大学生工地实习报告精选2500字。
什么样的报告比较高质量？在我们的平时工作生活中，我们需要写一份报告。报告能够准确地理解工作中的优缺点，以下内容是我们精心准备的“大学生工地实习报告精选”，希望本文内容能给您提供帮助！
大学生工地实习报告精选 篇1
众所周知，实习是每个大学生必须会经历的一项历程，实习期间可以积累很多实战经验，这对于今后的工作有很多的帮助，为了能够在未来有着更好的发展，必须要把实习任务重视起来。下面为大家推荐大学生工地桩基础施工实习报告，朋友们可参考。
这是我经历平生第一次实习,是那么难忘。它将全面检验我各方面的能力:学习、生活、心理、身体、思想等等,检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会,也是我建立信心的关键所在,所以,我对它的投入也是百分之百的!充实的实习生活结束了。下面是我在工地打桩机打桩的施工实习报告。
桩是靠摩阻力和端阻力来承担桩顶荷载的.摩阻力就是桩在承受桩顶荷载后,桩身产生弹性压缩向下位移,这时在桩身和桩周的岩土之间所产生的摩檫阻力;端阻力就是桩底放在强度比较高的地基持力层上,当桩顶荷载传到桩底以后,由桩底下的岩土层来承担荷载.我们来到工地看到了许多分布在不同地方的桩!以下通过学习和查询的与桩相关的资料:
2.端承摩擦桩:桩顶荷载主要由摩阻力承担,少部分由端阻力承担:
3.摩擦端承桩:桩顶荷载主要由端阻力承担,少部分由摩阻力承担;
落锤打桩:桩锤是一钢质重块,由卷扬机用吊钩提升,脱钩后沿导向架自由下落而打桩。
柴油锤打桩:主体也是由汽缸和柱塞组成,其工作原理和单缸二冲程柴油机相似,利用喷入汽缸燃烧室内的雾化柴油受高压高温后燃爆所产生的强大压力驱动锤头工作。柴油锤按其构造形式分导杆式和筒式。导杆式柴油锤以柱塞为锤座压在桩帽上,以汽缸为锤头沿两根导杆升降。
汽锤打桩:桩锤由锤头和锤座组成,以蒸汽或压缩空气为动力,有单动汽锤和双动汽锤两种。单动汽锤以柱塞或汽缸作为锤头,蒸汽驱动锤头上升,而后任其沿锤座的导杆下落而打桩。双动汽锤一般是由加重的'柱塞作为锤头,以汽缸作为锤座,蒸汽驱动锤头上升,再驱动锤头向下冲击打桩。上下往复的速度快,频率高,使桩贯入地层时发生振动,可以减少摩擦阻力,打桩效果好。双向不等作用力的差动汽锤,其锤座重量轻,有效冲击重量可相对增大,性能更好。汽锤的进排汽旋阀的换向可由人工控制,也可由装在锤头一侧并随锤头升降的凸缘操纵杆自动控制,两种方式都可以调节汽锤的冲击行程。
液压锤打桩:以油液压力为动力,可按地层土质不同调整液压,以达到适当的冲击力进行打桩,是一种新型打桩机。
踏进工地的第一眼就发现一块公告牌,上面说:进入工地一律佩戴安全帽!接着映入我们眼帘的是一些像污水处理的池,后来经老师的细心讲述,我们知道到了那是基础,因为土壤不一样的原因所以基础也有高低不一样的现象,这样既能合理利用土壤的自身的承受能力,也能节约总的造价!在基础的表面都有一层黑色的东西,老师说那是防水防潮用的卷材,大部分其实就是沥青,通过高温融化后直接贴上就行,既方便,又能达到预期效果。以下是我查询的一些相关资料:
1.防水材料的用途:防水卷材主要是用于建筑墙体、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋场等处,起到抵御外界雨水、地下水渗漏的一种可卷曲成卷状的柔性建材产品,作为工程基础与建筑物之间无渗漏连接,是整个工程防水的第一道屏障,对整个工程起着至关重要的作用。产品主要有沥青防水卷材和高分子防水卷材。
初次踏入工地对一切的东西都觉得很新鲜,结构课上老师在不断地解释在工程上怎么布置钢筋,那些地方要加密等等,终于我们现场看到了钢筋的布置与安扎,给我们留下了深刻的印象,尤其是老师给我们解释的那加密布置的钢筋。在一栋正在筹建的房子里,我们在顶层看到了钢筋与钢筋之间是如何连接的,而我们所看的是闪光对焊,还有些是搭接的。以下是我查询的一些相关资料:
1.钢筋的代换原则:
(1)等面积代换:当构件按最小配筋率配筋时,钢筋可按面积相等的原则进行代换。即同钢号的钢筋按钢筋面积相等的原则代换;
(2)当构件受裂缝宽度或挠度控制时,代换后进行雷锋宽度或挠度验算;
(3)等强度代换:当构件受强度控制时,钢筋可按强度相等原则进行代换;即不同钢号的钢筋按强度相等的原则代换。即代换后的钢筋强度应大于或等于代换前的钢筋强度;
(4)代换后的钢筋应满足构造要求和设计中提出的特殊要求;
钢筋代换时,必须要充分了解设计意图和代换材料性能,并严格遵守现行混凝土结构设计规范的各项规定;凡重要结构中的钢筋代换,要征得设计单位同意。
2.钢筋的连接方式:
A焊接:闪光对焊、电弧焊、电阻点焊、电渣压力焊、埋弧压力焊、气压焊
在工地里的我们所看到的模板都是胶合板,而且有些是再次利用的,这也是为了节约造价,我们在观察时对现代建筑的斜坡屋顶有定的疑问,对于他们的施工操作提出了自己的疑问,因为在斜坡里,所有的混凝土会往下滑,造成难以平均屋顶的厚度,有一定的施工难度,工地的师傅给我们解释了这一问题,他说浇注时,混凝土是从下往上浇注的,可以解决这一问题。在工地里我们看到了师傅们安装模板,还看到了传说中的施工缝,就是在非顶层浇注时,要给上一层浇注3个梯段,以减少剪力的作用。以下是我查询的相关资料:
1.模板工程:指新浇混凝土成型的模板以及支承模板的一整套构造体系,其中,接触混凝土并控制预定尺寸,形状、位置的构造部分称为模板,支持和固定模板的杆件、桁架、联结件、金属附件、工作便桥等构成支承体系,对于滑动模板,自升模板则增设提升动力以及提升架、平台等构成。模板工程在混凝土施工中是一种临时结构。
2.施工缝留置要求:
(1)与楼板连成整体的大截面梁,留置在板底面以下20~30MM处。当板下有梁托时,留置在梁托下部;
(2)墙,留置在门洞口过梁跨中1/3范围内,也可留在纵横墙的交接处。
(3)柱,宜留置在基础顶面、梁或吊车牛腿的下面、吊车梁的上面,无梁楼的下面;
3.施工缝的处理:
施工缝的混凝土表面应凿毛,在继续浇筑混凝土前,应用水冲洗干净,湿润后在表面上抹10~15MM厚与混凝土内成分相同的一层水泥沙浆。
4.后浇带:是在建筑施工中为防止现浇钢筋混凝土结构由于温度、收缩不均可能产生的有害裂缝,按照设计或施工规范要求,在基础底板、墙、梁相应位置留设临时施工缝,将结构暂时划分为若干部分,经过构件内部收缩,在若干时间后再浇捣该施工缝混凝土,将结构连成整体。后浇带的浇筑时间宜选择气温较低时,可用浇筑水泥或水泥中掺微量铝粉的混凝土,其强度等级应比构件强度高一级,防止新老混凝土之间出现裂缝,造成薄弱部位。
整个实习过程持续了近两小时,收获是不少的,自己的所学和今后的工作实际还是有差距的。这次实习虽然时间不长,但是接触到了许多之前不曾了解的东西。许多知识都是以前在书本上所学不到的。通过这次实习,我增强了实践能力,离开了书本,切身来到工地才真正感受到实习的必要性,也使我认识到基础知识的不扎实。
大学生工地实习报告精选 篇2
粉好的墙面还要进行观察，发现裂缝之后就必须要用手去敲一下，声音洪亮便是出现了空鼓现象，这是一定要返工的。
关于仪器的部分，大部分作为一个施工员应该掌握的测量仪器在学校就已经学过，学校也对此进行了专门的课程设计，所以对于我们来说，使用仪器不算是什么大问题，但工地上的水准仪和经纬仪和学校里还是有很多的不同，但总结起来也就是工地上的跟现代化，省去了很多调节仪器的时间，相对来说误差也会小一点，但在学校里所接触到的老式经纬仪水准仪必须要掌握，因为就好比起一栋楼，那些是基础，没有基础是不可能平地起高楼的。
7月11日，地下车库在经过一系列的准备后开挖，根据前期周密的测量所划定的区域开始动土，但工地现在存在一个问题，因为作业面空间较小，除了以后回填的土方之外没有别的空间去堆放其他的土方，为此工地还专门停工一天，去挪动配电室，重新架设线路，有一点不得不提，工地的电线非常粗，挪动起来没有4个人基本不可能。
12日，近距离的指挥挖机作业还是
才得知，在开挖的时候，挖出的基坑深度一般不是最后的作业深度，基本会预留大约20公分的距离，叫做保护层，这20公分是在大挖机完工之后用小号挖机和施工队来挖的。
开挖的时候还会遇到一个很普遍的问题，就是地下水溢出的情况，由于我所在的工地边上便是护城河，所以地下水溢出的情况十分严重，一般情况下在开挖的土坑中需要设计几个深度远大于平均深度的积水坑，并人工清理出一条沟渠，使整个土坑中的积水流向大的积水坑，然后利用水泵抽出，这十分重要，因为荆州地区的土质基本为亚粘土，在经过长时间的浸泡之后会产生很大的张力，对于建筑工程有很大的危害性，所以在地下结构中及时抽水保持土质干燥是十分必要的。
最后说一个问题，在这里插进来，就是关于工地安全方面，工地上面有很多生产设备以及其他东西都是十分危险的，对于我们这些头一次进入工地的学生来说，一定要十分注意头上脚下，头上就是指一些看不到的视觉死角，有时会有一些钢管、梁等部分，在做事的时候应该十分小心谨慎，注意不要撞到东西，这里也说明了安全帽的重要性，所以即使再热安全帽也不能脱，而脚下就是指工地上面会堆放一些钢筋和模板，而模板恰恰是最危险的，因为不注意就会踩到模板上的钉子660V矿用电焊机 北京至福州货运专线 T2紫铜棒 T1紫铜管生产厂 T2紫铜管供应商…………
大概就是这么多吧，这个暑假过的十分充实！
大学生工地实习报告精选 篇3
一：实习目的及任务
目的是通过参观典住宅建筑工地，使我们对所学知识有一个感性认识，对建筑构造的概貌有一个系统全面的了解，提高理论联系实际的能力。实习的任务如下：
1.通过参观实际建筑的施工，增加对建筑构造的认识程度，加深对所学知识的理解。
2.通过参观和老师的讲解，了解建筑工程施工工艺，熟悉房屋构造。
3.通过在实际施工现场的参观实习,培养我们吃苦耐劳的品质和对劳动人民的敬意。
二、实习地点及时间
1.xx市xx路彰泰睿城施工现场 （XX年 2月30日早上）
2.xx市xx路安厦xx大美楼盘施工现场 （XX年 2月3 日早上）
三、实习内容
带着实习报告指导书上面的问题，我们参观了两个楼盘的施工现场，当时指导书上有要求，不要带相机拍照，所以照片没有很多。我们参观的彰泰睿城住宅楼是 2层,2～ 层为标准层， 2层为复式楼层。两处楼盘都超过十层，均为高层建筑。住宅建筑规范规定南北向不应小于南侧建筑高度的0.5倍，且最小间距不应小于24米；东西向不应小于较高建筑高度的0.3倍，且最小间距不应小于2 米。参观的时候我们问了负责人，他回答住宅的间距都是按规范要求而定的，有些为了功能需要就做大点，大概在20～ 30米这样。
住宅主道路与住宅出入口呈“非”字型布置，方便出入。
我们参观的时候正好都看到打了基础的施工现场，两处楼盘均为桩基础。
底层框架柱界面为600mm,梁高为300mm。均有剪力墙，厚度为200mm。
两处楼盘每栋楼均设一部电梯，井道尺寸2600*2300mm，井道为砖井道。
彰泰睿城电梯厅的宽度为5000mm，xx大美则只有3000mm。均能采光。
住宅部分框架柱的截面尺寸，跨度，梁高不一样，底层承受荷载较重，所以框架柱比较大，跨度8000mm,梁高也比较高，大概400mm。
彰泰睿城为框架剪力墙结构，平面布置上比较灵活，没有很多的柱子，剪力墙居多，所以不会对使用空间有影响。xx大美是全框架结构，参观的时候我们明显感觉到室内比较较狭窄，但是不影响使用空间。两处楼盘采用的填充墙为240mm，采用240mm宽的火砖，施工方便。入户门洞为 800*2 00mm，室内门洞为 800*2 00mm。室内均设飘窗，窗台高度500mm，出挑宽度700mm。xx大美的舍友转角飘窗，非常有特色。阳台出挑尺寸为 560*2200mm,阳台不是很大但足够使用。起居室阳台室内外高差为750mm，厨房生活阳台室内外高差350mm。阳台栏板是钢筋混凝土反边，上面预埋钢板，再与铁栏杆焊接。
卫生间地面下陷380mm，用于布置管道，我们看到预留的排水孔在侧面转角处，得知是采用侧面排水，卫生间设有排气管道，尺寸为250*350mm。
上到屋面，首先看到的就是密密麻麻的突起的小圆柱，上面插有钢板，问了老师得知这是预制的安装太阳能热水器的支座。
旁边围合起来的女儿墙能上人的部分高 500mm，不能上人的部分为300mm。
屋顶要做防水保温层还有面层，在安厦xx大美住宅楼，他们采用保温隔热与面砖结合的一种砖，使屋面更有美感。屋顶排水有坡屋顶排水和平屋顶排水，在屋面设排水天沟槽，排水沟内贴防水材料，雨水流到排水沟内通过过管道把水排走。在屋顶我们还看到风能排气装置和抽气管，抽气管高度有 700mm。作用是抽水马桶排水的时候达到气压平衡排水顺利。屋面还设有水箱用于消防和顶层供水。除此之外还有电缆管道、空调管道、给水排水管道。电缆管道、空调管道、给水排水管道都较矮，抽气管道比较高，使气味不会被屋面上的人吸入。屋面上唯一的房间就是电梯机房，供工人维修电梯使用。
四、实习体会
通过两天的参观实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。
比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。
实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。
一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识
大学生工地实习报告精选 篇4
根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国合同法》和《建设工程质量管理条例》及有关规定，为明确双方在施工过程中的权利、义务和责任，经双方协商同意签订本合同。
甲 方：
1、工程开工前，交给乙方施工图纸1份，地质勘察报告1份，组织承、发包双方和设计单位及有关部门参加施工图交底会审，提供会审纪要和修改施工图。
2、开工前，做好施工区域内“三通一平”且满足施工用水用电，地下管道、电缆及地下其它障碍物的清理迁移工作，须具备开工条件。
3、以书面形式向乙方提交规划红线和坐标控制点位置，并现场交验。
4、协调施工现场周围居民环境。
甲方因以上约定未能如期完成，造成工作上的延误或施工中的损失，应承担由此而造成的损失及经济责任等。
乙 方：
1、做好施工准备工作，根据设计图纸，按规范组织施工。
2、确保工程质量，出现质量问题负责处理并承担其费用。
3、乙方施工现场的内外安全责任由自己承担，发生费用由乙方自理，做到文明施工。
4、按合同规定的时间，如期完工和交付收验。
5、工程完工后向甲方提交工程量清单或确定工程造价的决算书2份。
乙方如不能履行以上各项义务，造成工期延误或质量损失，应承担其经济责任。
1、有以下原因影响施工，经甲方现场代表签证后，工期相应顺延：
（1）人力不可抗拒；
（2）设计变更；
（3）甲方计划调整；
（4）按施工准备规定，不能提供施工场地、水、电源，道路未能接通，障碍物未能清除，影响进场施工；
（5）凡甲方负责供应的材料未能保证施工需要或因交验时发现缺陷需要退换而影响进度；
（6）在施工中如因停电、停水影响正常施工；
（7）非乙方原因而监理签证不及时而影响下一道工序施工；
（8）未按合同规定拨付预付款、工程进度款而影响施工。
1、质量要求：
2、乙方必按照施工图纸、会议纪要和国家颁布的建筑工程规范、规程和标准进行施工，并接受甲方派驻代表的监督。
3、隐蔽工程必须经甲方派驻代表的检查、验收签章后，方可进行下一道工序。
乙 方：
1、因施工造成工程质量不符合合同规定的，负责无偿修理或返工；由于修理或返工造成逾期交付，偿付逾期违约金。
2、工程不能按合同规定的工期交付使用的，偿付逾期违约金，造成损失的，还要赔偿损失。
甲 方：
1、未能按照合同的规定履行自己应负的责任，除竣工日期得以顺延外，还应赔偿乙方由此造成的实际损失。
2、工程中途停建、缓建或由于设计变更以及设计错误造成的返工，应采取措施弥补或减少损失；同时，赔偿乙方由此造成的停工、窝工、返工、倒运、人员和机械设备调迁、材料和构件积压的实际损失。
3、工程未经验收，甲方提前使用或擅自动用，由此而发生的质量或其他问题，由甲方承担责任。
4、不按合同规定拨付工程款，超时限付款另需支付银行同期贷款利息，并承担由此造成的一切损失。
1、乙方食宿问题自行解决。
2、双方在履行合同时发生争议应立足于协商解决，不能协商解决的，可向当地人民法院起诉。
3、本合同未尽事宜双方协商解决，或签订补充协议作为本合同的附件，享有同等法律效力。
4、本合同自双方代表签字盖章生效，工程竣工验收符合要求、结清工程款后终止。
5、本合同壹式 份，甲乙方各执 份。
大学生工地实习报告精选 篇5
今年暑假我们班级很多同学没有回家，而是留在学校，参加社会实践，锻炼自己的能力!特别是前几天我们班级留下的同学集体来到高速公路建设工地现场实习，令我们大开眼界，长了很多的见识。随着时间的不断的推移，我们队工地的各种情况逐渐有了更为熟悉的了解，我们在结束实习后，久久不能够平静!
通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、公路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。
永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要公路，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。
路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。
该公路位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。
对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该公路全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。
另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。
对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。
方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高公路等需要时，则宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。
高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。
这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。
双星沟大桥是一个285米t型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。
路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。
热拌沥青混合料适用于各种等级公路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。
厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。
在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。
在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热
二、拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。
材料的运输是靠卡车直接运到施工公路进行摊铺。
面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保公路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。
为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它公路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。
大学生工地实习报告精选 篇6
今天我第一天进入施工现场，我先熟悉了工程概况，项目经理给我介绍项目技术负责人等项目管理人员。项目技术负责人带我参观了现场，给我介绍工程的进度，安排我的工作内容。
技术负责人先让我在办公室熟悉图纸，通过看图我了解本工程为蓟县碧玉家园1#2#楼、住宅使用，总建筑面积：25973m2，24层，现在该工程正处在地下一层主体施工，地下一层为车库，框架结构。
今天是我在工地现场实习的第一天，虽然在办公室看了一天的图纸，但给我的感觉是在现场看图纸与在学校教室看图是完全不同的。在学校看图是平面感觉，在施工现场看图更加有立体感，与施工方法、施工工艺相结合更切合实际，从中可以发现许多以前在课堂上不能发现的问A。现在正是地下施工阶段，看完图后再去现场去看看工程实体，在大脑中形成一个立体完整的建筑物，能够把图纸和实际有效结合起来。
今天是我实习的第二天，项目经理让我参加了早晨的施工例会，并让技术负责人安排我今天的实习内容，技术负责人告诉我目前工程正处在地下室施工阶段，由于我的实习时间短，我的是实习重点只有放在地下室剪力墙模板支设上。
我和技术负责人进行了地下室筏板基础的定位放线，在放线过程中我逐渐学会了在现场使用经纬仪、水平仪、等仪器大学生施工工地实习日记精选5篇大学生施工工地实习日记精选5篇。首先将经纬仪放置在建筑物的原有定位桩，将定位桩的轴线位置引测到基础防水保护层上，然后在垫层上弹出墨线，并以此轴线将建筑物由轴线引侧定位。用水平仪将现场的±0水准点引测到基础底板底面标高。
通过今天的实习我加深了基础定位放线的测量方法并学会引线、借线等放线技巧。
今天上午我参加了项目召开了“全钢大模板在超高超厚墙体中的应用”QC小组会议，会议主要讨论并制定了关于地下室混凝土剪力墙使用全钢大模板支设的工艺。下午项目技术负责人让质量员带我检查了底板钢筋绑扎，检查了钢筋的间距、位置、型号等，并对检查出的问题进行了整改，本次检查共检查了3项内容，实测了50点，合格45点，整改5点质量偏差较大的问题。
在筏板钢筋绑扎验收过程中，我详细的查看了03J-103钢筋构造图集，对于钢筋的各种构造详图进行了详细的.查看，根据《混凝土质量验收规范》对筏板钢筋的主控项目及一般项目进行了检查，并将主控项目的检查结果和一般项目的检查数据进行了整理移交给资料员，通过检查我学习了钢筋工程的质量验收和检查方法对钢筋工程的质量控制点和施工过程控制点有了较深刻的理解。
今天项目经理让我参加了关于“超高超厚混凝土剪力墙的支模施工难题”的第二次QC小组会议。参加人员有项目经理、技术负责人、质量员和资料员，会议由技术负责人主持。
会上大家主要讨论了本次QC小组会议主要是对传统支模工艺与全钢大模板的对比。对此从工期、质量、施工难度、成本投入等四个方面进行比较
大家从各个职能岗位进行专业对比，得出以下结论：中型组合钢模板优于木模板，全钢大模板优于中型组合钢模板
。因此确定了全钢大模板作为地下室外墙模板支设的优选方案，并在多家公司中选定了北京奥宇模板公司设计的86系列拼装全钢大模板体系。
通过今天一天的技术讨论会，关于模板施工从研究工艺到确定方案最后选择厂家。我深刻体会到工程施工时在每一个环节上都要认真、严谨，要从工期、质量和效益上入手，这对我今后的工作打下了良好的基矗
今天项目技术负责人让我协助他编制基础模板施工方案，并应用了CAD对模板支设详图进行了绘制，从而使我在理论较系统的学习了地下室全钢大模板的支设工艺和施工方法，在编制过程中我们根据图纸结合现场实际情况，并参考了《大模板质量验收标准》、《大模板支设工艺》QC小组会议记录等。
通过今天的实习使我在理论上和实际上对基础模板支设的施工工艺有了一定的认识，学会了在今后的工作中如何将施工方案的内容运用到实际施工现场中。
大学生工地实习报告精选 篇7
作为一名大一的大学生，社会实践是我们在大学生活中的一个重要环节。大一暑假，我们有幸到黄州工地实习，在将近半个月个月的实习期里，我初步接触建筑的一些知识，同时也积累了社会经验。负责指导我门组的是一名毕业两年多的学长，他在那个工地是一名施工员，实习内容主要是了解一下工地的基本知识。在王工的悉心教导下，很快我就熟悉了工地上许多最基本的知识，使自己的基础更牢固，技术更全面， 实际操作能力有所提高，以下就是我的一些实习过程和体会。
我们刚刚开始时是上安全教育课，上了大概一个星期，总这过程中我们也去了学校的工地，是由我们曲老师带领我们，在这一个周里学习到了许多知识，还有许多老师给我们上课说工地的知识，也让我明白了以后的发展路线，7月110号，真正实习的第一天，我被分配到第三大组的2小组，我们是上午坐车去的黄州市里。由王老师和艾老师带领我们，到了那里又有工地的一个人来接应我们，又给我们分别安排给一个指导我们的施工员，也就是我在之前说过的那个学长，他首先带我们去楼的里面看看，可是不知道该做些什么，什么也插不上手，只是这里看看，那里逛逛，后来他就说我们如果有什么不明白的就可以问他，于是我们组的同学便纷纷的问起了他问题，他也是一一解答我们，其中我明白了整个大楼不仅仅是建筑施工的事情，也不单单只有楼的图纸，还有那个楼里也有消防人员的图纸，当然别人问问题时我也没在那里呆着，我是把同学们的问题都做了记录，后来就听他给我们讲一些工程的事情，首先，是对建筑的整个流程的了解。建筑物的形成、流程如下：投资商投资——国家审核批准——设计院做出建筑方案——中标——设计院进行建筑设计（包括建筑物正，立，剖面，水电，供暖的设计）——建设部审核批准——施工单位施工——监理进行审核——施工完成，交工——装潢公司进行装修——交工——由投资商和房产公司进行买卖。整个过程中，建筑的设计部分占了相当重要的位置。所以设计的时候，每一步都要按照规定，每一步都要谨慎。设计时也有它的过程：做方案（必须符合结构要求）——进行平面设计（设计的同时，由结构师就行调整，平面做法应符合结构要求，调整的同时，结构师进行结构设计，两者属于同步进行，同步完成）——立面，剖面设计——水电，供暖，电梯设计。
对这一些方面有了大致的了解后，我们又问了他一些关于绘图的知识。 他也告诉了我们绘图所用程序为auto cad——计算机辅助设计。程序具有二维，三维绘图功能。我所做的工作就是建筑物平，立，剖的二维绘制。 绘图，要先对功能进行了解，再就是熟悉里面各个工具的用法。绘图的时候也有步骤：轴线——墙线——门窗——楼梯——屋内布置——标注。还要一边绘制一边修改。刚开始画一些简单的房屋平面图，学着用快捷键做图。在绘制的过程中也遇到一些困难，如弧线与直线的交接，图形的闭和，楼梯的绘制，在做这些时候经常出现错误，影响下一步的操作。在这些操作中，就需要有足够的细心和耐心去修改。
在学习过程中，他告诉我们在工地上工作半年可以相当于学校学习一年，所以我们大家要珍惜这次机会好好学习，老师和同学们都给了我莫大的帮助，让我在学习中少走弯路。
心得体会：
第一次到工地实习，刚来的时候心理很没底，不知道怎样与别人相处。一上午过后发现与师傅相处并不难。当你遇到不明白的地方时，你就要多问，在问的同时，就增添了你和师傅交流的机会，这样，不仅问题解决，也很快融入了集体。在这里，要勤学好问，多与人交流，要以诚待人。
这次的暑期实习带给我不仅仅是一种社会经验，更是我人生的一笔财富。更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友，他们给予我不少的帮助。俗语说：纸上得来终觉浅。没有把理论用于实践是学得不深刻的。当今大学教育是以理论为主，能有机会走进工地实习，对我来说是受益非浅的。我就还有一年就毕业走向社会了，相信这次实习对我日后参加工作有帮助。
通过这次实习，在设计方面我感觉自己有了一定的收获。实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用，增强了我们今后的竞争力，为我们能在以后立足增添了一块基石。实习单位的施工员也给了我很多机会参与他们的设计是我懂得了很多以前难以解决的问题，将来从事本专业工作所要面对的问题。这次实习丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这这几天的实习是不行的，还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业
后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
在工地上还学到了大的数值，就有导致裂缝的危险，但如果在拆除模板后及时在表面覆盖一轻型保温材料，如泡沫海棉等，对于防止混凝土表面产生过大的拉应力，具有显著的效果。加筋对大体积混凝土的温度应力影响很小，因为大体积混凝土的含筋率极低。只是对一般钢筋混凝土有影响。在温度不太高及应力低于屈服极限的条件下，钢的各项性能是稳定的，而与应力状态、时间及温度无关。钢的线胀系数与混凝土线胀系数相差很小，在温度变化时两者间只发生很小的内应力。由于钢的弹性模量为混凝土弹性模量的7~15倍，当内混凝土应力达到抗拉强度而开裂时，钢筋的应力将不超过100~200kg／cm2。。因此，在混凝土中想要利用钢筋来防止细小裂缝的出现很困难。但加筋后结构内的裂缝一般就变得数目多、间距小、宽度与深度较小了。而且如果钢筋的直径细而间距密时，对提高混凝土抗裂性的效果较好。混凝土和钢筋混凝土结构的表面常常会发生细而浅的裂缝，其中大多数属于干缩裂缝。虽然这种裂缝一般都较浅，但它对结构的强度和耐久性仍有一定的影响。为保证混凝土工程质量，防止开裂，提高混凝土的耐久性，正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一。例如使用减水防裂剂，笔者在实践中总结出其主要作用为：
（1）混凝土中存在大量毛细孔道，水蒸发后毛细管中产生毛细管张力，使混凝土干缩变形。增大毛细孔径可降低毛细管表面张力，但会使混凝土强度降低。这个表面张力理论早在六十年代就已被国际上所确认。
（2）水灰比是影响混凝土收缩的重要因素，使用减水防裂剂可使混凝土用水量减少25％。
（3）水泥用量也是混凝土收缩率的重要因素，掺加减水防裂剂的混凝土在保持混凝土强度的条件下可减少15％的水泥用量，其体积用增加骨料用量来补充。
（4）减水防裂剂可以改善水泥浆的稠度，减少混凝土泌水，减少沉缩变形。
（5）提高水泥浆与骨料的粘结力，提高的混凝土抗裂性能。
（6）混凝土在收缩时受到约束产生拉应力，当拉应力大于混凝土抗拉强度时裂缝就会产生。减水防裂剂可有效的提高的混凝土抗拉强度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
（7）掺加外加剂可使混凝土密实性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，减少碳化收缩。
（8）掺减水防裂剂后混凝土缓凝时间适当，在有效防止水泥迅速水化放热基础
上，避免因水泥长期不凝而带来的塑性收缩增加。
（9）掺外加剂混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，减少水分蒸发，减少干燥收缩。许多外加剂都有缓凝、增加和易性、改善塑性的功能，我们在工程实践中应多进行这方面的实验对比和研究，比单纯的靠改善外部条件，可能会更加简捷、经济。
4混凝土的早期养护实践证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。从温度应力观点出发，保温应达到下述要求：
1）防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂缝。
2）防止混凝土超冷，应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。
3）防止老混凝土过冷，以减少新老混凝土间的约束。混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方
面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。适宜的温湿度条件是相互关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推迟或防碍水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来。
所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件，根据不同情况不同处理。
这些问题都是在施工事要注意的，在施工时采用何种水泥，用量都是要注意的，还有混泥土的早期保养。
还有模板设计：
（一）施工准备1）放线：首先引测建筑的边柱，墙轴线，平以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正。
2）用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。
3）模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。
4）工长事先确定模板的组装设计方案，向施工班组进行技术，质量，安全交底。
5）模板应图刷脱模剂。还有好多注意事项，我在这就不列举了。
我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
大学生工地实习报告精选 篇8
走过中央车库我们进入到两个正在施工的两栋五加一的商业、居民住宅楼。这两栋建筑采用为框架结构，框架结构是由梁和柱构成，构件截面较小，因此它的承载力和刚度都较低，它的受力特点类似于竖向悬臂剪切梁，楼层越高，水平位移越慢，高层框架在纵横两个方向都承受很大水平力，这时，现浇楼面也作为梁共同工作的，框架结构的墙体是填充墙，起围护于分隔的作用，其主要特点就是能为建筑提供灵活的使用空间，但抗震能力较差。
走近两栋建筑，可以看到梁柱上的模板和脚手架。
模板：建筑模板是混凝土结构工程施工的重要工具。模板工程在混凝土施工中是一种临时结构，当所浇注的混凝土构件达到所需强度且成形后，既可拆除。在现浇混凝土结构工程中，模板工程一般占混凝土结构工程造价的20%～30%，占工程用工量的30%～40%，占工期的50%左右。模板技术直接影响工程建设的质量、造价和效益。因此它在我们建筑造价是个很值得分析的建筑工具!
脚手架：我们在工地现场看到的是“扣件式钢管脚手架”。
扣件式钢管脚手架优点：
1、承载力较大。当脚手架的几何尺寸及构造符合规范的有关要求时，一般情况下，脚手架的单管立柱的承载力可达15kn～35kn
2、装拆方便，搭设灵活。由于钢管长度易于调整，扣件连接简便，因而可适应各种平面、立面的建筑物与构筑物用脚手架
3、比较经济。加工简单，一次投资费用较低;如果精心设计脚手架几何尺寸，注意提高钢管周转使用率，则材料用量也可取得较好的经济效果。扣件钢管架折合每平方米建筑用钢量约15公斤
扣件式钢管脚手架缺点：
2、节点处的杆件为偏心连接，靠抗滑力传递荷载和内力，因而降低了其承载能力;
3、扣件节点的连接质量受扣件本身质量和工人操作的影响显著。
本来在实习工地的所见所闻还有很多，可接下来的见闻都是我所产生疑问的所在.。
在进入建筑物里面时，看到支撑着梁柱的内架，和护在梁、柱、板上的模板。我们在建筑内侧重的看了下已经现浇好了的梁、柱、板以及楼梯。
对于一个学建筑专业的人员来说，建筑的主体工程是必须了解和明白。然而现浇梁柱板以及楼梯他们的施工工艺，以及他们的配筋要求一直是我解决不了的疑问!本应在实习工地现场就让老师帮着来解答的，可实习时间过于匆忙实习人员过于多导致我只好把存在的疑问放在实习报告里。愿老师给予解答!
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大学生工地实习报告精选 篇9
二、综合性承包单价及结算方式：
1、分期综合性承包单价：根据施工现场实际情况、乙方经验，本合同综合桩径、护壁厚度、扩底、入岩深度、钢筋笼制作与安装、桩身承载力特征值及施工中各种特殊情况(如：扩底、入岩、钢板套筒护壁、施工降水等其他甲方提供的地质资料所未包含的所有风险情况)采用固定综合性承包单价包干，合同履行期间，不得以任何理由调整综合单价。各分项综合单价如下：
各分项综合单价总价为 元/立方(包含下列①至④项)。 ①人工成孔：依设计桩径加扩底及护壁厚(设计护壁厚中al=120改成al=100厚)的挖土石方量按112.00元/立方包干。
②砼护壁：依实际护壁厚(设计护壁厚中al=120改成al=100厚)的砼量按68元/立方包干(其中井口至自然地面高度为0.36米，超高部分乙方自负)。
③钢筋笼制安：依实际完成工程量按450.00元/吨包干。
④挖孔桩砼浇灌：依设计桩径乘以实际桩长(设计桩顶标高至桩底)采用商品砼按45.00元/立方包泵车结算。
⑤承包范围外计时工按80元/工日计;承包范围外增加工作量经甲方签证后按消耗量标准扣除甲供材料和甲方的机械费后结算(不计取任何费用，人工按54元/工日调整)。
2、结算方式：按实际完成工程量(必须是经甲方现场签证认可的实际工程量)乘以上述分项综合单价计算。甲方凭乙方出具的符合甲方要求的税务发票付款。
3、施工时期甲方不支付任何费用，工程完工经验收合格后三个月内结算付清。乙方承包责任人必须天天在岗，如检查时有不在岗现象，每次交违约金200元(现金)。
质量合格：质量标准的评定为国家或行业的质量检验评定标准。
2、全过程监督其施工情况。
3、负责施工场地“三通一平”。
4、对工程进行监督、检查、验收。甲方如发现乙方施工的工程质量问题和存在不安全隐患，有权责令停工、整改和采取甲方认为的一切必须的其他措施。
六、乙方的权利与义务：
1、必须在确保安全生产的前提下，严格按设计要求和施工程序确保工程质量、接受甲方代表和监理工程师及主管部门的检查监督并及时报验(含护壁浇筑前对其土方开挖尺寸的验收)。
2、乙方必须确保施工期间护坡的稳定并做好防、排水。
3、乙方必须确保砼桩顶标高的准确性，如砼桩顶标高大于设计标高0.2米 外部分的凿除费用由乙方负责;砼桩顶标高小于设计标高的为不合格，乙方必须承担其返工费用。
4、进场后必须根据安全生产要求对其新进场工人进行安全生产教育。
5、搞好现场文明施工和安全生产。
6、挖孔桩混凝土灌注路线的修筑、维护。
7、自备承包范围内的一切施工所需机具、工器具(含水电临时管线等)及其维护、修理。
8、乙方自备安装钢筋笼机具。
9、在施工中有疑难问题及时反馈甲方，提出方案，并及时妥善解决(如地下电缆、光缆、给排水及消防水管等)。
10、凡因乙方及作业人员的原因而造成的安全事故、治安事件，其责任和费用均由乙方承担。
11、乙方应针对本基础桩的特殊施工环境和施工季节的施工作业和施工方法的完备性和安全可靠性负责，编制切实可靠的施工组织设计和施工组织设计和施工措施计划及应急救援预案。
七、其他：
1、在签订合同时，乙方需交纳元质保金，完工后验收合格则无息退还。
2、如因乙方原因中途退场，退场后7天办理结算。甲方付至所完成结算产值的50%工程款，其他50%作为违约金，且质保金不予退还，全部赔付给甲方。
3、本工程如因施工原因造成工程质量事故，一切均由乙方负责，且甲方有权向乙方索赔。
八、未尽事宜，双方另行协商解决。
法定代表人(签字)： 法定代表人(签字)： 委托代理人(签字)： 委托代理人(签字)： 电 话： 电 话：
一、管桩( )规格、数量、项目单位、工期、总量、造价 进场时间: 年 月 日
二、承包方式 本工程采用重工智静力压桩机，以包工、保质量、包安全的形式包干。施工的水电费由甲方负责外，其它如接桩焊接及焊条，桩机进退、 施打(静压)等全部施工过程所需要设备、辅助材料均由乙方承担。
工程必须按设计要求《预应力混凝土管桩技术规程》：国家行业标准JGJ—99《建筑施工安全检查标准》。国家省市颁布的有关施工规范和法规 进行施工。保质、保量、保工期完成管桩基础工程施工任务。
1、工程量计算：以桩入土深度按实结算。合同签订或试桩时付拾万元;以后按施工进度付款;压桩完成办理结算手续，桩机转 场或十日结算工程款(材料按实计)。
2、若乙方代为甲方定桩：根据甲方所讨的额供桩，合同签订付拾万元作为管桩定金。
负责清理现场，确保施工工地“三通一平”， 场地不塌陷能满足压桩机施工作业要求;派专职人员常驻工地，及时办理工程签证，配合乙方 现场施工、及时忇调甲方负责范围内事宜;根据施工进度时授付工程款。
负责派专业技术人员及工程必用的机械设备按设计图纸要求的极限值进行压桩和配桩;施工质量及安全生产由乙方负责;压桩工程完成后， 提供压桩记录资料一份。
1、如因甲方原因或设计变更图纸，造成进场后或施工过程停工满四天，第五天算起，甲方1000元/日补偿乙方 误工费;并允许停工满十天，补偿全部误工费由乙方安排桩机转场。
2、对于压桩使土层形成挤压，可能给周边建(构)筑物带来轻微影响;或压桩遇到二下障碍物需要清障，因障碍物或场地陷机造成工程桩破碎 (或移位)需要扩基补强，对上述产生的工、料、费均由甲方负责;乙方只能提供相关信息资料。
3、由于乙方施工机械引起的工程质量，工、料、费均由乙方负责(但不包含人力不可抗拒的因素)。
4、本合同一式二份，双方各执一份，如有尽事宜，由双方当事人友好的协调商解决或另补充协议。全同自签订之日起生效，至交讨下道工序及 付清工程款时自行失效。
大学生工地实习报告精选 篇10
对于毕业生而言,实习是不可缺少的重要过程,在实习的时候能够学到很多书本上无法捕捉的知识。每一位即将面临毕业的大学生都要经历实习,实习可以丰富自己的见识,增加社会实践能力。下面为大家推荐大学生工地会计实习报告,感兴趣的朋友可以关注本文介绍。
篇一
建筑公司的会计部并没有太多人,设有一个财务部长,一个出纳,两个会计员,而教导我的是老会计xx。刚到会计部xx就叫我先看她们以往所制的会计凭证。总以为凭着记忆加上大学里学的理论对于区区原始凭证可以熟练掌握,也正是这种浮躁的态度让我忽视了会计循环的基石——会计分录,以至于后来xx让我尝试制单的良苦用心。于是实习时只能晚上回家补课了,把公司日常较多使用的会计业务认真读透。毕竟会计分录在书本上可以学习,可一些银行账单、汇票、发票联等就要靠实习时才能真正接触,从而有了更深刻的印象。别以为光是认识就行了,还要把所有的单据按月按日分门别类,并把每笔业务的单据整理好,用图钉装订好,才能为记账做好准备。
制好凭证就进入记账程序了。虽说记账看上去有点象小学生都会做的事,可重复量如此大的工作如果没有一定的耐心和细心是很难胜任的。因为一出错并不是随便用笔涂了或是用橡皮檫涂了就算了,每一个步骤会计制度都是有严格的要求的。例如写错数字就要用红笔划横线,再盖上责任人的章,才能作废。对于数字的书写也有严格要求,字迹一定要清晰清秀,按格填写,不能东倒西歪的。并且记账时要清楚每一明细分录及总账名称,不能乱写,否则总长的借贷的就不能结平了。如此繁琐的程序让我不敢有丁点马虎,这并不是做作业时或考试时出错了就扣分而已,这是关乎一个企业的账务,是一个企业以后制定发展计划的依据。
从制单到记账的整个过程基本上了解了个大概后,就要认真结合书本的知识总结一下手工做账到底是怎么一回事。xx很要耐心的跟我讲解每一种银行账单的样式和填写方式以及什么时候才使用这种账单,有了基本认识以后学习起来就会更得心应手了。
以上是我的实习工作总结,通过在建筑公司这一段时间的实习,使我第一次把自己所学到的理论知识真正地应用到实践中去,并且在实践中得到了经验,同时又获得了许多理论知识中所没有的实践经验,这不仅丰富我的工作经验,更加提高了我的业务理论水平。我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业后的'实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值,为实现自我的理想和光明的前程努力。
篇二
一、实习单位简介
会计实习是我从大学校园踏入社会的第一个舞台。为了将有关会计的专业知识、基本理论、基本方法及结构体系变为自身的职业素质,避免纸上谈兵。因此,我根据所学专业和职业爱好,选择了在阳光建筑安装工程有限公司实习。阳光建筑安装工程有限公司始建于2002年,是一个注册资金150万,包括建筑安装、水泥构件制造、装饰装修国家建筑三级资质小型企业。公司多年来以深化改革,开拓发展为指导,以加强内部管理,提高经济效益为目的实体公司。根据实际发生以及相应回款进行收款或转账凭证的编制并审核记账等。在采购与销售方面的实习工作当中,我按照老师的要求和指点,在制单处理方面特别细心,注意核对供应商以及客户往来,以免在进行项目核算时发生串户。除了采购和销售业务,日常经济业务还包括通过单位网上银行进行付款业务,并在受到银行回单后,利用用友财务软件进行应付账款核算。
3、实习的重点任务
在实习的过程中,重点任务有三项:
第一,成本及费用的核算。
建筑企业产品生产成本的构成,主要包括建筑(生产)过程中实际消耗的直接材料、直接工资、其他直接支出(如运输、机械等)和建设(生产)费用。成本核算主要包括建设(生产)费用核算和建设(生产)成本核算,建设(生产)费用核算,是根据经过审核的各项原始凭证汇集建设(生产)费用,进行建设(生产)费用的总分类核算和明细分类核算。然后,将汇集在有关费用账户中的费用再进行分配,分别分配给各成本核算对象。建设(生产)成本的计算,是将通过建设(生产)费用核算分配到各成本计算对象上的费用进行整理,按成本项目归集并在此基础上进行产品成本计算。如本期开工的项目本期全部完工,则所归集的费用总数即为完工项目成本。如果期末有尚未完工的在项目工程,则需采用适当方法将按成本项目归集起来的各项费用在完工项目工程和在项目工程间进行分配,计算出完工项目工程的成本。在实习过程中,对于进行成本核算的原始凭证主要是收料单、领料单、产成品交库单,月末盘点表等。同时,在进行费用归集的时候,对相应的发票进行了计入费用。
第二,财务报表的编制。
根据公司的规定,每个月的月底3天和次月月初2天是公司出具财务报表的时间。总账会计即主管会计,主要负责公司主要财务报表的出具。在实习期间,我主要学习了资产负债表、现金流量表、损益表、利润表、所有者权益变动表以及各种附表,并对财务报表进行分析,计算出本期应纳税所得额并进行纳税申报。通过编制财务报表还能对公司的资产负债率以及销售利率等财务指标进行分析。财务报表一式十份,固定的是三份,上交给国税及地税各一份,本公司自己留底一份,其余呈交公司正副经理和有关项目部。
第三,发票和支票的开具。
公司财务部还设有出纳及增值税(水泥构件用增值税发票,项目工程用建筑发票)发票开具处,出纳主要管理日常现金收付业务,编制现金及银行存款日记账等,开具收款收据以及票据的办理,专用收款收据需到税务局领购,且每次只能购买一本。通过出纳岗位的实习,我还了解到真实的现金支票、转账支票的开具以及银行承兑汇票的办理。在增值税专用发票的开具中,必须核对单位的每一项税务信息,包括税号、名称、电话、地址等,在开具过程中,必须真实准确,如发生错误的增值税发票,需向税务局提出申请,开具红字发票等。
4、实习的特殊内容
在实习的过程中,我接触了一项较为特殊的内容,就是税务。税务处理是公司财务处理的重要部分,主要是公司税务的申报(包括增值税、所得税、房产税、车船使用税、印花税等)以及办理公司税务的缴纳、查对、复核,办理税务登记及变更事项,编制相关税务报表以及相关分析报告,申请开具红字发票,办理相关免税业务等。在实习过程中,我们主要利用网上办税大厅进行申报以及增值税认证抵扣,利用abc3000进行税务报表的填制,并对于本期应交及未交税金进行查对和复核。
三、实习的心得与体会
通过本次实习,使我学到了在书本上学不到的财务知识,基本掌握和接触了各类财务报表、凭证和账册。学到了在学校学不到的技能,收获颇丰。
大学生工地实习报告精选 篇11
一、实习单位及岗位简介
(一)实习单位简介
中铁四局集团有限公司
中铁四局集团有限公司是具有综合施工能力的国有控股大型建筑企业?持有铁路工程总承包特级资质?公路、市政、房建、机电安装工程总承包一级资质?桥梁、公路路基、电信工程、建筑装修装饰、钢结构工程专业承包一级资质?城市轨道交通工程专业承包资质?环保工程甲级资质?国外承包工程资质和对外经营权。 公司经营范围包括?承建?担?国内外铁路、临管运输及铺轨架桥、公路、机场、码头、城市立交桥、水利、城市轨道交通、基础工程、工业建筑、高层建筑、民用住宅、电力、通信、信号、电气化接触网、给排水及建筑安装工程?施工机械租赁、修理、汽车检测?高强级反光材料制造?各类轻钢、网架结构制造与安装?为地方铁路提供运输设备?承包境内国际招标工程?境外工程设备、材料出口?对外派遣境外工程劳务人员。 目前?公司拥有各类专业技术人员8500余名?各类技术工人12000名?其中有高中级技术职称的2800余名?54名专家享受国家、部、省特殊津贴??装备有总功率达49万千瓦的各类先进的机械设备9800余台?套?。由于良好的管理和业绩?公司已通过质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理一体化认证。近年来?两次荣获“全国优秀施工企业”称号和“全国五一劳动奖状”?被评为“全国重合同守信用企业”、“全国思想政治工作优秀企业”?公司资金信用被中国建设银行评定为AAA级。
(二)实习岗位简介
施工员：搞好工人关系和甲方关系并促使施工正常进行。
二、实习内容及过程
在天津承唐高速公路实习中主要是对于汽车钻机的钻孔以及灌注工程过程的实习.经过一周的实习了解到对于灌注桩流程如下
1.1钻孔场地应根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求，需作以下准备工作： 首先确定钻孔桩位：按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪精确放出桩位，做好护桩。 钻孔场地在旱地且施工期间地下水位在原地面以下大于1m者，应平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。钻机座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。修通旱地位置便道，为施工机具、材料运送提供便利。 钻孔场地在陡坡时，应挖成平坡。如有困难，可用排架或枕木搭设工作平台。 钻孔场地在浅水时，宜采用筑岛法。岛顶面通常高出施工水位0.75～1.0m。筑岛面积按钻孔方法、设备大小等决定。
1.2泥浆制备
在砂类土、碎(卵)石土或黏土夹层中钻孔，采用膨润土泥浆护壁。在黏性土中钻孔，当塑性指数大于15，浮碴能力满足施工要求时，可利用孔内原土造浆护壁。 钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。 桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，利用于下一基桩钻孔护壁中。
1.3 埋设护筒
一、实习单位及岗位简介
(一)实习单位简介
中铁四局集团有限公司
中铁四局集团有限公司是具有综合施工能力的国有控股大型建筑企业?持有铁路工程总承包特级资质?公路、市政、房建、机电安装工程总承包一级资质?桥梁、公路路基、电信工程、建筑装修装饰、钢结构工程专业承包一级资质?城市轨道交通工程专业承包资质?环保工程甲级资质?国外承包工程资质和对外经营权。 公司经营范围包括?承建?担?国内外铁路、临管运输及铺轨架桥、公路、机场、码头、城市立交桥、水利、城市轨道交通、基础工程、工业建筑、高层建筑、民用住宅、电力、通信、信号、电气化接触网、给排水及建筑安装工程?施工机械租赁、修理、汽车检测?高强级反光材料制造?各类轻钢、网架结构制造与安装?为地方铁路提供运输设备?承包境内国际招标工程?境外工程设备、材料出口?对外派遣境外工程劳务人员。 目前?公司拥有各类专业技术人员8500余名?各类技术工人12000名?其中有高中级技术职称的2800余名?54名专家享受国家、部、省特殊津贴??装备有总功率达49万千瓦的各类先进的机械设备9800余台?套?。由于良好的管理和业绩?公司已通过质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理一体化认证。近年来?两次荣获“全国优秀施工企业”称号和“全国五一劳动奖状”?被评为“全国重合同守信用企业”、“全国思想政治工作优秀企业”?公司资金信用被中国建设银行评定为AAA级。
(二)实习岗位简介
施工员：搞好工人关系和甲方关系并促使施工正常进行。
二、实习内容及过程
在天津承唐高速公路实习中主要是对于汽车钻机的钻孔以及灌注工程过程的实习.经过一周的实习了解到对于灌注桩流程如下
1.1钻孔场地应根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求，需作以下准备工作： 首先确定钻孔桩位：按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪精确放出桩位，做好护桩。 钻孔场地在旱地且施工期间地下水位在原地面以下大于1m者，应平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。钻机座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。修通旱地位置便道，为施工机具、材料运送提供便利。 钻孔场地在陡坡时，应挖成平坡。如有困难，可用排架或枕木搭设工作平台。 钻孔场地在浅水时，宜采用筑岛法。岛顶面通常高出施工水位0.75～1.0m。筑岛面积按钻孔方法、设备大小等决定。
1.2泥浆制备
在砂类土、碎(卵)石土或黏土夹层中钻孔，采用膨润土泥浆护壁。在黏性土中钻孔，当塑性指数大于15，浮碴能力满足施工要求时，可利用孔内原土造浆护壁。 钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。 桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，利用于下一基桩钻孔护壁中。
1.3 埋设护筒
1.6.3桩身钢筋配筋及安装注意事项
1.6.4 桩基主筋长度的配筋原则
1.7 导管安装
混凝土灌注采用φ300mm的导管。导管管节长度，中间节宜为2m等长，底节可为4m，漏斗下宜为1m长。导管接头采用螺旋连接套联接，连接套内加橡胶封圈，连接螺栓的螺帽宜在上面。另外导管应编号、写明各编号对应长度，以便拆管时，正确掌握导管的埋置深度。使用前应试拼，并经水密承压试验(试压压力宜为孔底静水压力的1.5倍)，确保不漏水。现场拼接时要保持密封圈无破损，接头严密，管轴顺直。导管组装后要上下成直线且位于孔中央，其轴线偏差，不宜超过钻孔深的0.5%并不宜大于10cm。在浇筑混凝土前，应进行升降试验。导管吊装升降设备能力，应与全部导管充满混凝土后的总重量和摩阻力相适应，并应有一定的安全储备。导管在使用过程中，注意轻抬轻放，防止将螺纹碰坏或导管变形。每灌完一根基桩，将导管内、外表面附着水泥浆用水冲洗干净，保持导管表面清洁。每套导管使用15～20次时，或在使用中发现异常情况，应认真检查，并做一次导管水密试验，确保合格后方可再次使用。
1.8.8 灌注水下混凝土
桩孔底部处理完成并经检查合格后，及时灌注混凝土。混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土罐车运输，泵送灌注。 首批混凝土灌注之前先计算漏斗体积，确保初灌混凝土将导管埋深不小于1m并不宜大于3m；当桩身较长时，导管埋入混凝土中的深度可适当加大。漏斗底口处必须设置严密、可靠的隔水装置，该装置必须有良好的隔水性能并能顺利排出。 灌注水下混凝土时，要对水下混凝土面的位置随时测量，保证任何时候导管埋入混凝土的深度不小于1m，灌注过程中设专人经常测量导管埋入深度，并作好记录。桩中心在承台底面处的偏差不得大于5mm。 灌注混凝土要连续进行，中途不得停歇，若必须停歇时，停歇时间不超过30min。边灌注混凝土边提升导管和边拆除上一节导管，使混凝土经常处于流动状态。最后拨管时注意提拔及反插，保证桩芯混凝土密实度。混凝土浇筑完毕，位于地面以下及桩顶以下的孔口护筒应在混凝土初凝前拔出。 考虑桩顶含有浮渣，灌注时水下混凝土的浇注面按高出桩顶设计高程100cm控制，以保证桩顶混凝土的质量。
三、实习收获与体会
7月1日来中铁四局承唐高速公路建设现在已经一月有余。初来一个自己从未接触过的岗位实习，不免有些忐忑。土建是一个专业性很强的工作，不仅需要系统性的理论知识还需要长期的实践经验积累，而我在这两个方面都很欠缺。但是忐忑的同时又有欣喜，一方面我希望尽可能的尝试不同的行业以发现自己的志趣所在；另一方面，我认为施工的组织管理同样需要管理知识，在一个新的领域内继续实践，肯定能有新的体会。 现将实习期间的经验感悟整理如下，卑之无甚高论，还望多加批评指正。 实习的过程首先是通过现场的观察，了解桩机、钢筋笼制作的工作原理、施工流程，不懂的地方则从书本上、网络上查找资料。另外，透过和现场的领导同事、施工员、监理交流，会有一些更加切实的认识。他们的知识经过实践的筛选，往往能够根据实际情况抓住问题的要点，并且具有可操作性。
一、 施工流程
1.钻孔灌注桩施工 承唐高速公路建设项目桩基础多为钻孔灌注桩，且在初期大都使用的是正循环回转钻孔----用泥浆以高压通过钻机的空心钻杆，从钻杆底部射出，底部的钻头(钻锥)在回转时将土层搅松成为钻渣，被泥浆浮悬，随着泥浆上升而溢出流到井外的泥浆溜槽，经过沉淀池沉淀净化，泥浆再循环使用。井孔壁靠护筒和泥浆保护。采用本法由于钻渣得靠泥浆浮悬才能上升携带排出孔外，故对泥浆的质量要求较高。 施工法的过程是：清整场地→泥浆制备→埋设护筒→铺设工作平台→安装钻机并定位→钻进成孔→清孔并检查成孔质量→下放钢筋笼→下放导管→灌注水下混凝土→拔出护筒完成。
这一过程需要注意的有桩身的垂直度和桩底沉渣的控制。 桩身不垂直，首先会改变桩身整体的受力情况，影响桩的承载力；在钻孔的过程中，偏斜过大会对相邻的桩位形成挤压甚至造成破坏；灌混凝土时，下导管容易触到孔壁，造成导管堵塞。施工现场已多次发生导管堵塞，多半由这个原因造成。桩机定位时通过水平、对中的检验能够避免桩孔偏斜的发生。 桩底沉渣会影响桩底部的受力，容易出现建筑物沉降的情况。按照最初的设计要求，迪凯金座桩基础项目采用的是反循环回转钻孔技术，这种技术有利于沉渣的清理。后由于场地条件及设备原因改为目前所采用的正循环回转钻孔技术，而目前对桩孔深及沉渣厚度的测量均采用测绳手工测量的方法----提拉测绳以感觉沉渣的厚度---不够精确。不过，1000毫米直径的工程桩需要注浆以固化桩底，解决了相应的沉渣问题。
2.钢筋笼制作及吊装
制作一圆形的加强筋作业盘，统一制作钢筋笼的加强箍筋，保证钢筋笼圆形一致。在加强箍筋上统一标定主筋间距，保证主筋顺直。钢筋笼的焊接要求饱满，无夹渣，焊缝长度、宽度、厚度满足规范要求。钢筋骨架的保护层，采用预制垫块，与钢筋笼一同绑扎，每节设一道，每道3个。钢筋笼慢慢吊起移至孔口，在操作人员的扶持下将正位后的钢筋笼骨架吊入孔内。在骨架入孔时，应清除骨架上的泥土和杂物，修复变形或移动的箍筋，重焊或绑扎已开焊的焊点。钢筋笼焊接时上下两节钢筋笼必须保证在同一竖直线上，主筋搭接采用单面焊，焊缝长度不小于10d(d为钢筋直径)。在焊接前，用扳手绞紧后，点焊使两主筋密贴，并焊立缝。最上端设两根吊筋，由测定的孔口标高来计算吊筋长度。 钢筋笼制作过程中的质量管理问题已经在之前的报告里指出，此外还需要注意吊装过程的控制。首先要检查钢筋笼的节数、长度是否符合设计要求，是否存在钢筋笼整体过短的情况，这可以通过计算孔深、吊筋长度来进行检查；其次是钢筋笼的搭接，搭接的长度不小于10d，焊接牢固；最后是钢筋笼的下放是否平稳，有没有存在旋转、按压钢筋笼以强行下放的情况。
3.注浆 注浆通过较高压力将液状的浆液注(压)入岩土层内部，通过砼的固化达到密实岩土层的作用。 施工步骤：下注浆管(管路连接)------浆液拌制(水泥、水)------开注浆机------吸浆(混合)------注浆------结束 现迪凯金座施工现场已明确注浆管需随钢筋笼一并下到桩孔中，以确保两根注浆管的位置在桩底不重合。在注浆的过程中需要注意注浆的量(每桩3T)，浆液的水灰比(水/水泥=0.75～1.5：1)、注浆的压力(2～3Mpa)、注浆的时间(成孔7日后进行开塞，20天左右----桩砼强度达到75%以上，进行注浆)。 目前注浆量靠浆液拌制桶来控制，10桶注完一个桩；浆液的水灰比则主要凭着施工员的经验。现在注浆作业已经停止，待对施工方法改进后再重新开始。
二、 心得体会
1.安全文明施工 安全文明虽然对工程的质量、施工效率无太大影响，但却可以看出一家施工单位对施工规范，对细节的重视程度。如同考察一家企业的生产状况，最直接的方法就是到车间去走走看看，观察工人的精神面貌、设备零件的摆放是否井然有序，在选择一家施工单位时同样也可以到该单位正在施工的现场去看一看，安全帽有没有戴、钢筋、钢筋笼摆放是否整齐、道路上的泥浆是否及时清理等，这些是很容易从表面上观察到的。此外，还可以检查钢筋笼是否有脱焊、钻孔中的沉渣是否清理干净、下放到钻孔中钢筋笼的长度是否达到要求、注浆压力是否达到设计要求等等。以上所列的是实际操作中细节却很容易发生的问题，从中可以对该施工单位的水准有大致的了解。
2.施工组织 凡事预则立不预则废，施工组织可以与公司企业中的生产运作相对应，通过统筹安排人、财、物来实现组织目标的最优化。具体到某一工程应该包括工程各项目之间的衔接，桩机、施工人员的配置，钢筋、水泥、混凝土等生产物资的供应，施工进程、工期控制等。也可以细化到注浆的桩位如何确认，旋挖机的泥浆如何清运等环节。而目前大成公司的施工组织流于形式，施工计划仅由资料员来完成，且一再拖延上报-----应该由对整个项目有统筹规划能力的项目经理来完成，从而使得整个工程处于不可控的状态。
另外，工程施工的工人和一般的产业工人也存在较大的差异。产业生产对质量、规范有着更高的要求，从而产业工人能接受质量、规范的理念，更愿意按照所要求的去工作，接近于普通意义上的工人概念。而工程施工单位的施工管理相对要松散得多，工人没有规范施工的自觉性，且容易对监管产生抵触情绪，更接近于农民。
3.项目外包 目前承唐高速公路项目由中铁四局集团有限公司承接，其下又分割为桩机项目、钢筋笼制作项目、土方项目、注浆项目等分项由各老板分包。这样一来，大成公司其实只起到提供资质的作用，工程的施工进展、质量好坏则取决于各分包团队的施工质量和负责项目经理的协调、控制能力。 业务的外包在生产活动中有着广泛的应用，贴牌生产OEM就是一个例子。企业控制产业的两端-----产品的设计和销售，把附加值较低的生产加工环节外包出去。好处是可以发挥企业的核心优势，同时降低成本、控制风险。但是有一个前提，企业必须能够制定一套严格的标准并且要求负责外包的企业有标准化的生产体系----比如ISO9000体系，以使最终的产品符合要求。尽管如此，由于大量的采用外包形式生产，很多品牌产品的质量变得越来越得不到消费者的信任
四、致谢
感谢中铁四局给了我实习的机会，也感高总以及各位施工员的指导和帮助帮助，很荣幸能与各位同事共同进步，我也在大家的身上学到不少的知识。同时也要感谢张老师的指导。感谢所有帮助过我的人们，我成长的每一步，都离不开你们的关心与扶持，谢谢你们。这一段难忘的实习时光，将会永远铭记在我的心里。成为我一辈子的永恒的记忆
大学生工地实习报告精选 篇12
(10)混凝土的早期养护实践证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。从温度应力观点出发，保温应达到下述要求：
1)防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂缝。
2)防止混凝土超冷，应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。
3)防止老混凝土过冷，以减少新老混凝土间的约束。混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。适宜的温湿度条件是相互关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推迟或防碍水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来。
所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件，根据不同情况不同处理.这些问题都是在施工事要注意的，在施工时采用何种水泥，用量都是要注意的，还有混泥土的早期保养。
模板设计：
(一)施工准备:1)放线：首先引测建筑的边柱，墙轴线，并以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正。
2)用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。
3)模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。
4)工长事先确定模板的组装设计方案，向施工班组进行技术，质量，安全交底。
5)模板应图刷脱模剂。
我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,为实现自我的理想和光明的前程努力。
生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中，我以一个住宅小区为实习场所，参加工程施工工作，顺利完成了四周的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。
① 项目技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制，每道工序前必须进行技术交底并填写“技术交底记录”。
② 项目经理责成各专业工程师填写“施工日志”。工程经理应记录并保存一份详细的“施工日志”。“施工日志”的内容包括以下几个方面:当天施工部位、该部位的施工人数、具体的施工班组、具体的现场负责人、施工用材料和设备情况、依据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中出现的问题等。
③ 工程施工过程中，由工程室负责现场劳动力调配、进度管理、机械使用和施工安全等工作，并保存相关记录。工程经理负责每周主持召开一次工程例会，总结上周的工程进度情况，找出工程实际进展同计划之间的差距，安排本周的工作。项目总工总结上周的施工质量状况，并对下一步的质量管理提出建议和要求。
④ 在施工过程中，执行自检、互检、交接检、专检制度，施工队质检员对每道工序自检合格后，填写自检表，经相关工班长签认后，由项目质检员复查、检验合格后方可进行下道工序。不合格的工序必须进行返工，再次验收合格后方可进行下道工序。项目通过建立联检制度，填写质量联检表，对各分项工程的质量加强控制。砼施工前必须填写砼浇灌申请。
⑤ 施工过程中的设计变更，由各专业工程师负责，按本质量计划“合同变更管理”部分的规定，及时传达到各业务口及相关施工队。
⑥砼、砂浆、防水材料由试验员负责取样，送公司试验室进行试验，合格后出具相应的试验报告。产品试验合格后方可发放。
⑦ 隐蔽工程项目质检员检查合格后，由专业工程师填写隐蔽工程验收记录，报请业主或监理工程师验收。业主或监理工程师在验收记录上签字后，方可继续施工。
⑧由技术室编制月进度计划，工程经理负责将月进度计划分解细化到每周每天，实行动态监控、量化管理，确保施工进度。
① 编写施工技术交底、参加技术交底会议技术交底是每一个分项/分部工程开工的前提，也是贯彻始终的技术指导，直接影响工程质量，其可靠度至关重要。因此，技术员在编写完交底后必须交技术室主任审查通过，方可向施工队队长进行交底。
② 参与工程质量的检查、验收在施工过程中，施工队经过自检、互检、交接检后，再报项目部，由项目质检员复查，检验合格后方可进行下道工序。我同时以质检员的身份参与了工程质量的检查、验收，上现场之前必须熟悉施工图纸，如墙体配筋图、楼板梁的配筋图、模板施工图等。模板验收中主要检查板缝是否封堵严密、垂直度是否合格、测量模板安装是否满足房间开间要求等;钢筋验收则检查墙体的保护层厚度、箍筋间距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰装修则检查拉毛强度、面层平整度是否合格;防水层铺贴是否符合规范等。
主要是工程中出现的蜂窝孔、漏浆、露筋胀模、烂根等。
建筑面积：6317.20㎡(其中地下室面积792.90㎡，阳台面积54.75㎡，阁楼面积423.4㎡)
材料要求：
承重墙：240厚砖墙 楼板：保护层厚度20㎜ 构造柱：行混柱240*240
1.基础底板及其梁的混凝土强度等级为C30，基础垫层为100厚C15素混凝土。
2.坡屋顶梁、板混凝土强度等级均为C20，其余层梁、扳柱为C25。
3.梁、板、柱混凝土等级不同时，其相应节点区混凝土应采用相交构件混凝土强度等级的最高值。
4.本工程所用钢筋有HPB235级，HRB335级两种。
开挖桩承台基坑土方 → 灌桩芯混凝土 → 混凝土垫层 → 砌砖胎模、抹水泥砂浆 → 钢筋绑扎 → 安装模板 → 墙、柱插筋 → 浇筑混凝土砌体和脚手架工程
常用脚手架有扣件式钢管脚手架、碗扣式钢管脚手架、吊式脚手架、附着升降式脚手架及里脚手架。扣件式钢管脚手架由钢管、扣件、底座和脚手板等部件组成，门式钢管脚手架由门架、剪刀撑和水平梁架或脚手板构成基本单元，再互相连接增加梯子、栏杆等部件构成整片脚手架。升、降式脚手架施工工艺流程为：墙体预留洞 →脚手架安装→脚手架爬升→脚手架下降→脚手架拆除。
砖砌体砌筑包括：抄平、放线、立皮树杆、挂准线和砌砖等。在施工中应严格按照各工艺要求进行。要确保砖砌体符合“横平竖直、砂浆饱满、组砌得当、接槎可靠”的质量要求，并采取相应的保证措施。
砌块砌筑工艺流程为：运输→砌筑→勒缝→清扫墙面→埋设管线→安装门窗。
①按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。一般情况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。
②摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每1m左右距离可缩小。
③ 底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或根据梁位置线就地绑扎成型。
④底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。
⑤ 根据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应采取措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。
2.墙筋绑扎：
① 在底板混凝土上弹出墙身及门窗洞口位置线，再次校正预埋插筋，如有位移时，按洽商规定认真处理。
②先绑2～4根竖筋，并画好横筋分档标志，然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位，并画好竖筋分档标志。横竖筋的间距及位置应符合设计要求。
③为保证门窗洞口标高位置正确，在洞口竖筋上划出标高线。门窗洞口要按设计要求绑扎过梁钢筋，锚入墙内长度要符合设计要求。
④各连接点的抗震构造钢筋及锚固长度，均应按设计要求进行绑扎。如首层柱的纵向受力钢筋伸入地下室墙体深度;墙端部、内外墙交接处受力钢筋锚固长度等，绑扎时应注意。
⑤ 配合其他工种安装预埋管件、预留洞口等，其位置，标高均应符合设计要求。
① 向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。
② 画箍筋间距线：在立好的柱子竖向钢筋上，按图纸要求用粉笔划箍筋间距线。
a. 按已划好箍筋位置线，将已套好的箍筋往上移动，由上往下绑扎。
b. 箍筋与主筋要垂直，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点成 梅花交错绑扎。
c. 箍筋的弯钩叠合处应沿柱子竖筋交错布置，并绑扎牢固。
1. 梁钢筋绑扎：
① 在梁侧模板上画出箍筋间距，摆放箍筋。
②先穿主量的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，将钢筋按已画好的间距逐个分开;穿次梁的
下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，并套好箍筋;放主次梁的架力筋;隔一定间距将架立筋与箍筋绑扎牢固;调整箍筋间距使间距符合设计要求，绑架立筋，再绑主筋，主次同时配合进行。次梁上部纵向钢筋放在主梁上部纵向钢筋之上，为了保证次梁钢筋的保护层厚度和板筋位置，可将主梁上部钢筋稍降低一个次梁上部主筋直径的距离加以解决。
③框架梁上部纵向钢筋 应贯穿中间的节点，梁下部纵向钢筋深入中间节点锚固长度及伸过中心线的长度要符合设计要求。框架梁纵向钢筋在端节点的锚固长度也要符合设计要求。一般大于45d。绑梁上部纵向钢筋的箍筋，宜用套扣法绑扎。
④箍筋再叠合处的弯钩，在梁中应交错布置，箍筋弯钩采用135°，平直部分长度为10d。
⑤梁端第一个箍筋应设置在距离柱节点边缘50mm处。梁与柱交接处箍筋应加密，其间距与加密区长度均要符合设计要求。
⑥在主、次梁受力筋下均应垫垫块，保证保护层的厚度。受力筋为双排时，可用短钢筋垫在两层钢筋之间，钢筋排距应符合设计规范要求。
5.板的钢筋绑扎：
① 清理模板上面的杂物，用墨斗在模板上弹好主筋、分布筋间距线。
②按画好的间距，先摆放受力主筋、后方分布筋。预埋件、电线管、预留孔等及时配合安装。
③在现浇板中有板带梁时，应先绑扎板带梁钢筋，再摆放板钢筋。然后进行绑扎。
④在钢筋的下面垫好砂浆垫块，间距1.5m。垫块的厚度等于保护层的厚度，应满足设计要求。
②模板与混凝土接触面应清理干净，涂刷隔离剂，刷过隔离剂的模板遇雨淋或其他因素失效后必须补刷
① 墙、柱模板安装：
在基层上弹出墙、柱模板的边线和控制线，然后将模板就位。先将模板临时固定，模板加固后用支撑吊线调整模板的垂直度，然后对模板进行最后加固。
③预埋件、预留洞：在已完成的梁、板模板上，根据图纸要求确定预埋件、预留洞的准确位置，并弹线标识清楚，然后将预埋件和预留洞的模板用钉子等固定在梁、板模板上。
④梁板后浇带模板处理：
⑤顶板后浇带模板安装涂刷隔离剂：离剂全部采用水质类隔离剂混凝土浇筑时模板检查：混凝土浇筑施工时，设专人模板进行监控检查，发现问题及时处理;墙、柱混凝土浇筑完成后，对墙、柱的垂直度进行二次检查。
2. 质量验收。
④模板外观检查模板准确，接缝严密，加固支撑牢固;模板隔离剂涂刷均匀，无漏刷，无污染钢筋;预埋件、预留孔洞安装牢固;梁起拱高度符合设计要求;垂直、平整等偏差，控制在允许范围内。
4.模板拆除时注意不承重的侧面模板，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏，方可拆模板;承重的模板应在混凝土达到拆模强度以后才能拆模板;混凝土拆模前要求填写拆模申请单同意后方可拆模。墙、柱及梁侧模拆除：应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损。梁、板底模拆除：梁、板跨度在2m以内时，混凝土强度达到设计强度的50%;2-8米范围内时，其强度达到设计强度的75%;大于8m的混凝土必须达到设计强度的100%时方可拆除。悬挑构件的模板拆除：无论其跨度长短，均要求必须在混凝土达到其设计强度的100%时方可拆除。梁底模、板模拆模前由木工工长填拆模申请单，依据试验员提供的同条件混凝土试块的强度报告，经项目主任工程师审批后方可拆除。
1. 基层处理：涂刷防水层施工前，先将基层表面的杂物、砂浆硬块等清扫干净，并用干净的湿布擦一次，经检查基层无不平、空裂，起砂等缺陷，方可进行下道工序。
①填土前应将基坑(槽)底或地坪上的垃圾等杂物清理干净;肥槽回填前，必须清理到基础底面标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。
②检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内。
③回填土应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。
④回填土每层至少夯打三遍。
⑤深浅两基坑(槽)相连时，应先填夯深基础;填至浅基坑相同的标高时，再与浅基础一起填夯。
⑥基坑(槽)回填应在相对两侧或四周同时进行。
⑦回填土每层填土夯实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度;达到要求后，再进行上一层的铺土。
⑧修整找平：填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平;凡低于标准高程的地方，应补土夯实。
①土方回填前应清除基底的垃圾、树根等杂物，抽除坑穴积水、淤泥，验收基底标高，如在耕植土或松土上填方，应在基底压实后再进行。
②对填方土料应按设计要求验收后方可填入。
③填方施工过程中应检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。填筑厚度及压实遍数应根据土质，压实系数及所用机具确定。
在实习期间,我与技术人员、工人师傅建立了良好的师生关系。互相经常交流思想，尊重实习指导人的指导和安排。一进入实习工地，首先对整个工程及工地的基本情况有了了解，