列车长年度工作计划(集锦十三篇)

列车长汇报 列车长在工作中遇有铁道部长、铁路局长、客运系统监察人员乘车时，应提出乘务报告，汇报班组工作，接受指导。对路风、车辆、公安、卫生、收入、安全监察等部门领导乘车时，应口头汇报工作，接受指导。

一、汇报工作注意事项：

1、重要领导乘车时，应事先与秘书或陪同人员取得联系，确定汇报人员和汇报时间，不要盲目闯入。一般领导也要先请示后再汇报。

2、汇报工作一般在餐车或包房内进行，汇报前要整理好衣帽及佩戴的标志，带好本和笔，进包房时要先敲门，待允许后再开门进入。

3、进包房后首先向主要领导敬礼，然后由左至右依次敬礼（遇领导先伸手握手时，再握手，不要主动和领导握手），待领导示意坐下时，要靠包房门口一边面向主要领导坐下（不要吸烟、翘腿），汇报时力求平稳从容，简明扼要，吐字清楚，实事求是。讲话速度不要太快，汇报时间掌握在10－30分钟内。汇报完毕出包房时要退行。

4、遇兄弟单位领导乘车汇报时，不要随意告状、中伤，让领导察觉工作中的不协调和不团结。要策略、婉转的倾诉工作中的难处，争取得到理解和支持。

5、对领导提出的问题和指示，要做好记录（不要用纸和不规矩的本）。提出批评时，不要强调客观，不要进行申辩，要态度诚恳的表示立即改正或落实。

二、各部门领导乘车时应汇报的内容：

1、遇有部、局、客运部门领导乘车时主要汇报：

（1）班组概况，列车编组及客流、行包流情况；

（2）途中超、欠员及上水情况；

（3）当前部、局客运工作重点及落实情况；

（4）本趟乘务工作重点及服务情况；

（5）“三乘一体”工作情况。

（6）本班组存在的问题及今后工作方向。

2、遇有公安部门领导乘车时主要汇报：

（1）班组基本概况；

（2）重点区段、重点车厢、重点人员掌握情况；

（3）治安联防工作开展情况；

（4）与乘警的联劳协作情况；并对工作的支持表示感谢；

（5）结合当前的主要工作，需要领导帮助解决哪些问题。

3、遇路风部门的领导乘车时主要汇报：

（1）班组基本概况

（2）当前班组路风状况，有没有违章违纪及路风事件；

（3）杜绝私带无票旅客和利用职务之便搞捎、买、带的措施；

（4）对路风有关规定的执行情况；

（5）如何加强路风建设，搞好班组工作。

4、遇有收入部门领导乘车时主要汇报：

（1）班组基本概况；

（2）车班堵漏保收情况；

（3）无票人员较多区段；

（4）查验车票及补收超重情况；

（5）票据有关规定的执行情况。

5、遇有车辆部门领导乘车时主要汇报：

（1）班组基本概况；

（2）列车编组及设备设施在使用中存在的问题；

（3）与检车人员的联劳协作情况，并对工作的支持表示感谢；

（4）需要领导帮助解决的问题。

6、遇有卫生防疫报部门领导乘车时主要汇：

（1）班组基本概况；

（2）列车卫生达标及餐车生、熟隔离情况；

（3）餐茶具及软卧车消毒情况；

（4）垃圾袋的使用和投放；

（5）防疫部门的灭蟑、灭鼠情况；

（6）需要领导帮助解决的问题。

7、遇有安全监察部门领导乘车时主要汇报：

（1）班组基本概况；

（2）安全点的卡控措施；

（3）车内安全设施及设备状况；

（4）人身和作业安全规定的执行情况；

（5）列车放火防爆措施及应急预案的掌握情况。

❖ 列车长年度工作计划 ❖

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---真理唯一可靠的标准是始终与自己保持一致

列车长的思想报告（）？第1部分：列车长的工作报告系统？一、报告工作注意事项：

1.重要领导乘车时，应提前与秘书或随行人员联系，确定汇报人员和汇报时间，切勿盲目进入。 总领导上报前应请示。

3.进入包间后，先向主领行礼，然后从左到右行礼（当领主伸手先握手，再握手，不要主动与领主握手），等待领队示意 坐下时，应在包间门口面向领队坐下（不要吸烟或盘腿）。报道时，力求流畅、冷静，言简意赅，口齿清晰，实事求是。 不要说得太快，10-30分钟内报时间。报告完成后，您必须离开私人房间。

4.兄弟单位领导开车报到时，不要随意抱怨或诽谤，让领导察觉工作中的不协调和不团结。 有策略地、委婉地坦白工作中的困难，争取理解和支持。

5.记录领导提出的问题和指示（不要使用纸质和不规则的书籍）。 批评时，不强调客观，不辩解，表示诚意，立即纠正或落实。 ? 2、各部门领导在上车时应该报告什么：

1.各司局、客运部门领导上车时的主要汇报：（1）车队概况、列车编组及客流、行李流；

2

---唯一可靠的真理标准是始终符合自己的要求

(2) 超载、供水不足和供水情况;

（三）当前部局客运工作重点及落实情况； （四）本次船员的工作重点和服务条件； (5)“三驾一体”工作状态。

（6）本团队存在的问题及今后的工作方向。 2、公安部门领导上车时的主要汇报： （1）队伍基本概况； ;

(4) 与元帅的联合劳务合作；并感谢对工作的支持； （5）结合当前主要工作，领导需要帮助解决哪些问题。 3、路风部门领导在骑车时主要汇报：（1）车队基本概况

（2）车队目前路风情况，有无违规违规行为法规和路风事故； （三）防止私乘未票旅客，利用职务便利携带、购买、携带措施；

（4）道路风电相关规定的执行情况； （五）如何加强路风建设，做好团队合作。 4、主要汇报收入部门领导搭车时：（1）团队基本概况； （二）堵漏、保证接车情况； （三）无票人多的路段； （四）查票、补超重情况； （五）法案有关规定的执行情况。五、车辆部领导上车时的主要汇报： （一）乘务人员基本概况；

（2）列车编组和设备设施使用中存在的问题； 3) 与车辆检验员的联合劳动合作，感谢对工作的支持； （四）需要领导帮助解决的问题。

6.卫生防疫部门领导上车时的主要会面点： （1）团队基本概况；

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---唯一可靠的真理标准是始终符合自己。

（2）火车的卫生标准和隔离生熟餐车； （3）餐台、软卧车厢的消毒； （四）垃圾 （五）防疫部门防治蟑螂、鼠类； （六）需要领导帮助解决的问题。

7.安监部门领导上车时的主要汇报： （1）团队基本概况； （二）安检点卡管措施； (3) 车载安全设施和设备 (4) 执行人身和操作安全规定； (5)掌握列车防火防爆措施和应急预案。 ?第二部分：如何做一个好指挥

如何做一个好指挥

作为一个指挥，首先要不断强化和提高自身素质，建设好管理第一道防线，同时需要根据不同情况灵活变通。充分发挥育人、团结协作、精通业务、民主管理、依规办事、应急处置六大能力，强化管理意识和工作责任感5

---真理唯一可靠的标准是永远自洽

推进船员基础管理制度化和规范化，稳定和提高船员工作质量，预防或减少各种问题的发生.

努力做好团队的管理工作。始终坚持“安全第一”的工作方针，认真组织“三项联检”，落实“三品”巡查制度，加强路上巡查，严把“两纪一改”，做好安检卡管控，确保旅客和行李运输安全。把安全放在一切工作的首位，确保一切工作从安全开始，一切工作让位给安全，一切工作都是为了安全。将加强安全管理落实到具体行动，切实落实严格安全工作管理。充分调动乘务员工作积极性，努力提高班列整体水平，加强对上级文书精神和乘务员业务知识的学习。努力提高空乘人员的专业水平。完善团队管理，开展劳动竞赛，认真抓样板，推广先进经验。并充分发挥党员先锋模范带头作用，做好传、帮、带工作，不断缩小差距，提高服务技能水平，进而实现工作稳定。火车工人的素质。

加强异常情况下的应急响应能力。协调工作关系，密切站车协作，保障交通信息畅通。加强旅客列车安全管理，最大限度预防和减少突发事件及其损失，保障铁路运输生产，保障旅客和机组人员生命财产安全，维护旅客列车运输安全。组织实施各项安全管理制度；熟练掌握和使用应急预案，妥善处理各种突发事件。

做好道路风控，增加运输收入。按规定查票，正确出票，填写表格，妥善保管好票款。认真落实各项经营标准，落实各项规章制度，做好车次防漏、收货保障工作。

做好团餐营地日常管理，确保食品卫生和安全，杜绝食物中毒事件的发生。 .

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---真理唯一可靠的标准就是永远与自己一致

通过在工作中不断学习和实践，提升自己作为一个列车长。岗位上的适应能力和工作能力不断提高管理水平，带领班组完成上级交办的各项任务，全面提升班组工作水平。

?第三部分：欢迎来到“三货”活动列车长汇报模式

列车长“三货”活动巡视汇报模式领导大家好：

我是列车长____这列火车。首先，我代表全体列车工作人员，对“三货”活动验收组领导的到来表示热烈欢迎。我们是成都铁路局**客运段××列车的机组人员。我们现在乘坐的××列车是从××站开往××的快速客运列车。全程××公里。运行××小时××分钟，列车途经××、××、××省（市），现运行××省（市）。元帅___，督察___，牵引机车号___x。

共有19列编组列车，其中硬座8辆，软卧1辆，硬卧8辆，餐车1辆，露营车1辆，行李车1辆，硬卧1辆火车线。 .

我司乘务组现有乘务员××、车检组××、公安人员××、餐饮人员××、行李搬运员××，共××，包括客车。党员×人、团员×人负责本次列车的乘务工作。目前车内设备设施、客流、运行均正常。接下来，向领导汇报当前重点工作： ? 1.团队三好活动的发展

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---真理唯一可靠的标准就是永远与自己一致

今年2014年4月1日至11月30日，我们将开展以“练好技能、好基础、好形象”为三好活动内容，团队围绕“六大标准”狠抓员工的技能和工作基础，不断提高服务水平。

1、目前团队中有*人达到普通话标准，其中*人二级A级，*二级人，达标率*%，超（下）段计划达标率 {50% (k201 次), 30% (k570 次)}*% , . . .

2.球队的颜值和礼仪达标率现已达到%，上（下）段计划达标率为95%×，...3。班组出班严格按照班组4.班组抓紧小班质量标准，

5。团队学习坚持点名测试业务抽样测试，并在今年的板块组织业务测试其中成绩优秀的有*人，通过率在*%以上，员工要知道内容的掌握必须达到 90% 以上才能获得业务技能。

? 2. 团队在三好活动中的典型做法（本组亮点）

2-3分。？ 3. 团队目前的不足及整改措施（下一步工作计划）

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? 4.火车队现状（以下内容仅供参考，本队具体内容请自行准备）

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---唯一可靠的标准因为真理是要始终顺应自己。

在段领导的关心和厚爱下，目前的班列员工队伍比较稳定，员工对三好活动的态度是正确的，新和老员工可以相互配合，很多同志不计较个人得失，克服各种困难，保证工作质量。同时，列车班次加强综合管理，与其他“四乘”协同，共同打造铁路列车整体形象。到目前为止，由于我组对三好活动的高度认识和积极努力克服人员紧张等困难，没有出现不良反应或事故的迹象。但我们知道，我们的工作质量和标准还远远达不到领导的要求。在此诚挚接受领导对我们工作的考察，诚挚接受对我们工作不足的批评，及时改正。下次如果有机会，我保证会以更好的工作表现向领导汇报。我的演讲结束了，请指导。 ?第四部分：领队比赛报告

领队比赛报告

尊敬的段领队和评委们：大家好！首先感谢本次的各位领导和评委。汇报的机会。我叫 xx，今年 xx 岁。接下来，我将从四个方面向领导和评委汇报我的工作和想法

1.个人工作简历 2.团队管理工作介绍

挑战自我，激励自己列车长的岗位，不断学习求教，提升自己的技术和专业水平，提高团队管理能力，注重和谐、人性化、细节化、规范化

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---真理唯一可靠的标准是始终与自己保持一致

规范的管理方法，以身作则保持谦虚谨慎，不骄不躁，不浮躁保持勤奋的作风说服团队工作者，影响和带动团队工作者展现具有个人魅力的积极进取精神；本着贴近职工、贴近实际、贴近生活的原则，把握班组职工思想政治工作，了解职工思想情感，动态解决职工的困难、矛盾和疑惑，做到员工可以安心工作；以团队劳动安全和路风管理为重点，实行重奖、重罚、重教育的机制，让员工遵纪守法，杜绝一切责任、安全事故和路风问题；开展丰富多彩的活动 培养员工的团队精神，团结互助，提高团队凝聚力，增强团队向心力，使团队具有战斗力。我们的团队获得了2014年分部先进团队、局级先进团队、局级员工家属等荣誉称号。 2014年被评为局级职工先锋号。 3. 竞争优势

这次我角逐xx队副队长的位置。我认为我有以下三个优点

?一个持续学习的能力

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---唯一可靠的真理标准是始终与自身一致的旅客服务理念

：旅客服务合理区域和旅客满意度；客运服务不足及补救措施；铁路安全心理学等，拓宽了我对客运服务的思维和视野，把学到的理论联系到实际工作中，提高了我的综合素质，提升了团队的管理能力。

?二、敬业爱岗的执行力

解读执行力的含义，理解执行力的目的，在实际工作中落实执行力。任务和工作不妥协，努力圆满完成。具有高度的责任感和责任感，执行上级决策；执行单位制度；执行员工奖惩制度；员工正朝着我们客运服务事业的一个方向前进。 ?三和谐管理的亲和力

深刻的自我意识，在工作中不断与员工和乘客进行人际沟通练习，在实践中加强自我体验和感受，随时纠正自己的言行，注意改进管理方法，扩大自我意识，增强人际包容，加强员工对旅客的了解，在客运服务中树立以人为本的思想，防止自我烦躁

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情绪干扰和工作破坏的状态，最终达到和谐团队和谐管理的目标。 4.新职位的愿景

我选择做xx舰队的副队长，是因为我有很好的同事基础。各队的车队干部和列车长都和我一起工作过。如果我竞争一个新的职位，我将有以下连续性；二是找准岗位，做好本职工作，做好组长的助手，经常汇报，多沟通，协助组内其他副职做好组内工作。三是发挥自身掌握的客运服务新理念优势，多与列车长交流沟通，帮助列车长提高综合素质，提升乘务员管理能力，使学习和自我控制的团队不断进步。四是在副队长的岗位上不断吸收总结各班队船员工作中的各种问题，着手建立安全、路风、服务问题数据库，建立相应的处置办法，形成一套管理有序、可控。实现机队工作整体水平的机制。

恳请各位领导和评委给我一个舞台，展现和发挥我的人生价值，实现我的不断进步和突破。在新的岗位上，我将以实际行动和工作成果回报各位领导。对我的信心和提升。如果我输了，我永远不会

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---真理唯一可靠的标准是始终与自己保持一致

气馁并服从领导 我的工作安排是做好我的工作人员对我部门的客运服务工作做出了积极贡献。 xx 20xx-xx ？编号：列车长总结报告

总结报告

过去的一年，在段和团队的正确领导下，我严格要求自己，勤奋工作，认真学习业务，不断加强自身能力建设，为探索下班团队新形式的发展而不懈努力。下面我从六个方面简单介绍一下去年的工作，欢迎评论：

1.团结协作。

作为一名指挥，我深深明白，一个人再完美，也不过是一滴水。优秀的团队是大海。只有团结周围的同志，共同进步，才能取得真正的进步。因此，我经常提醒自己要顾全大局，团结合作，进行批评和自我批评，求同存异。一个合格的指挥必须及时处理好与兄弟的关系。更需要处理好三车之间的关系，以及列车班次内各工种之间的关系。因此，我时常穿针引线，及时化解矛盾，进行换位思考，让大家思考一处，努力一处，齐心协力做好工作。汽车换档。

两个。精通业务。

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---唯一可靠的真理标准是始终与自己保持一致

作为一名司机，你不能没有扎实的业务知识。因此，我努力学习各种商务知识，多读书，多读好书，提高自己的职业素质，把商务学习贯穿到火车班的日常工作中。努力掌握各类工作的基本知识，做一个对工作有用的人，增加知识的积累。同时，我也深刻体会到，一个列车员的专业素质决定了整个列车班次的整体实力。因此，我一直非常重视空乘人员职业素质的培养，结合团队的实际情况，有针对性地开展业务学习。 ，在职培训，注重学习效果，努力实现学习。质量普遍提高。三。按规定办事。

一个优秀的指挥家不仅要精通业务和各种规章制度，还要能够将书本上的知识应用到实际工作中

。因此，在实际处理问题时，我尽量综合考虑，既考虑到“以人为本”的服务理念，又不违反铁路的规章制度。为了得到妥善解决问题，原则上尽量减少冲突和不利影响，具体情况具体分析。同时，我也经常找办案类书籍看，虚心请教老同志，提高他们办事的实际能力。

四。教育工作者。

作为基层的领队，自己的素质再高，也没有团队能打得过硬仗

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- ——唯一可靠的真理标准 始终彼此一致是不够的。因此，我经常对员工进行道德教育，让空乘人员树立“全心全意为人民服务”的思想和“乘客第一，服务第一”的理念。一切从方便旅客出发，对员工进行劳动纪律教育，让他们明白铁路是半军工企业，违纪违纪是不允许的。使之树立主人翁的责任感、职业的荣誉感和岗位的使命感。为员工提供职业技能培训，学习各类工种应知知识，开展岗位合规竞赛，提升服务水平。

五。民主管理。

为了充分发挥团队全体员工的积极性，彰显团队管理的民主性。

在日常工作中，轮班工作公开，选拔考核、考核结果均向员工公布，做到公开、公平、公正。

听取他们对班次管理的意见和建议，及时采纳，动员班次所有力量，共同管理班次。

六。紧急处理。

火车是一个不断缩小的社会，随时可能出现意想不到的问题。

这就要求指挥员具备良好的心理素质，沉着冷静的适应能力，果断处理问题的能力。因此，在处理突发事件时，首先提醒自己要冷静，分清主次，果断处理，把损失降到最低，减少负面影响，维护铁路的声誉。

在这一年的工作中，我兢兢业业，吃苦耐劳。新的一年，我将戒骄戒躁，继续努力，努力探索下班管理新形式。

❖ 列车长年度工作计划 ❖

近年来，随着铁路交通的快速发展，列车长作为一项重要的岗位来保证铁路的安全运行以及提供优质的服务。为了更好地完成工作任务，列车长需要制定个人工作计划，合理安排时间和精力，提高工作效率和服务质量。

列车长需要在工作计划中安排日常的运行任务。根据列车行车时刻表，列车长需要准时到达车站，并确保列车的准点发车。在运行过程中，列车长需要做好列车的安全管理和运行监控，及时处理突发事件，确保旅客的安全。同时，列车长还需要与其他车站和列车长保持良好的沟通，及时获取相关信息并及时传达给乘务员和旅客。

列车长还需制定个人学习计划。作为行业的管理者，列车长需要不断提升自身的专业知识和技能。他们需要了解最新的铁路政策和法规，掌握紧急救援和急救技能，以便在突发情况下能够迅速应对。列车长还可以通过培训课程和研讨会来提高自己的服务意识和沟通能力，为旅客提供更好的服务体验。

列车长还需要制定服务质量提升的计划。作为旅客服务的主要责任人，列车长需要积极参与服务创新和改进。他们应该跟进旅客的需求和反馈，了解他们对服务的期望和建议。列车长可以组织团队进行服务质量评估，分析问题出现的原因，并采取相应的改善措施。通过提供更便捷、舒适和个性化的服务，列车长可以不断提高旅客的满意度，增强铁路交通的竞争力。

列车长还需要考虑个人工作与生活的平衡。长时间的工作压力和快节奏的工作环境可能会对身体和心理健康产生负面影响。因此，列车长需要合理安排休息时间和精力，保持良好的工作状态和工作动力。他们可以通过制定健康饮食和锻炼计划，以及参加娱乐活动来缓解工作压力，提高生活质量。

列车长需要制定应急预案。在紧急情况下，列车长需要迅速做出决策并采取相应的措施。他们需要具备应对自然灾害、事故和恶劣天气等突发情况的能力，并与其他相关部门合作，做好应急救援工作。列车长可以制定演习计划，定期组织应急演练，模拟各种紧急情况，以提高应对能力和处理紧急情况的效率。

列车长的个人工作计划应包括日常运行任务、学习计划、服务质量提升、工作与生活的平衡以及应急预案等方面。这样的工作计划可以帮助列车长合理安排工作和生活，提高工作效率和服务质量，确保铁路交通的安全和顺畅运行，为旅客提供更好的出行体验。

❖ 列车长年度工作计划 ❖

总结是对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究的书面材料，它在我们的学习、工作中起到呈上启下的作用，为此我们要做好回顾，写好总结。但是却发现不知道该写些什么，以下是小编为大家收集的列车长个人总结，仅供参考，大家一起来看看吧。

各初中、小学、幼儿园，社区分院：

为进一步加强教师职业道德建设，不断提高教师队伍素质，根据市教育局《关于转发的通知》要求，经研究，确定9月份为师德建设活动月。现将师德建设月活动相关要求通知如下：

一、充分认识开展师德建设月活动的重要意义

长期以来，全镇广大教师教书育人、爱岗敬业，充分体现了学为人师、行为世范的高尚情操，赢得了全社会的尊重和支持。但也必须看到，学校教育和师德建设工作还面临许多新情况、新问题，人民群众对于优质教育日益增长的需求，对教师素质特别是教师职业道德，提出了新的更高的要求，师德已成为最受学生、家长关注的重中之重，成为办人民满意教育最需要优先抓好的工作。我们必须充分认识加强师德建设工作的重要性和紧迫性，要以师德建设月活动为契机，全面落实育人为本导师制度，认真研究师德建设工作中的新情况新问题，切实采取有效措施，把师德建设推进到一个新高度。

二、采取有力措施，扎实开展师德建设活动

（一）切实加强师德教育。广泛开展各种形式的师德教育，组织广大教职工认真学习《教育法》、《教师法》、《中小学教师职业道德规范》等法律法规，对教师进行职业理想教育，通过学习，使广大教职工牢记人民教师教书育人、为人师表的神圣职责和重要使命。要组织广大教师开展“新形势下如何做一名人民满意的教师”大讨论，讨论重点围绕以下专题展开：新时期师德规范应该包括哪些具体内容；怎样体现以学生为本的教育理念；怎样做到教书与育人的紧密结合；怎样建立新型的`师生关系。通过讨论进一步明确师德建设的目标和内容。

（二）查找问题，落实具体措施。要结合《教师职业标准》人人制定提高自身师德素质的目标、措施；要深刻剖析违反师德反面典型案例，在教职工中开展警示教育；要根据群众反映的实际情况，认真查找各自学校在禁止有偿家教、禁止体罚或变相体罚、禁止推销教辅等严重违反师德行为方面存在的问题，制定切实有效的整改措施加以落实；要在充分酝酿讨论的基础上，按照“一校一策”，进一步完善师德考核方案，并经教代会或全体教职工大会表决通过后执行。

（三）开展“三级”承诺活动，校长向社会、学校、教师公开承诺；班主任向社会、学校、校长、学生公开承诺；教师向社会、学校、校长、全体学生公开承诺。各学校要将承诺的内容公示到学校网站和校内外公开栏中，学校还要公开师德投诉信箱、电话。学期开学伊始，由校长与每位教师签订师德承诺书，明确违反师德问责的具体内容，主动接受社会监督，一经查实，对违背师德承诺的教师要严肃追究。

（四）严肃查处失德行为。不断完善师德考核方案，把师德建设的要求渗透到教育教学的全过程；同时，要以法律法规为准绳，征求广大教师意见，按照中心校制定的“师德建设二十条规定”和对有偿家教、体罚或变相体罚、推销教辅、不认真工作等违反师德行为的问责处理办法，坚决做到有规必依，违规必究。要严格落实《教育部关于进一步加强和改进师德建设的意见》（教师[XX]1号）要求，认真执行市教育局和中心校关于加强师德考核的一系列文件精神，将师德考核“优秀”作为教师职称评聘、派出进修和评优奖励等的重要依据和前置审核条件。对师德表现不佳的教师要及时劝诫，经劝诫仍不改正的，要进行严肃处理。对有严重失德行为、影响恶劣者一律撤销教师资格并予以解聘。

（五）大力弘扬高尚师德。在师德建设月期间，各学校要加强信息宣传的力度，通过报纸、广播、电视、网络等多种媒体大力宣传优秀教师的先进事迹，进一步激励广大教师明确责任，以先进为榜样爱岗敬业，教书育人。通过评选师德标兵、优秀班主任、学生喜欢的教师等活动表彰师德优秀教师；要通过师德论坛、优秀教师报告会等活动，大力褒奖优秀教师的高尚师德，切实做到校校有楷模、月月有标兵、人人有行动。

三、切实加强对师德建设的领导

中心校成立师德建设活动领导小组，建立师德教育长效机制，通过定期考核，广泛听取意见，及时掌握和分析师德表现及存在的问题，采取得力措施，将问题解决在萌芽状态，做到师德教育常抓不懈。校长是师德建设的第一责任人，各学校要把师德建设摆在教师工作的首位，贯穿于学校管理工作的全过程。

附：

1、中心校师德建设领导小组

2、中心校师德建设三十条规定

3、中心校教师师德承诺书（样本）

中心学校

XX年9月1日

❖ 列车长年度工作计划 ❖

列车长是一份责任重大的工作，他们的工作计划是确保乘客乘坐列车的安全、舒适和准时到达目的地。在这篇文章中，我们将详细介绍列车长的工作计划，包括他们的任务、日常工作和应对紧急情况的准备。

列车长的工作计划涵盖了多项任务。他们需要准确检查列车的运行状况，确保所有设备和系统正常运行。列车长还负责安排乘务员的工作，确保他们在列车上有足够的人手来提供乘客所需的服务。列车长还负责了解乘客的需求和抱怨，并及时解决问题。

在列车长的日常工作中，他们需要与多个部门紧密合作。他们与列车调度员合作，制定列车运行的时间表，并确保准时发车和到站。列车长还与车站工作人员合作，确保乘客能够安全上下车，并在车站准时停留。列车长还与列车修理工人和维护人员合作，保持列车的正常运行和维修。

除了日常工作，列车长还需要准备应对紧急情况。他们接受相关的培训，学习如何在火灾、事故或其他紧急情况下保护乘客的安全。他们需要熟悉列车上的防火设备和安全设施，并能够迅速行动和指挥乘客。列车长还需要与相关部门保持紧密联系，以确保及时得到援助和支持。

在列车长的工作计划中，时间管理是非常重要的一部分。他们必须严格遵守列车的运行时间表，不仅为了保证乘客的准时到达，也为了避免列车交通堵塞。列车长还需要处理突发事件和意外情况，例如列车故障或乘客的急诊情况，这可能会导致列车的延误或停运。因此，他们需要在工作计划中留出足够的时间来处理这些问题。

除了时间管理，列车长的工作计划还需要考虑到工作的复杂性和挑战性。他们必须在各种环境条件下工作，包括严寒、高温和恶劣天气。列车长需要注意乘客和自己的安全，并具备应对紧急情况的冷静和果断的能力。这些要求使得列车长的工作计划需要非常详细和具体，以确保每个任务都得到妥善安排和执行。

列车长的工作计划涵盖了多个方面，包括任务安排、日常工作和应对紧急情况的准备。他们的工作计划需要细致入微且灵活，以应对各种复杂的情况和挑战。列车长的工作是一份充满责任和挑战的职业，他们的工作计划起到了关键的作用，确保乘客的安全和舒适。

❖ 列车长年度工作计划 ❖

20xx年已经接近尾声了，在这岁末年初之季，对即将过去的一年进行一次全面、系统的总结，既是对已经过去一年工作的回顾，也是对新的一年要面临各项任务的展望。在20xx年的工作中，我们合阜车队合三乘务组认真贯彻落实段"1号、2号"文件精神及段、车队各项文件的要求，紧握"安全重于泰山，稳定压倒一切"这条生命线，深化路风、班组管理、标准化作业等各项规章制度的严格落实。可以说在段、车队领导的关心和帮助下，在全体职工的共同努力下，我们合三组顺利完成了各项工作任务，并获得了"先进自控型班组"及"优秀工会小组"的荣誉。当然，在取得成绩的同时，班组还存在着这样或那样的不足，急需在今后的工作中加以解决。现将20xx年的各项工作总结如下

❖ 列车长年度工作计划 ❖

1、安全作业程序落实不严，个别人员简化安全作业程序，突出表现在中途各站的出站台"自互检车门"制度落实不彻底，车门口"三宣传"不到位。

2、当班玩手机现象普遍存在，班组管理制度落实不严，考核力度不够，存在"抓时紧、放时松"的现象，不能做到持之以恒。

3、夜间突击卫生制度不能始终如一的坚持，列车长监督意识不强，"想起来就干，想不起来就算"的现象时有发生。4、夜间行车区段边凳值岗制度不能有效落实，个别列车员存在坐乘务室、当班打盹的现象。

5、与对班交接备品时存在信任交接现象，备品"零交接"制度落实不到位。

6、"捎、买、带"现象不能根本杜绝，特别对"三乘"人员的管理力度不够，折返库内待勤制度无法有效落实，署运期间列车员无处冲凉，造成思想上存在抵触情绪。

7、人员变动大，入不敷出，人员欠编。新职人员、社招工业务素质差，对应知应会内容掌握不牢。

8、列车超员时，乘务人员不能严格按照作业程序作业，列车超员环境下的服务质量有待提高。

9、列车晚点宣传不到位，对有不满情绪的旅客解释不耐心、不仔细，带有敷衍情绪。

10、对"三乘"人员管理力度不够，有时存在放任自流现象。

11、茶水员工作不到位，开水供不应求，火险隐患无时不在。

❖ 列车长年度工作计划 ❖

列车长先进事迹材料

xx，现任xx客运段xx车队怀广一组列车长。xx年获集团公司客运业务（列车员）比武全能第一名；xx年再度获集团公司职业技能竞赛（列车长）理论、实作和全能第一。集团公司“巾帼建功立业十佳标兵”、“优秀共产党员标兵”。所带车组连续次获得段内审检查四星级班组，连续3年被评为段先进集体。

对于个人所取得的骄人业绩xx向来看得很淡，当笔者约定采访她时，她的表现并不那么热情。笔者从事了多年的工班长教学，我就有意将话题往班组管理方面引，这下她才打开了话匣子，一谈就是2个多小时。

人格魅力是做好管理的先决条。管理的对象说到底就是“人”。虽然现在强调以制度管人，但规章制度是通过管理者去贯彻实施的，影响管理效果的因素很多。管理对象是否服从管理者的管理，能否将规章制度的运用作为自身的自觉行为，除却管理对象对规章制度的理解和管理者管得是否恰当外，管理者的人格魅力是做好管理的先决条。管理者必须具备正确的世界观、人生观、名利观、道德观，不消沉萎靡，不见利忘义，更不能为了谋私利而不择手段。自身要站得直坐得正，光明磊落，严以律己。要求管理对象做到的，必须自己先做到。只有这样，管理者在管理对象心目中才能树立良好的形象。xx是这样说的，也是这样做的。在荣誉面前不伸手不动心，常常让给跟她一样兢兢业业干工作的员工；在制度的执行上率先垂范，不打折扣。自身人格魅力的自然展示，时间长了就会感染所带车班的每一位成员，赢得他们对你的敬佩和敬重。笔者在跟车采访时，车刚开，xx就带我巡视每一节车厢，每节车厢的列车员在同一时间几乎都在做同样的事情，看到徐车长来了，都主动叫“车长好”，并目送她们的车长离去。

专业素质和文化底蕴是做好管理的必备条。打铁还需自身硬，你们做老师的常说，给学生一杯水，老师就得有一桶水，在运输一线也是如此。一个专业素质不过硬的管理者，很难带出一个专业素质过硬的团队，当然也很难让你的下属钦佩你。管理者要“动”得起来“静”得下来。动，就是做起事来雷厉风行，干练、规范，不拖泥带水；静，就是要沉得下心来，要学会多思考，时刻让自己保持一种清晰的思维方式。还要多看书，充分吸收书中的营养，在丰富自身文化底蕴的同时，也锤炼了气质。笔者曾听与xx一同参加技术比武的一位工班长说：有些我们做起来感觉很难的题目，她做起来很轻松，理论比武她提前交卷，实作比武她提前完成，结果一出来，单项和全能第一她都拿了。xx很喜欢看书，尤其喜欢看古典名著，《三国演义》是其中之一。她常思考：水泊梁山各路好汉性格各异，是一种什么样的力量将他们积聚在一起的呢？自身硬了，才能要求别人硬。xx担当列车长不久，车班调进来一名安全员，业务不是很好。她要求车组骨干带头学业务，时刻“压”着那名安全员学，每次业务抽查都从他开始，答不出来就加倍考核；也时常为他开小灶，从客运规章到应急处理，再到客票的制作和客运记录的编制……严师出高徒。在她的“高压”下，那名安全员业务提高很快。08年客运段公开招聘列车长，他凭借过硬的业务素质顺利通过。

公平公正是影响管理效果的决定因素。作为一名管理者，在人际关系上应该是“中性”的，对班组的每一个成员要不偏袒不压制，更不能拉山头搞派性，否则班组就是一团散沙就会怨声载道。当然，人的性格各异，总有几个玩得来的，也总有几个搭不上架的，这属于正常情况，我也一样。但是，作为管理者，千万不要将这种关系在工作中有任何流露，该表扬的表扬该批评的批评，不管他是谁。以车班业务学习和考试为例，xx担当列车长不久就制订了车班学习制度，迟到者缺席者考试不及格者按规定考核，如果是车班的管理者则加倍考核，不留情面。谈起考核，xx说这是个敏感的话题，也是最容易得罪人的。考核不是目的，只是达到目的的手段，这要看考核者以怎样的方式运用好这种手段。车班有几名老职工借口年纪大了，学习态度不端正，业务学习时纪律松散。她并没有以生硬的态度板起面孔对待她们，每次出乘前的学习，xx总是将应知应会的内容自己带头背一遍，然后才要求人人过关。在她的引导下，这几名老职工从此改变了学习态度。

恭谦仁爱是增强团队凝聚力的必要手段。管人要管心，管，是为了不管。如果团队的每一位成员将工作不仅仅当成一种谋生的手段，更有对团队的依恋之心；如果员工对规章制度的遵守不是被动的接受，而成为一种自觉的行为，那这个团队就好带了。要形成这样一种管理局面，管理者除了必须做到以上3点外，恭谦的为人心态，人性化的管理方法是增强团队凝聚力的必要手段。那年车班新进一名列车员，虽说在农村长大，但也被父母宠惯了，上了车，不肯冲洗厕所，说她几句就哭。xx簌然产生一种慈母般的情怀，她没有板起面孔训人，而是柔声道：既然走上社会了，就要有一种自强自立的精神，要能吃得苦，就是以后谈男朋友了成家了，你没有谋生的本领，这也不会做那也不愿意做，这日子怎么过呢？有一次这名列车员在车上病倒了，xx又是喂药又是送饭，退乘后依然关心她的衣食起居。08年12大地震，车班四川籍列车员小梁家受灾严重，小梁既放不下工作，又非常担心母亲的安危，xx就想办法将她的母亲接来xx，住在自己家里，同时向段领导反映情况，带头为小梁家捐款。小梁的母亲返回四川前，非常感激地对xx说：女儿在xx我一直都不放心，看到您这样的好车长，我再不担心了，我会让女儿跟着您好好干工作。

为人正直、业务素质过硬、文化底蕴丰厚、善于管理、干练沉稳、不喜张扬，是大家对xx中肯的评价。

❖ 列车长年度工作计划 ❖

--- 更需要处理好三车之间的关系，以及列车班次内各工种的关系。因此，我时常穿针引线，及时化解矛盾，进行换位思考，让大家思考一处，努力一处，齐心协力做好工作。汽车换档。

两个。精通业务。

作为团队负责人，没有扎实的业务知识是不可能的。因此，我努力学习各种商务知识，多读书，多读好书，提高自己的职业素质，把商务学习贯穿到火车班的日常工作中。努力掌握各类工作的基本知识，做一个对工作有用的人，增加知识的积累。同时，我也深刻体会到，班次人员的专业素质决定了班次的整体实力。因此，我一直非常重视空乘人员职业素质的培训和团队的实际情况，有针对性地开展业务学习，岗位培训士兵，注意效果努力做到学习内容精准、学习方式灵活、学习态度现实、学习制度严谨，充分调动各类积极性，使培训班的专业素质普遍提高。

三。章办公室。

2 ---培训，学习各种工种的应知知识，开展岗位合规竞赛，提高服务水平。

五。民主管理。

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为了充分发挥车队全体工作人员的积极性，车班推选“五人”协助队长管理车班。同时，在日常工作中，将班务公开，选拔考核、考核全部向员工公布，做到公开、公平、公正，定期召开车间骨干座谈会和民检委听取他们对轮班的意见。及时采纳管理意见和建议，调动班列各方面力量，共同管理班列。

六。紧急处理。

火车是一个小社会，随时可能出现意想不到的问题。这就要求指挥者具有良好的心理素质，沉着冷静的适应能力，果断处理问题的能力。因此，在处理突发事件时，首先提醒自己要冷静，分清主次，果断处理，把损失降到最低，减少负面影响，维护铁路的声誉。总之，我在这一年的工作中，兢兢业业，兢兢业业。我会戒骄戒躁，继续努力。

4——齐心协力做好车班工作。

二、业务方面

作为司机，没有扎实的业务知识是不可能的。因此，我努力学习各种商务知识，多读书，多读好书，提高自己的职业素质，把商务学习贯穿到火车班的日常工作中。努力掌握各类工作的基本知识，做一个对工作有用的人，增加知识的积累。我知道，列车员的专业素质决定了列车的整体实力。因此，我一直非常重视空乘人员职业素质的培养。本人立足实际，进行有针对性的业务学习、岗位培训，注重学习效果，力求学习内容细化、学习方法主动、学习态度真实、学习制度严密，充分调动各类积极性，使班列专业素质普遍提高。 3. 纪律

一个优秀的列车长必须精通各种业务规章制度，能够按章办事，同时要灵活处理一些问题。尽量做一个综合考虑，既考虑“以人为本”的服务理念，又不考虑

6 ---

述职报告

中过去的一年，在段和团队的正确领导下，我严格要求自己，勤奋工作，认真学习业务，不断加强能力建设，为探索下班团队新形式的发展而不懈努力。下面我从六个方面简单介绍一下去年的工作，欢迎评论：

1.团结协作。

作为一名指挥，我深深明白，一个人再完美，也不过是一滴水。优秀的团队是大海。只有团结周围的同志，共同进步，才能取得真正的进步。因此，我经常提醒自己要顾全大局，团结合作，进行批评和自我批评，求同存异。一个合格的指挥必须及时处理好与兄弟的关系。更需要处理好三车之间的关系，以及列车班次内各工种之间的关系。因此，我时常穿针引线，及时化解矛盾，进行换位思考，让大家思考一处，努力一处，齐心协力做好工作。汽车换档。

两个。精通业务。

8---“本”的服务理念，不能违反铁路的规章制度。为了得到问题的妥善解决，原则上尽量减少冲突和不利影响，具体情况具体分析。 ，经常看办案类书籍，虚心请教老同志，提高办事能力。

第四。教育人员。

作为草根团队，质量再高，也没有团队可以打硬仗。

也是不可能的。因此，我经常对员工进行道德教育，让空乘人员树立“全心全意为人民服务”的思想，树立“乘客至上，服务至上”的理念。一切从方便乘客出发，对员工进行劳动纪律教育，让他们明白铁路是半军工企业，违章违纪是不允许的。树立主人翁意识和敬业精神 荣誉感和岗位使命感。为员工提供职业技能培训，学习各类工种应知知识，开展岗位合规竞赛，提高服务水平。

5.民主管理。

为了充分发挥团队全体工作人员的积极性

10---

总结汇报

尊敬的段领导，各位评委：

大家好！

首先感谢各位领导和评委给我这次汇报的机会。我叫 xx，今年 xx 岁。我将从四个方面对领导和评委讲话。汇报一下我的工作和感想

1、个人工作简历

我1995年毕业于铁路客运专业。列车值班员 1998年6月任副列车长至2006年12月。2006年12月任xx队x队列车长。2002年7月加入中国共产党，完成在职专业课程2004年铁路运输管理专业。毕业于xx铁道大学。 2006年获得局级优秀青年岗位能手称号； 2008年获得铁道部5月4日青年奖章； 2008年获得局级优秀党员称号； 2009年获得我局首届十大杰出青年提名奖。

12---

这次我是角逐xx队副队长的位置。我认为我有以下三个优点。

1.持续学习能力

我在xx年参加了铁道部举办的全程列车列车长培训班，学到了旅客服务新理念：合理旅客服务面积及旅客满意度；客运服务不足及补救措施；铁路安全心理学等。我开发了客运服务。思想和远见，将所学理论与实际工作联系起来，提高了他们的综合素质，增强了团队的管理能力。

二、敬业爱岗的执行力

我解读执行力的含义，理解执行力的目的，贯彻执行实际工作中的执行力，对上级领导交办的任务和工作不妥协，努力完成。具有高度的责任感和敬业精神，执行上级的决定；执行单位制度；执行员工奖惩规定；服务质量的提升，带领团队成员朝着我段客运服务业务的一个方向前进。

三、和谐管理的亲和力

14----型团队和自控团队不断提高。四是在副队长的岗位上不断吸收总结各班队船员工作中的各种问题，着手建立安全、路风、服务问题数据库，建立相应的处置办法，形成一套管理有序、可控。实现机队工作整体水平的机制。

恳请各位领导和评委给我一个舞台，展现和发挥我的人生价值，实现我的不断进步和突破。在新的岗位上，我将以实际行动和工作成果回报各位领导。对我的信心和提升。如果这次竞选落选，我绝不会气馁，服从领导对我的工作安排，作为员工为我的客运服务做出积极贡献。

Part 3：列车长总结报告

总结报告

过去的一年，在段和团队的正确领导下，我一直严于律己，兢兢业业，认真钻研业务，不断加强自身能力建设，为团队的发展不懈努力。下面，我将从以下几个方面简要介绍一下去年的工作：

16——质量水平决定了列车班的综合实力。因此，我一直非常重视空乘人员职业素质的培养，并结合实际。因势利导，有针对性地开展业务学习，上岗练兵，注重学习效果，努力做到学习内容精准、学习方式灵活、学习态度现实、学习制度严谨，充分调动各方力量种热情，让火车班的生意更有成效。质量普遍提高。

三。纪律

优秀的指挥员必须精通各种业务规章制度，并能按章办事。需要灵活处理。因此，在实际处理问题时，我尽量做到综合考虑，既考虑到“以人为本”的服务理念，又不违反铁路的规章制度。为了得到妥善解决问题，原则上尽量减少冲突和不利影响，具体情况具体分析。同时，我也经常找一些办案类的书籍来阅读，虚心请教老师们的意见，从而提高我对事情的依赖能力。

四。管理

为了充分发挥团队全体员工的积极性

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