时避开;第二注意交通安全,注意来往的车辆。这里重点提一下,站在吊挂的重物之下是非常危险的,车遇到人,司机可以饶过去,但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故,幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网,底盘轨道上的铁皮,均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方,吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很容易断,那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢?联系自己所学的知识,链条在拉重物上升的过程中,链条所受的拉应力是循环变化的,这会产生疲劳裂纹,疲劳裂纹经过一段时间不断扩展,最后产生脆断。所以链条要及时更换,不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险,增加一条冗余的轨道,轨道上的小车可以自由滑动,小车连着一个装置,链条从装置伸出,连接到重物,而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落,并在重物静止的时候起

着固定作用。正常情况它们都不受力,因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后,冗余的链条可以继续承受住重量,拉住重物,防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方,可以将地面涂成红色,我想这比安全标志所起的效果还要好。

质量也很重要,不能保证质量的产品,如同废品。人要有责任心,才能保证质量。车间里每完成一道工序,责任人都要在流程卡规定的地方签名,当产品出现问题,就可以直接找到责任人,以考核的方式进行处理,以此来激起员工的责任意识。在实习过程中,有些工序因为自己不能保证质量,所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普v传动轴的时候,我以前总是没办法把中间的螺栓打紧,原因是螺栓没对正打歪了,我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查,发现质量问题及时进行修复。安装传动轴有一次拉线,而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有平垫,我自己觉得问题不大,但最终还是放心不下,问师傅要不要重新打上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去,加上平垫,重新再打一次。虽然自己很不愿意这样做,不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。

效率不是机械地提高干活的速度,而是减少浪费,更轻松,更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量,尤其在干的活相对比较费劲的时候,不能光靠双手用蛮力,

⬘ 车间实习述职报告 ⬘

时间过得飞快,转眼间,一个多月的公交车实习结束了。实习期间,工厂领导对我们的实习生非常重视,为我们制定了详细的实习计划,让我们有机会与工人面对面交流学习。实习结束后,小组成员普遍觉得收获很大。在此,我们实习组的所有学员对领导的精心安排和关心表示衷心的感谢。

在客车车间,我们根据生产情况分成两组

过程中,一个团队对一个团队进行实践,这种方式使我们对客车生产有了一个整体的感性认识,在大脑中形成一个大致的框架轮廓。实习期间,我们两个小组形成了一个“抢、帮、超”的良好学习氛围。以下是我在客车车间实习期间的总结和体会。以后希望能从自己的工作和与客户的交流中学习。

一、公交车的现状

客车作为我厂的总装车间,是机械设备最多、占地面积和人数最多的车间。客车车间面积接近主厂区的一半,车间1100多人,其中正式工739人,外来工400人。外来人员占比大,给管理带来相当大的困难。公交车间车站少,任务多,工期紧。工人师傅用塑料薄膜保护门窗和一些重要部件,并采用交叉作业。这种方法增加了车间的工作量,但看到工人的师傅毫不犹豫地工作,我们很感动,也很受鼓舞。

来到公交车间,我们看到了很多在电车上学到的设备部件,但更多的是我们从未见过或学过的东西。在技术室,我们先学了工艺文件,但是论文总是比较浅,所以从来不知道要练这个事。我们的实习团队通过在车间的实地学习,学到了很多有用的知识,相信对以后的工作有帮助。

二、相关知识

在外油组工长的带领下,我们了解到新车腻子要涂五遍,两大刀三刀,刮刮要用质量好的腻子,主要由关西、天津、上海两家厂家提供。腻子每次应干燥四小时,用砂纸打磨后可继续刮削。腻子的厚度严格限制,一般控制在0.1毫米。我厂现在采用新型磨床,大大提高了工作效率。翻新的车应该先用砂纸打磨。如果车身损坏,要先修理,然后用工厂的自调大孔腻子刮涂。翻新车里还有一辆清洁车,用原子灰的腻子,直接进入刮腻子的过程,不剥落外皮的油漆,可以降低成本。刮完后刷腻子。底漆应该和腻子来自同一个制造商。否则,化学反应可能会影响漆皮的质量。我们工厂的新造汽车大多使用上海中途车漆。喷漆严格遵循“先线后、先浅后深”的原则。首先,绘制线条并进行分色处理。底漆干燥时间为24小时。油漆表面应光滑无桔皮。最后刷车号,外油组工作结束。

地板组和骨架组有很多相似之处。根据工艺流程,应在铺设地板之前安装防寒材料。首先要安装骨架两侧的防寒材料,其次是安装两个堵头和屋顶防寒材料。防寒材料主要有聚乙烯防寒材料、泡沫防寒材料、玻璃棉防寒材料、泡沫板和毛毡等。毛毡和泡沫板因为防寒效果不好,现在基本不用了。泡沫防寒材料防寒效果最好,主要用于北方的冷车。玻璃棉防寒材料应贴铝箔,使表面光滑,并用铁丝固定。然后安装两侧的木框架和地梁。安装完成后,应对地梁进行找平,以进行防火和防腐处理。最后铺好地板和地布,将地布从中间向两边推,将地布中的空气推出。框架组还负责空调风管的安装和布置,其中风管分为整体式和分体式,大部分框架安装采用模块化设计。

下线主要负责在车辆上铺设供电线路,在车辆下方安装电源连接器、逆变器、电池盒和线槽。其中电源连接器主要有两相110v、三相四线380v、四相三线600v和三十芯网关,其中10芯和11芯用于广播。电流通过连接器到达车辆下方的电源接线盒,转向架的轴报告和排气也连接到电源接线盒,通向车辆上的综合控制柜。配电箱的一路通向逆变器,逆变器可以从交流变为DC,通过充电器给蓄电池充电,必要时反向逆变器。

墙板组负责内墙板的安装。以25g硬卧为例,安装顺序为隔墙后侧顶板,侧墙板分为走道墙板和客室侧墙板,分窗下、中窗和窗墙板。侧墙板与钢结构的距离为110mm,墙板接缝处有缝隙,但接缝应均匀。窗户下侧的墙板与地板之间应留有一定的距离,以方便电加热器的安装。客室侧墙板上部有二层墙板,距钢结构180mm,内部安装窗帘跑道。如果固定的上角铁与螺栓位置之间的间隙超过180毫米,墙板将被拆除。

端组主要负责洗涤柜和手洗机的安装;厨房不锈钢地板安装;餐车吧台设备安装;餐车座椅安装;安装窗帘盒和滑动门盒;安装厨房电气化设备;安装平屋顶;电器外壳洁具柜垃圾箱安装;卧室安装行李桌;内外两端安装塞拉门和滑动门盖;茶炉房、水盘安装;软(硬)卧铺车厢活动椅安装;轨枕安装;茶几安装;行李架安装等。

供热和供水装置主要安装在温水机组中。以22、23辆翻新车为例。两端安装三个小水箱,一端安装一个锅炉。锅炉有一个膨胀箱和一个储水箱。膨胀罐主要用于过热。锅炉安装在翻新的卧车的二位端,蒸汽是上下的循环系统。暖气管一般南方是光管,北方是螺旋管,因为螺旋管散热性能更好。

以yz22翻新车为例介绍了在线组,四个扬声器分别安装在第五个和第二个一侧

窗户和第二面的第二个和第五个窗户。一侧电源线从车下引上来,轴报告的两个角从一侧引出,一侧广播接头从经过的站台引上来。

制动组负责制动系统的安装,如列车管、供气管、各种气缸和制动器等。制动的主要原理是由于工作气缸和辅助气缸之间的压力差,冲洗阀是有规律的,工作气缸会给辅助气缸供气,辅助气缸通过中间管道给制动缸供气,从而对转向架产生制动作用。

机车动力组主要安装车辆上的电气设备,如开关插座、灯具、空调机组、冰箱、配电盘、风扇等。车下防滑装置和车轴报告的接线也是机车动力组的责任。电器安装后,应进行通电试验、绝缘耐压试验、照明试验等一系列调试和测试。

三,体验

这次实习的目的是开阔视野,提高专业素质,为以后的工作打下坚实的基础,通过小组学习增强团队合作意识。实习期间了解了客车车间的规模和生产流程,对生产流程有了感性认识,完成了专业知识的积累,弥补了我们非车辆专业学员专业知识的不足。学无止境。我相信,通过以后在市场部继续学习,我们的专业知识会从数量变成质量,我们的业务水平也会提高,更好的为工厂服务。

四、个人工作建议

在车间实习期间,看到一个问题,想给点建议。因为公交车上有大量的外来务工人员,管理起来真的很难。外籍工人普遍有“今天在这里工作一天,明天不一定在这里工作”的心态,根本不会考虑为工厂节约材料。因此,我们经常看到材料的乱扔,有时甚至整个箱子都被丢弃,这增加了工厂的成本。我认为一方面要加强物资管理,另一方面要建立有效的奖惩机制来杜绝这种现象。这是我的拙见,希望领导能纠正我的不足。

车间实习报告第二部分在公司铆焊车间实习3个月。结合车间工艺流程,车间管理流程报告如下:

公司成立于20世纪60年代,已有40多年的历史。主要生产门座起重机、塔式起重机、启闭机等起重设备和水库大坝闸门。公司现有员工300多人,占地面积150多亩,年产值6000多万元。共有九个部门:行政办公室、管理科、后勤保障科、劳动科、供应科、生产科、技术科、质量科和财务科。有四个车间:金工车间、钳工车间、铆焊车间、铸造车间和车队。名义上实现了两个周末,但实际上经常加班,员工都是单休。

三个月前,笔者进入公司铆焊车间了解管理流程和工艺流程。车间82人,分6个班组。割完第二天放上去的时候,背上都是盐,可以想想他们的辛苦。当时是很难过的八个小时,想想还有三个月就挺郁闷的。但是随着时间的推移,我对车间熟悉起来,在车间里找到适合自己的工作后,我的生活变得好了很多。转眼间三个月过去了,感谢师傅和同事。

尤其是中后期在车间工作的时候,虽然很累,但是玩的很开心。可能从小就受我爸影响。我爸是工程师。小时候他经常带我去各个砖厂的机械修理室。那里的工作和我现在的工作差不多,所以师傅会夸我是车间里干活快的。真的很有意思,尤其是当我能熟练的使用车间里的各种工具,师傅也能放心的独立工作,很有成就感!车间的生活真的很累。经常看到工作的时候汗水掉下来,但是累了之后很舒服,尤其是做完工作的时候,几个人一起笑啊笑啊。

六个月的实习有一半是这样的。感觉像是大一新生开学前军训。我们得到的远远不是对设备的熟悉。这个机会只有从其他专业毕业后才会有,以后也不会有这样的机会长期在一线。我坚信我学到了很多,我也坚信我学到的东西会对我的未来起到很大的作用。爸爸说我们这样的大学生缺乏锻炼,我也这么认为。之前在实验室做一些简单的试验台就很满足了,但是来了这里参加了出口大机组的组装后才知道之前做的太简单了。“纸来了会觉得很浅,你永远不知道。”是的,如果你自己做过,你得到的就是你自己的。

三个月过去了,我的心里被教会了很多,身体也经历了锻炼。让我们总结如下:

1.见面。经常在车间碰到头,次数已经无数。通常我会遇到两种情况。a斜切水箱下端的角阀,我起来久了就碰到;连接到b LDK上的经济器端口的压缩机的扩展客户端接口已被触摸多次。因为戴了安全帽,问题不是很大,只是不舒服。

2.肩膀被压碎。有两次,一次是吊管子,一次是槽钢。肩膀被碾压的时候,当时没什么感觉。第二天,我开始淤青。用大师的话说“抬几下就行了!”。

3.划痕。三次,移动坡口机时右手手掌被刀片划伤一次;挂吊牌时手臂被铁丝划了一下;还有一次我看到一个伤口,但是不知道怎么回事。

4.夹伤。有一次推工具车的时候被车门夹住了,汗流浃背!

5.燃烧。两次,一次是被煤气割破的管子。正要收拾的时候,打了个招呼,心不在焉。我直接用手抓住了。幸好有手套,不然我会烧猪蹄;还有一次玩凹槽的时候铁屑飞进了袖子和手套接口的缝隙里,真的不好!

6.崩溃。有一次换链条开车的时候,卸链条的时候链条挂钩晃了一下,打在我脸上,疼死我了!!!

7.摸摸你的腿。无数次,每次碰到面前的大骨棒,都疼的要死。最让我印象深刻的是:自贡项目,一天之内同一条腿被撞了四次,撬块拆下来心里满满的。

8.打脚。有两次,我拿烟斗的时候掉在脚上了。幸好我鞋里有钢头,不然脚趾没了。

第一周:

时间过得很快,一个星期过去了。在这里,我们组的学生一起进行了为期三天的岗前培训。培训内容如下:1。公司的基本信息,如发展历史、人员数量、产品卖点等。

2.公司的基本制度,如:工作时间、工作时间、节假日等。

3.公司由几个车间组成:C1C2C 3车间B1B2B3车间A1车间D1车间等。

4.公司的业余时间安排等。,每周最新电影都在二楼食堂免费播出。最后一天下午,我和单位签订了劳动合同。我也去了我工作的地方,迷迷糊糊的,一个星期过去了。培训的时候说了很多,但有一点要记住,这家公司10年前是亚洲最大的这类公司。公司的每一个车间都和其他地方的一些小加工厂比较,可能是一个骄傲的卖点。感觉还不错。

第2周:

这是我们在这里的第二个星期,渐渐有点熟悉了,但是工作上只能做一些简单的事情。毕竟我们刚到,时间长了会慢慢上手。公司有自己的一套人才培养政策,新员工从省模式做起。省模的工作都是手工,不辛苦。总的来说,最大的不满就是繁琐单调。每天坐在省模具里,手里拿着油石把模具零件磨来磨去。因为无聊,会给自己找一些工作,但是手里的工作不能落下。那只是部分。这是动模镶块,这是定模镶块,这是一个在专业的模具厂,有一个优势就是可以接触到不同形状的模具,对于刚出生的学生来说很有诱惑力,尤其是专业对口的时候。非常激动。

第3周:

来这里已经第三周了,周六不用上班,晚上不用加班,至少我车间的制度是这样实施的。有些学生工作室就没那么幸运了。他们将在第二周的星期六去上班。目前工作还是省级模式,没办法。系统是这样设置的。只有上位者离开,下面的小棋子才会上去,令人心碎。这就是工薪族可悲的一面。保存模型很容易,都是手头的工作,但是有一点很压抑,就是工作的重复性,每天重复一个动作,太折磨人了。有时候,我感觉自己像一台机器,像一个机器人,移动到一定距离后又返回,嗯,就像直线电机一样,做着最规律的往复运动。车间里的人相处都不算太差,因为上班不能说太多,下班又匆匆分手,似乎有点失败,只记得组长。

第四周:

这一周的工作还是省模,但心态好像好了很多。因为这里的基础工作已经做了一些了解。省模主要是先用油石打磨刀纹,油石使用时要配以磨削液。我一开始开了个玩笑,我把它错当成水了。当时真的很尴尬。这是一个典型的不专门学习,不完整记忆的案例。然后就是240号,400号,800号的砂纸,一般800就满足要求了。使用了一些要求更高的1200号砂纸,磨损的部分可以反射出自己的影子。这就是所谓的镜子。工厂食堂的饭菜还算不错,至少我觉得没有学校的那么差,有时候感觉好一点。宿舍住四五个人,条件差,不可能用大功率电器。就算想在宿舍用电视机也得申请,够寒酸的。晚上会有老鼠来光顾不藏的食物,太可怕了。

车间实习报告3实习结束后,我们立刻迎来了为期两周的车工实习,我们期待这一天已经很久了!由于大一经历了一次金工实习,对车床及其操作有了一定的了解。这次实习同学都很积极!

进入车间前,首先要做的是安全教育。老师在实习的时候特别准备穿工作服,女生戴工作帽,长发入帽。你必须专心工作,未经允许不准离开机器。工件和车刀应夹紧牢固,以免工件和车刀飞出伤人。工件旋转时,不允许测量工件。工件安装完毕后,三爪扳手必须方便取下,以免扳手飞出时意外启动车床伤人。不上班,坚守岗位。

这种训练是通过老师布置任务,学生分组完成任务的模式来完成的。我们的实习要求是加工一个手柄,一个阶梯圆柱,磨一把圆柱刀。加工刀柄和磨刀相对简单,预定第一周完成。我们采用同步的方式,即每组中有人加工刀柄,有人磨刀。老师先认真给我们讲解了相关专业知识,然后演示了操作。

对刀具的要求是:前刀面与基面成1-3度角,前刀面与切削平面成6-8度角,副前刀面与正交平面成6-8度角,主切削刃与刀柄成1-3度角。磨刀前,先校正砂轮,使砂轮的刃口在一个平面上。磨刀时,先磨侧面,先使侧面下部与砂轮接触,再磨中间上部。当主切削刃与砂轮之间出现暗红色火花时,侧面基本磨好。磨刀时,手要及时调整角度,保证6-8度。其他表面的打磨方法基本相同。俗话说,说起来容易做起来难。磨刀绝非易事。需要大量的练习,仔细的思考和分析,经常和同学交流,和老师积极的协商。

有了老师的精心讲解和我们金工实习的基础,车把式相对简单,但还是有很多问题不容忽视。例如加工棒料时,棒料不宜过长,超出主轴孔后端一般不宜超过300mm。夹紧工件后,取下卡盘扳手,否则车床造成的损坏将无法估量!转动工具的安装不应过长。切削刀具一般为19 mm左右,硬质合金刀具为其宽度的1。5次左右,车刀垫片要平整,车刀要拧紧。刀头高度应与卡盘中心高度一致。有些工具安装时需要有一定的角度,不能垂直于杆。走刀的时候一定要身心合一,集中精神。手感很重要。同时要调整好速度,利用好大中小托盘。进给时不能反转机器,工作时不能通过反转机器来制动主轴转动。

转动梯缸是本次训练的亮点!其突出特点是工艺安排合理,精度要求高。我们要转的圆柱体如图。我们团队安排的流程是:先平端面,再把外圆车削到直径31mm,然后把圆柱体右侧车削到直径28mm,长度50mm。然后冲孔、钻孔、钻孔、切回工具槽,最后在106毫米处切断。卸载杆并安装零件。平端面,外圆车削至25毫米。然后切去浮雕槽,再车削锥面和螺纹,最后车削外圆到30 mm,工件就完成了。流程安排好之后,就是实际操作了。转动螺纹对我们来说是一门新知识。根据公式,首先,汽车的外圆是23。74mm时,间距为2mm。将中间支撑板调至零,然后第一次前进6mm,第二次前进5mm,然后4mm,3mm,2mm,最后1。16mm,撤线刀,工件完成。

每次你或者你自己和你的同学完成一个项目,你都会或多或少的感到欣慰和开心。休息时和老师交流也是一种乐趣。虽然两周的训练时间不长,但是对我以后的学习有很大的帮助,起到了理论联系实际的作用。非常感谢这次实习安排!

车间实习报告4现在已经从长春回来了。一汽大众有限公司(简称一汽大众)成立于1991年2月6日。是由中国第一汽车集团公司、德国大众汽车股份有限公司、奥迪汽车股份有限公司和大众(中国)投资有限公司共同经营的大型乘用车生产企业,是中国第一个现代化乘用车产业基地。经过多年的不断发展,一汽大众在长春和成都有两个生产基地,分别是汽车一厂、汽车二厂、汽车三厂(成都分公司)和发动机变速箱厂。

回首上来之前的期待和激情,却在短时间内慢慢褪去。也许我已经慢慢适应了这份工作,这个岗位...现在想起来了第一次来这里看到的雪,一片白茫茫的一片,可能是以前没见过雪,看到这雪真的很激动...我也忘了这里的冷得急着去抢我手里的雪。这不是梦。原来雪在我手里。原来雪这么美,原来雪……现在我感受不到雪的可爱,只觉得雪在高速公路上带来的不便,雪让人走的小心翼翼,因为不小心可能会摔倒!可能是因为我已经适应了,即使零下二三十度我也没什么感觉,因为在室内室外我感觉不到零下二三十度!

进入车间前,车间进行了一系列相关知识讲解,如安全教育、焊接基础知识、质量成本知识等。,并给了我们下一次制作见习的名曲指导,针对我们每个人的不同专业去实习各自的相关岗位。每次开会都要积极思考,认真做好课堂笔记。分配到班组后,班长反复强调车间生产的安全,大喊:不要伤害别人,不要被别人伤害,不要天天伤害自己。因为在工厂工作,如果每个员工的心理都没有一个安全意识,对身边的安全隐患和对策没有足够的认识,就会造成连续的生产事故,直接导致生产质量和效率的下降。这种情况是任何企业都不希望发生在自己身上的。后果不仅是企业效率低下,也是对企业形象的损害。可见安全教育是如此重要。

首先,我开始穿劳保用品,并且收到了。我必须严格按照车间的要求穿,这是我从上任的那一刻就深深体会到的。放置的零件,特别是我们焊接部门的`,都是金属的大体积半成品,重量很重,但是有锋利的毛刺。虽然之前的资料里都有提到,但是我在真实环境里来的时候真的很警惕。在工作中,劳保用品让我们免受了很多伤害,但我们仍然需要严格按照规定和标准工作。我们必须牢牢抓住工件,小心夹住它。水电开关和所有仪器的状态必须确认正常,我们才能开始工作。第一次做就没那么好玩了...可能在那个位置学对我来说有点难,但是学起来还是挺容易的!我的工作是点焊和二氧化碳焊接。点焊刚开始的时候,总打不出一个点焊,就去找师傅咨询。分析了一下,是因为我的手势不正确,没有垂直击中工件表面就出现了毛刺。经过引导,我没有打到下一个工件上的毛刺。很多事情必须靠自己的经验来处理,对工人和管理者都有很大的意义。重复繁重的工作,难免会产生枯燥的心理。我在工作中找到了克服心理自我暗示的方法。在心里形成一种意识:我在为自己做事,把工作当成生活的一部分,我造的车会在路上跑,用户会享受到快乐,这是我的骄傲。这样,一方面可以抵消一些无聊,同时也可以提高自己的质量意识,因为这是我的工作,也是我的责任,当然我也想做到最好,给客户提供比预期更高的产品。似乎质量意识不仅对客户如此重要,对我们自己也是如此。说到质量,一汽大众给我的印象就是严格把关,不接受,不放过,不放过不合格的产品。你不能接受上一道工序做的次品,也不能自己做次品。万一出现次品,千万不能让其流入下一道工序。其他的只要不把那些分打太多,把车弄出坑,都不是大问题;最大的问题是二氧化碳焊接。其中一个焊接工序要求很高,因为要打磨的尾灯不要太薄,离缝偏一点。可能一开始我并不知道要看焊丝让铜水沿着缝慢慢流。结果我学的时候要么漏焊,要么焊的太厚(太厚了不打磨,会有人来找我)要么一点点或者一条缝没焊。但是,过了两天,我终于在一次实践中发现,看缝更容易焊,不会那么容易焊。结果我师父对我说,就这么做吧!这是什么意思?我也想到了…那意味着我很快就要自己做了!然而前一两天真的很忙。还好旁边有人帮忙!我现在可能感觉不到了!我习惯了每天都这样,每天重复同样的动作200多次!现在,一天一天,真的很快...刚下班回来,吃过饭,坐下或者玩玩手机,睡醒了就去上班了。

后来一群四川同学回去了,一群新实习生进来了。我申请跳槽,调到另一个相对轻松的岗位。因为之前学过那个岗位,所以仔细学了这个岗位的一些技能,自己做了四个月的经验。所以我带徒弟的时候,一开始就告诉他技巧,然后给他看技巧,给他一个练习的机会,用不了多久他就可以自己学习,自己上岗了。而我要做现在这个位置。可能是因为我在休息时间学习了这个岗位的基本原理、工艺标准和技术要求,所以不用自己学习也能焊接,但也需要做好一些细节,才能真正做好这个岗位。

后来3班转到2班,我转到了一个新的团队,应该是最开心但是最辛苦的。由于日本地震的影响,整个4月份汽车行业销量都不好,一汽大众也不例外,所以4月份的产量不是很大。再说几个师兄都是同一个岗位的,休息的时候一起说笑!我每天都很早下班。下班后我经常带着我最喜欢的篮球去篮球场锻炼。这样的生活真好。但是,接下来的一个多月,就像是魔鬼,因为车的销量不错,我们的产量也很可怕。我们从未有过如此大的产量。我们早上6点从宿舍出发了好几次,但是都要加班到7点半。每次回到宿舍,都快九点了。回到宿舍,身心俱疲,很快就直接睡着了。虽然这一天很艰难,但我们可以从中吸取很多教训,因为我们后来真的出来了。

有时候会想在长春能学到什么,但是不知道...但是我相信如果我付出一定会有回报,也许不仅仅是薪水!我们也可以在这里创造自己的世界!可能有些人觉得没意思,就来这里工作,有些人抱怨这里不好,那里不好……有些人觉得这里很难,不如回去学习,但不知道他们觉得这句话是不是很熟悉。可能他们在学习的时候也想过吧。还不如出去工作,因为学习太辛苦了。世界就是这么矛盾!买药不后悔!既然选择了,何必后悔?你为什么不继续走?也许下一站就是我们幸福的终点!

而经过这段时间,我给自己定下了一些新的目标,充分认识到了不足,明确了改进的方向和方法。在这宝贵的一个半月里,我认识了很多新朋友,学到了很多新知识。我觉得更重要的是改变我个人的感知和意识。在大学剩下的一年里,我被赋予了一个新的学习方向。感谢这次实习,让我受益匪浅。我相信通过不断提高自己,一年后我就能做好我的工作。实习结束。现在我知道车间实习的意义是什么,有多重要。让我感受到了制作现场,学到了很多只能在现场学到的东西。在这次实习中,我不仅学到了很多知识,也带给我很多问题去思考,指导我下一步的学习。再看书就有意思了。

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